Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se tironea, se mata SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 Austero 160000 kms
Buenas ayuda porfis mi i10 al avanzar de tironea y se mata prende el indicador del carrito con la llave y se prende el check me arroja el código 335 que es sensor de posición de cigüeñal ya lo cambie y sigue igualya probé con la otra llave que dan eigual fui con un cerrajero pensando que se desprogramara o el transponer y nada dice que es difícil que se desprogramen ya no se pa donde hacerme eh visto que hay otros problemas similares pero nadie pone si ya lo arreglo o siguen igual ojo ya agarrando velocidad si acelero suave logra mantenerse ya le cambie bujias cables lave inyectores filtro de gasolina etc estando prendido parado no falla trae 160000 km y siempre le hago los servicios a tiempo ayuda plis
Chuy de México hace 8 años  
CH
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18 casos 
Fito de México hace 8 años
Chuy estoy pasando los mismos problemas q pasaste si ya lo arreglaste cuéntame como gracias te lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuy)
Chuy de México hace 8 años
Ya lo resolvi el asunto estaba en un cable el q da la señal de retorno del sensor de posición de cigueñal q estaba trozado de xolor amarillo lo empate y listo como nuevo los cables q se dañan estan en el ramal saliendo de la pared de fuego donde se hace la distribicion del cableado tienes q soltar todos los cables para checar uno por uno los del sensor son rojo negro amarillo otro carro tuvo el mismo problema y fue el cable rojo y los carritos quedaron al cien espero y te sirva la infoemacion en lo que averigue es una falla comun en el atos e i10 batalle pero se resolvio
Julio de México hace 3 años
Será pueda pasar fotos de por dónde es el corto del cable 9221148620 [email protected]
Chuy de México hace 3 años
No hay pierde en la pared de fuego salen el rollo de cable y dónde se hace la distribución ahí es donde está el problema y si no saca los cables del sensor y ve siguiéndolos hasta encontrar la falla saca todos los cables sin miedo
Willian Hernández de Guatemala hace 3 años
Mandame fotos tengo el mismo problema
Fran de España hace 4 años
Despues de cambiar el captador de cigueñal seguia igual, busque aqui vi esta informacion, era muy logica, miro mi mecanico y un cable casi cortado empalmo y listo, gracias me solucionaste mil gracias.
Chuy de México hace 4 años
Que bueno que te sirva estamos para ayudarnos mi coche está de lujo no he tenido ningún problema desde entonces
Carlos de Perú hace 7 meses
@ChuyHola en mi i10 tengo el problema cuando avanzo normal corre, pero prendo las luces y se siente un tirón, las vuelvo apagar y se normaliza, se cambio bomba de combustible, limpieza de inyectores, limpieza obturador, sigue con la falla apoyo por favor
Carlos de Perú hace 7 meses
@CarlosAmigos lo solucione, era un foco quemado del faro posterior les dejo el dato por si les sirve...
Se reemplazo el foco y quedó operativo.
Chuy de México hace 7 meses
@CarlosY es un i10 o grand i10
Carlos de Perú hace 7 meses
@Chuy@chuy Grand i10 amigo
Alberto Valenzuela de México hace 4 años
Tengo un i-10 2013 me arroja lo mismo enciende bien y a los 10 minutos va corriendo aparece el símbolo del carrito amarillo y se me apaga. Voy a tener que hacer lo que recomiendan tengo que revisar todos los cables que van al sensor del cigüeñal muchas gracias.
Fran de España hace 4 años
Buenas el sensor del cigueñal no, el ramal de cables que entra en la chapa que va gavia el lado del conductor, se cortan con la chapa, abres el capot y entrado en chapa para la zona del conductor los desenfundar y mira uno a uno y alguno tiene que estar. Así cortado
Alberto Valenzuela de México hace 4 años
Muchísimas gracias muy agradecido saludos desde México
Alberto Valenzuela de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema revisé el cableado que va al sensor del cigüeñal y nada me salió código PO0335 pero no era eso me prestaron un ATOS con el mismo motor 1.1 y resultó que era la bobina de encendido no se que tiene que ver la bobina con ese código mi i-10 funcionaba 10 o 15 minutos y se apagaba me salía el símbolo del cochecito le cambié todos los sensores del otro carrito ya que el i-10 2013 y el ATOS trae el mismo motor y resultó ser la bobina de encendido nunca más he tenido problemas espero solucione su problema saludos.
petsls de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo, el mio consume una locura y no se que puede ser
marvin de Guatemala hace 3 años
Tengo el problema que tengo carga pero no pasa el combustible y no arranca el carro, que podra ser
Marce de México hace 3 años
I10 Hyundai puede subir a la cierra?
Mijael de Perú hace 3 años
Tengo un grand i10 sedan y cuando llego a 80kmp las rpm ya están en 2500
Eithan de Perú hace un año
Lo solucionaste ? Ya sabes a que se debe ?
David de Colombia hace 3 años
Que buen dato ese del ramal…👍👍👍
Marco Ayala de México hace 9 meses
Hola a todos, alguien sabra que puedo hacer?, Tengo un I10 2014, y fuga los vapores de gasolina por el tapon de llenado, ya se cambio empaque del tapon, se reviso la valvula evap y funciona correctamente, la bomba de gasolina se cambio por una nueva debido a un percance con los conectores (se soluciono con el cambio de bomba), pero persiste la fuga por el tapon de llenado, enciendo el coche y al poco rato salen los vapores y si se acelera el carro salen con mas fuerza, espero alguien me pueda orientar.
Luis molina de México hace 8 meses
Revisa el disipador de calor ,que pasa junto al mofle y el tanque de gasolina
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Aceleracion SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2009 i10 1.2  300000 kms
Les cuento que tengo el mismo problema al principio al acelerar el carro se ahogaba luego saque la valvula iac y la limpie con wd-40 pero empeoro al prenderlo se acelera a las 4000 revoluciones y no se que mas hacer ya limpie todo el sistema de aceleracion y nada alguien que me ayude con este problema!!
jcastro de Ecuador hace 10 años  
JC
2 casos 
Charly cr de México hace 10 años
Lo k puedes hacer es volver a lavar la valvula iac con carbuclean y despues lubricarla
Charly cr de México hace 10 años
Lubricala con wd40 pero tienes k secarla bien. Y ya k la conectas abres y cierras el switch 3 veces para k la computadora la reconosca y listo hechalo andar despues.
Solucionado
Mejor respuesta (según jcastro)
jcastro de Ecuador hace 10 años
Gracias amigo ya lo hice pero el problema continuo y ya lo resolvi !Era un regulador en la bomba de gasolina la falla eso hacia que el carro se ahogara al acelerar la cambie y listo !! Y para aquellos que tengan un traqueteo en el motor que suena como lata pues ese problema tambien lo tenia y era que el motor no estaba en el punto ya arregle eso y listo !!
Mario de Ecuador hace 7 años
Que significa que no estaba en el punto??
jcastro de Ecuador hace 6 años
Daba a entender la sincronizacion de la cadena de distribucion. Saludos
Kmiko de Chile hace 6 años
Hola amigo que es el regulador de bencina???
jcastro de Ecuador hace 5 años
Una pieza dentro de la bomba de combustible que regula el paso del mismo.
1
Mario de Chile hace 9 años
Tengo un problema con mi I10, año 2012, al acelerarlo en partida , este se ahoga y se apaga el motor, para sacarlo y no se apague tengo que sacarlo bien acelerado. Favor indicarme la solución
asun de España hace 5 años
A mi me pasa q cuando estoy en un semaforo o stop parada meto la primera para tenerlo preparado embrague pisado a fondo y cuando suelto el embrague y le doy al pedal de acelerar no me acelera el coche y se apaga hay que arrancar otra vez con la llave y ya si pero me pasa mucho por qué? ?
ANDRES de Colombia hace 9 años
Uenas noches caballero quisiera por favor me ayudara con algo vi en opinautos qeu usted habia publicado ese correo.
Tengo un hyundai i10 2012

Se le hizo limpieza atodo el cuerpo de la mariposa pero al conectarla no baja de las 3000 rpm hasta 4000, algo que pasa es que cuando le piso el freno varias veces baja los rpm y se estabiliza hasta que lo suelto y vuelve a acelerarse, que debo hacer para normalizar la aceleracion ??????????
Gracias
Juan de Ecuador hace 6 años
Amigo ya solucionaste el problema, cuál fue,ayudarme por favor
ANDRES de Colombia hace 9 años
Jcastro tambien tengo un problema que suena un cascabeleo cuando acelereo un poco y me dicen que es por la mala gasolina a ti te pasaba lo mismo???????
Humberto Sanchez de Ecuador hace 5 años
Tengo un carro hyunday sedan. El carro me pierde fuerzas y aveces se siente normal. E limpiado inyectores. E cambiado bomba de gasolina. Bujias nuevas. Y el problema sigue... Que puede ser?. Prende normal. El tiempo de la maquina esta normal. Pero no entiendo porque pierde fuerza la maquina. Aveces en linea recta me corre a 70K en cambio5. El motor desmaya
Carlosecuador de Ecuador hace 5 años
Humberto, q tal, tb soy de Ecuador. Hace una semana me compré un grand i10 sedan y me pasa exactamente lo mismo. El carro se siente pesado y como que el motor pierde fuerza. Aún no voy al primer mantenimiento gratuito pero estoy preocupado. Que te dicen en la concesionaria?
Jesusgaxiola de México hace 3 años
@CarlosecuadorLo arreglaste que
Fue tengo el
Mismomproblema
jcastro de Ecuador hace 5 años
Limpiaste cuerpo de aceleracion?
Samuel villanero de Panamá hace 5 años
Buenas tengo un i10sedan 2015 automatico, mi problema es que se le hizo mantenimiento al alternador, cambió de correas, limpieza a la garganta de aceleración, pero al estar el auto en neutral y encender el aire o luces baja la revolución, a veces noto q las luces del techo están bajas, pero al acelerar sube la carga, batería nueva, se metió en. Computadora no salió nada que puede ser
Vivian de Cuba hace un año
Revisa el poste negativo de la batería que este bien apretado
Gicela de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi i10 2012. Primero subía y bajaba las revoluciones, se aprendía la alarma del check al escanearlo me marcaba falla en el sensor TPS, cambie el sensor y siguió igual, limpie valvula iac cuerpo de aceleración y mejoraba unos días y después lo mismo. Cambie la valvula IAC ya no se acelera pero ahora al arrancar pierde fuerza en primera y segunda...Ya no se que pueda ser...AYUDAAAAA
jcastro de Ecuador hace 5 años
Limpiaste bien el cuerpo de aceleracion? Como consejo tienes que sacarlo completamente y de ahi limpiarlo, ya que en el multiple de admision se encuentra el sensor map y este puede seguir sucio, si hiciste todo eso y aun asi continuas con el problema puedes intentar desconectar la valvula iac y verificar si continua con la falla, aunque se te encendera el check engine, si no cuentas con un scanner para borrar el error, desconecta el negativo d la bateria, dejalo un par de minutos, lo vuelves a conectar y abre y cierra el switch unas 4 veces para el posible reseteo de la ecu y mira si tu problema continua o desaparece
Alexis de Ecuador hace 3 años
Que procede después de desconectar el iac si el carro funciona normalmente y deja de fallar
Feliberto de Nicaragua hace 4 años
Hola buenas... Soy de Nicaragua y tengo un i10 2013. Me da falla al acelerar el motor. No me pasa de 4000 rpm y si lo pongo en marcha no pasa de 3000 rpm... No me pide mas de 3 cambios. Que puede ser? Alguien que me ayude?
Giovanni de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un Hyundai Grand i10 modelo 2016 y resulta que voy andando normal en mi vehículo y a veces pongo en marcha el tercer cambio y estoy acelerado y se tira a ahogar o jaloniar y me toca desacelerar un poco para que el carro ande normal a que se deberá, en dónde o que puede ser la falla. Gracias
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Tirones, y se apaga a veces

