Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?

Cuando acelero pierde la fuerza cascabelea ya le hice limpiar los inyectores le ice revisar la bomba de gasolina y filtro lo hice escanear y no sale nada le hice calibrar las valvulas revise el calalizador y sigue lo mismo no se que hacer

Hola que tal. Tengo un grand i 10 2017. Trae 70.000 km y el jueves en la noche lo arranque y no quiso acelerar absolutamente nada. Y cuando piso el acelerador y voy en 1 ra velocidad se ahoga y se empieza a tironear. Ya le cambiaron bujias le limpiaron la valvula iac liempeza de inyectores y sigue igual. Espero respuesta gracias.

Todo comenzó xq se quedó sin agua el radiador, tuve que cambiar empaque de cabezote, sensor tps, sensor de oxígeno y lo ultimo que intente eh hice fue limpieza de inyectores, cambio de bujías y cambio de la bomba de combustible (marca bosh) de la última no estoy seguro si hice bien en poner una alterna y no la hyundai original. El problema en si es que el carro en clima frío o cuando aún no llega a su temperatura normal anda bien, pero si ya calienta empieza a perder fuerza en la salida y se ahoga o se chupa cuando ya estas andando bastante... No se ya que hacer...

Tengo un I10 2013-2014 cuando tuvo 6000 km de recorrido lo hice instalar GLP y funcionaba normal solo que me lo entregaron con con el indicador de check encendido los señores que lo instalaron me dijeron que era normal que aparezca estuvo funcionando bien el auto hasta los 37000 km., hace un mes que empezó a dar tirones, perdio potencia, y a veces se apaga, lo lleve al servicio técnico de Hyundai le escanearon y me dijeron que necesitaba limpiar la valvula IAC, los inyectores y hacer limpieza de tanque de combustible, lo limpiaron la valvula IAC, los inyectores y el tanque de combustible y el carro seguía igual, luego me hicieron cambiar el sensor de cigüeñal que me costo 330 soles y nada gaste mas de 1200 soles y no solucionaron el problema del carro, alguien puede ayudarme?

Tengo un i10 a los 5 meses de comprado presento el problema de acelerase hasta los 3000 rpm incluso apagarse, ya le limpie los inyectores el obturador,filtro de aire y ya no se que mas hacerle ya que el problema se esta presentando mas seguido por favor si alguien tiene la solución por favor comunicarse

Hola, me pueden ayudar con sus opiniones por favor!! Hace una semana el auto no encendio, lo lleve a revisar y me dijeron que aparentemente era la batería, luego que no que la batería estaba bien que quiza se descargo, hicieron mantenimiento de filtros, bujías, inyectores y todo bien, hoy se volvió a apagar, mientras esperaba quien me remolque intente encenderlo y encendio normalmente ande como 30 km más con paradas y todo normal, luego empezo a oler como a quemado y salio humo de la parte de atrás de la secreta lo apague... cuando intente volver a prenderlo no encendio de nuevo es como que intenta arrancar y se va la fuerza y apaga!!! No se que pueda ser y en realidad me preocupa bastante... ayudaa!!!

Tengo un i10 automático, que no es lo que esperabamos, en ciudad no rinde más de 35-38 km/gal. Es lento recién cuando llegas a 60 km/h el auto se hace ligero. Recientemente se presentó una falla que hasta ahora no han podido solucionar, cuando enciende en frío acelera normal, pero cuando va calentando pierde totalmente la fuerza y el auto no avanza cabecea un poco pero pareciera que no ingresa gasolina. Le han limpiado los inyectores, el obturador, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, en el escaner no presenta ninguna avería o falla. Alguien tiene una sugerencia?
Gracias

El problema comenzo despues de haber limpiado las bujias con Carbo clink,
Las características son:
Al tratar de encenderlo tarda en arrancar como si las lineas de gasolina no mantuvieran la presión(esto solo sucede despues de ya haber calentado lo suficiente ya que si esta en frio o no a calentado prende bien). Ya se le realizó la afinación completa e inclusive lavado de inyectores asi como limpieza de los sensores. Y no se le fue el mal. Descarto la posibilidad de la bomba por el momento espero otras sugerencias.

Utilice aditivo para limpiar inyectores y al otro dia de agregarlo al tanque de gasolina el motor comezo a subir y bajar la aceleracion estando el motor en marcha, puede acontecer esto por haber utilizado el aditivo

Mi hyundai i10 1.1 2009 le he cambiado bujias cables de alta correas de alternador y tiempo mantenimiento de bujias iac y cuerpo de aceleracion inyectores cambio de filtros de motor aceite bomba de gasolina pila nueva el carro se queda full con el aire encendido me toca que bajar los cambios y empezar bombear el acelerador para que vaya desarrollando... Meto el cambio y se demora en avanzar no se que mas hacer...si alguien conoce solucion al problema para no gastar dinero en vano...

87 Clientes satisfechos
Pearl
Luis P. , Asistente del mecánico
Hola, ¿puedo ayudarte a resolver un problema de mecánica?
Tú
Buenas noches, tengo un hyundai gran i10, antes realice afinación al carro, limpieza de inyectores cambio de bujías, ect, sali de viaje el carro respondía bien, pero antes de llegar a mi destino siento que perdió fuerza, vi otros carros del mismo modelo y corrían mas que mi carro, cada vez que pongo un cambio superior siento que demora en revolucionar, me pueden ayudar, al momento de realizar el Afinamiento me indicaron que unibdenlosnsenosresbde oxígeno no estaban trabajando bien, pero el mecánico aviso que podría trabajar normal, también que un inyectór no botaba el caudal correspondiente, estuve llenado gasolina 95.

