Pierde fuerza en cuestas no acelera
Kia Carnival 2001 kia carnival 2.9 diesel 185000 kms
Tngo una kia carnival 2,9 diesel, l problema es q en ocacions en subida al frenar y volver a salir pierd fuerza, pedal a fondo y no acelera asta un buen tiempo acelera normal, es automatica. Saluds
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Cordoba 2004 sport 2.0Cuando acelero a fondo, a 5200 revoluciones pierde fuerza y ya no acelera, esto pasa en primera, segunda y tercera, es normal o si tiene algún problema?
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1 respuestaPierde fuerzas
Almera 2010 4 puertad 1.6Tengo un almera 2010 a veces pierde fuerzas solo acelera asta 2000 o 3000 rpm.
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¡GRACIAS!
Todo empezo con las marchas, cada vez estaban mas duras hasta que lo lleve a un mecanico y me dijo que el embrague estaba listo. Se comprobo que el modelo es de portugal y no trae volante motor bimasa, asi que se busco un embrague nuevo y lo coloco. Me entrego el coche con las marchas algo mejor, pero seguian duras. Y me dijo que la caja cambios estaba tocada, por un ruido que hacia y que podia tener malo el primario o algo mas. Como no tenia dinero para cambiar o reparar caja cambios, no lo arregle. Empece a notar que el coche perdia fuerza, que al adelantar incluso en. Llano, se revolucionaba al. Acelerar pero no avanzaba y al rato pillaba y aceleraba. El mecanico que cambio el embrague cerro el taller asi que me quede con el coche asi. Unos mecanicos me decian que el embrague lo tuvieron que montar mal, otros que no montaron el suyo, y asi siguio. Al tiempo el coche no iba redondo, como si no pillara bien el relenti...pero era poca cosa que luego fue a mas...el. Coche acelerando se ahogaba y se frenaba, luego pillaba, no aceleraba bien. Incluso llegando a pararse como si algo de inyeccion fallara. Lleve el. Coche a un taller, me. Dijeron que el inyector n2 estaba malo, lo repare y se lo puso. Y el coche sigue igual o peor. Ahora me dicen que puede haber fuga y entre aire en el conducto de gasoil, que puede que la. Bomba, que puede ser las conexiones de los inyectores,etc.. . Otro mecanico me dice que al cambiar el embrague pudieron dañar un sensor del volante motor que regula los inyectores, otro que si los inyectores dan bien el retorno, no hace falta ponerlos nuevos para descartar... resumen del taller actual, para ir descartando. Inyectores nuevos 1000€ con. Mano obra
Si se arregla el problema bien, si no...
Desmontar embrague para ver si esta todo bien y revisar sensor...contando con lo que cueste un. Embrague nuevo y/o sensor nuevo si hubiera que cambiarlos. Total 3000€ trabquilamente...y me dice que me lo piense que por ese dinero tengo coches como el mio... Y mi gran duda es...y si la averia no es tan cara si alguien supiera donde tocar y no tener que ir paso por paso gastando dinero? Y ahi entrais vosotros, me gustaria saber vuestras opiniones y si sabeis algo del. Tema, gracias...