Pense que estaba patinando el disco del clutch y que por eso el carro habia perdido jalon, pero hoy llegue a casa y lo acelere hasta el fondo y no pasa de 3000 rpm,como que esta "ahorcado" por asi decirlo.
Hola leonardo quisiera saber si habras encontrado la solucion al problema yo soy de chile y me pasa exactamente lo mismo. Espero que si es si me puedas ayudar...desde ya gracias
Si, muchas gracias, solucione el problema, lo lleve a escanear y le borraron lo que supuestamente alli decia, una vez borrada la informacion de la computadora volvio a quedar otra vez bien, me volvio a pasar y resulta que para lavar el motor le quitaron el covertor plastico y luego lo pusieron practicamente sin tornillos, el covertor andaba flojo y brincaba, segun el mecanico abajo lleva un sensor de golpeteo, se activo y volvio a dejar el carro sin revoluciones, lo volvia escanear, nuevamente le borraron lo que decia el scanner y solucionado el problema, el asunto es asunto de sensores
Hola Leonardo, disculpa a mi terra le pasa lo mismo, pero no se enciende la luz del check, en tu caso tb fue asi?, desde ya muchas gracias por tu respuesta, me encuentro a 1300 km de mi casa de vacaciones, ya cambie el filtro de combustible, limpie el caudalimetro y el egr, sigue igual, seria posible que la camputadora este limitando por la facha que indicas pero no encienda el check?
Les comento a mi me paso lo mismo haga cambio filtro de combustible filtro de aire y en la bomba de. Inyeccion existe un filtro pequeño de malla ese hay que sacarlo y limpiarlo. Si no soluciona puede ser inyectores
@LEONARDODe que vehículo le encontró el fallo amigo, le pregunto xq yo tengo una hyundai terracan 2.9 y pues el problema q me da es de q no pasa a más de 3000 revoluciones
Hola, tengo un terracam 2.9 diesel , el problema es que andando normal se le apaga el turvo y no pasa de 3000revoluciones y en el cuadro no marca nada.se le mete el chequeo y marca fallo inyector num 2 pero se comprobo y esta bien.se borra el fayo y tira bien y el turvo funciona pero en unos dias vuelve a estar igual. Le paso a alguien? Por favor haber si me dais la soluccion al problema. Un saludo.
Tengo un Automóvil Hyundai i35, cuando arranco el carro y meto segunda y va por 3000 revoluciones por minutos se siente como si se chupara el carro y se cae la aguja que marca la revolución por minutos y el carro aún que se le meta los otros cambios se siente frenado, no se que será. Si a alguien le ha pasado lo mismo por favor agradezco si soluciono el problema