Problemas de Multiple de admisión
Multiple de admisión: Sistema de conductos por los que entra la mezcla aire-combustible a cada cilindro.
Problemas más específicos:
Hola gente de repente me un ruido en el múltiple de admisión 
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión 
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Problemas destacados
P200a rendimiento del múltiple de admisión (bloque 1) tucson 2012
Hyundai Tucson 2012 4 puertas, full, motor 2.4 102300 kms
La verdad no sabría que hacer o qué pieza comprar. Si alguien a tenido este problema sería de gran ayuda que cuenta su experiencia y como lo soluciono. Muchas gracias
En un video en YouTube, enseñan el problema pero no sabría si es eso exactamente
En un video en YouTube, enseñan el problema pero no sabría si es eso exactamente
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LU
Buenos días si el scanner le salió ese código de esa pieza es xq está malo
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ComentarProblemas con sensor 
Solucionado
Hyundai Tucson 2011 42235 kms
Hola bueno les cuento que escanie el tucson y me arrojo la siguiente falla ( circuito de presión absoluta del colector/presión barométrica rango/funcionamiento) le compre un sensor que va en el múltiple de admisión en el cual solo trae un perno de fijación lo cambie pero la falla persiste a, anda a tirones el auto y cuando llego a una esquina se para
20 casos
Me pasa exactamente lo mismo pero esta tiene 45000 kms , y es mas en frío se nota mas él problema, como q trabajara en 3 cilindros es bencinera.
Bueno amigos por lo regular en camionetas con pocos kilometros recorridos este problema se origina despues de cambiar bateria o desconectarla en realidad se debe a una mala informacion registrada por la computadora creando un codigo de error...si uando se apaga el vehiculo orras el codigo se reiniciara de manera normal...
Riguin gracias por el dato, pero quiere decir que debo desconectar nuevamente la bateria para que reconozca de nuevo todos los sensores?
DanielMartinez de Chile hace 4 meses
@RiguinBuenas amigos tengo justo esa falla y tal como usted indica cuando me sucede apago y prendo de nuevo el tucson y listo y justo comenzo cuando cambie la bateria del auto. Pero hay alguna forma de darle solución a este problema y ya no tener que optar a esto de apagar y prender?
luisarellano67 de Venezuela hace 7 años
Le puedes tomar una foto al sensor que compraste
Hola amigos , tengo el mismo problema con mi tucson 2010. Comento lo mismo James...algún comentario que los pueda audar a salir de esta falla. Ademas el consumo de combustible es muy alto.
Daniel Herrera Romero de Colombia hace 7 años
Tengo una tucson ix35 modelo 2015 con 65.000km. Desde hace poco comenzó a apagarse en carretera. Al principio se apagaba y prendia en segundos pero luego se apaga y prende al rato. Le pusieron el escaner y no sale nada. Cuando esta encendida no se siente falla alguna solo que se apaga de repente
renzo.lauren94 de Perú hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y solo limpia la admision con la valvula iac y me funciona chvr ¡
Isidro Melo de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo una tucson diesel 2.0 2011 le cambie inyectores pero no duro 1500 kilómetros y me empezó a fallar ygual como la ves pasada. Es como que trabajara en tres cilindros y humea y se pasa el diesel al aceite espero su comentario
Gracias
Gracias
Hola, tengo una tucson ix35 2010, seconecte la bateria y al conectar me aparece el codigo p0106, le cambie el sensor de la presion barometrica y sigue el problema, que debo hacer
Saludos
Saludos
juan carlos de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2010 diesel en el escaner arrojo falla sensor ckp (posicion del cigueñal ) aun no he podido ubicarlo en el motor...algun dato??? favor
Hola, tengo una Hyundai Tucson 2007 que tiene cogiendo lucha ya no sé qué hacer con ella, tiene se le mete una tembladera cuando está encendida y le pongo el cambio o en su defecto cuando estoy dando reversa a veces pierde la fuerza, ya le cambio la palanca de los cambios los sensores de la transmisión, anille el motor y sigue con el mismo problema de la tembladera probamos todos los soportes para ver si es parte del problema todos están en realidad no sé qué hacer solo me queda tirarla por un canal, puesto que nueva vez le pongo el scanner resulta que ahora dice que el sensor de oxígeno y el del coolant. Lo cambiare, pero lo que no se si la falla persistirá ya que la he llevado a tres mecánicos especialista en el asunto. Gracias
renzo.lauren94 de Perú hace 6 años
Limpieza de sensores! válvula iac! Diagnosis de sensores antes de cambiarlos, supongo q cascabelea el motor y mas aun cuando esta fría?
