Tengo una Liberty 4x4 año 2007, caja automática, la cual está presentando un problema con los cambios en la velocidades, sobre todo en la segunda. Al hacer los cambios golpea la caja y la transmisión haciendo un fuerte ruido, esto sucede regularmente y para que no suceda debo arrancar con mucha precisón en la velocidad porque de hacerlo muy lento o muy rápido sucede el cambio brusco, sin embargo una vez dado los cambios trabaja normalmente pero si me detengo comienza de nuevo el problema, no sé si debo cambiar la turbina, la caja o el kit solamente.
A mi me paso lo mismo la ventaja que tengo es que mi tío arregla transmisiones,y me recomendó llevarla a un taller donde tenían un escáner y le metían una targeta para reprogramar la computadora de la transmisión acá en México esa reprogramasion me salio en 500pesos,consiste en lo siguiente encienden la camioneta meten el escáner y resetean la ECU de la transmisión,en ese momento en el reseteo empiezan a entrar las velocidades una tras otra con la camioneta parada sin avanzar,se escucha el sonido donde entran las velocidades,después de esto te piden dar unas vueltas y si ya no te vuelve hacer la falla listo,solo era cuestión de reprogramar o resetear la ECU de la transmisión,ojo les dejo este tip. Porque en muchos talleres lo primero que te dicen es la turbina,es la línea de solenoides,ya no sirve tu transmisión etc etc esta es una buena prueba para descartar que solo sea por la programación de la ECU,según mi tío es una falla,comun en las jeep liberty y en estos casos lo primero que hay que hacer es reprogramar,ojo llega al taller y explicales esto que quieres que hagan de lo contrario te pueden estafar,no cualquiera te da este tipo de informacion,la mayoría de los talleres ven por sus intereses propios,en Monterrey por ave. Manuel barragán ahí un taller donde sin 100% honestos ahí le realice esta reprogramacion a la ECU de mi jeep liberty 4x4
Buenas tenía un problema gravísimo con mi Liberty al aplicar la velocidad se apagaba ningún mecánico dio con la falla y averiguando yo mismo encontré q era que le faltaba aceite a la caja
Disculpa cual eran las fallas que presentaba tu jeep, la mia de repente no quiere acelerar, como que le cuesta agarrar mas velocidaď por ejemplo cuando quiero rebasar o de repente como que se acelera sola y ya la cheque y me dicen que tengo que cambiar mi caja de velocidades.
@jesus morenoLa transmisión de mi kj 2007 se que neutralizada por completo, ni retroceso, da dos errores de sensor de velocidad de transmisión, pero me dicen que puede ser que le falta aceite o la turbina se dañó. . .
Que tal espero que me ayuden, me repararon mi trans misión automática de mi liberty pero ahora el segundo cambio de un golpe fuerte aque se refiere con reprogramar la eco? Es a borrar códigos nada más o hay que hacer algo más
Tengo un liberty 2012 y solo cuando lo prendo por la mañana el auto arranca pero a la hora de acelerar se ahoga y no camina no es sino hasta que brinca
Pero cuando ya logra caminar ya no me da problemas
Mi liberty 2005, prende bien en velocidad drive e inmediatamente a velocidad de 20 kms/h cambia pero cuando acelera a velocidad de 40 km/h no da el cambio se pega o desliza y hay que pasar la palanca a 1 o 2 y a esa velocidad actua aparentemente bien, pregunto : que defecto es y como se corrige. Gracias por su atencion
Tengo un Jeep liberty 2002 le cambié el aceite de la transmisión y no pone la marcha atrás. Todas las posiciones de la palanca de velocidad dan marcha hacia delante que se hace en estos casos para poder poner la marcha atrás. Y que caja automática trabaje bien.
Me pasa lo mismo
Pero cuando ya logra caminar ya no me da problemas