Hola, tengo un hyundai grand i10 2015 y el problema que tiene es que cuando me detengo en un semáforo empieza a dar tirones, ya le cambié bujias, cables de bujía le limpiaron el cuerpo de aceleracion, le limpiaron inyectores y aún sigue la falla, podrían ayudarme a ver que pudiera ser. No se me enciende ningún testigo en el tablero

El problema del auto es que al hacerle contacto, no anda,lo revise y funciona la bomba de bencina, me llega corriente a las bujías, y los fusibles funcionan pero no tengo señal en los inyectores. ¿Porque no llega corriente a los inyectores?
Favor su ayuda

Tengo un i10 a los 5 meses de comprado presento el problema de acelerase solo incluso a apagarse, ya le limpie los inyectores el obturador,filtro de aire y ya no se que mas hacerle ya que el problema se esta presentando mas seguido por favor si alguien tiene la solución por favor comunicarse

Tengo un i10, 2014, a gas y gasolina, lo lleve al conseccionario para el tecnomecanico y de allí viene con la falla de apagarse y me dicen q es por los inyectores q están sucios o q es una bujía, xq se apaga y ahora me dicen q es el computador q esta qmado, yo le digo si esta amado xq da información de lo q tiene, el comp, informa q es el paso de combustible mínima y mucho. Ahora me dicen q tiene cables qmados no entiendo, alguien me podría decir q crees lo q pase en realidad. Gracias.

Ya se cambió el tapón, bomba de gasolina se llevaron a laboratorio los inyectores de gasolina, se checo la evap el canister se encuentran funcionando bien pero sigue fugando mucho vapor por el tapón de gasolina

Por la mańana cuando lo aranco en frío sale fallando un poquito y al ratico ya empareja y se le quita y tiene los filtros limpio y las bujías y los inyectores son nuevos y la bomba de gasolina también gracias

Buenas tardes mi auto empezó con un cascabeleo cuando lo encendí ,luego se compuso ese problema ,pero ahora siempre que lo apagó como alos 5 segundo se escucha un pequeño cascabeleo alguien que me pueda ayudar con eso ,uso gasolina magna y he visto varios comentarios que eso tiene mucho que ver o puede que sea un problema de inyectores alguien que me apoye con eso ?

Tuve un consumo de combustible elevado de repente, mi mecánico habitual me hizo cambio de filtro del tanque de combustible, limpieza de picos inyectores y un reinicio del sistema de combustible. Igual siguió el problema. Luego lleve al concesionario y se detectó una pequeña falla del flotador del tanque se hizo el cambio del flotador, reinicio del sistema de combustible y actualización del software con la computadora original y eso solucionó el problema. El único fallo que se pudo notar del flotador es que al cargar el combustible luego de circular un poco aumentaba una raya mas

Moja una candela de aceite las otras la ahumo quema aceite estaba trabajando y ahora no me arranca tiene chispa y los inyectores mandan gasolina pero no arranca

Desde que lo compre hace1 año he tenido problemas no desarrola y en el servicio de los 22500 me dijeron que necesitaba el lavado de inyectores y se. Lo hicieron pero me cobraron y no estuve de acuerdo ya que se los había dicho pero no hacen caso e incluso se atreven a decir que así son estos carros. Hable a otra agencia y me dijeron que ese lavado de inyctores se hacia hasta los 45000 donde puedo ver esa tabla de servicios para saber quien miente

Loque pasa q no tengo pulsos en los inyectores ni chispa en las bujías ya le checaron la computadora y el inmobilisador y la antena del carro y esta todo bien pero no arranca

Cada ves que subo por vias en donde el carro se debe exigir hace explosiones y el motor se pone muy mal de fuerza... ya se calibro el gas y se cambiaron los inyectores y el filtro de aire pero siguio igual que puedo hacer ayudenme gracias

Se prende el check y le pone el scanner h se borra luego de 2 días nuevamente se enciende y ahora se me ha encendido el raper y el ABS no se que tiene a parte de eso esta consumiendo combustible, ya le he hecho revisar cambio de bujia, limpieza de cuerpo de aceleración, de inyectores aparentemente está bien pero el panel sigue encendido las 3 cosas el raper, ABS, y Check, alguien x favor me podría ayudarme ha er que mismo es

Arranca normal en poco tiempo comienza el fallo, sacó las bujias y están mojadas de gasolina,cambié inyectores, bomba y sigue el fallo,me dicen que puede ser el sensor de oxígeno pero no lo encuentro

Sin corriente en lo inyectores

El motor da starte pero no desboca ya se lavaron inyectores no se que pueda ser

El carro fue chocado pero a le revise los cables toooodos

No arranca si hay chispa y hasolina pero no inyecta no hay pulso de inyeccion

El vehículo pasados 5 a 10 minutos en trancones, presionando clutch con frecuencia, se empieza a acelerar. En marcha corrida no se presenta el problema. Se limpió el sistema de inyección y se cambió la válvula IAC y el problema no se corrigió.