Caja de cambio cvt autoamtica
Jeep Compass 2011 95000 kms
Tengo un jeep compass 2011, según el mecanico debo cambiar la caja autoamtica cvt, el jeep de un de repente se paro y no avanzo mas, no dando ningun indicio que podríae star mala.
Se hizo escanee y arrojo unos sensores los copre pero no paso nada. Y dice que se debe cambiar o reparar. Mi pregunta es estas cajas se reparan? o definitivamente hay que cambiarlas, y algún dato para comprarla?
Gracias, espero respuesta
Se hizo escanee y arrojo unos sensores los copre pero no paso nada. Y dice que se debe cambiar o reparar. Mi pregunta es estas cajas se reparan? o definitivamente hay que cambiarlas, y algún dato para comprarla?
Gracias, espero respuesta
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Alguien me puede informar cada cuanto tiempo se le debe cambiar el aceite a la Caja CVT?
Salduos
Alguien me puede informar cada cuanto tiempo se le debe cambiar el aceite a la Caja CVT?
Salduos
Solucionado24 respuestas
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¡GRACIAS!
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.