Hyundai i10 2012 1.1 66000 kms
Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?
MARCELO de Chile hace 8 años  
MA
28 casos 
Rubén de Chile hace 8 años
Hola, revisa el main relay va en el compartimiento del motor y es el encargado de activar la bomba de bencina y de la energia a la ecu
Juan jose de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que se apaga me podrías decir en qué parte del motor va eso
Patty de Perú hace 8 años
Hola, me podrías decir en que kilometraje le corresponde cambio de bujias al Grand I10? gracias
Newone de Chile hace 7 años
45.000 debes hacer cambio de bujías en el grand i10
Daniel de Perú hace 2 años
800000 ochenta mil de kilometraje
Juan de Perú hace 7 años
BUeno dias a mi pasa lo mismo tironea y se apaga y ya no enciende no engancha. Tengo q cerrar contacto y volver a encender. LO lleve al mecanico me dijeron q es la. Memoria no se q hacer quien me puede ayudar por favor
Maickol de Uruguay hace 6 años
Hola pudiste encontrar solución? Me está pasando lo mismo y no dan con la falla
Josue villamil de Colombia hace 7 años
Es que tengo un i10 el carro comienza a tironiar y a jalar no le incuentro la falla en el escáner y dura un poco quieto y se apaga
Willian de Perú hace 6 años
Puede ser filtro de gasolina o los cables de bujías...
LUIS ENRIQUE de México hace 6 años
Cambiarle el filtro de gasolina esta ubicado alrededor de.la bomba
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
[email protected] de México hace 6 años
Buenas, me acaba de pasar el problema, igual, lo pasaron por escáner, marcaba el sensor del cigüeñal, resultaron ser los cables del arnés de la computadora, tenían un falso contacto. Hay que revisar cada uno de los cables.
Farith Nasayo Castellanos de Colombia hace 5 años
Tengo un hyundai i10 2013 cuando se moja por debajo se apaga y demora en volver a prender que hago
Charly de México hace 4 años
Ami me paso igual solo dejo de acelerar no se apago sabes porque o cual fue tu problema que me ayudes te agradecería
Kevin Rodríguez de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo en el agua se moja y le desconecto el sensor de temperatura y anda el carro ya no se apaga pero se tironea un poco y luego jala puede que se un corto
ErnestoPe de Colombia hace 3 años
A mi me pasó lo mismo, iba a arrancar y se quedaba o se apagaba, no salía nada en el escáner, me di a la tarea de revisarlo con el carro prendido, de pronto nuevo el cable del sensor del cigüeñal y se apagó, corte el cable del sensor que ya le había cambiado y corte el del nuevo, se lo cambié y se le quitó el problema, en conclusión el cable del sensor del cigüeñal estaba partido y con cualquier bronquio se apagaba. Ojalá te sirva esta experiencia mía.
LUIS ENRIQUE de México hace 3 años
No l cascabeleo en. Esos motores
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Israel Abaad de México hace 3 años
@Farith Nasayo CastellanosHola encontraste el problema? Me esta pasando exactamente lo mismo
Enklin de México hace 3 años
@Farith Nasayo CastellanosTengo la misma falla en un i10 2012 se moja leve y se apaga, aunque sea súper pequeño el charco, y antes andaba sin problemas ya cambié la bobina y cables y no se solucionó el problema, alguien sabe cómo hacerlo?
LUIS ENRIQUE de México hace 2 años
@Farith Nasayo CastellanosCambia la tolva en l parte inferior se está mojando el sensor del cigüeñal
Levieatam de México hace 6 años
Buen dia podras ayudarme
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Esos autos cuando les falta agua se sobreprotegen...se escucha el cascabelei señal qie se esta calentando. Checa que este entrando el ventilador
Luis de Panamá hace 5 años
Le e cambiado la manguera plastica donde esta en sensor swish y me esta dando problemas el avanico no enciende solo lo ace si enciendo el aire acondicionado o si desconecto el sensor e cambiado la puieza nuevamente y el problema continua y es que si no lo pongo asi el auto se me recalienta que puedo hacer para terminar con este mal
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Revisa la caja termostatica probablemente este pegada.la valvula
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Dayvy guevara de Panamá hace 3 años
@LUIS ENRIQUEYo también tengo el mismo problema pruebo el sensor afuera tampoco sube temperatura lo dejo prendido el carro y tampoco me maraca como sobre recalentado le desconecto el cable del sensor y prende el abanico y pongo el aire también pero sin aire no arranca cambie sensor de temperatura y nada
ErnestoPe de Colombia hace 3 años
A mi me paso lo mismo, sin el A/C se me subía la temperatura, el abanico prendía después de los 105° centígrados, dos veces le cambié 2 veces el sensor de la temperatura y seguía igual, hasta se me apagaba constantemente, lo solucioné cambiando el sensor del eje o árbol de levas, no estaba dando el tiempo en su punto, quedó marchando perfectamente.
LUIS ENRIQUE de México hace 2 años
@Dayvy guevaraConsigue el sensor de temperatura original y Checa el releevador del ventilador
Uriel de México hace 2 años
@ErnestoPeA Que temperatura debe estar trabajando el carro el mío prende en 100 y deja de trabajar en 105
Luis de Panamá hace 5 años
El que no sea genuina la pieza puede ser que cause algun inconveniente
Sanvic de Panamá hace 5 años
Debes llevarlo a un electromecanico para q revise que relay o fusible te esta dando la falla en la señal de el abanico
Sanvic de Panamá hace 5 años
Hola tengo problemas con el arranque de mi i10 2013 la primera vez le cambie el sensor de cigüeñal como recomendaba el diagnostico encendio de maravilla; luego de dos semanas ocurrio nuevamente; compre uno genuino porque el problema persistia y aun no enciende... no se q pueda ser alguien tiene una ayuda para mi...se lo agradeceria saludos.
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Copra la lainita que parece engrane es el excitador del. Sensor
erick cerda fuentes de Nicaragua hace 5 años
Hola tengo un hunday grand i 10 2015, se apaga y luego a los minutos enciende como si nada, pregunto podria ser la tarjeta o cerebro del carro, por favor si alguien me puede informar algo al respecto. Gracias
Willian de Perú hace 5 años
Creo es la temperatura. Tienes q acelerar y mantener en 1000 rpm por unos 40 segundos
Oscar de Chile hace 5 años
Debe tener un problema con las mangueras alomejor quedan con aire por alguna filtracion
Fernando de Perú hace 5 años
Hola tengo problemas con mi Hyundai i10 año 2012 se demora en hacer los cambios es automático me dicen que es el sensor de la mariposa nada más era eso o hay que lavar Los inyectores cambiar de bujías
Sampayo.Ac de México hace 4 años
La caja de cambios; yo no la veo relacionada con "Tune Up" al motor. Busca una segunda opinión
Marco de Perú hace 5 años
Buena tengo un Grand i10 le cambié aceite y lo lavaron mi motor y empezó apagarse y no quiere arrancar alguien puede darme soluciones
Daniela de Chile hace 5 años
Tengo un grand I10 año 2017,...al subir la temperatura comienza a desacelerar, no trabaja parejo...que podrá ser???
Jorge de México hace 4 años
Supiste qué era. !? Es qué él mio tiene lo mismo
Daniela de Chile hace 5 años
Tengo un grand i10 año 2015...
Pasa que a veces no parte...no hace nada
Se aísla y no parte...no enciende
Que podrá ser???
Alguien me puede ayudar
Erck de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un i10 2013 esta yodo bien de repente se apaga y dura un tiempo sin sostener mi ima se apaga de una lo ando un rato revolucionado y se le quita de repente vuelve Alo mismo alguien me ayuda que puede ser el escaner solo muestra mezcla pobre
Stephano de Ecuador hace 4 años
Hola Erick, pudiste solucionar? Al mío le pasa igual
ErnestoPe de Colombia hace 3 años
Esta demasiado sucia la válvula de paso (Donde va el IAC) no está accionando bien y no hace la mezcla correctamente, dile a tu mecánico que le lave bien el cuerpo de aceleración.
Andres de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo problema con mi i10 2013 no se me sostiene prendido ee sinte muy inestable no empareja q podrá ser
Sampayo.Ac de México hace 4 años
Se requieren más datos, Saludos
Leidy de Colombia hace 5 años
Hola tengo un i10 2012, y esta consumiendo agua en cantidad, se le ha cambiado la bomba del agua, el aceite no tiene presencia de agua y me preocupa porque no identifico el testiho que indica la temperatura.
Sampayo.Ac de México hace 4 años
Cambiar junta de cabeza
Claudia Pacheco de Chile hace 4 años
Buenas noches, tengo un grand i10 2015 motor 1000 cc y en ocasiones en auto no arranca. Luego después de insistir un rato arranca ???
Alber de México hace 4 años
Tengo un grand i10 2017 y se me apagó y no da nada el carro alguien me puede ayudar?
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Compra el sensor de temperatura original...los a sensores similares fallan mucho
Javier de Panamá hace 3 años
Tengo un prolea similar el carro no arrancaba solo cuando desconectava el sensor de temperatura. Ahora el propietario trajo uno motor iseven 39220-38010 ahora arranca pero cuando tiene unos 15 a 20 minutos se apaga o empieza a fallar al acelerar si alguiem ayuda
LUIS ENRIQUE de México hace 4 años
Cambia la. Laina que parece engrane ñe. Llaman excitador del. Sensor de ppsicion del. Cigueñal. Esa eea la falla del. Mio
Areli M de México hace 4 años
Tengo un i10 2014 empezo a presentar una falla, se me apago estando en marcha por segundos encendió todo el
Tablero
Para en seguida apagarse, pensando que podria ser la alarma que tenia instalada cuando lo compre( no original) se desconectó pero se sigue apagando ahorita esta en el taller a alguien le ha pasado esto o algo similar y cual fue el problema?
Mario de Guatemala hace 3 años
Ami me paso igual pero era el sensor de eje de levas los síntomas es como cuando la iac está fayando solo cambie el sensor de eje de levas y el motor quedó sedito no se apaga
Chino Montes de Perú hace 3 años
Tengo problemas con mi Hyundai i10 2012 automático, se me apaga cuando estoy en marcha como si perdiera corriente pero el tablero se queda prendido y cuando lo vuelvo a encender lo hace con normalidad, cuando lo llevo al taller me dicen que no le ven falla. Ayuda por favor.
Mario de Guatemala hace 3 años
Yo tengo i10 mecánico 2015 y si me dio ese ploblema y era el sensor de cigüeñal cuando se apaga y volver a arrancar veces se queda parada la aguja de revoluciones por unos segundos no simpre lo hacía pero si me pude dar cuanta de eso y era el sensor de cigüeñal no es tan caro comprándolo usado ya hace 3 años que lo cambie y no e tenido ploblemas nuevamente y lo estaño que la computadora de esos carros no siemprw lo detecta a mi nunca salió ploblema con el escanesr cambialo ese es el ploblema o la caja automática tenga algún ploblema seria de ver si tiene algún sensor dañado pero sería muy raro esos caros no dan muchos ploblemas de caja
Mario de Guatemala hace 3 años
Revisa sensor de eje de levas va sobre la tapa de valvular ese da ese ploblema también
LUIS ENRIQUE de México hace 3 años
Cambia el. Conector del sensor del. Cogueñal ckp
Me acabade susceder el. Conector estaba sulfatado
huipi de Chile hace 2 años
Hola la verdad que la mayoria de los casos no es el mismo sensor(ckp o cpm )que estubiese malo. Si no. Que es problema de aislacion en los conectores. Tuve que sacar el conector de la IAC y retorser los cables sobre este. Al conectar se logra normalizar
Ofelia de México hace un año
Buenos días tengo una equinox 13 el problema que tiene en los semáforos al arrancar se jalones y se mata
Ake de Costa Rica hace un año
Buenas noches. Tal Vez alguien me pueda guiar que hacer con mi auto es un Hyundai avante 2016. Me está pasando que en vez en cuando el carro no arranca, y me tira un check como de la dirección y ahora venía de camino y realizando un semáforo se apagó solo , pero arranco después. Lo he llevado dos veces al taller y me lo scanean y no arroja ningún resultado ?
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Poca fuerza de aire al intrior del vehiculo SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 gls 1.1 29000 kms
Estimado si me pueden ayudar, tengo una version del hyundai i10 1.1 sin aire acondicionado, y el aire en un principio era bueno pero ahora no tira nada, solo mete ruido, cambie el filtro de aire y aun nada, ayuda por favor
benjamin de Chile hace 8 años  
BE
3 casos 
HI10 de Ecuador hace 8 años
Has revisado si tiene completa la carga de gas del aire??
milton ortega jara de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema
pablok3 de Argentina hace 8 años
No tiene A/C entonces te refieres al aire de ventilación común. Si probaste cambiarle el filtro de aire interno por uno nuevo y nada no se qué pueda ser. El filtro se ubica detrás de la guantera interior y ahí se retira fácilmente. Avisa cómo lo solucionaste.
benjamin de Chile hace 8 años
Exacto no tiene ac. Intentaré sacar el filtro de polen q esta detrás de la guantera. Si esto lo soluciona les comento
Yader de Nicaragua hace 7 años
Solucionaste el problema?
Fabián de Chile hace 8 años
Me pasaba lo mismo. Lo llevé a la revisión de los 50 mil km y le cambiaron el filtro del polen, y ahora sale aire como nunca.
Solucionado
Mejor respuesta (según benjamin)
Benjamin de Chile hace 8 años
Hola amigos, finalmente el problema era el filtro de pulucion que esta detras de la guantera, lo limpie y fin al problema claro que ya es tiempo de cambiarlo.
Saludos
Victor Alfonso Bermúdez de Colombia hace 3 años
Tengo un problema tengo un i 10 2013 y no desboca se a oga
Camilo de Chile hace 3 años
Hola mi hyundai i10 perdio fuerza acelero y avanza despacio qedo atento a sus comentarios gracias
Juan Pablo de México hace 2 años
Buenos días aun no tienes respuesta pasa lo mismo ami carro
Héctor Márquez de México hace 3 años
Hola mi i10 sufrio un calentamiento, se mando a cepillar la cabeza, checaron válvulas, cambiaron sellos, se le cambiaron anillos y metales y se le da marcha y no arranca y de compresión tiene 35, que debo de checar para que funcione? Gracias buenas noches.
Omar de Ecuador hace 2 años
En la mañana cuando prendo el auto se me chupa cuando voy normal en la ciudad va normal pero para en un semáforo y tocar salir en marcha se chupa y luego anda normal que problema será. …. . . ?
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Se acelera solo

