Se cambió la empacadura de la cámara porque tenía un bote de aceite, se cambio la correa de tiempo, polea y tensor, resulta que ahora no tiene fuerza, consume mucha gasolina, enciende bien, sin falla, chola fondo en autopista no pasa de 120 km/h.3000rpm
Hola yo tengo una Tucson 2006. Cuando aceleró me da como un golpe y pierde la fuerza. Mi pregunta eso mismo te estaba ocurriendo? No puedo pasarlo a 2500 revoluciones ya q no m reacciona
En la parte de atrás. Cuando aceleró es como un jaloneo... Luego al ratito pierde fuerza. No aún no reviso. Me comenta de q no puede ser el sensor de leva porque si no no prendiera la camioneta... no sé si sea cierto... Si m pueden ayudar...
Si es 4X4. He mandado hacer mantenimiento a los inyectores bujías volvieron a escanear y sigue saliendo la válvula maf. Compré una genérica y nada continúa con la falla. Si aceleró y llevo a 2500 revoluciones pierde fuerza hasta detenerse...
Amigo...me puedes ayudar a mi me pasa lo minso... después de cambiar la Correa de distribución y el tensor mi tucson 2007 a perdido fuerza en carretera no pasa los 105 kilómetros por hora... que arreglo le hiciste...o lo llevaste al mecánico para ver el problema... mi correo es... [email protected]
Efectivamente es el Sensor de Árbol de Levas, me pasó lo mismo la camioneta prendía con falla fuerte que solo llegaba a 500 RPM y no aceleraba y antes de eso solo llegaba a 100 Km/H. Se le desconecto el sensor de Árbol de Levas y anda bien con fuerza normal
Hola melissa buenas tarde, colocale 1 aditivo al tanque de la gasolina para q asi te limpie todo el sistema de inyeccion 1 cuando tengas 1/2 tanque asta q te llegue a 1/4 tanque y luegos le colocas otro y lo pones ful de gasolina
@luisrodriguezHola tengo una Tucson 2013 4x4 bencinera automática y esta súper gastadora me marca 25.4l/ 100 Km
Lo peor es que hoy recorri 70kilometros y eso me costo 15 litros de gasolina 95 lo que concuerda un poco con el alto consumo indicado en la pantalla del vehiculo... favor su ayuda, como dato el vehiculo no presenta ninguna falla ni sonido raro tampoco check engine encendido
Tengo tucson ix 2012 automática 2.0 gasolina le cambiado cuerpo aceleración bujias limpieza inyector bomba de combustible correa de tiempo cambio aceite hechando liquido limpieza sistema combustión cambio cuerpo aceleración cambio sellos tapa válvulas y cuando prende aire acondicionado pierde fuerza y cuando esta detenido en semaforo tironea de ves en cuando que solución puede darme
Buenas si las bujias todas son nuevas y los coil todos son nuevos y le hicieron prueba a cada uno también revisaron los sensores de árbol de levas, lo único que si puedo decir es que las bujias de las 4 que usa una sale más quemada que las otras tres salen relativamente blancas y la que sale así quemada osea mas oscura es las que esta hacia el cilindro #1 lada izquierdo. Ya se le realizó limpieza sistema combustión revistió. Filtro canister consumo es elevado en aproximadamente un día se gasta más de 1/2 tanque de gasolina y ya no se que mas puede ser.
Listo Luis colocaré aditivo que posibilidades habrá de que sea por resirculacion de gases o mezcla metieron la computadora sale que sensor oxígeno está incompleto y la evap está incompleto pero se le realizó prueba a la evap la misma manda y recibe señal la bobina entra y sale el. Sensor oxígeno solo se limpio se observó también que la corona del. Piston del. Cilindro que sale quemado esta menos carbonizada por explosiones de trabajo de los ciclos ya este carro le han hecho casi de todo
Buenas noches, tengo una tucson ix35 modelo 2015, estando está tomado sin culpa acelere a fondo y el carro se apagó y no a querido prender, de esto hace ya 18 horas, que pudo haber ocurrido? Y que puedo hacer?
Buenas verificate el alternador posiblemente puedas haber quedado con solo la carga de la batería por tener alternador defectuoso te darás cuenta si el mismo está o no dañado si logras arrancar el auto desconecte un polo preferible el polo negativo si su auto sigue operando su alternador esta trabajando porque esta respaldando las cargar. Si se te apaga puede tu batería este sin carga
Quizás logres salvar
Si tu batería tiene 11 voltios no te va encender
Ahora si todo lo de arriba mencionado está bien
Dirijite a tu correa de sincronizado osea la belt only esta parte izquierda al abrir tu motor si la misma está entera bien verifica tu tensor si la correa te patina el auto no va dar marcha estará trabajando fuera de sincronizado
Por último verifica si tu cuerpo aceleracion esta abriendo y cerrando sino hay aire de entrada no arrancará porque no se cumple relación de combustión.
Hola, te go un tucson 2008, en ocasiones, cuando acelero, el vehículo da un jalonazos baja revoluciones, suelto el acelerador y lo vuelvo a majar y aveces avanza, a veces tengo que cambiar marcha y aveces termina a pagandose, le cambiamos bomba gasolina, bujías, se escaneó pero no arroja ningún error.
Estimado la tuscon diessel 2.0 usa aceite 5/30 según catálogo, por error le pusieron 15/40 y ya llevo 5.000 kilómetros andado, puedo volver sin problema al aceite 5/30?
Saludos estimados tendrían revisar primeramente la bomba prelubrocacion antes de pues de hacerle un lavado con el. Aceite que indique el. Fabricante. Al principio no se notará nada pero si sigue usando con el aceite incorrecto sensores, temperaru del motor tendrán daños colaterales. Recuerde que la EUC está conformada para leer exactamente valores dentro rango una vez empiece un erros vendrán en cadena. Recomendación hacer preflush con el aceite indicado. Revisar bomba prelubricacion.
@AndreaSi en mi taller midieron los tiempos de la correa de repartición y estaba corrida. Ella tiene una marca en el piñón central y mejoro totalmente. Debe estar alineada la correa con esa marca.
@carjeSe revisó y no es la correa, creo que al final es la suciedad del obturador se acelera y larga un humo negro y solo en las subidas es el problema!
Lo peor es que hoy recorri 70kilometros y eso me costo 15 litros de gasolina 95 lo que concuerda un poco con el alto consumo indicado en la pantalla del vehiculo... favor su ayuda, como dato el vehiculo no presenta ninguna falla ni sonido raro tampoco check engine encendido
Quizás logres salvar
Si tu batería tiene 11 voltios no te va encender
Ahora si todo lo de arriba mencionado está bien
Dirijite a tu correa de sincronizado osea la belt only esta parte izquierda al abrir tu motor si la misma está entera bien verifica tu tensor si la correa te patina el auto no va dar marcha estará trabajando fuera de sincronizado
Por último verifica si tu cuerpo aceleracion esta abriendo y cerrando sino hay aire de entrada no arrancará porque no se cumple relación de combustión.