Hyundai Tucson No cambia la dual

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No cambia la dual

Hyundai Tucson 2007 4 puerta motor 2.0 240000 kms

No agarra cambia la palanca de la caja dual o sea no agarra velocidad

Guillermo Hernández de Venezuela hace 7 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Manuel206 de Venezuela hace 6 años

Saludos, no tengo muy claro cual es el problema que describe, no le entiendo muy bien pero mas o menos creo que se refiere a que su camioneta al pasar la palanca a cambios duales (Del lado donde está el + y -) no se acopla a esta función?

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solix123 de Venezuela hace 6 años

Es correcto amigo no me cambia a caja dual cuando lo realizo sigue como si estuviera en caja normal
Me preocupa porque la caja normal cuando reduzco velocidad y bajo de 40 la caja golpea y no me dicen cual es la falla aparentemente es un sensor de la caja normal si usted me puede ayudar correo [email protected]

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Manuel206 de Venezuela hace 6 años

Normalmente cuando no acopla a la función de secuencial (cuando se pasa la palanca al lado de + y -) se debe a que al momento de hacer ese movimiento la palanca presiona un botón que hace que se aplique esta opción. En el tubo de la palanca lleva como un suplemento de plástico o de goma (no estoy seguro de que material es) que es el que se encarga de presionar el botón que activa la función de secuencial. Con el tiempo esa pieza se rompe y se desprende de la palanca y al no estar y pasar la palanca al lado de secuencial no va a haber nada que pulse el activador.

Para acceder a la parte donde esta ese suplemento de la palanca debe sacar la goma negra de la palanca (donde se agarra) está sujeta por 2 tornillos detrás de una pequeña tapa. Luego saca el plástico donde salen las letras de P R N y D, ella está sujeta con unas grapas de presión, sólo con tirar de ella saldrá (Teniendo cuidado al momento de tirar de ella porque tiene un cable). Después de retirar ese plástico deberás ver el botón que activa la caja dual en la parte inferior del lado derecho (cercano de la ubicación del - en la tapa plástica) y la pieza que se encarga de pulsarla está en todo el tubo cromado de la palanca.
Yo tengo una Tucson que tenía el problema de que no activa la caja secuencial y revisando me encontré con que le hace falta la pieza que pulsa el botón de activación pero no sufre de golpes en la caja.
Espero que le sirva mi explicación, traté de ser lo mas detallado posible y de explicarme de la mejor manera. Suerte ;)

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Eduardo de Venezuela hace 5 años

Buenas Manuel, y como lograste resolver o sustituir este suplemente platico o de goma? Ya que mi Tucson me agarraba los cambios dual pero solo para recortar (-) y para aumentar el cambio (+) se colocaba en Drive (D), y ya no me agarra la caja Dual, se mantiene en Drive (D), pienso que puede ser este mismo problema, ya que no me golpea la caja, solo es la activación del Dual...

Agradeceria tu ayuda, Gracias...

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Manuel206 de Venezuela hace 5 años

Buenas tardes Eduardo, Si creo que tu problema es el mismo, exactamente así está mi camioneta. Lamentablemente no lo solucioné debido a que nunca pude hallar la pieza original que allí va. Sería cuestión de desarmar el lugar donde va la palanca y hacer una pieza a la medida. Como esto no generaba ningún problema mecánico ni al andar, decidí dejarlo así porque lo laborioso del trabajo.
Espero que puedas solucionar tu inconveniente. Suerte

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