Hyundai i10 2012 full 44300 kms
Buenos dias tengo un i10 modelo 2012 tengo el siguiente problema ya es continuo el carro se acelera solo cuando esta detenido en un semaforo unas personas me dicen q es el sensor ska pero no se que sera alguien me puede ayudar con eseta situacion gracias
fabian de Colombia hace 9 años  
FA
23 casos 
Bill de México hace 9 años
Yo tengo varios i10 y todos me presentaron el problema de aceleración, se debe a una desprogramacion, solo los lleve a la agencia y lo re programaron y no volvió a fallar y lo hicieron sin ningún costo, otro detalle que tiene el i10 es que presenta un problema en la línea de frenos, también la agencia me hizo esos cambios por garantía
gozalo de Chile hace 9 años
Hola tengo el sigiente problema el auto se. Acelera en frio en caliente con. Avece. Al pasar un cambio le ice afinamiento completo cambie valvula iac sensor d temperatura escaner analisis d gases no arroja nada y la garantiayala perdi
SergioP de Chile hace 9 años
Prueben con el tps, este manda señales erroneas al computador, a mi me paso y fue eso. Saque el sensor que no es dificil, y lo cambie.
gavo de México hace 9 años
A mi me desconectaron la valvula iac y se compuso, la vez pasada la vi desconectada... la conecte y volvio con el problema, fui con el mecanico y me dijo que para que la conectaba si jalaba bien... en la agencia nunca lo arreglaron, fallaba cada 12 mil kilometros o menos,hasta que se acabo la garantia.
felipe de Colombia hace 9 años
Le comento que a mi carro le pasaba lo de la aceleración anormal y se apagaba, lo que sucede es que se debe configurar el software y lo hice en un concesionario en Bogotá (Cra. 13 No. 33A -06) hace mas de tres meses y no me ha vuelto a molestar, me comentaron que estos carros de India vienen configurados para Europa y las condiciones de allá, por esto deben actualizar el software a las condiciones de latinoamerica. Espero les ayude esta información.
CARLOS de Chile hace 9 años
Estimados tengo hyundai i10 con 12 mil kilometro aproximados y tengo la tipica falla que al llegar a la esquina de un semaforo en rojo las revoluciones empiezan a subir y abajar en ralenti alguien me puede ayudar que podria ser????

Gracias
mauro de Chile hace 6 años
Amigo compré un i10 en 2013. En tres ocasiones se me ha encendido la luz de check y 3 veces se le ha conectado computador para reseteo y el problema vuelve a suceder al tiempo, acelerándose solo estando el detenido esperando el verde. El computador indica posible falla en un componente del motor. Por comentarios anteriores el problema es común en el modelo. Mi hermano compró el mismo modelo en 2014 y tiene los mismos problemas más otros: deja de funcionar el cierre centralizado. Le sugiero venderlo!!!
Jorge de Perú hace 8 años
Tienes que hacer una limpieza a la válvula iac es sencillo aslo con un
claudio de Chile hace 8 años
El acelerador haveces tiene un taco y el pedal se sale del taco queda trabado fuera de ese taco vuelve ala nornalidad al tirar el pedal por debajo hacia arriba hay se sale y vuelve a su posición original si estar presionado esta aceleracion puwde ser leve o mucha dependiendo del ajuste de la piola(esta es solo una posible causa) - claudio (hace uno
marque de México hace 7 años
Por lo visto estos autos tienen ese fallo y nadie a encontrado una solucion. Pues el mio ya se cambio dos veces y se limpia ya tiene todas las reprogramaciones y nada esta igual o peor. Lastima pues es un gran auto. El nuevo gran i 10 sera igual
David de México hace 6 años
Tengo un i10 2018 y ya empezó con los mismos problemas y en la agencia no me dan solución
David de México hace 7 años
Ola alguien sabe xk se acelera mucho mi i10 2012
rodrigo de Chile hace 6 años
Alguien tuvo alguna solución al problema de aceleración? como es posible que no tenga solución... que dice la marca al respecto?
Anibal de Ecuador hace 5 años
Saludos desde Ecuador, tengo en Hyunday i10 con el mismo problema que se acelera y aveces se apaga ? creo que a estas alturas ya hayan encontrado la solucion
Cesar de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi i10 le cambié el sensor TPS pero duro bien dos semanas y otra vez presenta lo mismo, encontró solución podría informarme? Gracias
Óscar Morales de Estados Unidos hace 3 años
Buenas alguien me puede ayudar. Tengo un Hyundai county. Arranca bien y todo pero cuando reduzco velocidad en algún semáforo se acelera solo, no sé qué pueda ser. Lo he llevado con el mecánico pero no a encontrado la solución del problema
Jorge Enrique de Colombia hace 3 años
Reciban un cordial saludo desde Cali, Colombia, a mi me paso exactamente lo mismo, pero ustedes no me van a creer como lo solucione, leyendo este pos encontré que alguien comento que la guaya de aceleración le había causado el problema, pues en días pasados habían acelerado el carro manualmente porque le cambie el termostato, me dirigí a ver esa Guaya y valla sorpresa, el tapete de cucho tenia un doblez justo del lado de los pedales del freno y acelerador, quite este tapete y buala el aceleramiento del carro inmediatamente se quito, "LES RECOMIENDO QUE REVISEN BIEN ESTA PARTE PUES AL PARACER ES MUY SENSIBLE " Les deseo Mucha suerte en sus problemas, que el señor los ilumine para corregir las fayas de sus carros. :)
jimraynor2021 de Perú hace 2 años
Hola amigo, nos podrias comentar que es la guaya ? o tendras algun video o algo ? gracias de antemano
Sebastian de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo. Tengo la luz de check encendida y el scanner arroja falla en el sensor de oxigeno. Año 2013. He cambiado iac, tps, catalitico, bateria y sensor de oxigeno 1 y 2. Cuando se acelera, o cuando fluctúan las revoluciones del motor, al utilizar el alzavidrio o luces de emerfecia, el motor se comporta mas inestable. Aparte me he fijado q quema las luces frontales. No será alternador? O algo electrónico?
Jorge Enrique de Colombia hace 2 años
Reciban un cordial saludo, muchas veces las cosas mas simples son la solución, yo te aconsejaría que primero que no haya nada que interrumpa el pedal del acelerador como un tapete, segundo cambiar la guaya del acelerador (cable de acero en una funda que conecta el pedal del acelerador con el sistema de aceleración) tercero realiza una limpieza de los inyectores y de la parte por donde entra el aire para la mezcla con la gasolina.
En mi caso tuve también un problema que el carro se aceleraba y se desaceleraba en mínima +- 1300rpm y 400Rpm luche con este problema y al final se corrigió cambiando la bobina de encendido. Espero que les haya sido útil esta información. Que resuelvan sus problemas y recuerden que con Dios todo es posible. Que Dios los bendiga y les permita salir adelante con esos problemas que tienen.
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En ralenti se acelera y descelera baja a 500rpm y sube a 1200 rpm

