Se me apago de repente, quedando la radio encencido, le coloque otra bateria y no prendio, cuando paso el switch se activa la bomba saque la manguera que manda gasolina hacia los inyectores y boto gasolina, hasta le coloque una bujia en la posicion numero 4 nueva las aldor que trabajan con aceite. Y a no se que hacer y los electricistas hay que estar detras de ellos para que vengan a casa a realizar el trabajo. Por favor alguna sugernecia?

Mi getz 1.4 año 2011 no prende la totalidad de las luces del tablero. Deja de alumbrar la mitad del velocimetro y las luces del A/C y perillas del lado.

El auto anduvo un rato y se paró, he revisado fusibles, bomba de gasolina y nada. Creo que es problema con la alarma. Necesito saber dónde va el relato.

El tablero muestra alarma de temperatura, he cambiado el sensor de temperatura de agua, la tapa del radiador y el termostato y nada, el auto no se recalienta pero la alarma de enciende a cada rato

Le cambien el sensor de golpeteo o detonación a mi carro y luego de eso fui a un scanner para borrar el error de la ecu, mi carro corrió. Bien y luego el señor uso otro scanner para confirmar si lo había borrado y decía no tiene error , llegué a casa bien y cus do fui a encender el carro en la noche no da chispa en la llave no sé si desconfiguro la alarma ,le quite los cables al módulo y nada , activa bomba y de combustible y todo pero da chispa en la llave para que el arranque funciones , tiene todos sus mantenimientos al día , cambio de todo hasta mantenimiento del alternador, activa bomba de combustible y llena inyectores pero no hace nada al pasar la llave no activa el arranque o da chispa para encender

Pues me pasa que normalmente el coche arranca, simplemente que algunas veces, al intentar arrancarlo, se queda el chivato del inmovilizador encendico (luz naranja con un coche y una llave dibujados) y no arranca. Lo dejo en el sitio una hora o así y al regresar, arranca sin problemas. He hecho una llave nueva y sigue ocurriendo el problema, además he cambiado el aro que rodea al bombín de arranque (que es el lector del codigo) y el problema persiste

No parece que tire suficiente aire y enfría poco.

Hace un par de días, cambié la radio, y cuando comence a andar y prendí el aire me empezó a tirar aire caliente lo cual estaba bien, el tema es que lo tira muy caliente y no se puede regular aunque le ponga aire frío, no se que puede ser

Mi auto dejo de funcionar el cierre centralizado, al accionar desde la puerta de piloto suenan las demás como que se accionaran pero ninguna se cierra o abre, es como si estuvieran apretadas, y la alarma cuando lo compre estaba desconectada según el antiguo dueño, quiero volver a conectarla yo mismo pero no se en donde esta la central.

Saludos, la falla se presenta mas que todo cuando prendo el aire acondicionado, pareciera que tuviera hipo... sera las bujias o los cables?

Saludos cordiales a la comunidad de opinautos. Mi consulta es sobre una falla que comenzó aparentemente sola en el automóvil. Cuando coloco la velocidad de ventilación en 1, 2 o 3. Especialmente en la 1 congela una tubería de AA que se encuentra cercana al motor (anexo la imágen) y no enfría la cabina. Al utilizar la velocidad 4 que es la máxima enfría en exceso la cabina y no congela la tubería. A qué se puede deber dicha falla?

Ya se le ha cambiado los gusanillos y se ha recargado gas refrigerante pero la falla persiste.
De antemano gracias por su aporte.