Compré en el 2007 un hyunday trajet, el cual al principio, como es normal era una maravilla de coche. Espacioso, cabe toda la familia y el equipaje, bonita linea para un monovolumen, etc. Por aquel entonces los unicos fallos que le sacaba, su excesivo consumo, 11Lt. A los 100 y desarrollos muy cortos a mi gusto del cambio de marchas, a lo que yo unía su alto consumo, por lo demás bien, se le hicieron sus revisiones de rigor todos los años con sus cambios de aceite y desgaste de otros elementos normales como ruedas, frenos etc.
Los problemas empezaron a los 115000 Km. en un pequeño desplazamiento de unos 60 Km por autopista noto dificultasd en pasar de la marcha 3 a la 4, teniendo que pasar de 3 a 5 si quiero terminar mi viaje. Pasar de 5 a 4 y 4 a 3 no era problema. Llegue al destino y despues de unas horas vuelvo a reanudar viaje de vuelta notando el mismo problema pero como a los 10 Km en un cambio de 2 a 3 se bloque a la caja de cambios y el embrague. Avería caja de cambios con las marchas rotas y embrague quemado, se sustituye la caja de cambios por una reconstruida por un especialista y se repara el embrague, coste de la reparación 2500,00€ y un mes en el taller. Como a los 120000 le tocaba sustitución de correa distribución decidí esperar esos 5000 Km para ver que todo fuese bien. A los 120000 Km se lleva el monovolumen a la revisión y cambio de correa a un taller de confianza y me indican que hay una perdida de gasoil por la bomba de inyección, que en principio puedo continuar pero que habrá que reparar lo antes que pueda. Esta reparación con el desmontaje y reparación de la misma por un especialista bombero puede suponer unos 1500 o 2000 si montamos una nueva. Ya llevo 135000 Km y todavía no la sustituí, el motor funciona perfectamente, incluso ahora los consumos están por debajo de lo 9 Lt los 100, lo único, hasta hace tres días, una pequeña mancha de gasoil en el suelo si está aparcado unos días.
La ultima, hace tres días justo después de aparcar voy a meter la marcha atrás para terminar de cuadrar la maniobra y no entraba la marcha, suelto embrague y vuelvo a pisar y sigue sin entrar pero al querer volver a soltar el embregue se queda abajo, en principio pensé que se había quedado enganchado en la alfombrilla y tire de el con la mano para desenganchar lo y lo subí pero ya no ha vuelto a bajar nada mas que unos 4 cm. Estoy a la espera de que venga mi mecánico de vacaciones, hablaré con el a ver como sale la nueva averia por que creo que muy a pesar mio, pues el coche está muy bien cuidado, me voy a deshacer de el.
No puedo decir que tenga una buena experiencia con este coche. He tenido otros tres coches mas y los entregue siempre en concesionario sin haber tenido ningún problema serio con ellos.