Buenas tardes, trabajo en un distribuidor Chrysler, Te recomiendo que vayas a tu agencia más cercana para su revisión, Te comento que hay una reprogramación de la computadora del motor y una acción de retirar una felpa que tiene el filtro de aire para mejorar el desempeño y corregir el check engine encendido
En lo que tengo conocimiento hay 3 campañas disponibles para renegadepero depende de la fecha de fabricación es si le aplica una de ellas, la primera era una reprogramación de la computadora que ocacionaba el encendido del check engine, la otra es el reemplazo de 4 relevadores que ocacionaba se apagará el motor , la otra es la colocación de una grapa en una tolva inferior dónde van las líneas de freno y gasolina, ninguna tiene costo y ningunasdañan el desempeño del motor, acude a tu distribuidor más cercano para ver cuál de todas le aplica, es según tu número de serie, no olvides calificar si te fue útil mi respuesta, saludos
Y que haces escribiendo en dónde es sección de Jeep Renegade?? El error fue tuyo y yo respondí porque me llegó notificación de que alguien pregunto en sección Renegade, deberías entrar a la sección de FIAT Uno y leas los casos en los que se habla de las campañas, y casi como en el Renegade hay una campaña de relevadores y depende del año de fabricación hay 3 reprogramaciones diferentes y una de bobina, tapón de aceite dirección y protector térmico del catalizador, ve a la agencia y ver cuáles aplican a tu auto
@Alejandro FIATHola Alejandro me podrías ayudar... cambiaron distribución (cadena y accesorios, piñón variable original) el vehículo arranca y se detiene, trabaja muy mal al encender y no mantiene relanti, y al rato ya no vuelve a arrancar... ayuda por favor... Renegade 2018
@RonaldHola, que kilometraje tiene el vehículo y cuál fue el motivo por el que cambiaron la distribución? El trabajo lo realizaron en la agencia? El taller tiene buenas referencias? Que te dice el mecánico respecto a lq falla?
Si es que el check engine está encendido ya escanearon para saber qué códigos de falla tiene y poder darte una opinión, además de las otras preguntas que te hice. Cuando tengas la información regresa y te respondo 😉
@Alejandro FIATHola, gracias por responder, tiene 157.000 km, no fue en agencia y solo marca error p1300, se cambió porque fallo el piñón variable (se desarmó) cuando cambiaron aceite y pusieron una viscosidad incorrecta. Llevo más de un mes con el problema. Enciende por minutos pero se apaga y cuando lo hace trabaja como en 3 cilindros por momentos botando hollín por el escape, eso sobre todo cuando tiende a apagarse... Es muy extraño y raro todo, ya no se que hacer. Saludos desde Chile amigo
@RonaldMira hay 4 detalles, 1. - el primero es que si desarmaron el piñón del árbol de levas podría estar mal ensamblado y atascado y no va tener el avance o retraso de apertura de válvulas, no me ha tocado desarmar el de ese modelo pero si es de los que tienen resorte tiene su ciencia armarlo, lo ideal es que lo hayan reemolazado. El segundo es que sigan manteniendo la viscosidad de aceite que marca el fabricante. La otra es que el código de falla podría ser desde una sincronización de la distribución incorrecta y la otra es que no realizaron el aprendizaje del sensor de cigueñal, esto por el desarmado de la distribución, esto se realiza a través del escáner y éste en funciones misceláneas debe tener la opción de aprendizaje del cigüeñal y realizar las indicaciones que te pide, normalmente el checo engine está parpadeando. De lo que comentas las opciones que te comenté tienen un efecto de falla en todo el motor y no el un cilindro en especial, te recomiendo que primero realicen el reaprendizaje del cigüeñal y si no pasa la prueba deberían revisar que la sincronización sea correcta, normalmente esa falla tiene efectos de pérdida de potencia, check engine parpadeando, le cuesta levantar velocidad y no llega a rebasar de 120 kms/h. Empieza con esos puntos y me avisas. Saludos desde Cancún MX 😉
Yo lo llevé varias veces al servicio tecnico oficia y el mensaje vuelve despues de un tiempo... de golpe desaparece y vuelve... mi Jeep Renegade es 2017
Igualmente gracias por el dato porque tal vez el servicio que yo tengo no sabe de esta solución
El check engine puede ser por cientos de códigos de falla, muchos lugares solo borran el código sin corregir el problema y después de un tiempo vuelves encender, si tienes la manera de escanear la unidad dime el código de falla y te digo que puede ser, igual Checa sí le aplica la campaña U-46, es un recall para por Renegade que co sistema cambiar 4 relevadores
Buenos días Alejandro, comentas que trabajas en agencia mi problema con mi Fiat uno way 2015 es desde que me lo entregaron no he parado de tener problemas. Lo ultimo me aparece falla P0606 con la leyenda hacer controlar motor y se enciende el check in. Pierde fuerza y no acelera me puedes comentar algo al respecto gracias.