Hyundai i10 2011 2012 50000 kms
Tengo un i10 y me presento este problema mientras estaba por la panamericana sur el ralenty se puso inestable cuando pare en un peaje quiero saber que hago y si es grave
JUAN de Perú hace 9 años  
JU
3 casos 
SergioP de Chile hace 9 años
Amigo me paso, debe cambiar el tps que fue la única forma que lo solucione estuve averiguando y es un problema de este modelo
SergioP de Chile hace 9 años
Cuando mas presenta falla, en ocasiones sube a 2000 rpm y baja a practicamente 0 y se apaga. Tambien puede ser la iac que necesita limpieza, tema que tambien me ocurrio y tuve que desarmar el cuerpo de aceleracion para limpiar.
serj152 de Colombia hace 9 años
Tambien es importante que reconfiguren el computador ya que es el controla todos los sensores y las malas lecturas no lo deja trabajar adecuadamente
gavo de México hace 9 años
Desconecta la valvula iac, y asunto arreglado!!!
Eduar de Chile hace 6 años
Esta medida no influye en el funcionamienro del auto???
Cristian de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste?, saludos.
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
ANDRES de Colombia hace 9 años
Lo mas seguro es que tienes que configurar la computadora en la hyundai a mi me paso y asi se soluciono ese carro viene con ese defecto
Mayallita de Panamá hace 6 años
Hola mi i10 motor g4la se le rompió la cadena aproveche y mandé a pulir el cabezote o culata se almo todo cómo va y ahora no enciende si no lo envenenó con carburector cleaner
Enciende y se queda en 3000 RPM y la mariposa cerrada eh probado todo los tip q eh leído en esto comentarios y nada alguien me podría ayudar x sierto no aparece ninguna luz encendida en el tablero
Cristian de Chile hace 6 años
Yo he solucionado finalmente el problema de 2 formas:
1) Desmontando la válvula iac y limpiando con limpia contacto y montando nuevamente. 2) esto se puede probar sin haber ejecutado el paso uno. Dar contacto al vehiculo sin arrancar el motor, esperar 10 segundos y cortar el contacto. Repetir 3 veces, de esta forma el computador vuelve a leer de manera correcta los sensores y problema solucionado.
Actualmente apenas comienza el problema aplicó la actividad número 2 y listo se soluciona.
Espero les sirva, saludos.
Daniel en apuros de México hace 6 años
Podrías ser más especifico en las instrucciones por fa, que es lo que se tienen que limpiar, que es dar contacto al motor?
Cristian de Chile hace 6 años
Primero que todo intenta dar contacto 3 veces sin arrancar el motor y en cada uno contar 10 segundos antes de cortar el contacto. Contacto = Introducir llave y girar sin arrancar el motor.
Esto permite que el computador lea nuevamente los sensores y estabilice estos a sus rangos, eliminando el problema.
En caso de no funcionar lo anterior, entonces debes limpiar aplicando limpia contacto en la válvula iac y el sensor tps (este está junto con la válvula iac), al montar nuevamente la válvula iac debes aplicar lo de dar contacto al sin arrancar el motor 3 veces para que el computador regule y no presente problema, sino haces esto te quedará acelerado entre 3.000 y 4.000 rpm.
Saludos
Adrián Mederos de México hace 4 años
Sigue acelerado, no regula, lo más probable sea reprogramación
Cristian de Chile hace 4 años
Hola Adrián, diste contacto 3 veces sin arrancar el motor con espera de 10 segundos en cada vez y luego a la cuarta vez arranca el motor. De esta forma el computador lee. Desmontaste y limpiaste la valcula iac y el tps, con limpia contacto o carburador?. Además otro dato importante si hiciste esto ultimo debes repetir lo del contacto 3 veces, dado que sino quedara muy acelerado. Suerte.
Cristian de Chile hace 2 años
@CristianEl. Mio es 2017 y tiene el. Mismo problema soy de Chile
Wylter de Ecuador hace 5 años
Me funcionó gracias 👍
Eufracio de Ecuador hace un mes
Me funcionó gracias 👍👍
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Perdida de potencia

Hyundai i10 2012 4 puertas motor 1.1 200000 kms
Cuando acelero pierde la fuerza cascabelea ya le hice limpiar los inyectores le ice revisar la bomba de gasolina y filtro lo hice escanear y no sale nada le hice calibrar las valvulas revise el calalizador y sigue lo mismo no se que hacer
franklin alay de Ecuador hace 7 años  
FR
10 casos 
Juan de Colombia hace 6 años
Puedes revisar la instalación de alta y las bujías para revisar si se encuentra escapando corriente o tiene empape de aceite, así como limpiar el cuerpo de aceleración con gasolina y cambiar filtro de aire. Esto debería solucionar el problema.
Matias de Chile hace 5 años
Revisale el convertidor catalítico.
Jorge de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema pierde fuerza cuando aceleró está como si se frena a cada rato pasa eso en todos los cambios mi auto es el gran i10 me podrían ayudar por favor
Matias de Chile hace 5 años
La mayor de lo i, 10 les flla el convertidor catalítico... Verifica el filtro de bencina lo lleva dentro del estanque... Sacas el asiento trasero
yoangel litle de Cuba hace 4 años
Hermano manejo un hindai i-10 se detecto que es la computadora al salir es mayor la aceleracion y en las lomas pierde fuerza y no cambia de velocidad como me puedes ayudar a resolver el problema
Carlos Muñoz 23 de México hace 3 meses
@MatiasComo se revisa eso hermano?
Jorge de Perú hace 5 años
Es el sedan gran i10 amigo lo limpie el tanque de gasolina que lleva en el asiento trasero y sigue igual
Matias de Chile hace 5 años
Revisaste la bomba de bencina...
franklin alay de Ecuador hace 5 años
Amigo cual el él convertidor catalitico
yoangel litle de Cuba hace 4 años
Amigo mi carri no tiene fuerza ni cambia es la computadora que se a chivao
Luis de Costa Rica hace 5 años
Buenas yo tengo un hyundai i10 2010 y la bomba de gasolina no me trabaja q le puedo hacer
Jhon jairo trujillo de Colombia hace 3 años
Amigos yo tengo el mismo problema cascabelea Y queda súper amarrado ya le revisé y le compré instalación bujías pero apenas bajo la bomba de la gasolina y vuelvo y la conecto el carro trabaja bien por unas horas y vuelve y queda igual y cuando los saco por las mañananas trabaja bien hasta q calienta y vuelve la falladera
Andres de Colombia hace 3 años
Amigo ya puedo solucionar su problema me ayudaria
franklin alay de Ecuador hace 3 años
Mi carro tenía el empaque del cabezote quemado pero era mínimo
MAYTE BG de México hace 3 años
Yo tengo un Hyndai i10 2015 1.2
Lo he llevado a la agencia por que cuando voy en subidas pierde potencia pero no me han logrado solucionar, alguien tiene un problema parecido?
Y lo raro es que veo carros similares que suben super rapido las pendientes
Javier de Perú hace 3 años
Puede ser que el disco dela caja esté gastado, yo tuve que cambiarlo a los 25000 km. También cambia las bujías y mantenimiento del cuerpo de aceleración.
Paola de Perú hace un año
Yo , lo mismo pasa con mi vehículo pierde potencia ya que mi auto es dual GNV pero igualmente en gasolina me esta pasando recién esto pierde potencia
checoman de México hace 3 años
Probablemente la bomba de gasolina esta sucia, por lo tanto no bombea con potencia en caso de ser asi, cambiala pero antes de hacerlo que te limpien el tanque de gasolina, a mi me hizo lo mismo y solo cambiaba la bomba sin limpiar el tanque 3 veces , se debio al uso de etanol (oxida el tanque).
Tomas Gonzalez de República Dominicana hace 21 horas
Yo tengo el mismo problema, pero estuve verificando y puede ser el embrague desgastado
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Confirmar lo sigiente Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 4 puertas 1.1 motor  146390 kms
Necesito confirmar si alguien con otro hyundai i10 2013 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps y la válvula IAC (?) en este carro el TPS me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v. Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.14v
Erich de Nicaragua hace 3 años  
ER
2 casos 
Erich de Nicaragua hace 3 años
De muchas maneras traté el problema, al final esta resuelto, gracias
Wilmerllanos de Colombia hace 7 meses
Hola me gustaría saber si al final el voltaje de tu tps subió a 5.0 V o se mantuvo en 3.2 cuando resolviste el problema
Erich de Nicaragua hace 7 meses
@WilmerllanosHola Wilmer, gracias por tu comentario, en realidad me quedo trabajando con 3.3 voltios, hice pruebas con otros tps que tenia con fallas y no me funcionó, por lo tanto quedo el tos, con 3.3 voltios hasta la fecha me funciona
Saludos
david de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo me gustaría saber si arreglaste tu problema y si es así cual fue tu solución mi mecánico me dice que esta fallando el computador pero no creo me gustaría saber tu solución el sensor tps que tengo instalado esta nuevo y le llega todos los V. Que estés bien
Espero tu respuesta
Erich de Nicaragua hace 3 años
Hola David
Según el scanner me salía lo mismo que dice tu mecánico, pero la solución fue lo siguiente, el sacner decía que también, tenia un bajo bajo voltaje de la ECU a los inyectores, hice tres cosas, lleve a limpiar los inyectores, luego en los cables que van del conector del tps hacía la ECU dentro del motor, revise todos los cables y me encontré con un contacto a tierra, casi imperceptible, pero separe los cables y ajuste de tal manera que no hiciera polo a tierra, y en tercer lugar, limpié los fisibles que van en el motor y que son de la ecu DE 15 V. Y el relé de arranque, los fusibles se llenan de capa fina de suciedad como una telilla y eso se tiene que limpiar con una lija fina, es incomodo pero necesario. Te cuento que me costo mucho tiempo encontrar esto, pero hay que tener paciencia y eso lo hice directamente, solo el dueño puede tener la paciencia para ver y buscar con calma,
Solucionado
Mejor respuesta (según Erich)
david de Chile hace 3 años
@ErichTe agradezco erich voy a hacer loq tu me dices posiblemente sea la falla espero realizar lo lo antes posible te comentare como me va
Alexis de Ecuador hace 3 años
@davidHola erick tal vez puedas compartirme los datos en si trabaja con 5 voltios o 3.3 voltios los sensores del auto
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Se acelera SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2017 4 puertas 1.2 50000 kms
Mi carro se acelera solo y el rendimiento a veces baja hasta 7.5km/l. Cuando tiene q cer de 14 km/ l.
Juan manuel de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Charly cr de México hace 6 años
Hay que lavar la valvula iac con wd40 para quitar el ollin que se forma dentro de ella. Es el motivo por el cual se acelera y si gasta mucha gasolina tal vez sea el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan manuel)
German sanchez de Colombia hace 5 años
Mi grand i10 cuando prendo las luces se trata de apagar y desboca q sera gracias si me pueden colaborar
Judith de México hace 5 años
Hola. Como solucionaste el problema????? Me pasa lo mismo con mi i10 2012
Charly cr de México hace 5 años
Judith tienes que llevarlo al mecánico y que laven la válvula iac y también el cuerpo de aceleracion
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Fallas desde los dos meses de uso SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 austero 65000 kms
Alos dos meses fallo de las bujias y despues del cilindro maestro de los frenos ,despues de los tornillos estabilizadores ,,y ahora se acelera en ocasiones hasta se llega a apagar
Ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga ,,,,tengo conocidos k les falla de lo mismo...
Charly cr de México hace 10 años  
CH
Rank 5
7 respuestas 
angel rivas de México hace 10 años
Buenas tardes amigo a mi i10 le quito esa falla abriendo el tapon de la gasolina despues le quito la bateria lo dejo asi 10 min le desconecto uno de los dos sensores del cuerpo de aceleracion lo echo a andar enseguida lo conecto y desconecto el otro sensor despues de un min lo vuelvo a conectar y asi lo dejo con el auto en marcha unos 10 min,le pongo el tapon de la gasolina y luego lo apago y despues lo enciendo y lo uso normal al cabo de una media hora deja de fallar.
carlos .s elias de México hace 10 años
Hola buen dia amigo ami me paso esa falla ayer 16 de diciembre 2013 com osoy una persona curiosa y pues es mi carro por que si no fuera mio no le meteria mano escuchando ,preguntando e investigando pues ya tenia algo de nosion te comento no soy mecanico pero me gusta meter mano asi que desmonte un sensor y lo lave y lubrique con wd40 pues tenia mucho carbon y comm el sensor viene diferente a otros el carbon ace que se trabe diria yo ya bien lavado y lubricado lo puse en su lugar no sin antes poner un poco de silicon automotris entre la junta del sensor y listo te comento que me prendio el check pero despues desconecte la bateria por nos minutos y luego conecte y encendi el carro y todo quedo bien y el check se apago grax. Ojala mi aportacion les sirva
Cesar de México hace 10 años
Carlos. S elias donde esta el sensor que limpiaste podrias compartir posición saludos enviar a [email protected] por favor amigo gracias.
mario de Chile hace 10 años
Me puedes indicar donde se encuentra ese sensor por favor
JJJJ de Colombia hace 8 años
Ese sensor es el conocido como IAC en el cuerpo de aceleracion, es mas no se necesita desmontarlo o desatornillarlo, porque si se hace se daña la empaquetadura y es maluco volverla a conseguir, lo que hay que hacer es soltar la boquilla del conducto de aire que viene del filtro a la valvula IAC y desde alli la podran ver adentro que esta llena de carbon en la mariposa, deben echarle un limpiador efectivo que venden en cualquier almacen de combustibles a base de tiner y aplicarlo usualmente vienen en forma de spray, pero se debe aplicar estando el motor encendido hasta que vean que el carbon desaparece del interior de la valvula y permite un buen movimiento de la mariposa dentro. Con esto de inmediato se estabilizan las revoluciones y queda como una uva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly cr)
Charly cr de México hace un año
Lavando la válvula iac y calibrando la misma. Asunto arreglado
Pepe de México hace 4 meses
Asunto arreglado por 3 días
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Pierde fuerza y ase como jalones... ya le cambié filtros de gasolina SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2017 4 puertas motor 1.2 400000 kms
Le cambié la válvula pcv y sigue lo mismo
Axel de Panamá hace 3 años  
AX
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel)
Axel de Panamá hace 3 años
El bombillo de freno estaba defectuoso... y le mandaba una falsa señal a la computara
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Mínimo y tps

