Tengo una libery 2002 4x4 y al entrar la tercera me da como un brinco o golpe y si pongo la 4 alta o la 4x4 al llegar a tercera hace lo mimo y me bota los cambios de la doble
Yo tengo el mismo problema, lo he resuelto provisionalmente, haciendo los cambios de forma manual, es decir, enlugar de empezar el recorrido con D, la pongo en el 2, y hago el cambio a D a las 2500 rpm, y magicamente ya no da ese brinco o patada cuando entra la tercera, trato de realizar esta misma maniobra los primeros quilometros de corrido si no es constande, despues de un rato ya en D, si me detengo en un semaforo nuevamente lo pongo en 2 y asi, pasado un tiempo ya no da el patadon,. . . Aun no he llevado a revisar y he descubierto que sea :(
Senores yo tenia un problema similar yo le cambie la transmision por ke ala mia no le funcionaba el over drive pero cuando le puse la otra ke por sierto era usada la sugunda le tronaba como ustedes dicen un brinco yo pensaba ke esa transmision estaba mala pero no estas transmisiones tienen su propia computadora y si la computadora no sirve no se comunica con la transmision y no ba hacer vien los cambios yo le puse una usada y ya no brinca asi ke les recomiendo ke chekeen la computadora y es vien fasil de poner se encuentra en el lado izquierdo despues ke abres el cofre suerte muchachos
Tenias algun codigo o algo por que a mi me da un golpe y despues de ese golpe aparece el codigo p0700 y p1776 exactamente que hiciste con la computadora y como la compraste por el numero de identicicacion o colo orientame ppr favo
Gracias lo voy a revisar con el mecánico ya que segun esto me indica que es el tranfer que son unas horquillas que anda man por eso me da el brinco y se bota la 4L y 4H pero le comento y les informo
Yo no tengo el problema que me bote la 4L y la 4H, estas entran sin problema y se mantienen las he usado casi todo el dia en una que otra jeepeada, solo es el golpe que he resuelto provisionalmente como te comentaba al principio, si encuentras la falla nos comentas :)
Buen dia mi liberty presento un problema igual al meter el cambio en "d" la camioneta salia en tercera directa y daba un brinco no asi cuando metia primera o segunda y no evolucionvan los cambios como deben de ser ya en carretera las rpm eran de 2500 a 80 km/hr y 2900 a 3100 rpm a 120 km/hr. Lo cual no era normal la lleve con un mecanico especialista en transmiciones automaticas y determino que el fallo era la caja de selenoides o block de selenoides efectue el cambio en la camioneta y asta hora todo trabaja con normalidad
Tengo el mismo problema del golpeteo en tercera, es una liberty sport 2002 4×4, podrian comentar como resolvieron este problema, me ayudarian mucho. Saludos.