Me pasaba lo mismo. Era el radiador de los aceite que va bajo el parachoques delantero. Enfría los aceites del motor y de la caja de cambios automatica. La soldan con aluminio con Bora. Y lo otro pueden ser los retenes del cigueñal delantero o trasero. Si es el trasero es más complicado pues hay que retirar la caja de cambios. El delantero es más fácil ya que solo hay que sacar radiador, tapa correa distribución y correas de distrobución. Si es el turbo es más fácil observarlo, ya que está más a la vista en el lado izquierdo del motor.