Problemas de Golpe en caja de 2da a 3ra velocidad

Problemas destacados

Golpe en caja de 2da a 3ra velocidad

Hyundai Tucson 2006  305000 kms
Debo dejar que el vehiculo caliente al menos 30 min en neutro para que no presente el golpe de caja de 2da a 3era. Por favor que me aconseja.
VICTOR GONZALEZ de Venezuela hace 5 años  
VI
11 casos 
BRASHOTT de Venezuela hace un año
Solucionaste el problema me pasa lo mismo
Reniloero de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema cuando va de segunda a tercera da un suave golpe en la caja me arroja varios códigos p0011 p0507 p0741 p0703
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Golpe en caja de 2da a 3ra velocidad en otros modelos

La caja me hace un golpe de 2da a 3ra y de 3ra a 2da

Mazda 6 2006 4 puerta motor 2.3 129000 kms
Buenas tengo un problema que cuando apago el carro me prende la luz AT y no me permite hacer los cambios manuales, le despego el positivo 10 seg para reiniciar la pila y la luz AT se le quita y me permite hacer los cambios manuales!!! la caja me da un golpe de 2da a 3ra q podra ser???
robert johan de Venezuela hace 9 años  
RO
6 casos 
Julián mata de México hace 6 años
Buenas tardes mi mazda tenía el mismo problema y era un arnés q va debajo de la batería tenía sarro lo limpie e instale de nvo y listo espero y les sirva
Oscar L de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema, sumado a que cuando meto retroceso como que se embreca y da tirones. Cómo solucionaste?
Facd de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mimos problema y ahora no quiere tomar la reversa. Le cambié el combertidor y los solenoides y continúa igual.
Victor de México hace 2 años
Que tal tengo el mismo problema en reversa y en 3cera patea por que sera el motivo de que haga eso ???
Ceasr de México hace 6 meses
Mi carro asé lo mismo pero no siempre solo cundo se moja pero quisiera saber q puede ser
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Golpeteo en Caja automática de 2da. A 3ra.

Hyundai Accent 2002 4 puertas, motor 1.5 automático 270000 kms
Tengo un Hyundai Accent 2002 automático, motor 1.5, el problema es que se me daño un rodamiento y estopera de la transmisión, boto aceite hidráulico, los reemplacé pero le quedó un problema a la caja que cuando pasa la velocidad de 2da para 3ra me da un golpe fuerte el cambio o cuando recorto de 3ra para 2da al pisar el freno también lo da. Quien puede ayudarme y decirme que puede ser? Serán los sensores generadores de impulso dañados? Gracias!
Luquita de Venezuela hace 10 años  
LU
16 casos 

Aparece luz de stabilitrakk desactivado y la caja golpea fuerte 2 a3 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Silverado 2007 sl 280065 kms
La caja golpea de segunda a tercera. La luz desaparece unos 40 segundos y vuelve a aparecer.
jesus enrique uribe de Venezuela hace 5 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus enrique uribe)
jesus enrique uribe de Venezuela hace 5 años
Cuando desaparece la luz de stabilitrakk. La falla tambien deja de ocurrir. Y hace sus cambios perfecto. Pero al volver la luz se vuelve mala otra vez.
Maununes22 de Venezuela hace 5 años
Amigo si lograste resolver, ayudame q tengo una Tahoe con el mismo problema! Por favor
vitoco de Chile hace 5 años
Tienes problemas con los controles del volante de audio y todolo demas??
jonatancobo de Venezuela hace 3 años
Lograron resolver la situación? 04121763248, tengo el mismo problema también quiero saber dónde está el conector dónde se pega el escáner
Jesus de México hace 3 años
Tengo una Silverado 2007 y da un golpecito solo en la reversa! Que me recomiendan!?
Alirio Uzcategui de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una Silverado 2002 y también golpea en reversa, que será, por favor ayudame
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Golpe en caja

