Se. Le puso el escaner y salio sensores de oxigeno dañado

Hyundai Santa Fe 2004 Coreano 165000 kms
Se esta calentando sube la temperatura. Tira presión y agua por tapon rayador
Luis manuel guzman de República Dominicana hace 6 años  
LU
1 caso 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, si se calienta compruebe que el termostato esta bien, pues si este no funciona produce subida de temperatura y presión en el circuito , compruebe que el manguito , el más bajo del radiador esta caliente, a temperatura de funcionamiento 80/85 grados, si NO esta caliente ese manguito es que el termostato no abre y esta malo.
Luis manuel guzman de República Dominicana hace 6 años
Gracias por su colaboracion
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Aparte de lo anterior, usa o tiene ventilador electrico o Fan Clutch?, el ultimo es que esta pegado al motor a traves de una polea, el primero esta envuelto por una coraza plastica y usa cables de electricidad, me cuentas saludos
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Perdon tu titulo habla de sensortes de oxigeno y tu tema es sobrecalentamiento, lo primero es el tema sobre calentamiento, los sensores de oxigeno no generan ese problema, primero lo primero, lo segundo hablamos despues
Luis manuel guzman de República Dominicana hace 6 años
Gracias ya la lleve Mecanico y tenia la junta de culata dañada
José Marquez de Guatemala hace 5 años
Que tal fíjese que tengo una hiunday santa fe 2004 el problema que ocasión a es que cuando ya va en marcha pierde fuerza y aveces no avanza no se si me podrían apoyar con eso
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Mecanica o automatica?
Si es mecanica metes el pedal del embrague a fondo, si se acelera y lo percibes que el motor zumba, tu problema puede ser de presion baja de combustible o mala lectura del MAF sensor. Si es automatica aplica lo mismo si acelerando en marcha ao sea avanzando cuando pierde fuerza la pones en nuetro, se queda acelerada o sigue endeble? me cuentas
Laura de Costa Rica hace 4 años
Hola mi carro es un Santa Fe 2002 y cuando lo enciendo no simpre pierde potencia y fuerza
Misael morales de Estados Unidos hace 3 años
Buenas amigo tengo un hyundai santa fe 2009 automitico y lo aserelo y no me arranca me tira de un solo a tersera no se si alguien me puede ayudar
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos mi problema con mi Hyundai Santa Fe 2001 es que está botando mucho humo negro, le cambié el sensor de oxígeno pero al parecer usa dos sensores se que uno está en el escape pero el otro no se dónde está ubicado
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días, Sonsoles de oxígeno o sonda lambda llevan dos ,uno antes y otro después del catalizador, suerte
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
@PEPEDODonde esta ubicado el relé de la caja de la santa fe 2001 que le manda corriente al cuerpo de selenoide
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
@PEPEDOCon respecto a esta falla parece que el dueño anterior reconstruyo el tubo de escape y elimino el sensor que va en el banco 1 el que esta ubicado anterior al catalizador, por esta razón no lo conseguía, al parecer tendré que hacerle un trabajo nuevo para poder re-instalarlo; la camioneta bota mucho humo negro
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
@RonaldwmAmigo muchas gracias por su ayuda, este carro lo compre recién y pues me gustaría optimizarlo poco a poco, de antemano te agradezco tus consejos y ayuda; por cierto la pregunta del relé se debe porque la caja me arrojo un error en el escáner de P1723 "Rele de energia de TCM abierto o corto (Tierra)"
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
@PEPEDOAmigooo muchas gracias por su ayuda, este carro lo compre recién y pues me gustaría optimizarlo poco a poco, de antemano te agradezco tus consejos y ayuda; por cierto la pregunta del relé se debe porque la caja me arrojo un error en el escáner de P1723 "Rele de energia de TCM abierto o corto (Tierra)"
Jamrobert73 de Honduras hace 2 años
Buenas tengo una hyundai santa fe 2007 motor 3.3 automática gasolina alguien me sugiere quitar el catalizador es en Honduras que opinan?
Jeferson E de Venezuela hace un año
Hola, tengo una Hyundai Santa Fe GLS 2. Año 2005,6 24v 4x4, el problema que me presentan la camioneta es que a los 5 minutos o menos de estar encendida comienza a fallar fuertemente la apago y la vuelvo a encender en algunas ocasiones se le quita la falla en otras la sigue teniendo la limito a 6 mil revoluciones y se le quita, recientemente la lleve al mecánico y en el scanner dice que es el sensor de oxígeno alguien me podría ayudar
PEPEDO de España hace un año
Buenas noches , en la parte de arriba de esta página viene lo que es el sensor de oxígeno y su función, suelen fallar en el santa fe, se pueden limpiar y funcionan (algunas veces) y otras hay que sustituirlo, suerte.
Carlos López de Estados Unidos hace un año
Buenos días mi carro craysler 300 2.7 se me calentó y tiro el agua por un orificio que tiene a un lado le cambiaron la bomba y después de eso mi carro empezó a fallar perdió potencia,y cuando voy manejando se empieza a tironearse y cuando esta prendido el motor esta temblando y la luz del checking parpadea ya le e cambiado varios sensores y su sigue la falla me puedes ayudar gracias
PEPEDO de España hace un año
Buenas noches, por desgracia creo que se fue la junta de culata debido al calentón, suerte.
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