Hola a todos, tengo un Hyundai i35 Modelo 2012, es 1600 CC. Tiene 105.000 km y tiene el clutch muy duro, le bajamos la caja para mirar el disco, la prensa y la balinera y solo hubo necesidad de cambiar la balinera que estaba reseca, la prensa y el disco estaban bien pero sigue igual de duro, otros me dicen que puede ser la empaquetadura de las bombas del clutch pero no se, mi mecánico tampoco sabe que pueda ser, alguien me puede ayudar?
Amigo, ya he consultado varios mecanicos y propietarios y en todos los casos la unica solucion fue cambiar el KIT del Clutch completo pero que sea de marca VALEO ya que la marca original de esos carros está saliendo defectuosa. Espero te sirva la info. Nota: Si tu auto tiene alguna falla con respecto al Clutch nunca le cambies por pieza, por experiencia propia te aseguro que debes cambiar el kit completo y ojo, marca VALEO, incluso queda mas suave...
Amigo, pues el Kit Valeo (Prensa, disco y balinera) acá en Cali está alrrededor de los 250 y 300 mil pesos en los almacenes del centro pero no se en Ibagué dónde lo puedas conseguir, posiblemente allá sea más económico ya que la ensabladora de estos repuestos queda en medellín, puedes buscarlo por mercadolibre para que te hagas una idea¡ Saludos¡
Buenas. Me dice un mecánico que el disco del cloche es diferente para Tucson a gasolina y diesel que cierto es eso. Y ala camioneta se le colocó un disco empastado y le entran los cambios. Saludos
Buen día tengo un Hyundai i35 modelo 2016
Con 63.000 kilómetros y en el momento de arrancar el carro se sacude como si fuera el kit de embrague que ya está molestando. Pero mi pregunta es con tan poco kilometraje si puedo ser eso gracias
Con 63.000 kilómetros y en el momento de arrancar el carro se sacude como si fuera el kit de embrague que ya está molestando. Pero mi pregunta es con tan poco kilometraje si puedo ser eso gracias