Mazda 3 2006  130000 kms
Tengo un mazda 3 modelo 2006 2000 cm3 caja automatica triptonica. En algunas oportunidades produce un golpe en el cambio automatico de 2a a 3a. Otras veces trabaja correctamente en especial cuando esta caliente. Hace dos años se le hizo mantenimiento a la caja en su parte mecanica y se le cambio la valvulina pues estaba muy negra. Que puede estar pasando?
garcia de Colombia hace 8 años  
GA
27 casos 
Claros de Honduras hace 8 años
Buenas noches García
Mi Mazda 3 presento el mismo problema, y en el tablero aparece la señal AT encendida (Luz Testigo), el mécanico reviso e identifico que el problema esta en la selectora de cambios; Internamente la selectora tiene una serie de canales grafitados, que con el tiempo estos se desgastan y ahi es cuando las velocidades se alteran. Le recomiento le preste atención a esta pieza y de corroborar que es la que produce el problema realizar el cambio.
Roberto de México hace 8 años
Eso m pasa tengo un mázda 2006 el Mecanico dice q es la computadora
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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mike de México hace 8 años
Revisa el módulo tcm, esta abajo de la batería y arriba de la caja, por el calor que se concentra ahí, el modulo falla, pedí que lo cambiaran de lugar, lo fije a la caja del filtro de aire, la falla actualmente se limita a simular un corto, pero ya camina con regularidad, si tu problema persiste, lamento decirte, es probable que debas cambiar el modulo TCM.
Fabian de Colombia hace 7 años
El modelo 2009 triptronic tienen modulo TCM ?????
Carlosalanismx de México hace 7 años
El modelo de 5 cambios si lleva el TCM sobre la transmision , si te sigue fallando podemos repararlo y evitar que tengas que cambiarlo nuestro whatsapp es el 5519075050 estamos en la ciudad de mexico
Jose de Ecuador hace 8 años
Tengo un problema similar golpe en el retro y las demas marchas y me dejo de funcionar el sitena tritonic enciendoce la luz del at
Carlosalanismx de México hace 7 años
Es tu TCM lo podemos reparar quedo a tus ordenes en el 5519075050 en la ciudad de mexico
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Golpe en caja

Ford Explorer 2009 Motor 4.7 180000 kms
Cuando enciendo la camioneta en la mañana, luego arranco y la caja me golpea de 2da a tercera, pero al correrla 10 minutos cambia perfectamente como si nada, osea que solo lo hace en frió, que será
Félix de Venezuela hace 7 años  
1 respuesta 
Nelson Mendoza de Venezuela hace 6 años
Estimados todos tengo una explorer 2011 limite 4x4, la cual presentaba todas esas fallas que ustedes han descrito y en 4 talleres diferentes me decían 4 cosas diferentes, como cambiar la turbina, cambiar el aceite y filtro d el acaja, cambiar la unidad mecatrónica, etc. Pues a mi hijo se le ocurrió desconectar el cable del transfer de la 4x4 y ahora no tengo ninguna falla en absoluto, la caja cambia perfectamente solo que no puedo usar la 4x4. Pero la verdad que en cada taller que fuí me decían que había que bajar la caja y ver después que presentaría. Se imaginan eso ahorita en Venezuela que no hay repuestos y que en mucho talleres ahora se roban las piuezas para comercializarlas y venderselas a otros. Que pena este cometario pero la verdad que hay que asesorarse muy bien antes de llevar el vehículo al taller y mandar hacer reparaciones mayores que impliuquen dejar el vehículo mucho tiempo allí.
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Problemas con la caja automatica

Nissan Almera 2007 4 puerta 212000 kms
Se me quemo la cableria del motor, y la computadora, se reparo la computadora y se le coloco una cableria al motor identica de otro carro, ahora el problema que tiene es que , cuando cambia de primera a segunda da un golpe en la caja, de segunda a tercera da otro golpe mas suave, y de tercera no pasa a cuarta, el motor va en una revolucion de 2400 rpm, a 60 kms, me sales estos codigo, U1000, y U1001. Que podra se esa falla, se ke agredece el apoyu prestado y una solucion al problema,
Marco de Venezuela hace 4 años  
MA
4 casos 

Golpe en la caja al descender una colina de primera a segunda

Ford Explorer 2015 3.5 XLT 30000 kms
Tengo un Ford Explorer 2015 con apenas 30 mil kilometros lo compre con 18 mil y hace unos meses comense a sentir un golpe cuando voy descendiendo una colina o montaña sin acelerar cuando pasa de primera a segunda y de segunda a tercera se siente un golpe en la caja o como si te golpearan por atras, no asi cundo acelero y el cambio se hace con 3 mil revoluciones por ejemplo. Abonado a eso, al cambiar de P a D o de R a D el mismo golpe, esto no es todo el tiempo, lo noto mas cuando enciendo el auto cuando, cuando el ya esta caliente no pasa tanto.
Daniel de Costa Rica hace 4 años  
DA
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