Hyundai i10 2011  79000 kms
Tengo un Hyundai i10 del 2011 esta
Un poco acelerado a veces llega a 1500 revoluciones x minuto sube y baja y lo lleve al mecánico y m dijo q la solucion es cambiar el tps y el sensor d minimo y fui a cotizar y esta casi 250 dólares los dos. Que solucion se podría dar a esta falla y sale el cheking amarillo y cuando lo pase escáner arrojo falla en el tps
milward de Perú hace 6 años  
MI
2 casos 
Charly cr de México hace 6 años
Lava la valvula iac y que la calibre tu mecanico... esa falla es comun en los autos con ese tipo de valvula iac bajan y suben las revoluciones
mencho de México hace 5 años
Como se calibra la iac o el tps
Master de México hace 6 años
Yo dure 3 meses con el problema hasta que un día di con la solución, abre y cierra el switch con intervalos de 10 segundos, esto hazlo 4 veces, (sin encender el auto) después de eso desconecta el sensor tps por 2 minutos y vuelve a conectarlo, enciende el auto. Listo.
diego de Colombia hace 6 años
Hola,yo tambien tengo un i10 y que problema con esto,pero ayer hice lo siguiente.
Encendi el motor unos 5 minutos y luego lo apague para desconctar el sensor tps
Volvi a encender el auto unos 2 minutos mas o menos y pocedi apagar el motor para conectar el tps y volvi a encender el motor y luego hice la operacion de nuevo y problema resuelto. En conclusion lo q hice fue prender el motor con el tps colocado luego con el tps desconectadoy por ultimo conectarlo pero esta operacion la hice 2 veces y listo quedo buenisimo, espero os sirva.
Fernando Abella de Colombia hace 10 meses
@diegoPero yo lo hice así y al momento de acanear arroja falla del sensor que desconecta, el mecánico me dice que se deje desconectar primero la batería
MARRUBA de México hace 6 años
Yo solo aggarre mi herramienta abrí el cofre y con dos desarmador es uno en cada mano me le quede viendo al motor!. Luego de eso cerré el cofre y volví a encender el I10 incluso con el aire acondicionado encendido y ya no bajaron las revoluciones!. Es bueno meterle miedo a los carros de vez en cuando!.
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Aceleracion SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 Motor 1.1 65000 kms
Hola estimados, tengo el siguiente problema, hace mas de 3 meses motor se me acelera solo (llega a 4000 rpm), lo lleve a mecánico y le testearon con computador indicaba problema en valvula IAC, encargue una a china la instale, despues de una semana volvio a fallar (llega a 4000 rpm), segui con el mismo problema, volvi a comprar valvula IAC korenana, sigo con el mismo problema pero RPS llegan a 2000, check engine sigue permanentemente prendido y computador indica problema valvula IAC...ya no se que hacer...agradeceré su ayuda y /o soluciones
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
3 casos 
Si el vehiculo lo escanearon con un escaner universal o multimarca hay puede estar el error ya que estos algunas veces son inexactos ahora si nos ponemos en el caso que esta bien realizado el diagnostico hay que revisar cablerio y computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de Chile hace 6 años
Estiamdos quedo muy agradecido de su informacion y guia, excelente pagina...absolutamente recomendable.
Despues de tanto indagar llegue a la solucion, era mas simple de lo que parecia, no entiendo el poruqe pero ingeniero mecanico me indico que computador muchas veces no reconoce de manera automatica, me sugirio hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida, se apago check engine y santo remedio, valvula IAC se reconocio y no he tenido problemas a la fecha
[email protected] de México hace un año
@RodrigoMe podrías explicar bien como es que lo hiciste
Rodrigo de Chile hace 5 meses
@[email protected]Hacer partir el auto en 4 o 5 ocasiones con intervalos de 10 segundos cada uno, en la cuarta encendida
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Bajan las revoluciones en alto

Hyundai i10 2013 Gl plus std 34300 kms
El problema con el carro es que cuando hago alto total las revoluciones bajan de las mil y como que se quiere apagar, si no lo acelero se apaga incluso si voy por una calle de bajada y pongo el carro en neutral sin acelerar se apaga me a pasado solo en dos ocasiones resientes, de ahí en fuera el coche funciona excelente, lo acabo de llevar a la agencia y no detectaron el problema les comente lo que muchos han opinado que es una actualización de software y me dijeron que eso no era, ojalá me pudieran ayudar
Carlos de México hace 9 años  
CA
5 casos 
YSChon de Bolivia hace 9 años
Yo tengo uno y cualquier cambio que he realizado en ella ha sido para crear mas problemas. Si su vehiculo notiene problema cuando avanza en aceleración y unicamente cuando se detiene y deja el accelerador se apaga? En mi opinion es que necesita que haga limpieza en la mariposa o estrangualdor que lleva en la garganta de la entrada. En este caso es la garganta que esta sucia y obstaculiza el flujo del aire y hace que el motor baje de revolucion hasta apagarla. Generalmente en la agencia no recomienda que toque esa parte pero es necesario por que se va acumulando carbones en es parte y altera el funcionamiento en baja sobre todo. Ojala que sea util la informacion.
taxi de México hace 9 años
Acabo de limpiar la mariposa se le quito el problema
lais de México hace 9 años
Este modelo tiene una protección para el embrague y cuando no coincide las revoluciones de la caja con las revoluciones del motor presenta esta falla. Por eso es importante que no pongas en neutro tu i 10. Ya que puedes dañar los sensores. Tiene sensores que te van sugiriendo cambio de velocidad cuando aceleras para un optimo consumo de combustible. Solo pon en neutro tu i 10 cuando estés parado, eso me comentaron en la agencia y ya tengo con el una año y no me presento esa falla después de hacer caso a las indicaciones de los técnicos de la agencia. Espero te sirva.
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No acelera y cuando intento, se tironea y se ahoga.

Hyundai i10 2016 5 puertas mtor 1.2 70000 kms
Hola que tal. Tengo un grand i 10 2017. Trae 70.000 km y el jueves en la noche lo arranque y no quiso acelerar absolutamente nada. Y cuando piso el acelerador y voy en 1 ra velocidad se ahoga y se empieza a tironear. Ya le cambiaron bujias le limpiaron la valvula iac liempeza de inyectores y sigue igual. Espero respuesta gracias.
Julio Aguilar de México hace 7 años  
JU
21 casos 
Ctello de Panamá hace 7 años
Tengo un hyundai i-10 del año 2011 con 140,000 km y tengo el mismo problema por las mañanas cuando el auto esta en frio si lo acelero tironea asi como si se estuviera ahogando y se quisiera apagar y algunas veces hasta se apaga luego de pasar unos 5 minutos encendido que ya calienta el motor ese problema se le quita... alguien por favor que me pueda ayudar... ya le limpie la mariposa, cambie bomba de combustible, bujias, cable de bujias.
Andrés cisneros de México hace 6 años
Tengo un gran i10 2016 tiene 130k y cuando lo despegó en primera o segunda se me jalonea asta k ya las revoluciones suben ya arranca bien y como k ase tronidos por el escape ya cambié bujías y bobina y sigue igual el mecanico me dice k le iso Dani un aditivo k le puse pa limpiar los inyectores k podría ser
GIBRAN ULISES de México hace 4 años
Tengo el i10 2013 y se acelera y cuando abansa o llego a un alto se apaga y se ahoga y despues se acelera lo apago y lo prendo y se estabiliza despues de un rato vuelve a fallar
Lina de Colombia hace 3 años
Que hiciste para solucionar... Me pasa igual
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Valvula iac

Hyundai i10 2013  130180 kms
Hola buenas tardes cuando lo prendo suben y bajan las rpm que falla podría ser
Rafael razs de Ecuador hace 7 años  
RA
6 casos 
jcastro de Ecuador hace 6 años
Intenta desconectando el sensor tps, si se regula o mejora, ese es el problema y tendras que cambiarlo, si no se regula entonces limpia el cuerpo de aceleración y la valvula iac con limpiador de carburador.
Willian de Perú hace 6 años
Cuando se acelera solo es porque el empaque de la válvula IAC tiene dos aberturas la de aire debe tener un agujero exactamente el tamaño de la letra O es decir esta (O) el otro en tamaño normal es por eso q se acelera las revoluciones mínima normal debe estar en 600 _ 800 rpm
francisco de Chile hace 6 años
Gracias por el dato lo voy a intentar
Martin de México hace 5 años
Hola buen día por que mi aerostar se jalónea al momento de hacer el cambio a reversa o a directa espero me puedan ayudar gracias.
Rudy cisneros de Perú hace un año
X q suena el motor como si una cadena estaría floja
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Sube y baja las revoluciones y en casos se apaga

