Problemas de Pierde líquido refrigerante
Problemas más específicos:
Se calienta y tira el agua 1 caso
Me tira agua cuando está parada 1 casoEn las noches bota el agua 1 casoPierde mucha agua 1 casoBote de agua por el lado izquierdo del motor 1 casoPierde mucha agua 1 caso
Me tira agua cuando está parada 1 casoEn las noches bota el agua 1 casoPierde mucha agua 1 casoBote de agua por el lado izquierdo del motor 1 casoPierde mucha agua 1 caso¿Por qué recalienta el motor en un Liberty? Causas y soluciones
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Problemas destacados
Tira refrigerante después de apagar el vehículo 
Solucionado
Jeep Liberty 2010 limited 4x4 137000 kms
La camioneta funciona a temperatura normal, en trafico pesado, en autopista, subidas fuertes, y la temperatura perfecta. En cuanto se apaga, bota todo el refrigerante por el depósito plástico... Cabe destacar que se le cambió bomba de agua, Fan Clutch, Termostato, y tapa del radiador.
8 casos
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JE
Les cuento... La falla no era cuando se apagaba. Es encendida que bota refrigerante por la tapa del depósito. Ya se compró la tapa original Mopar, se le retiró el termostato para realizar pruebas, y continúa enviando el refrigerante al depósito. De verdad que ya no sé que probar... Auxilio.
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MO
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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AR
Amigo, al final que solución encontraste, mi camioneta hace lo mismo
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JE
Hola Armando González. Te comento... Después de verificar hasta los catalizadores solo me quedaba cambiar las mangueras, las cuales no se habían tocado nunca. Compré de la marca Gates, las coloqué, purgué todo el sistema y le coloqué teflón al tapón de purgar. A ciencia cierta no supe dónde estaba el problema, pero luego de cambiar todo, se acabó el problema. Las mangueras realmente no se habían cambiado nunca, tenían más de 130.000 kilometros, las revisé, y ciertamente estaban demasiado flojas cuando se calentaban... Las cambié y se acabó el problema.
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AR
Efectivamente amigo, al parecer las mangueras influyen mucho en ese detalle, en mi caso solo cambiaron 1 manguera y quedó resuelto, muchas gracias
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LU
Excelente, hoy le cambio las mangueras, me trae loco la tiradera de anticongelante, gracias caballeros.
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Mejor respuesta (según Jechucho)
JE
Eran las mangueras del sistema de enfriamiento. Cómo lo expliqué antes, cambié las mangueras y la tapa de radiador, le coloqué teflón al tapón de purga, y listo, problema solucionado
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RA
Hola mi auto Fluence no siempre pasa pero aveces lo tira el agua del radiador cundo está parado me doy cuenta cuando lo saco del garage el piso está mojado ya son dos beses que paso...pero no seguido que problema puede ser??
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Hola amigo, me está pasando lo mismo. Adquirí un liberty 3.7 limited año 2013 y al detener el motor para guardarlo cuando despierto y lo reviso en la mañana el depósito plástico está vacío. Mencionar que el piso no está mojado ni con gotas, por ende tengo miedo que esté pasando el liquido al motor. Si alguien tiene alguna referencia o ayuda le agradezco
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JE
Pero si estuviera pasando el refrigerante al motor, indefectiblemente cambiaría el color del lubricante, y hasta la viscosidad!. . . Puede haber un bote de refrigerante. Verifica el pedazo de la manguera superior que pasa por debajo del pote que almacena el agua del limpiaparabrisas, puede haber fuga oculta por ese sitio y no lo has notado, porque ahí la manguera no se ve.
