El motor no arranca
Hyundai Terracan 2002 2.9crdi 79000 kms
Estaba en marcha el coche de detuvo y no arranca el motor y le realice un escáner me arroja codigo p1119
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Las fugas de presión de combustible son las mas comunes para un código P1119, fugas que generan una disminución importante en le presión objetiva, aunque también este código podría presentarse debido a una presión ligeramente mas alta que la requerida, entre las principales causas para un código P1119 podemos encontrar las siguientes:
Defectos en el inyector
Defectos en la bomba de alta presion
Defectos en la computadora del motor
Defectos en el circuito eléctrico de la válvula
Válvula IMV defectuosa
Ahora bien, si en el escaner observamos que el código registrado es un P1120 seria mas probable que el fallo se genere a partir de una linea de la válvula dosificadora derivada permanentemente o de forma intermitente a masa o a positivo.
Las causas ademas de alguna linea de control de la válvula derivada a masa o positivo podrían también limitarse a la lista anterior del código P1119.
Lo segundo es verificar que exista combustible en el tanque, no vayamos a gastar mucho tiempo en el diagnostico para el final darnos cuenta que no existe el nivel necesario y por esta razón no llega combustible a la bomba de alta presión.
Como tercer paso deberemos buscar que al poner la llave en posición de ignicion exista alimentación de corriente en alguna de las dos lineas de la válvula de entrada de combustible, debe existir voltaje de bateria el cual proviene por la activación del Main Relay o Rele principal.
En cuarto paso deberemos revisar la linea de control que proviene de la computadora del motor hacia la válvula de entrada de combustible, esta linea aislada de la computadora debe ser neutra al desconectarse el terminal de la válvula.
También debe existir continuidad en la linea de control desde la válvula hasta el modulo de control.
Deberemos medir la resistencia interna de la IMV comparar el resultado con los valores que el fabricante indique para ese componente.
Si en todas estas revisiones las lecturas o pruebas son correctas deberemos cambiar la dirección del diagnostico hacia los inyectores, bomba de alta presión, PCM.