Buen día , el problema es que en ocasiones cuando está el carro en Parking y lo cambio a reversa o drive las revoluciones bajan mucho y empieza vibrar todo el carro , pareciera como si se fuera a apagar , lo regresó a P o a N y se calma después lo vuelvo a poner en R o D y funciona normal , el detalle es q cada vez lo hace mas seguido , ya lo escanearon y no sale nada supongo q es por q lo hace solo aveces , tampoco prende nada en el tablero pero el ruido y la vibración que hace es bastante molesto y me preocupa ya que no se si es algo grave o no. Regularmente lo hace cuando el carro esta frio. Ojalá alguien pudiera ayudarme.
Saludos
Podría ser el sensor MAF es el que está conectado donde va el filtro del aire. Este sensor no lo detecta el escáner y la falla es en frio. Otro dato importante de la falla son revoluciones por debajo de las 1000 aún en P o N aunque es más estable pero las revoluciones bajan
La vibración también la Asia un fusión 2010 y era el sensor de golpe ese se encuentra atornillado al monoblok del motor ese me Asia la falla se encuentra abajo del múltiple de admisión cerca de la válvula PCV en el motor 2.5 y el escáner no lo detectaba
Hola Carlos. Pues si , regularmente lo hace en frio y en efecto no lo maeca el escáner , el carro arranca en frio a 2000 rpm , un aprox medio minuto baja a 1500 en un minuto o poco menos baja a 1000 y ya cuando está en su temperatura normal regularmente anda entre las 500 y las 800 no lo siento sonso ni mucho menos , siempre ah sido así y funciona perfecto , pero de un tiempo aca me hace esa falla , creed que con una limpieza baste ? O habrá que cambiarlo ?
Intenta limpiarlo con mucho cuidado Sin usar solventes agresivos como tiner y trata de limpiarlo suavemente es muy delicado, pero si se puede limpiar. Al quitarlo revisa tambien las conexiones del sensor que no estén llenas de sarro o rotas y podrías tambien aprovechar para limpiar el cuerpo de aceleración, venden un líquido especial para eso así lo debes pedir en las refaccionarias no es caro. Ahora antes de esto revisa tus soportes del motor son las gomas que ayudan a las vibraciones cuando estos se dañan o resecan hacen que el motor al tener fuerza (en velocidad) tienda a vibrar también. Son las soluciones más sencillas pero funcionan inténtalo saludos
Como lo solucionaste me pasa exactamente lo mismo que ati en parquink o neutral todo bien en velocidad ya sea drive o reversa se me bajan mucho las revoluciones y empieza a vibrar
Como me diste la carga de la batería cuanto tiempo tiene la batería es de la capacidad correcta de tu carro? Ya escaneaste el carro? Tu consumo de gasolina esta dentro de lo normal? Estando el coche en N si aceleras de jalón suben las revoluciones o sientes que se apaga
A mi me pasa lo mismo con mazda tribute 2005 y en reversa y drive bajan a 600 las revoluciones en parking y neutral sube a 850 revoluciones pero casi no tiembla
El mío tenía la misma falla, pero no me di cuenta que tenía desconectado el sensor de detonacion, está a un costado de la batería, medio escondido, también checa que no tenga le hayan puesto un regulador de voltaje que no sea el original del alternador, xq a veces le ponen piratones y no le manda el voltaje correcto a la transmisión
Gracias y saludos !
No Se si sea por que lo pase por agua le llegaba a la mitad de la llanta sería por eso???