El problema no son las de la distribución, sino que cada vez que se cambia la correa de la distribución se deben obligatoriamente cambiar los 2 rodamientos tensores, la correa debe durar 60000 kilometros como lo dice el fabricante, pero algunos mecanicos no cambian estos rodamientos , de ahí el corte continuo de la correa, denen tener en cuenta que estos rodamientos giran a la misma velocidad del motor, e le calage del leva debe coincidir con las marcas que vienen de fabrica y se localizan entre bloc y culata.