Hyundai i10 2011 I10 80000 kms
Hace varios dias sube y baja las revoluciones del motor y hasta q se apaga y a ratos tambien vuelve a la normalidad. Lleve al mecanico limpio el IAC continua igual. Lleve al electricista me dice q cambie la memoria. Eso es cierto? Yo dudo q sea la memoria. Podrian ayudarme?
LALO de Perú hace 8 años  
LA
7 casos 
Alfurter de Honduras hace 8 años
A mi me sucede lo mismo, solo que no se me ha apagado. El mio es de transmision automatica y lo que me dijeron es que es la calidad del combustible, por lo que debia utilizar un aditivo.
JBFD de Chile hace 8 años
Hola sabes q yo la otra vez limpie una iac siguio igual con el problemas q tienes tu... pero le hice un scanner para borrarle el codigo y me funciono bien
Ivan de Colombia hace 8 años
Prueba desconectado el sensor de mínima. Dejalo desconectado haber como te trabaja. No pasa nada dejándolo desconectado. Yo lo tengo desconectado y me trabaja bn.
Diego de Argentina hace 5 años
Hola cual es el sensor de la minima
CHRIS ANDRADE de Ecuador hace 4 años
Tenia el mismo problema con el i 10 2012 lo solucione yendo ala agencia a realizar el scanner ¨propio¨ de HYUNDAI para realizar la actualizacion del (ECU) o computadora , ya que tambien es problema de programacion y ya no se suben ni bajan las revoluciones , es un problema de fabrica , ya si despues de la actualizacion sigues con los problemas debes realizar cambios de piezas... saludos de Ecuador.
Willian de Perú hace 4 años
Hola me robaron la memoria de mi carro hyundai i10 del 2011, para buscar y comprar uno compatible con el motor de mi auyo q debo tener en cuenta.
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Vehiculo con falla de fabrica

Hyundai i10 2013 GL 32000 kms
Rpm inestable desde 2,000 km de uso se acelera hasta 3,ooo y luego se apaga tambien tiene un sonido raro en el motor que golpea y mueve todo el carro, semanalmente lo interno en el taller de gildemeister de trujillo-peru actualmente tiene 3 dias en el taller llamo y no me responden
NELLY DE CALDERON de Argentina hace 11 años  
NE
1 caso 
luis de Perú hace 11 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un i10 q compre en abril quisiera saber si te podria contactar ps hay unas soluciones q espero obtener y ademas desearia q dejen de estafar asi con ese carro
Charly cr de México hace 10 años
Hola ami tambien...alos dos meses fallo de las bujias y despues del cilindro maestro de los frenos ,despues de los tornillos estabilizadores ,,y ahora se acelera en ocasiones hasta se llega a apagar ojala pudieran averiguar k es lo k trae mal de fabrica con eso de k se acelera y se apaga
carlos .s elias de México hace 10 años
Hola buen dia amigo ami me paso esa falla ayer 16 de diciembre 2013 com osoy una persona curiosa y pues es mi carro por que si no fuera mio no le meteria mano escuchando ,preguntando e investigando pues ya tenia algo de nosion te comento no soy mecanico pero me gusta meter mano asi que desmonte un sensor y lo lave y lubrique con wd40 pues tenia mucho carbon y comm el sensor viene diferente a otros el carbon ace que se trabe diria yo ya bien lavado y lubricado lo puse en su lugar no sin antes poner un poco de silicon automotris entre la junta del sensor y listo te comento que me prendio el check pero despues desconecte la bateria por nos minutos y luego conecte y encendi el carro y todo quedo bien y el check se apago grax. Ojala mi aportacion les sirva carlos. S elias (Hoy)
Berny de México hace 10 años
Hola, buen día, podrías comentar que sensor que desconectaste y lubricaste y también en donde se encuentra ese sensor?

Gracias.
juanuxo de Chile hace 10 años
Ami me paso que se acelera lo que hice fue sacar el sensor iac lo limpie bien con limpia carburador, luego desarme el cuerpo de aceleracion tambien lo deje como nuevo igual lo limpie con limpia carburador, al montar todo cuesta que parta el autos pero es normal, y desde que hice eso ya no se acelero mas
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En clima caliente falla y en frío anda bien

Hyundai i10 2012 5 puertas aire acondicionado 220000 kms
Todo comenzó xq se quedó sin agua el radiador, tuve que cambiar empaque de cabezote, sensor tps, sensor de oxígeno y lo ultimo que intente eh hice fue limpieza de inyectores, cambio de bujías y cambio de la bomba de combustible (marca bosh) de la última no estoy seguro si hice bien en poner una alterna y no la hyundai original. El problema en si es que el carro en clima frío o cuando aún no llega a su temperatura normal anda bien, pero si ya calienta empieza a perder fuerza en la salida y se ahoga o se chupa cuando ya estas andando bastante... No se ya que hacer...
Carlosskyrock de Ecuador hace 8 años  
CA
13 casos 
pedrinchis de Ecuador hace 7 años
Hola amigo tengo un i10 sabe yo tuve el mismo problema de ahogo y se me apagaba y me andaba muy desganado el carro pero el unico problema habia sido el regulador de la bomba solo eso. El regulador tiene una presion que es como 35 llevalo a regular y listo amigo. Saludos pedro ecuador guayaquil.
raul de Perú hace 7 años
Hola yo tengo un hyindai i10 del 2012 este auto se apagaba continuamente despues que le di el mantenimiento en la misma tienda Hyundai a los 15,000.00 km, lo retorne a la tienda y me dijeron que la computadora se desconfiguro e instalaron otra vez el software de fabrica, pero igual sigue el problema, lo lleve a otro mecanico y me dijo que la computadora no envia el voltaje necesario para que se mantenga prendido, lo solucionamos, estuvo bien un tiempo y luego empezo a calentarse y consumia liquido refrigerante, no hay fugas, no soplo empaquetadura de culata pero igual el auto hierve en este clima que hace calor estamos a 33 grados en Lima, mi mecanico me dice que ese auto esta fabricado para temperaturas no tan altas y por lo tanto siempre va a fallar, que pena por hyundai traen autos que no se adecuan al clima de Peru, adicional a esto el timon o volante a medida que gira se va endureciendo y no da mas vueltas, en resumen estos autos hyundai i10 de 5 puertas 2012 son un estafa no sirven, tengo otro carro de marca China y me trbaja mejor no claienta. A los amigos les siguiero pensarlo bien antes de comprar un auto hyundai.
Lalo de México hace 4 años
Hola amigo yo tenía el mismo problema y fue que el tapón del radiador no sellaba bien cambie radiador y tapón del radiador y tengo como 3 años sin problemas aquí en Tamaulipas México la temperatura es de máximo 42 grados y todo bien ya no c calienta no llerve el depósito del agua espero te sirva saludos
Carlos de Ecuador hace 3 años
Hola Pedro en verdad solucionaste lo llevaste a la agencia o lo hiciste en taller por fuera , ese regulador es una piezitq metálica verdad ?
Kevin de Ecuador hace 7 meses
Qué tal amigo tengo el mismo problema cambie empaque de cabezote porque se quedó sin agua ahora el carro prende medio ahogado y está lento que fue lo que hisiste? Que era el daño
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Jaloneo en recuperación de velocidad SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 GL mid 108000 kms
Mi I10 tiene todos los servicios a la fecha, pero de hace 1 mes para acá al tratar de recuperar velocidad entre las 1200 y 1500 RPM de jalonea mucho, no importa la velocidad a la que vaya ni en qué velocidad de la transmisión, ya le cambié bomba de gasolina, válvula IAC, ya se afinó, se le cambiaron bujías y cables y el problema persiste, si alguien puede orientarme lo agradecería muchísimo.
Rich Alvarado de México hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rich Alvarado)
Rich Alvarado de México hace 3 años
Al momento se descubrió que el cable de la bujía 2 tenía una "fuga" de chispa, se cambiarán todos los cables por originales y se comprobará si se corrigió la falla.
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Tirones, perdio potencia y aveces se apaga de la nada

Hyundai i10 2014 MOTOR 1.1 38000 kms
Tengo un I10 2013-2014 cuando tuvo 6000 km de recorrido lo hice instalar GLP y funcionaba normal solo que me lo entregaron con con el indicador de check encendido los señores que lo instalaron me dijeron que era normal que aparezca estuvo funcionando bien el auto hasta los 37000 km., hace un mes que empezó a dar tirones, perdio potencia, y a veces se apaga, lo lleve al servicio técnico de Hyundai le escanearon y me dijeron que necesitaba limpiar la valvula IAC, los inyectores y hacer limpieza de tanque de combustible, lo limpiaron la valvula IAC, los inyectores y el tanque de combustible y el carro seguía igual, luego me hicieron cambiar el sensor de cigüeñal que me costo 330 soles y nada gaste mas de 1200 soles y no solucionaron el problema del carro, alguien puede ayudarme?
Alvaro de Perú hace 9 años  
AL
7 casos 
jonatan de Colombia hace 9 años
El sistema de gas es de 5a generacion?. . . Si es asi, el unico remedio es cambiarlo a gas de 3a, yo perdi mucha plata y nunca lo pudieron arreglar
beto de México hace 8 años
Tengo un i10 2014 1.1 se tirones y se apaga lo escanearon y dice q es el sensor de posición de cigueñal mi pregunta le quedara el del atos el código es 39310-02700 y el del atos 39310-02600
Ricardo120573 de México hace 9 meses
Posiblemente si ya que llevan el mismo motor o comparten las mismas piezas, los sensores más comunes en fallar son el de arbol de levas, temperatura por desgaste por uso, valvula iac, sensor tps o a veces puede ser el termostato ya que se pega o abre lenteo y se sobrecalienta el carro por el mal flujo de anticongelante y por seguridad se apaga
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Se acelera y desacelera despues de recorrer 15 a 20 minutos.

Hyundai i10 2012  48000 kms
Se apaga el vehiculo,cuando recorro 10 a 20 minutos comienza a acelerarse solo y se apaga solo, le doy arranque despues que enfria se pone a la normalidad. Cual sera el problema alguien me puede ayudar.
fabulman de Perú hace 7 años  
FA
12 casos 
Alvaro de Chile hace 7 años
Hola, a mi me pasaba algo parecido, el motor aceleraba y desaceleraba constantemente, lo lleve a scannear y tenia un código de error y lo resetearon y el auto en ese mismo instante comenzó a funcionar normal. Ojala te sirva.
Ortega de Panamá hace 7 años
Buenas mi carro gran i10 tiene un fallo cuando esta en Marcha se se baja la aguja de temperatura y gasolina como si se quisiera apagar,aparte de esto observe que cuando estoy detenido la rpm sube y baja esta en 1000 @ 1500. Gracias le agradeceria su cometario que podra ser el fallo
jacqueline de Chile hace 6 años
Hola, alguien pudo solucionar este problema sdel auto? hoy realmente perdi la cuenta de cuantas veces se detuvo mi auto antes de poder llegar a mi trabajo,cada vez que llegaba al rojo se apagaba,no habia problema en encenderlo,pero sobre la misma se volvia apagar... ya me tiene de mal genio esto.
Omar de Colombia hace 4 años
Hemos dado con una falla y es que cuando freno se revoluciona el vehículo y era una manguera cerca al iac con poro
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Hyundai eon me da guiñones y pierde fuerza

