Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Cual es maximo de temperatura tolerable que puede llegar la transmisión automática del Jeep Renegade 2018? Ocurre que el medidor a bordo me indica 92grados C, me parece muy elevado. Gracias!
Hola, a. Mi Renegade la temperatura de la caja le subió hasta 107 grados y perdió fuerza, tuvimos que detenernos. Cuál es la temperatura a la que se supone que debe estar la caja?
Tengo la misma duda. Mi Renegade con temperatura ambiente de menos de 10°C y andando en ruta levanta una temperatura de mas de 95°C. En ciudad en pocas cuadras supera los 90°C.
Mi renegade lo más que a llegado es a 90c pero ya después de manejarla unas 3 o 4 horas sin parar
Ahorita voy de Los Ángeles a San Francisco llevo 3 horas sin parar y va a 80c
Hola a todos tengo una Jeep Cherokee trailhawk 2015 no llevo mucho y se que la estoy conociendo. Pero tambien me sube la temperatura a 190 °F y también estoy en la congoja de averiguar si es normal.
Yo honestamente te recomiendo que cambies la configuración del vehículo a grados centígrados y dejes de preocuparte cuando la temperatura está normal 🤷🏻♂️
Hola, Jeep Renegade 2016 la temperatura del cambio suele mantenerse entre 77 a 80°C, pero cuando supera los 80°C me aparece un mensaje de "REVISAR TRANSMISIÓN", que se le apaga cuando el carro enfría. Pero igual uno no se siente seguro con un mensaje de este tipo, no sé si sea normal.
Hola gente. No sé si les pasa lo mismo, pero mi Jeep Renegade es muy notorio el paso de las marchas, se siente un tirón y mucho más cuando se la pisa un poco. Uds. tienen la misma sensación? yo en miami tuve una kia soul que ni se sentían las transiciones entre marchas, solamente cuando la exigía mucho. Ojalá puedan comentarme sus opiniones. Gracias. Jorge
Tengo el mismo problema. Cuando la pisas para pasar a otro vehiculo tarda en reaccionar y es como que baja un cambio suben las revoluciones y despues sale. Cuando vas fuerte no se nota tanto pero si vas a una velocidad normar se nota mucho. Igual que para pasar los cambios para mi gusto lo hace a muchas rev. Y a veces se me queda en 5 no pasa la 6, cuando me doy cuenta lo tengo de hacer de manera manual
Estoy de acuerdo, a mí también me pasa. Revoluciona mucho para cambiar. Tengo ganas de hacer la consulta en la concesionaria pero pensé que alguien ya había logrado entender el porqué y quizá haberlo solucionado. Por lo que estuve leyendo en otros sitios hay algo relacionado con la temperatura de la caja, pero me parece medio increíble.
Para mi gusto no. Es mi humilde opinión. Pero me parece q a esas revoluciones los pasa muy forzados. Aparte el consumo de combustible se va a la mierda.
Sí, para mi gusto es mucho. A mi me pasa igual. Vuelvo sobre mi post original y digo que la Kia Soul pasaba los cambios más bajo y sin tirones. Encima de todo tenía 3 modos de uso, Normal, Eco y Sport. Según la selección tiraba más o menos. En Sport andaba se parecía a la JR, y en ECO ni te dabas cuenta. Yo no sé porqué, con la tecnología de la caja que es Japonesa, y dicen que son los líderes, se sienten esos tirones qué en mi caso, ya los espero antes que ocurran. Cuando vaya al service veremos qué hacen.
Compre por ML un turboecogren que va en una manguera. Creo q de aire. Y en principio le bajo las revoluciones a la q pasa los cambios. Casi 1200 rev. Eso hace que gaste menos. Pero esa parte todavía no quiero opinar porque no lo comprobé bien.
Tengo Jeep renegade Sport 1.8 del 2017, manual y queda acelerada por encima de 1000 rpm con el motor caliente... cual es el origen del problema y la solución? Muchas gracias! Problema de hace 15 días a la fecha...
Mi problema es de hace tiempo marcaba errores pero si la apagaba y la encendia se solucionaba. Hoy enciende perfectamente pero me aparecen todos los avisos de fallas y titila en verde todos los cambios de la caja automatica, esta trabada y no la puedo sacar de P. Alguno le paso? como hago para por lo menos llegar al service. Aguardo muchas gracias
Requiere coordinación del conductor y otra persona que esté en el frente del carro para empujarlo hacia atrás.