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ComentarTira anticongelante del motor
Jeep Liberty 2003 174000 kms
Me comenta el mecánico que de donde tira el anticongelante es de uno de los sellos del monoblok, pero me dicen que para cambiarlo tienen que bajar el motor y la verdad me están cobrando demasiado quiero saber si el mecánico tiene razón lo que si es verdad es que tira mucha de hecho ya no retiene nada del anticongelante
6 casos
Jajaja amigo para retirar el deposito y las mangueras lo haces tu mismo para eso no se desmonta el motor
Amigo' Los sellos ban al Los lados del monoblock, y si, realmente se necesita espacio para poner los sellos, y si no hay el espacio requerido, si se tiene por lo menos, levantar el motor hacia arriba hasta salir del hood, para sacar sellos viejos y asentar los nuevos sellos, Al menos que te hagan un mal trabajo por ensima, y arriesgues a gastar tu dinero por un mal trabajo, 0pero eso no cuesta mucho, aquí en California, con unos 200". Usd, Y pienso que es mucho,
Tengo un problema con el coolant, hace dos semana volví a llenar el depósito y hoy me doy con la sorpresa de que ha bajado mucho el nivel del refrigerante, vi también que el tapón de purga tiene humedad en sus bordes, será que necesita Teflon para evitar que por ahí se escape el refrigerante
Si Es necesario por lo menos levantarlo hasta salir del huacal donde ba asentado el motor, ya que se requiere espacio para sacar sellos viejos, y asentar sellos nuevos, al menos que algún Mecanico Que sea muy especial, que lo dudo, y para que te quede un buen trabajo, es necesario por lo menos levantar el motor, a pero tienes que asegurarte que sea por los sellos del mi oblock Por donde tira el anticongelante, o por una manguera, o por la pompa de agûa, algunos mecánicos son muy transas, y solo te cobran por trabajos que no hacen, y puede ser que solo sea la pompa de Agüa, o la araña este estrellada o craqueada, o por el empaque de la araña, o empaque de cabezas, puede ser una cosa mínima, un abujerito en una manguera, o la pompa de Agüa, o los sellos del monoblock,
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
ComentarPierde el refrigerante
Jeep Liberty 2003 5 puertas, motor 3. 7 270000 kms
Le coloco refrigerante y lo tira por un orificio que está sobre la base del fanc closh tanto apagada como prendida, le coloco líquido y lo pierde inmediatamente por ese orificio, ese es el orificio por donde pierde el refrigerante por favor ayudenme o diganme cual es el motivo
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2 respuestas
Soloenmotos de México hace 3 años
Exactamente, cambia la bomba de agua, el. Orificio es un avisador que tira cuando el sello mecanico de la misma esta dañado. En mi caso un chistoso lo tapo con plastiacero, y entonces fugaba todo por el vastago de la bomba hacia el fan clutch que aventaba el liquido al motor donde se evaporaba y asi ni como darse cuenta.
ComentarPierde refrigerante
Jeep Liberty 2013 Limited 130000 kms
Hola amigos. Tengo un liberty cherokee 3.7 limited 2013 y pierde el refrigerante del depósito plástico cuando está detenido el motor, ya que en las mañanas lo encuentro seco. Mencionar que no deja el piso mojado para pensar que esté roto el depósito, tampoco la varilla del aceite sale con restos de agua pensando en que se pase al motor. Favor si alguien tiene alguna referencia o experiencia me serviría mucho
Derrame de anticongelante. Solucionado
Jeep Liberty 2005 4 puertas 160000 kms
Por cuarta ocasión y cuarto mecánico, se tira el anticongelante en la parte delantera abajo y se calienta el motor en exceso, ya le cambiaron el radiador, las mangueras, la han revisado y cambiado cosas que nisiquiera tienen que ver con el anticongelante. Siento que lo tira porque se calienta en forma excesiva y no tienen idea de donde esta realmente el problema, inicialmente se encendia el icono del motor, despues creo que se lo apagaron. Agradecere cualquier comentario por favor!!!
2 casos
Yo tuve un problema similar ,si el anticongelante hierve como agua caliente, y ya le cambiaron el termostato , para mi es el motor que esta pidiendo reparacion. Mientras el rediador no tenga escapes ho las mangueras, no habia que cambiarlos,busque un buen mecanico no este con uno u otro mecanico la mayoria son unos ladrones. Le aseguro que debe reparar el motor. Lo mejor y cuesta mas es llevarlo al taller autorizado y le garantizan el trabajo.
Puede ser las empacadura de las camara o revisa la tapa del envase del refrigerante que haiga perdido la presion
Con todo respeto el jeep liberty es una porqueria, este carro fue un capricho de mi hija,ya tiene dos reparaciones de motor, me sale mejor repararle el motor que comprar otro,entiendo mucho de mecanica y le hago muchas reparaciones y asi no gasto mucho en mecanicos, Rosita dese al dolor es el motor. Los sintomas y lo que le ham cambiado todo apunta al motor. Ojo. Esta segura que le cambiaron el termostato?
Mejor respuesta (según Rosita)
Muchas gracias ya quedo resuelto. Pero tiene razón cada rato algo le falla.
