Al encender y arrancar se acelera sobre 3000 o 4000 rpm, obligando a cortar el contacto. Otras veces al llegar a las tres Mil se estabiliza y baja la aguja del tacómetro, comenzando a calentar normal el motor
Si,!!!, he solucionado el problema planteado y consistió en cambiar el chicote eléctrico que va bajo el sistema de aceleración. (viene el repuesto completo al comprarlo)