1 ENCIENDE EL AUTO Y libera el freno eléctrico.
2 presiona el pedal de freno
Y en la palanca de cambio presiona elBboton de liberación y trata de mover la palanca hacia R. (No vas a poder porque esta trabada)
Pero inmediatamente suelta el pedal de freno,
Mientras sigues con tu mano en la palanca de cambios presionando el boton e intentando moverla a R, pero sin forzarla. Aqui entra la ayuda de la persona de fuera del carro
Y lo empuja hacia atras.
Eso provoca que se libere la caja de cambios.
AQUI DEBES PASAR A(N) e inmediato meter freno de pie.
Se ha liberado la palanca y ya puedes llevarlo a taller de servicio.
Antes de apagarlo
Debes poner la marcha en N
Accionar el botón de freno eléctrico.
Aquí sueltas el pie del freno.
Apagas el carro. Y finalmente quitas la llave.
Así te garantizas q el carro quede sostenido por el freno eléctrico
Y no quede recargado en la caja de cambios posición P
Hola, tengo una renegade sport lx 1.8 automatica de fabricación brasilera.
Desde que la adquirí noté que era muy lenta y que pasaba los cambios a las 3.000, 4.000 incluso 5000 revoluciones en un acelerado normal. Además debo decir que está gastando mucha gasolina. (Tengo 1 año con el jeep)
He manejado otros vehiculos con transmisión automatica y jamás he visto o sentido eso.
Tambien he tenido problemas con el aire acondicionado en Verano (30º), queda funcionando solo el ventilador sin a/c.
La duda es si es normal o hay alguna falla relacionada con lo anterior
Con respecto a la aceleracion es normal; seguramente es un motor 1.8 y si es asi tranquilo es normal. Por el tema del aire acondicionado tendrias que madarlo revisar algo esta pasando.
Luego de permanecer en un conjestionamiento de transito e mas de 15 minutos, al tratar de arrancar el vehiculo acelera pero no tracciona por varios segundos hasta que luego comienza a funcionar, en frio no lo hace, pero una vez que lo hizo se reitera salvo que en transito se agilice. En el service oficial no saben darme respuesta.
Perdió fuerza. Lo llevé en grúa al taller. El scanner no indicaba nada. En prueba de ruta definieron que el problema era la caja automática. Me indican en el taller del concesionario que el valor de la caja nueva es de $50.000.000. La camioneta vale $80.000.000. Dado el valor hablan con el fabricante y la respuesta es: el carro tiene más de 2 años, ya perdió la garantía. Lo más grave es que no entregan nada por escrito.
Consume liquido refrigerante en tramos cortos pero en un viaje de 1000 km no consume nada. Puede ser que pase liquido refrigerante a la caja automatica?
Problema por llevarlo a un lavado de autos con agua a presion, despues el auto finciona pero la caja automatica se traba y no avanza para ningun lugar en la pabtalla de avisos indica LLEVAR A MANTENIMIENTO DE MOTOR Y FALLA EN LA TRANSMISION. En prueba de escaner indica error p15000.
Compre una Renegade 2020 con solo 6000km (caja automática) y observo que en el display del tablero la "Temperatura de cambio" en menos de 30 o 40 cuadras de circulación asciende a mas de 90°C y el indicador marca en 3/4 del límite de la escala. Esto en normal??
Hola, les aparece un mensaje en el tablero de "REVISAR TRANSMISIÓN" con un piloto color rojo? a mí me pasa eso, al parecer cuando la temperatura de la caja sube más de 80°C.
Hola buen día, tambien vivo en patagonia y tenemos ese modelo de vehículo desde hace 2 años, no hemos tenido ningun problema, y la verdad que nos parece muy cómodo por la altura para ingresar y salir del mismo, en ruta no cansa el manejo y la caja automática cuando uno se acostumbra no la cambia mas. No es de los mas economicos en su consumo pero es una mecanica sencilla. Nuestra opinión es muy positiva.
Muchísimas gracias por responder, si buscaba algo alto por el tema nieve, yo ya manejo caja automática, tengo un yaris , es un placer, pero es muy bajo. Su opinión me ayuda , gracias.
Quiero hacer cambio de aceite de transmisión y me preguntan si el cambio anterior fue aceite CVT o ATF, la verdad no se porque la compre hace unos meses en subasta. ¿como puedo averiguar el aceite que se puso anteriormente y cual aceite de los que me afrecen seria el indicado para cambiar a la transmisión?
Ahorita voy de Los Ángeles a San Francisco llevo 3 horas sin parar y va a 80c