Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel,se le hizo un ajuste de motor completo hace 5.000kms. Ya que se quebró el cigueñal. Cambiamos practicamente todos los componentes dado el kilometraje (172.000 en ese entonces). Hace unas semanas me fijé en el nivel de aceite y estaba menos que bajo, lo cual me alertó. Lo llevé al mecánico y me dijo que se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, claro que con más humo de lo normal (oscuro, pero no negro) no he podido saber a que se debe y el mecánico no saben bien tampoco. Puedo seguir asándola sin problemas? cuál será el problema real? se podrá reparar o hay que cambiar? por ahora la sigo usando normalmente pero cada 2 ó 3 semanas debo rellenar con 1/2 litro de aceite. Por otro lado el manual dice que usa 5W/30 y en el capot dice 15W/40 , este último es el que mi mecánico me dijo que debía usar, pero no estoy del todo convencido.
Se agradece cualquier ayuda!
Conservar la calma,es lo primero,comienza a descartar,saca el turbo y mandarlo a revisar,y que el taller que te revise el turbo,sea de confianza y te pueda garantizar su trabajo y que te dejen en claro que tipo de cuidado tienes que tener para proteger el turbo,si es que hubiera demasiado desgaste,suerte.
Si se pasa aceite por el turbo lado compresor debe estar pasandose el sello, sacas el turbo y lo envias a mantencion y el tema del uso del aceite los 2 te sirven porque son multigrados depende de la zona geografica donde te encuentres mientras mas frio mas bajo el numero el primer numero acompañado de la w.
Hola, tengo una Santa Fe diésel 2.2 año 2009 y partí con un problema en el turbo empezó a silbar y lo mande a reparar lo instale y se rompió a los20 minutos de andar, y tuve que ajustar completo el motor y cambiar nuevamente el turbo pero ahora no tiene fuerza sale muy lento y luego agarra fuerza que será???? Ahora me fije que al estar el motor andando sacó la varilla del aceite y está soplando y salpica aceite es normal??? Y recién lleva 350 Kilómetros después del ajuste. Ojalá puedan ayudarme saludos.
El taller de la concesionaria rama de hyundai que queda en av la plata al 1300 es un desastre, me dijeron que funcionaba mal el turbo, lo hice reparar y luego de colocarlo de nuevo, ahora me dicen que ademas funciona mal el modulo vgt, el personal no es calificado. No tienen encargado de taller. No llevem a arreglar sus vehículos allí. No sufran como yo. Vayan a otro lugar.