Hola, Renzo si ciertamente tiembla el Vehículo completo solo cuando estoy parado con el cambio puesto
Hola tengo una tucson ix35 mod. 2011 mecánica voy andando y acelero y parce automática cuando acelero suben las rpm y luego se normaliza en segundos pero pierde fuerza que podrá ser gracias.
Ami me paso q le desconecte la batería a mi ix35 y luego de conectarla. Me aparte io el testigo de motor. Circuito de presión adsoluta. Y no se q será ya la pusimos el scanner y muestra lo mismo. Pero todo empezó cuando le desconecte la batería
Sandra dominguez de Colombia hace 5 años
Tengo una tucson Ix35 diésel modelo 2015 la escaneamos sale la falla p2454 el carro no pierde potencia ni nada estoy desesperada la e llevado a muchos lados y nada. Esto empezó a marcar el testigo después de q tuve una frenada brusca y caí a un hueco
El Sensor del filtro de particulas quedo averiado cuando caiste en el hueco...SENSOR DEL DPF
Hola tengo una tucson 2008 v6 cuando estoy manejando se siente como si estuviera manejando en cambios pesado, que puede ser?
hola vanesa ya solucione el problema bueno lo lleve a un mecanico y cambio algunos sensores
Cesar Albrecht de Perú hace 4 años
Tengo una Tucson 2015, modelo 2016 con 25,000 Km de recorrido, la luz del ABS se prende a veces un día o dos o tres y luego se apaga por un día o por horas, los seguros de puerta ya se programan solos, a veces al llegar a los 20 Km por hora, otras apenas le doy al encendido. Igualmente el tema del aviso (pitido) de alerta para ponerse el seguro del cinturón, a veces al encendido (lo que nunca ocurría) a veces a los pocos metros de andar (que era lo usual). A pesar del ABS que se prende y apaga, frena bien. En el taller post venta de Gildemeister no dan con la falla pues el test no arroja fallo alguno, me han pedido que la lleve nuevamente y que necesitan más tiempo a pesar de las varias horas que la tuvieron. Lo que yo me pregunto sobre estos cambia piezas, pues ya no son mecánicos, es poirqué no se les ocurrión hacer al menos una limpieza de sensores, verificar si el relay está ok y una limpieza de frenos al menos. El que asesor que me atendió me dijo que era mejor importar todo el componente (KIT completo) pues no lo tienen en stock. Tan mal están?.
A mi me pasa exactamente lo mismo con una tucson 2016. Me sugieren quitar un borne para reiniciar la tarjeta. ?
Tengo una Tucson ano 2012 y el problema es que en velocidad baja la velocidad no es pareja comienza como a tironear y al acelerar se empareja, de agual forma cuando ando en carretera en velocidad normal no sucede, que puede ser si no es sensor
No hay una respuesta o diagnostico servicial, por si alguien puede ser mas concreto, lo agradeceria
Mejor respuesta (según leonardo)
Ok lo lleve a un servicio tecnico y lo que me comentaron es que limpiaron tambien las bujias
Del valle lugo2 de Venezuela hace un año
Buenos días tengo una tucson 2008 y hay veces que suena como un camión , pareciera algo flojo roto y pensé que podría ser el múltiple porque pareciera una fuga como de aire
Hola buenas noches tengo una hyundai tucson GLS 2015 y me pasa que cuando me paro se prende el sensor del aceite y cuando sigo se apaga qué puedo hacer
ComentarParte en frío y no en caliente "urgente "
Hyundai Tucson 2006 150000 kms
Se cambia empaquetadura de culata y cambio de aceite , + se rectifica culata ,,se esmerilan válvulas ,, se cambian sellos de válvulas ,, la duda es que el aceite salió muy espeso y me imagino que se agregó engrosador de aceite para mejorar la compresión,,, porque parte en frío y en caliente motor gira como si no tuviera inyectores,,, muy liviano y lo otra consulta el puente de válvulas tiene orificio redondo y otro ovalado ,, el ovalado va hacia el exterior tanto válvulas de escape hacia el escape y admisión hacia múltiple de admisión o todos van hacia una misma posición ????,, no sé si me explico amigos... alguien puede darme su opinión urgenteee
Gracias
Gracias
Gracias
Gracias
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