Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Grand i10 Se apaga y no vuelve a encender - se quema fusible ECU 10A SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2015 GRAND i10 14000 kms
Buenos dias compañeros, Tengo un Hyundai Grandi10 lo compre en mayo de 2014 , y tiene 14000 Km. El primer mes que me dieron el carro iba conduciendo y de repende se apago y no volvió a encender. Le daba arranque , pero el motor de arranque no sonaba, estaba totalmente muerto, pero tenia luces y radio. En el concesionario me dijeron que era problema de la alarma y de unos malos contactos. Reemplazaron el modulo de la alarma, y funciono bien. Hoy un año y medio despues me pasó de nuevo, el carro sencillamente se murio solo que esta vez identifique el fusible quemado. Lo cambié, el carro echo a a… Leer completa
Marcos de Colombia hace 8 años  
MA
9 casos 
oscar de Perú hace 8 años
Voy 6 meses con mi carro y una de esas prendi el motor y la radio y pantalla no prendio. Ahora no tengo como escuchar musica. Que abra pasadi... ayudemee.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
chava de Nicaragua hace 7 años
Hola Oscar, primero chequea la caja de fusibles primcipal esta dentro del auto al lado del conductor el la tapa están Los detalles de cada fusible y ahi encontraras los del audio luego de idenficarlo lo extraes y ve si no esta quemado
Si esta quemado reemplazalo y si persiste el problema debes visitar a un eléctrico de audio puede ser el equipo de audio que tiene un alambre quemado o fusible interno, pero lo más importante es que identifiques la causa del problema para que no te suceda algo más serio , saludos
german de Chile hace 5 años
Hola, acabo de comprar un gran i-10 y a los siete días me fallo la radio se apago y no puedo ver la cámara de retroceso, al parecer como lo indica es problema de fusible. No recomendable a nadie.
Omar de Colombia hace 7 años
Hola tengo mi Hyundai Grand I10 año 2015 aquí en colombia, las dos puertas del lado derecho no funcionan con el control solo se abren las del lado izquierdo que puede estar pasando?
Mariela lepe de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo solucionas te?
Camill de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un taxi hiundai grand i10 modelo 2017 hace 8 días se me quemo el arranque se arregló funcionó bien y ahora me pasa que estoy trabajando llegó y lo apago no enciende me toca rodado. Encenderlo no se que tiene
Salo de Chile hace 5 años
Mi hunday no prenden luces del tablero hY contacto pero no parte como que no pasa quema la gasolina
Marvin de Costa Rica hace 5 años
Tengo un grand i10 y cuando voy conduciendo se apaga y no enciende más, sino mucho tiempo después
Le pasa seguido y no encuentro la falla
Luis de Panamá hace 4 años
Hola tengo un gran i1o 2016 me pasó algo hoy me equivoque y lo arranque en cambio salto un poco lo puse en neutro lo trate de arrancar y nada el tablero enciende pero al tratar de girar la llave para arrancarlo se apaga no enciende por favor alguien me ayuda
Francisco de México hace 3 años
Tengo el mismo problema. Alguien que haya tenido el mismo problema que me pueda ayudar?
Francisco de México hace 3 años
Luis a mí me pasó lo mismo y no encuentran el problema. Cuál fue la solución?
huipi de Chile hace 2 años
Creo que al brincar aflojo el terminal del borne de la bateria lo suficiente para prender tablero luces etc. Pero al querer darle al motor de arranque el que nesecita una energia mas alta y al estar suelto el terminal se tiende a aislar la corriente produciendo la falla de no arrancar
KELA de Paraguay hace 4 años
Tengo un Hyundai Grandi10 lo compre en mayo de 2014 , y tiene 14000 Km. El primer mes que me dieron el carro iba conduciendo y de repende se apago y no volvió a encender. Le daba arranque , pero el motor de arranque no sonaba, estaba totalmente muerto, pero tenia luces y radio. En el concesionario me dijeron que era problema de la alarma y de unos malos contactos. Reemplazaron el modulo de la alarma, y funciono bien. Hoy un año y medio despues me pasó de nuevo, el carro sencillamente se murio solo que esta vez identifique el fusible quemado. Lo cambié, el carro echo a andar y a los 5 metros se volo el fusible de nuevo. Lo lleve al concesionario y no supieron que era, primero dijeron que el alternador habia fallado, luego que se estaban comunicando con el fabricante. Lo unico que hicieron fue reiniciar la computadora y el carro dejo de quemar el fusible y esta andando bien. Pero realmente temo que vuelva a pasar, ¿alguien le ha pasado esto?¿sabe que sucede?