Hyundai i10 2014 4 puertas,motor 800 30000 kms
Hola a todos tengo un EON 2014 y hace tres dias siento que pierde fuerza al acelerar, de repente me da tirones y se pone peor cuando enciendo el AC, hoy se me apago y me marco aviso de bataeria, motor...lo volvi a encender y tuve que llevarlo al. Mevanico donde escaneo y me dijo q sale codig error en. Sensor. Encendido. Alguien qur me ayude ya que no quiero pagar y me. Ño dejen peor
edyn de Nicaragua hace 8 años  
ED
2 casos 
garras de México hace 8 años
Dile a tu mecanico que cheque la bobina probablemente ya este quemada eso hace que de tirones y pierda potencia muchas veces ojala eso sea saludos...
enwy de México hace 4 años
Un i10 2012 motor 1.1 pierde fuerza como si se ahogara cambie cables bujias servicio completo cambie los sensores la valvula iac tiene 175 de compresión solo me falta revisar la bobina... crees será eso?
exequiel espinoza de Chile hace 2 años
@enwyNo amigo yo le cambie todo y sigue igual solo tiene fuerza cuando esta frio despues de 3 horas trabajando empieza a perder fuerza ,le cambie bobina,cables de bujias original ,sensor de oxigeno original y mejora pero ase lo mismo de siempre pierde fuerza limpie el cuerpo de aceleracion la valvula iac esta bien el tps lo voy a cambiar mañana pero creo q es una falla de corriente creo por lo q se yo soy mecanico y no e podido dar con el problema asta ahora
Avenegas de Chile hace 2 meses
@exequiel espinozaCual era el problema??
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No tira en 1ra SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 1.1 38135 kms
Tengo un i10 2013 y hace como un mes me esta presentando problemas se chupa en primera no quiere tirar, empieza a tirones y despues avanza siin problemas, alguien q pueda ayudarme??
Blanca de Chile hace 10 años  
BL
2 casos 
Miguel de Chile hace 10 años
Escribeme a [email protected] y te ayudare ami me pasaba lo mismo
hleyton de Chile hace 10 años
A mi tambien me pasaba lo mismo, las salidas en frio mas que nada... habia que calentarlo un par de minutos en los dias frios antes de hacerlo "rodar"
Solucionado
Mejor respuesta (según Blanca )
Blanca de Chile hace 10 años
El mio era q me cambiaron el filtro y al colocar la bomba quedo un orrin mal montado asi es q ya se soluciono mi problema
Gabriel de México hace 6 años
Oye amigo el filtro de combustible del i10 2013 esta dentro de la bomba ?
Fabian de Chile hace 10 años
Cuál sería la solución??? a mi a veces me pasa eso en caliente
nana de México hace 9 años
A mi me sucede cuando va a 80km/h se jalonea como si fallaran las bujias o cables, ya se afino y aun persiste la falla, es un i10 2013 1.1l
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Fuga de aceite en la caja de Velocidades

Hyundai i10 2013 I 10 GMT 30000 kms
Al tener la garantía de los 100 000 Km que ofrece Dodge al comercializarlo en este país se aplico la garantía para su reparación, lleva tres semanas aun no me lo entregan. La situación es que Hyundai ya entro al País con sus autos y su producto nuevo Grand I 10 que es f
Diferente al de Dodge según la agencia ya no le surte refacciones. Espero me lo entreguen pronto y cambiarlo. Pues la nostalgia tuve un ATOS 2005 me salio muy bueno ese auto pensé que esta seria mejor al ser de agencia. Por cierto también se acelera encendido y a veces se apaga que peligroso NO. Espero este mensaje sirva de algo
NOMO de México hace 9 años  
NO
2 respuestas 
alan de Chile hace 9 años
Yo igual tenia una fuga de aceite y se acumulaba en la parte baja caja de cambios, pero la fuga venia de mas arriba, específicamente del sensor de arbol de levas, afortunadamenteel sensor estaba bueno y solo cambiaron la goma que le llaman o'ring y el auto nunca mas perdio aceite. Puede que te suceda lo mismo fijate si tienes aceite en la lata ondulada que esta bajo el filtro de aire
Saul de Perú hace 4 años
Estimado saludos desde Lima, apreciaré un concejo, tenía una fuga de aceite por el sector/bordes del sensor el eje de levas de mi hyunda I10 2012, mi mecanico le cambio el sello/reten/jebe como se llame fuera de Peru, en Sep 2019, aparentemente habia quedado bien, en Dec 2019 cambio el reten nuevamente y ahora después de dos meses suda aceite nuevamente. Es recomendable cambiar el sensor totalmente?
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Se acelera solo y prendió luz de falla

Hyundai i10 2014 I 10 30100 kms
Se acelera solo es errático y prendió luz falla, bueno estimados les contare cambie aceite y luego de 50 km comenzó el problema descrito llegaba a las 4000 rpm fue decepcionante mire muchos comentarios y posibles reparaciones , de las cuales aplique en al auto, no lo sometí a escaneó pero le limpie la iac y la mariposa y nada con limpia carburador y nada luego desconecte en frio y andando el auto el sensor de la mariposa y mejoro considerablemente, anduve el auto como 5 km y se apago la luz de falla cheqengine o algo asi gracias a sus opiniones y concejos
FEMB de Chile hace 9 años  
FE
1 caso 
rodrigo de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo como se soluciono tu problema??? desconectaste la bateria , y el relentin lo limpiaste cierto????
femb de Chile hace 9 años
Exacto, limpie válvula iac y desconecte la bateria luego limpie la mariposa y desconecte la el sensor de posición de esta y al cabo de unos minutos desapareció el sensor de falla, nota quedo mas rápido mas fuerza y mas económico :)
Will de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, el tps tiene 3.32v de entrada, y según deben ser 5v, también el del árbol de levas, tiene una salida de 0.01v. Ya revise el cableado, cambié sensores (iac, tps, ecm). Al frenar baja y luego se acelera solo. Pareciera que las luces se bajan también.
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Falla de potencia y encendido

Hyundai i10 2013 i10 16000 kms
El vehículo pierde potencia y posteriormente se revoluciona hasta 3000 y se apaga, prende el testigo de batería y aceite. En las agencias que distribuyen este vehículo sólo dicen que es porque esta mal la computadora, una línea eléctrica, etc., el caso es que a la fecha sigue con los mismos síntomas. Lastima de la marca, deja mucho que desear.
Cristian Ruiz de México hace 10 años  
CR
4 casos 
maria de México hace 10 años
Tienes la solución para el i10 y no sale tan caro, y seguramente quieres que te deposite a tu cuenta una pequeña cantidad para que me envíes la solución cierto bueno entonces dame tu numero de cuenta para que te deposite. Y te voy a depositar... a rió revuelto ganancia de pescadores. Si verdad carlitos. Somos mexicanos el que no tranza no avanza verdad. Señores no se dejen engañar... ni depositen nada si este carlitos quisiera ayudarnos pondria la solucion en esta pagina. Carlitos el rio revuelto se gasto
filipoblack de México hace 9 años
Mira jack y maria,soy jefe de taller de chryler y ahi una reprogramcionque corrije es condicion,todoas las cosas que te digan los mecanico de la calle son conocimiento empirico se soluciona en unos meses vulve a fallar les dejo mi corre cualquier duda stoi ara servirle
Ricardo120573 de México hace 9 meses
Posiblemente sea sensor tps, valvula iac, o sensor de temperatura, los antes mencionados puedes cambiarlos tu mismo con el debido cuidado y teniendo el carro apagado, solo necesitas de un dado 10mm o en su defecto desarmador de cruz, los sensores orginales rondan entre los $900 y $1500 pesos en el caso de la vulvula iac que es la más costosa
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Sube y baja rpm y se detiene motor

Hyundai i10 2011 5 puertas 92000 kms
Hola amigos mi hyundai i10 año 2011 , me sale en tablero un codigo de motor de color amarillo. Ademas, se sube y bajan las rpm del motor desde 2000 rpm y en ocasiones 3000 rpm ,cuando me detengo en un disco pare o semaforo se detiene motor. Y en la carretera sin acelerar van entre 2000 rpm. Me han comentado que podria ser la valvula IAC ,voy en segunda o tercera y las rpm en 2000. Alguien me podra ayudar. Gracias
Brolock de Chile hace 7 años  
BR
4 casos 
Lo recomendable es realizar un escaner ya que puede ser de un sensor o actuador electrónico de su vehículo , en el caso de las IAC esta no se limpian esos son inventos ya que la IAC lleva un embobinado magnético de cobre por lo cual aunque la limpien si esta gastada quedara igual , por lo cual obliga su reemplazo
Keivyd de Colombia hace 4 años
Hola el problema pudiera ser la iac este vehículo lleva la iac en la parte superior del cuerpo de aceleración sale al desmontar 2 tornillos cabeza de 10 milimetros. Luego en un lado lleva dos tornillos de cabeza t 20 lo desmontas y sacas la parte magnética del sensor allí ves un embolo que debe girar libremente si no gira entonces significa que tiene mucha mugre ese embolo sale jalandolo con la mano. Limpia bien todo con limpia carburador y un cepillo de dientes luego limpia también el cuerpo de aceleración abre la mariposa y quita todo el mugre que allá después arma todo como está y listo el carro queda con el mínimo como carro nuevo y comprobarás que el lavado de la válvula iac no es un mito
CHRIS ANDRADE de Ecuador hace 4 años
Tenia el mismo problema con el i 10 2012 lo solucione yendo ala agencia a realizar el scanner propio de HYUNDAI para realizar la actualizacion del (ECU) o computadora , ya que tambien es problema de programacion y ya no se suben ni bajan las revoluciones , es un problema de fabrica , ya si despues de la actualizacion sigues con los problemas debes realizar cambios de piezas... saludos de Ecuador.
huipi de Chile hace 2 años
Tu problema lo presenta el tps. Ese elemento cuando se desconecta con la ecu hace esos sintomas en el motor descontrolando la iac acelerandose por si solo llegando a detenerse el motor
Ronie de Ecuador hace un año
Hola , gracias por tu aporte, tengo una duda, ya he cambiado 2 veces el sensor tps, no sale nada en el escáner, y sigue acelerándose sólo, es decir revoluciones inestables, quizá alguna idea de que podría hacer para solucionar?, Gracias
huipi de Chile hace un año
@RonieEl tps fisicamente no es. Los cables que alimentan el tps son muy debiles y se cortan. Esa es una de las fallas que trae el carro. La otra falla que trae es que no tiene luz la mariposa del tbi. Yo en mi caso corregui ese error y asi se soluciono (la iac sola se encarga de ajustar el ralenti)
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Luz de inmovilizador

Hyundai i10 2012 Mecanico 97000 kms
Hola, el auto me da tirones aveces se apaga y se prende la luz del inmovilizador, se le ha hecho scanner y no arroja nada, por favor ayuda
Carola de Chile hace 3 años  
CA
5 casos 
Feña de Chile hace 2 años
Hola Carola. Pudiste solucionarlo, me acaba de pasarlo mismo. Me da tirones y se quiere prender esa luz. Hasta que se paro el auto. Lo bueno es que pude prenderlo, pero me sigue pasando. Cuentame. Saludos
Carola de Chile hace 2 años
Hola, no aun me sigue el problema, lo lleve a la Hyundai escáner arrojó sensor cigüeñal y sensor oxígeno, lo cambiaron y paso un mes y sigue con lo mismo
Feña de Chile hace 2 años
Yo le cambié filtro de bencina. Quedó como cohete, pero igual pega los tirones, me recomiendan limpieza de inyectores. Te cuento como me va
Carola de Chile hace 2 años
Muchas gracias, ojalá lo soluciones
Juan de Chile hace 8 meses
Sensor de levas, me pasara lo mismo
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En subida se ahoga

Hyundai i10 2014  119000 kms
Tengo un grand i10, en las mañanas cuando esta frio desarrolla normal a medida q va llegando a temperatura normal o esta caliente en subida se quiere ahogar, pierde fuerza y huele a plastico quemado, he consultado por alli y me dicen q puede ser el cubo de caja. Si alguien conoce q puede ser la falla se lo agradeceria
Iker de Perú hace 8 años  
IK
4 casos 
Jerry de Chile hace 8 años
Tienes que sacar la válvula iac, desarmarla limpiarla meticulosamente, sacarle todo el carboncillo y una vez hecho todo eso nuncaas teva perder fuerza y va andar muy bien , suerte.
GUILLERMO de Colombia hace 5 años
Hola, me podrías indicar donde encuentro la IAC en un grand i10 2016? Este motor no es como el i10 2012, era visible. Gracias
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Problema en tps

