Escopeta? lo primero es el reten de hule o goma, se les llama sello tambien, no se si ya lo cambiaran en esa seccion hay dos, uno en la parte trasera del cigueñal del motor, y otro en la caja hacia el convertidor(turbina), ojo, seguro es aceite de caja lo que cae? o de motor?, otra razon es pasarse de nivel de la caja y si estan poniendo el aceite que usa y no es ATF tipo A, que es muy ralo o poco denso, la turbina puede estar rajada, seguro la revisaron bien? y la otra por donde cae el aceite? bueno saludos
Tengo problema con el bote de aceite le cambié el buje la estopera y todavía vota osea ya la he cambiado ya 6 veces y me desgasta el buje que puedo hacer