Hola...como solucionaste tu problema...yo tengo algo igual con una tucson
Marcos de Colombia hace 2 años
En mi caso fue la alarma que no viene de fabrica pero el concesionario me lo vendio con ella. Venia defectuosa y volaba los fusibles. Tuve que pedir que la cambiaran y no volvio a molestar.
cristian gaitan de Panamá hace 4 años
Hola tengo un gran i10 y las alogrnas no me enciende q puedo hacer
Ricardo de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo un Hyundai Gran I10 año 2015 Full el sensor del retro dejo de funcionar y solo porque presione el botón del sensor se prende pero ya no avisa al dar retro... Si alguien sabe alguna ayuda porque estaba funcionando bien
Carmen gloria de Chile hace 2 años
Hola quisiera preguntar...mi grand del 2019 no arranca de un segundo a otro se paro pero solo no funcionan las luces alzavidrios y al encender prende el tablero y se apaga y la radio sii funciona...quisiera me ayudaras soy una mujer jaja y no tengo idea q hacer y no quisiera q si lo llevo me cobren un disparate gracias
Marcos de Colombia hace 2 años
Hola tuve el mismo problema es un fusible fundido no mas.
Carmen gloria de Chile hace 2 años
@MarcosMuchas gracias mañana lo reviso de hecho me habían dicho q era el alternador
Carlos Alberto de Argentina hace 2 años
No se debe usar combustible normal o común, se debe usar Premiun.
Alexander RAMOS de Panamá hace un año
Tengo un gran i10 2015 se me a quedado q solo da estar y no arranca como q no le llega corriente alos coin. Que puede ser si alguien me puede ayudar?
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Reley...ECU...???

Hyundai i10 2009 1.1 48000 kms
Soy Carolina, tengo un I10 año 2009, hace unos seis meses que viene presentando el siguiente problema: solo aveces... al dar contacto no me a parece la luz de Chech Engine...entonces se que no encenderá. Pero hay veces que al dar contacto enciende altiro. He notado que cuando prende la la luz del check suena un pitito junto con la aguja del nivel de combustible. Cuando no aparece la luz, no suena Le hice un scanner me arrojó Error P0605 Memoria ROM...no se que hacer... Al momento de poner en contacto el auto me aparecen todas las luces menos el check, y se que no partirá el auto. Será el relay… Leer completa
Carola de Chile hace 9 años  
CA
4 casos 
Ese error p0605 es problema de computador de tu vehiculo esto puede ser que haya un o varios cables en cortocircuito , por lo cual el computador se descontrola ahoara lo mas grave que sea el computador , en estos casos los pasos son desmontar el computador de tu vehículo y realizarles prueba de señal entrantes y salientes , para ver si esta actuando vien si sale ese procedimiento bien , ya hay que revisar cables
Y la ecu no lleva reley solo lleva un fusible los reles son de encendido y mosulos
Carola de Chile hace 9 años
Muchas gracias ing. Mecanico. Duocuc!!
Cuando hablo del reley, me refiero al reley de la caja de fusibles que se encuentra en el motor. Otra consulta... la ECU se puede reparar?

Muchas gracias!!
MJCR de Chile hace 9 años
Hola, me quiero comprar un Hyundai i10 2012
Me ofrecen uno en 3.500.000 en 56.000 km
Como ha salido este vehículo?
Comparacion con los citicar del mercado?

