Me pasó con una JAC Refine, mdl 2013, 2.7 en Bogotá Colombia; la falla apareció después de un cambio de aceite y filtros... la camioneta en bajas revoluciones funcionaba normal, pero cuando la revolucionaba... se apagaba; gasté casi 2'5 millones de pesos, unos 700-800 dólares... que los inyectores, el turbo... y cuando me nombraron la bomba... me dió un infarto. Mi mecánico de siempre, me dijo... 'cambie el filtro de combustible... tal vez sea por ahí...' y EFECTIVAMENTE!!!
La solución me costó 25 dólares!!!
Oscar buenas tardes, será que me puedes ayudar dónde queda tu mecánico en Bogotá por favor. Hace poco compre una 2014, y no tiene fuerza, a ver puedes colaborar. Muchas gracias
Claro, quienes usan vehículos con motor diesel me dicen eso: al cambiar aceite de motor, obvio que el filtro de aceite se cambia, y también el filtro de combustible.
La solución me costó 25 dólares!!!