Se me ha roto un retén de la caja de cambios y se me ha mojado el embrague de valvulina, por lo que tuve que cambiar el retén y el embrague (lo noté porque patinaba al meterle un acelerón en subidas). Aparte de esto, para desmontar dicho retén hay que sacar la caja de cambios y abrirla con la consiguiente factura por mano de obra para cambiar una pieza de 20 euros. En otras marcas se puede acceder al retén desde el exterior de la caja de cambios pero en este modelo y equivalentes no se puede.