Gracias

Saludos
Jocazu de Costa Rica hace 6 años
No es un mal vehículo pero depende del mantenimiento que haya tenido con su dueño ya que podrá tener poco kilometraje pero si no ha sido bien cuidado es un desastre
cesar rojas de Colombia hace 9 años
No señor ese carro molesta por todo yo tengo un i10 de taxi y y me tiene prácticamente en la ruina
Crizz de México hace 4 años
Disculpe buen dia tengo un grand i10 modelo 2016 como podria conectarle el taximetro
Leonardo de Panamá hace 2 años
Yo tengi un i10 2014 y estoy muy contento con el.
ANDRES de Colombia hace 9 años
Despues de varios meses pude solucionar este problema, despues de haber gastado en lo que decia el mecanico, en realidad plata perdida, decidi llevarlo a la hyundai donde me explicaron que era una baja de voltaje, en fin le configuararon el software a 2016, y mi carro tenia cerrada casi todas las bujias pero en si este problema se soluciono con la configurada de software que tuvo un costo de 144.000 mas iva, mas mantenimiento de la mariposa de acelerador en total pague 203.000 y despues de tanto voltear y casi vender mi carro se soluciono, espero les sirva y como consejo paguen el escaner en la hyundai que de una ves se le programa la computadora y arrojara el problema que tenga su carro cuando han volteado y no saben que hacer. Es lo mejor
Mauricoo de Chile hace 7 años
Hola Anfdres, me podrias comentar que sintomas tenia tu vehiculo por lo que lenrealizaron esos trabajos en concesionario?, de antemano gracias.
yuyofrede@gmail de Argentina hace 8 años
Palio2000 .1.3. No biene naftaala ranmpla de inyección y no se donde se encuentra el relay de bomba. Sera el filtro de combustible. Sera el relay o la bomba...desconete las manguera de com yno biene nafta gracia por su ayuda
Jocazu de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un i10 2009 he tenido pocos problemas con el pero últimamente no quiere arrancar de una vez y me parece que es un problema o de batería o de algo eléctrico no enciende de una y me resetea el reloj del tablero podría ser el relay de la bomba de gasolina la batería o un error en la computadora
Oscar C de Colombia hace 2 años
Cordial saludo. Tengo un taxi I10 modelo 2013 y a veces su encendido es eficiente y en otras ocasiones no. Se arrastra y tarda en encender. ¿cual puede ser el problema. ? Alguien que me colabore con la solución. Muchas gracias
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Robo de ecu