Rosita, ¿cómo resolvió el problema de su liberty?. Tengo un problema similar
Ponle anticongelante marca mopar cuesta aprox. 230 pesos necesitas 3 galones para cambiar todo, pero vsle la pena. Saludos
Tengo un problema con mi jeep liberty tira el anti congelador,peo no calienta. Ya le cambié el termostato pero aun lo sigue tirando??? Alguna sugerencias selos agradecería mucho...gracias
Lo que le voy a decir es si a sondeado el radiador? si no lo ha hecho previo a hacerlo busque refrigerantes que tengan en su composición glicoletil este tipo de refrigerante es el recomendado por el manual, le cuento yo he comprado un jeep del 2005 y le purgue todo el agua que tenia en el radiador no me voto nada de sedimentos) lo llene con 2 galones de un refrigerante que esta compuesto por glicoletil; lo utilice normalmente después de dos días y lo volví a purgar(solo por curiosidad) y me voto un aproximado de una cucharada de sedimento le eche agua sin cerrar el desfogue y me cayo nuevamente una proporción igual de sedimentos; lo cual indica en mi humilde opinión que esta soltando todo el oxido ya que esa es la cualidad fundamental del glicoletil, por lo que le seguiré purgando esporadicamente y después le mandare a sondear el radiador y de esa forma desaparecer el sarro y oxido
ComentarFuga de compresión Solucionado
Jeep Liberty 2006 Automática 3.7 200000 kms
Tengo una Liberty 2006 automática, el Problema que tiene es que tira anticongelante y en ocasiones la aguja de la temperatura se incrementa un poco, al destapar el depósito del anticongelante tiene un olor a humo y en cuanto la enciendo emite un ruido como pequeños golpeteos en el motor, pero después de que calienta se le reduce; cabe mencionar que tiene el termostato y la bomba de agua nuevos.
Gracias.
Gracias.
4 respuestas
Ricardo Montane de México hace 5 años
Amigo cambiale el deposito de el anticongelante
Mejor respuesta (según Gilberto)
ruben muciño m. de México hace 5 años
Posiblemente tengas juntas de las cabezas del motor quemadas o dañadas , Haz una prueba de compresion al motor , quita las bujias en busca de rastros de anticongelante. Y tambien checa si al estar completamente FRIO el motor al quitar el tapon del recuperador de anticongelante hay un escape de aire o presion de aire es casi seguro que eso paso. Saludos.
Efectivamente, eso sucede cuando le quitó el tapón de recuperador de anticongelante, se libera aire y tiene un olor a humo, pero no tiene rastros de anticongelante dónde van las bujías.
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
ComentarCamioneta gasta anticongelante Solucionado
Jeep Liberty 2008 4x4 289681 kms
Buen día
Mi camioneta pierde anticongelante, primero detecte una fuga y desde entonces he estado haciendo reparaciones ya son varias cosas que le meto por el mismo detalle, le cambie las mangueras, la tapa del radiador, el tapon de desague, la bomba de agua, el gasket y aun pierde anticongelante. La camioneta no se calienta y no hay humo al momento de encender, ya no tengo ninguna fuga visible, no hay perdida de potencia al manejar, pero la perdida si es considerable (ejemplo, con el deposito al max. Tras un viaje de 14 km, 7 ida y 7 vuelta el nivel de anticongelante baja a la mitad entre el maximo y el minimo).
Ya no se que hacer, alguna idea o consejo? Gracias de antemano.
Mi camioneta pierde anticongelante, primero detecte una fuga y desde entonces he estado haciendo reparaciones ya son varias cosas que le meto por el mismo detalle, le cambie las mangueras, la tapa del radiador, el tapon de desague, la bomba de agua, el gasket y aun pierde anticongelante. La camioneta no se calienta y no hay humo al momento de encender, ya no tengo ninguna fuga visible, no hay perdida de potencia al manejar, pero la perdida si es considerable (ejemplo, con el deposito al max. Tras un viaje de 14 km, 7 ida y 7 vuelta el nivel de anticongelante baja a la mitad entre el maximo y el minimo).
Ya no se que hacer, alguna idea o consejo? Gracias de antemano.
4 casos
El recipiente de anticongelante tambien se cambia, con los años deja de funcionar
Tengo exactamente el mismo problema, corregí fugas, voy a cambiar anticongelante por uno de mayor concentración de glicol para evitar que se evapore, les comento.
Mejor respuesta (según MPerez)
Hola! No sé si este relacionado pero yo si note un cambio. Me di cuenta de que la transmisión estaba tirando aceite por la manguera del respiradero, estaba pasado de su nivel según el mecánico hacia que se calentara y metiera brusco los cambios, le saque sobrante de aceite y todo se solucionó ya no tira aceite no se sienten los cambios forzados y ya no pierde anticongelante. La verdad no sé este relacionado por el radiador que tiene para la transmisión. Espero está info le sirva a alguien, igual si te funcionó ponerle otro tipo de anticongelante sería bueno saber.
ComentarLlega al cuarto de temperatura en el tablero, andando y apagando tira
Jeep Liberty 2005 Motor 3.7 vü 131000 kms
Al encender la camioneta la siento muy acelerada, lo cual al tomar temperatura se quitaba, pero ahora no llega ni al cuarto de temperatura en el tablero, andando me tira el refrigerante al igual que al apagarla, he notado que en algunas ocasiones toma temperatura normal pero a los segundos otra vez marca temperatura muy baja.
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