Hyundai i10 2012 4 puerta sin aire acondicionado semi full 62000 kms
Problema. En aceleración. Con el tps por los dos ecaner. Cambie el iac original y el tps alternativo. Se arreglo y despues de dos semana volvio a suceder. Al acelerar suben las revoluciones y bajan. Y a veces se apaga de golpe. Ya no se que hacer e gastado mucho dinero. Ayuda por favor.
Miguel zamora de Chile hace 7 años  
MI
1 caso 
Si hay problema con el tps ese se reemplaza ,pero si al reemplazarlo sigue el problema hay que revisar cableado y computadora
MARCO ANTONIO VERA de México hace 7 años
Hola yo tengo un gran i10 2015 no acelera solo hasta 2000 rpm alguien puede ayudar con mi problema GRACIAS... DE...MEXICO
Yoyo Riatica de Colombia hace 6 años
Tengo un grand I 10, 2015, cuando enciendo el aire acondicionado, el vehículo cascabeles al momento, ya después en ruta al meter cambios d velocidad trata de perder fuerza
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El carro se me apaga pierde fuerza aceleró y se ahoga

Hyundai i10 2014 1.0l Man Gasolina 5 puertas gl 338000 kms
Tengo un un i10 mod 2014 resulta que ayer se me apagó todo el tablero el radio y después el carro perdió fuerza al acelerar y también se me apagaba en los semáforos la pila del combustible parece que me está fallando que más le puedo revisar
Diegocalderon de Colombia hace 3 años  
DI
2 casos 
Ángel de Jesús Gumecindo Julio de México hace 3 años
La batería esta haciendo tierra por eso pasa eso.
Jors de Colombia hace 3 años
En ocasiones puede ser problema del altenador
José carlos de México hace 3 años
Ami me pasa similar y me prende el checo engine y pierde fuerza y se apaga y el tablero parese árbol de navidad y lo estoy aprendiendo a apuchones y así batalla para arrancar
Wilson de Colombia hace 2 años
Buenas tardes mi auto es hiynday i 10 2013 El problema es q se ahoga de vez en cuando el scanner dió sensor de árbol de levas y sensor map se los cambie por los originales y sigue ahogándose le cambié la pila los inyectores están buenos le lave el cuerpo de aselerasion y nada gracias por sus aportes desde Bogotá
huipi de Chile hace 2 años
Revisa bien el conector y sus cables puede haber aislacion con el calor y la dilatacion en los sensores ckp , cpm, iac
Oscar de Colombia hace 5 meses
Hola amigo me pasa lo mismo y no he podido solucionar, si lo solucionastes me puedes decir cómo hiciste
Oswaldo miranda de Colombia hace 4 meses
Cambiale la bobina carro el taxi que tengo le pasaba lo mismo le cambie la bobina y ya dejo de fallar
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Se acelera solo en marcha SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2010 5 puertas, gasolina, automatico 188500 kms
Después de un tiempo en marcha se acelera solo y no baja la aceleración aunque ponga la palanca de cambio en P ni cuando freno y detengo la marcha, ya se limpio la bomba de gasolina, se cambió filtro combustible, bujías limpias, se limpio el kit de aceleración y se limpio válvula paso a paso y el problema persiste, que más puede ser
Vivian de Cuba hace un año  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vivian)
Vivian de Cuba hace un año
Era el sensor TPS de la mariposa, solamente de tocarlo con la mano el auto se aceleraba y no cogía la baja
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Me bajan las revoluciones al frenar

Hyundai i10 2014 4puertas bacico 105000 kms
Tengo problemas cuando freno me bajan las revoluciones
Patricio de Chile hace 6 años  
PA
4 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola revisa si hay alguna fuga de aire o si tu booster no está dañado
Jenny de Perú hace 6 años
Hola. Disculpa Que es bosster porque tengo el mismo carro y aveces me sucede q cuando bajo la velocidad las revoluciones normalment suben
GRGS de México hace 6 años
El booster es la bola negra(normalmente de ese color) que está atrás de la bomba de frenos y sirve para hacer más suave el frenado y funciona con vacío o succion del motor
Carlos Padilla de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un bettle 2000 tdi ,se me averió el Booster pero no lo encuentro ya q está muy raro xq trae un cable como si fuera un sensor , me podrán decir x favor para q sirve ese sensor ??? , Gracias
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Solución a aceleración hyundai i10 Espero que les ayude mi vídeo ;)

Hyundai i10 2012 Todas las versiones i10 80000 kms
Chicos aquí les dejo un vídeo tutorial que realice para ayudar a quienes tienen el problema de sus i10 que se acelera solo. Espero que a mas de alguien le pueda servir ;)

https://www.youtube.com/watch?v=lW_Qzz…
Miguel de Chile hace 10 años  
MI
1 caso 
Wilson de Chile hace 10 años
Gracias por el video!!! se agradece el Aporte!!!

Valdivia, región de los Rios. Presente!
Elsa de Perú hace 7 años
Por que el carro hiunday empezo a acelerar tan solamente por haber solucionado el freno de motor y ahora lo pasan scanner y el bus no reconoce que pude pasar o como puedo hacer por que el mecanico no puede y
Tampoco el electricista y esta lejos por cerro de pasco y donde mas cercano puedo llevar o ahi no mas puede arreglar o de que manera que me sugieres por favor. Y por que o que hemos hecho para que el bus este asi. En conclusion que hago o algo paso con la memoria osea el carro es del 2013
Elsa de Perú hace 7 años
Por favor tengo problema con mi busss hyundai se esta acelerando a raiz de la reparación de freno de motor alguien puede darme sugerencia
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Voltaje de TPS - i10 2015

Hyundai i10 2015 4 puertas 75000 kms
Buenas, me acabo de registrar y necesito su ayuda

Necesito saber si alguien con otro hyundai i10 2015 me podria decir el voltaje con que se alimenta el sensor tps en este carro me alimenta con 3,3v (de hecho todos los sensores)y tengo entendido que es con 5v.
Lo otro es que me digan cual es voltaje de señal con se maneja el carro, por regla se dice que de 0.45v pero si lo coloco a este valor esta muy acelerado asi que lo tengo en 0.30v en el cable de señal. ¿Cual seria lo recomendado por el fabricante?

Cuales son las revoluciones recomendadas en las que se debe mantener el carro en ralenti y sin aire y cuando se enciende el aire.
Espero me puedan ayudar muchas gracias
Rodukii de Panamá hace 6 años  
RO
6 casos 
Alexis de Ecuador hace 3 años
Efectivamente en mi auto también tengo esa alimentación de 3.4
Jorge de Perú hace 3 años
En mi auto hyundai I 10 2013 también tengo ese voltaje de 3.3 y el mecatronico dice q no todos los sensores trabajan a 5 voltios es normal
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Un buen automóvil

Hyundai i10 2013 i10 87000 kms
La verdad tengo 2 años con mi carro i10 std, muy buen manejo, carretera y ciudad, solo van dos veces que falla un sensor que me dicen se llama sensor pt, se acelera y desacelera solo, a los 40,000 kms suena mucho debe de llevarlo uno a ajuste de carrocería, y como nuevo
MINI de México hace 9 años  
MI
5 casos 
chava de México hace 7 años
Tengo yo el problema q se acelera hasta las 2000 revoluciones no se apaga pero devido a eso me consume mas gasolina y como q no es bueno para el motor alguien q me pueda orientar
Gabriel de México hace 6 años
Tengo la misma falla Alguien me puede ayudar
Omar de Colombia hace 4 años
En mi caso descubrimos una falla y es una manguera delgada rota cerca al iac y cuando frenaba se revolucionaba el motor
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Revoluciones y aceleración SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2014 Motor 1.1 2014 gls 105 kms
Al acelerar una de la ruedas llegando a los 100km estando el auto en un elevador automotriz la rueda del copiloto sube y baja la revolución
Ernesto53399 de Chile hace un año  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto53399)
Piter de España hace un año
Cambia sensor aceleracion. Uno nuevo.
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Kit de clutch, prensa, disco, collarin y tironeos.

Hyundai i10 2014  52500 kms
Lleve mi vehiculo a servicio de los 52500 km, y me lleve la sorpresa de que tienen que cambiarle el kit de clutch, ya que me dicen que el disco tiene desgaste y me piden que cambie collarin y prensa, (sera posible que a este kilometraje ya requiera de estos cambios de piezas?), porque creo yo que es muy poco kilometraje para tanto problema, me seria de mucha utilidad sus opiniones,gracias.
Agustin M. de México hace 9 años  
AG
2 casos 
CABB de México hace 9 años
Tu notas algo raro en el clutch??. . . Te recomiendo llevarlo a varias agencias para ver si dicen lo mismo, yo sentia el clutch muy duro (despues de un rato hasta me cansaba la pierna izquierda) y en 3 agencias me dijeron que era el clutch, eso si, en cada agencia el precio era muy variable, pero en Guadalajara, Jalisco, Mexico, si cotizabas por medio de una aplicacion de la agencia de SYC Motors te daban un buen descuento, y termine pagando menos de 4mil pesos
juan de México hace 8 años
Hola mira tengo un grand i10 con 25000 km de taxi df,el mio como a los 15000km se sentia duro el clutch y no entraban bien las velocidades lo que hice fue darle unas vueltas al chicote del clutch y lleve a revisar el nivel de la caja de velocidaes ahi me dijeron q tenia una fuga y le faltaba un litro de aceite,se lo echaron y volvieron a entrar bien las velocidaes.
Viveros de México hace 7 años
Por donde se le hecha el aceite??
Gaby de México hace 7 años
En donde le ajustaste el clutch, yo vi cuando lo llevé al servicio que el chico metió el brazo al motor y giro una cosa pero no supe cuál fue? Tú sabes?
luis de México hace 3 años
Amigo ,40.000 kilómetros o 2 años lo que suseda primero ,y también el tipo de manejo ,i servicio pesado ,hay que cambiarlo ,de hecho se va poniendo duro o se patina suerte
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Problemas con mi I10

Hyundai i10 2011 1.1 95000 kms
En las mañanas cuando enciendo el vehículo, y quiero dar marcha al vehículo empieza a aguantarse y come que quiere apagarse como que pierde potencia, tengo que esperar de 5 a 7 minutos para que la pluma de temperatura llega a la mitad puesto hay ya no se apaga. Este mismo proceso de espera de 5 a 7 minutos tengo que hacerlo cada vez que el vehículo descansa o esta apagado 5 horas promedio.
Israel García de Ecuador hace 9 años  
IS
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Monitoree la presion de la bomba de gasolina... 40lbs... que se deben mantener al cerrar el switch...
aschinca de Uruguay hace 9 años
Tengo el mismo problema, ¿alguien encontró la solución?
tintin de Colombia hace 8 años
El bloque trasero se rompe muy facilporque venden los vehiculos
Cristopher de Perú hace 8 años
Al parecer tu problema es facil. Creo es el Regulador de Presión de Gasolina. Cuando apagas el carro se vacea la presión clmo si fuera una llanta pinchada (poco a poco) y luego del reposo es dificil encender. Prueba ello. De paso le limpias la mariposa con carbucleaner bien bonito y si puedes pones una empaquetadura nueva al sensor iac. Con eso ya diste mitad de afinamiento motor vreo. Y para evitar, no tengas gasolina al minimo. Eso ensucia el filtro de gasolina y daña los clmponentes como ya estas viendo
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