Hyundai i10 2012 4puertas .full .motor 1.7 140000 kms
Me robaron la ecu y quisiera conertarla pero no yengo el diagrama
Luis parraga de Ecuador hace 8 años  
LU
4 casos 
Willian de Perú hace 3 años
Me paso lo mismo, muy aparte de eso lo cortaron el ramal q se separa a unos 10 centimetros del conector del ecu ahora no se adonde especificamente va esos cables para hacerle seguimiento y conectarselo
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Calibración de mariposa de aceleración SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 4 puertas 1.1 motor  140400 kms
Mi auto hyundai i 10 2013 desde diciembre 2020 me ha estado dando problemas con acelar las revoluciones y/o apagarse. Investigando en tutoriales sobre la calibración o los problemas que presenta el sensor, encontré información variada de varias marcas de vehículo y ninguna de Hyundai i 10 2013, tal parece que no es un problema común. OK sin embargo haciendo pruebas y pruebas llegue a comprobar que mi auto tiene una salida de la Ecu de 3,33 Voltios y al estar en el rango mínimo, tienen entre 11 y 21 vol de salida. Por lo que compre un nuevo sensor de mariposa (no se si es original) al final lo… Leer completa
Erich de Nicaragua hace 3 años  
ER
6 casos 
Erich de Nicaragua hace 3 años
Hola
Sigo buscando la solución al problema, lo que no explique antes es que habito en la costa caribe y acá no hay ningún buen taller para resolver este tipo de problemas, sigo experimentando y esta semana, limpie todo el cuerpo de aceleración de mi auto Hyundai i 10. De pronto resolví pues el check que se prende se quito. Actualmente no esta encendido ese check, ya no se esta acelerando, pensé que podía haber un rose de alambres o en mal estado, de los que van de la Ecu al sensor de mariposa, pero chequee, todo y aparentemente esta bien. Ahora lo que me pasa es que cada ves que me detengo en una esquina o un Alto, se me apaga, cosa rara porque cuando el motor esta frio se mantiene en marcha mínima y parece que al calentarse el motor, comienza a apagarse.
Martha Merchor de Perú hace un año
A mi me sucedió igual, se me apagaba y era que la bomba de aceite no estaba funcionando. Escanearlo para que en la computadora le indique qué está funcionando mal.
Fermin Maradiaga de Nicaragua hace 3 años
Podría ser el sensor de culansensor que es el qué activa el fans...ventilador...
Solucionado
Mejor respuesta (según Erich)
Erich de Nicaragua hace 3 años
El Fan, o ventilador esta funcionando bien, enciende en ralenti cada 5 minutos
Erich de Nicaragua hace 3 años
Gracias Fermin, por tu recomendación, pero de que manera puedo comprobar eso del fan si este funciona bien
Erich de Nicaragua hace 3 años
Ok estimados, a todos los que aportaron sus opiniones sobre mi problema con el Hyundai i 10, problemas de calibración de sensor de mariposa, puedo decirles que lo he solucionado de la siguiente manera, primero comprobé que el el sensor MAP y los componentes de la valvula IAC y sensor de mariposa están muy vinculados y un aspecto es que el voltaje que tiene de salida de alimentación de la ECU es de 3.3 o 3.5 vol. Lo mismo tiene el sensor de mariposa, esa era una falla y tuve que cambiar de nuevo el sensor de mariposa. Además hice limpieza de los inyectores, limpieza y calibración de las bujías, y limpieza y calibración de la válvula IAC, todo al mismo tiempo. En los talleres especializados le llaman mantenimiento preventivo. Además me cerciore que no tuviera alguna fuga de vacío, y cambié un par de mangueras que van al cuerpo de aceleración. En conclusión todo eso me ayudo a resolver el problema,
Saludos, espero ayudar a otros con mi respuesta
Josss de Costa Rica hace 3 años
La garganta de aceleracion del i10 es la misma del año 2008 a la del 2014?
Waldealvolante de Uruguay hace 2 años
Hola,primero mire este video a ver si hablamos de lo mismo https://youtu.be/vL72Lb1DjMs. Luego de dejo una imagen de los rangos del sensor TPS el de la posición de mariposa. Yo acabo de solucionar ese problema de un 2013 también. Si su auto se apaga al calentar de seguro tiene mal el termostato o el sensor de temperatura.
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Michael de Chile hace un año
Hola que tal amigos mi Hyundai I10 2012 1.1 estaba andando en relanti para calentar el motor y se detuvo sin nada más , posterior a eso volví a arrancar el motor partió pero se acero y volvió a parar que puedo hacer
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Mando central de las puertas no funciona SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 4 puertas 1.1 motor  134600 kms
Hola amigos Recientemente lleve mi auto i 10 2013 a reparar unas puertas, fuera de la región donde vivo y resulta que para repararlas sacaron las puerta y obviamente desconectaron la batería por 3 días y los cables del mando central que están en la puerta del conductor, como mi viaje fue en diciembre algo rápido, me di cuenta del problema y al exponerlo al dueño del taller me dijo que esperara al electricista de autos, pues no tenia tiempo y me regrese a mi región, ahora no entiendo que paso con que las puertas que cerraban y abrían del mando central, de la puerta del conductor, ahora no funci… Leer completa
Erich de Nicaragua hace 2 años  
ER
3 respuestas 
Erich de Nicaragua hace 2 años
Dando seguimiento al problema del mando central que no funciona en mi auto i 10 hyundai 2013, resulta que había leído unas sugerencias sobre revisar los fusibles o que el fusible del mando central esta a un lado de la ECU, pues les cuento que revise todos los fusibles que van del lado del conductor y en el motor y todos funcionan, luego revise la puerta del lado del conductor y mirando los cables que conectan del sistema del carro con la puerta aparentemente todo esta bien, incluso esos mismos cables o conexiones son las que hacen que bajen las ventanas y los retrovisores del auto y eso funciona. De tal manera que aunque no me han sugerido nada sobre este problema, sigo buscando la causa

