Cuando aceleró camina bien y luego se frena y después inmediatamente jalones y hace el cambio asta llegar a 4000 revoluciónes. Ya reempláze el tps sensor sensor del aire y también el mass sensor air flow. Y el problema continúa. Además si desconecto la batería , camina bien por 10 minutos o menos y lo vuelve hacer. Alguien sabe lo que podría ser ??
Amigo cambia las plugas del tps y la válvula iac esa es la solcucion, estan invertidas!!! yo cai con un nefasto mecánico a cambio de bujias y me ocaciono esto hasta que medi cuenta. Gaste en la valvula tps ya que escáner lo maracba en codigo y no daba con la solcucion.
Amigos tb twngo ese problema:
1ro = cuando lo prendo en frio tengo que darle 3 veces acelerando y recien arranca. 2do = pongo 1ra y arranco normal hasta que cslieta el motor ahi cuando paro en un semaforo o un rompemuelle o simplemente lo hago frenar con el mismo motor y piso el embrague el minimo baja hasta llegar al punto de apagarce... tengo que estar acelerandolo para evitar ese problema
Observaciones: le compre nuevo la valvula IAC , bomba de gas marca Zavoli nueva. Sensor de levas y cigueñal nuevos.
Espero una peonta respuesta gracias a mi correo : [email protected]
Necesito una ayuda por favor...
Ahora mi auto debo dejar el contacto abierto un buen rato para q pase el gas y enciendeda
Y aparte de eso sigue con pro lemas de mínimo al llegar a rompemuelles no aguanta mínimo y como que se quiere apagar
También el taco metro no marca y aveces si... díganme cual es el problema gracias!
Buena tarde tengo un Sonata 2001. Arranca bien en frio cuando llega a su temperatura q prende los ventiladores se acelera solo como a 2500 Rpm. Es automatico y cuando lo quiero echar a caminar se apaga y ya no arranca. Tengo q esperar como 5 minutos para arranque otravez. Se acelera solo. Alguien me podria ayudar.
Hola buenas yo tengo un Hyundai sonata del 97 se le saco la válvula iac se limpio quedó bueno ya se acelera lo mínimo el problema es que enciendo el aire acondicionado y bajan las revoluciones me podrían ayudar con eso.
1ro = cuando lo prendo en frio tengo que darle 3 veces acelerando y recien arranca. 2do = pongo 1ra y arranco normal hasta que cslieta el motor ahi cuando paro en un semaforo o un rompemuelle o simplemente lo hago frenar con el mismo motor y piso el embrague el minimo baja hasta llegar al punto de apagarce... tengo que estar acelerandolo para evitar ese problema
Observaciones: le compre nuevo la valvula IAC , bomba de gas marca Zavoli nueva. Sensor de levas y cigueñal nuevos.
Espero una peonta respuesta gracias a mi correo : [email protected]
Ahora mi auto debo dejar el contacto abierto un buen rato para q pase el gas y enciendeda
Y aparte de eso sigue con pro lemas de mínimo al llegar a rompemuelles no aguanta mínimo y como que se quiere apagar
También el taco metro no marca y aveces si... díganme cual es el problema gracias!