Hola Alejandro...soy de México. Compré un Fiat uno 2018. Tiene 15000 kilómetros...me aparece check engine y el carro pierde aceleración ,en la agencia me van a cambiar la computadora del carro. Y el código que arroja es
Hola Gente en mi caso tengo un Jeep Renegade motor 1.8 año 2016 manual estoy buscando recomendación para conseguir los soportes de motor dado que en mi país el concesionario no los tiene y se deben pedir a Brasil de 4 a 6 semanas alguien sabe si algún modelo de Fiat lleva los mismos Soportes en Estados Unidos no venden esa refaccion por el cilindraje que no se vendé en dicho país
Buenas, tengo un jeep renegado 2017, hace tiempo que noto que se acelera solo, tanto circulando como en punto muerto, los talleres no saben que tiene, alguien le ha pasado lo mismo?
Buenos días, define se acelera solo. Ya no tienes que pissar el acelerador y automáticamente se acelera?
La descripción de la falla que des es la respuesta que tendrás 😉. A cuántas rpm suben cuando el motor ya está caliente y sin que pides el acelerador?
Cuando enciendes el motor en frío las toma suben hasta 1200 aprox en lo que agarra temperatura cerca de 1 minuto aprox y luego bajan a 900, si las rpm están por encima es que está agarrando aire por alguna manguera de vacío o empaque del múltiple de admisión, según la fuga dependerá a las rpm que sube. Si está encendido el check engine obligatoriamente debes de ir con un mecánico para que conecte el escáner y a partir del código de falla hagan un diagnóstico. Que revisiónes hicieron esos mecanicos, cuál fue el diagnóstico?
O buscas un técnico profesional o tendrás que ir al concesionario para revisen el vehículo, por este medio no es nada fácil ayudarte ya que no das información suficiente y detallada como los datos que te mencioné. Puedes hacer lo que te comenté y regresar. Si la respuesta te sirvió te pido de favor que la califiques 😉
Hola buenos días tengo una Jeep renegade manual año 2022 y me ha arrojado el mensaje hacer controlar el motor, lo he llevado un montón de veces al concesionario se arregla pero vuelve, es mi primer auto y nuevo me da mucha pena que suceda porque me siento insegura en el. A alguien le ha ocurrido lo mismo y ha logrado solucionarlo? Ayuda
Tienes que mencionar cuál es el código de falla que aparece al escanear, sin eso es muy difícil darte una opinión. Acude a algun taller para escanear y subes en foto la hoja que les dan para ver los códigos de 😉
Si es que el check engine está encendido ya escanearon para saber qué códigos de falla tiene y poder darte una opinión, además de las otras preguntas que te hice. Cuando tengas la información regresa y te respondo 😉
Igualmente gracias por el dato porque tal vez el servicio que yo tengo no sabe de esta solución
La descripción de la falla que des es la respuesta que tendrás 😉. A cuántas rpm suben cuando el motor ya está caliente y sin que pides el acelerador?
Cuando enciendes el motor en frío las toma suben hasta 1200 aprox en lo que agarra temperatura cerca de 1 minuto aprox y luego bajan a 900, si las rpm están por encima es que está agarrando aire por alguna manguera de vacío o empaque del múltiple de admisión, según la fuga dependerá a las rpm que sube. Si está encendido el check engine obligatoriamente debes de ir con un mecánico para que conecte el escáner y a partir del código de falla hagan un diagnóstico. Que revisiónes hicieron esos mecanicos, cuál fue el diagnóstico?
O buscas un técnico profesional o tendrás que ir al concesionario para revisen el vehículo, por este medio no es nada fácil ayudarte ya que no das información suficiente y detallada como los datos que te mencioné. Puedes hacer lo que te comenté y regresar. Si la respuesta te sirvió te pido de favor que la califiques 😉