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Erich)
Erich de Nicaragua hace 2 años
Buenas tardes
Bueno después de haber realizado grandes esfuerzos sin la herramientas necesarias, solucione el problema que no cerraban las puertas con el mande central. 1. Realice inspección de los fusibles que tienen que ver con el mando central, en la caja de fusibles que van debajo del tablero al lado del conductor y comprobé que estaba bien
2. Después en un fin de semana revise los conectores de los cables que van en las puertas traseras al lado de las bisagras, solo hay que sacarlas con cuidado para no romper unas uñas que sostienen dentro, estas dos puertas no es necesario aflojar o quitar los pernos de las bisagras. Las puertas delanteras para revisar los conectores del cable si es necesario sacar los pernos y literalmente sacar las puertas, es algo complicado, es necesario antes de quitar los pernos marcar la posición de las bisagras para que ajusten al colocarlas de nuevo.
3. Resulto que no observe nada anormal la primera ves, sobre la puerta del lado del conductor que es la que tiene la principal función. 4. En una segunda inspección solo en la puesta del conductor la saque y saque todo el conector con parte del cableado y revisando bien el alambrado y sus conexiones al pegue del conector logre ver que un alambre estaba desnucado, quebrado del propio pegue donde va soldado, como no tenia los aparatos apropiados para soldar, andaba una pega liquida que seca instantáneamente y limpie los dos extremos del alambre, trate de enlazarlos bien y eche unas gotas de pega varias veces, luego para que no se movieran los alambres, enrolle tepe eléctrico a todos y antes de colocarlos en su lugar conecte bien los dos lados del conector, hembra y macho y booom puse la llave en on y funcionó, cerraron todas las puertas.
Pase tres meses con este problema, desarme dos veces las puertas, revise fusibles y hasta que encontré que era el problema, ahora solo espero viajar pronto a un buen taller para soldar muy bien este cable, ya que lo que hice con echarle pega me funcionó y esta funcionando provisionalmente. Ya tengo 8 días que hice esto y no he tenido problemas.
Saludos
Fran Bravo de Nicaragua hace 3 meses
Amigo, tengo un problema con un Grand i10, abro el cierre centralizado, ya sea con el control o con el mando de la puerta, se abren todas las puertas, pero a los dos segundos se vuelven a cerrar o bloquerar el mando centralizado, que sugerencia me das. Saludos
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No hay pulso en la bobina que alimenta los cilindros 1 y 4

Hyundai i10 2014 motor 1.1 transmisión manual 130000 kms
Tengo un i10 2014 y no llega pulso a la bobina que alimenta al cilindro 1 y 4 busque el diagrama y es el Pin numero 1 de la ECU y revise si habia pulsos cerca del arnés de la ECU y no no hay pulsos y en Pin 3 de la ECU que envía pulsos a la bobina que alimenta los cilindros 2 y 3 si hay pulsos, Ya cambie cables de bujias, bobinas y mande a reparar la computadora llegue instale la computadora y siguió igual no se si el problema se que no repararon bien la computadora o el problema este en otra parte, Lo escaneo y marca falla en sensor MAP
ERIK SANCHEZ de México hace 3 años  
ER
21 casos 
Carlos de México hace 2 años
Buenas amigo soluciono su problema tengo el mismo detalle con el i10
Polo de México hace 3 meses
Y cual es la solución? Tengo el mismo problema, como lo soluciono?
Tino de México hace 4 meses
Es el sensor del cigüeñal
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Se apaga cuando embrago a fondo y en neutro

Hyundai i10 2012 4puertas 1.1 96000 kms
Espero me puedan ayudar hace una semana le realice la actualizacion del ECU, pero se me apaga repentinamente el motor sale el testigo de aceite y bateria...ayuda por favor.
CHRIS ANDRADE de Ecuador hace 4 años  
CH
3 casos 
Dela de Chile hace 3 años
Debe tener prolema de embrague alomejor
Marcos de Colombia hace un año
Me esta pasando lo mismo, tienes alguna solucion ?
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