El Vehiculo de la referencia ha ingresado al taller por 6 veces por un problema mecanico aun no identificado y por ende no resuelto. Detallo a continuación los ingresos y lo reaalizado
El 1 de abril del 2016 se le limpio el cuerpo de aceleración sin resolver el problema
11 de Mayo del 2016 ingreso nuevamente y me dijeron que tenia que reemplazar la Bateria
7 de Julio el vehiculo ingresa por una vibración al frenar y al abrir y cerrar los seguros perdiendo fuerza e impidiendo el desarrollo del vehiculo, se realizo reprogramación del cuerpo de aceleración y ajuste de puntos de tierra y alimentación, me informaron que las RPM oscila entre 650 - 700. El 16 de Julio ingreso nuevamente para revisión ya que en la Bosch me indicaron que la batería estaba en buen estado y que revise el concesionario el Alternador ya que marcaba entre 12.50 y 11.90 y al ingresarlo nuevamente salio el vehiculo el 18 de Julio y no le cambiaron el alternador, al ingresar nuevamente el vehiculo el 22 de agosto ya que casi se me apaga y al cambiarme de taller me indicaron que efectivamente el alternador estaba dañado al cambiarlo para esa fecha el carro salio con un sonido de cascabeleo que nuca se dieron cuenta estando el caro en talleres por 2 días, también cambiaron el sensor ST. El 29 de agosto ingreso nuevamente ya que el vehiculo no desarrollaba al tener las revoluciones en 450 y 500 y el carro empezaba a vibrar seguido de un sonido como cascabeleo, para esta fecha el carro tenia solo 20000 de kilometraje saliendo del taller el 31 de Agosto y le cambiaron el trompo de Stop y reprogramaron una vez mas el vehiculo. El 6 de Septiembre ingresa nuevamente ya que el carro seguía con el sonido de cascabeleo y seguía sin desarrollar, teniendo el vehiculo en el taller hasta el 21 de Septiembre y cuando lo retiro el vidrio posterior izquierdo en ocasiones no sube o no baja, me dijeron que esa pieza para el cambio tenían que pedirla a Quito cosa que nunca llego y nunca me hicieron una llamada