Buenos días, Sres. Gusto en saludarles. Tengo un problema se me dañó la Correa de tiempo, se le cambió, se anillo y se cambió válvulas pero aún sigue saliendo humo blanco y sigue el bote de aceite. Que taller de Mecánico del Getz me recomiendan en Caracas. Quedo atenta a sus comentarios. Infinitas gracias
Hola, nano gusto en saludarte. Te cuento que el taller monto los anillos alreves, otro mecánico lo abrió y se percató, estamos comprando otra vez los repuestos y hoy traen el motor de la rectificadora. Para mañana montar los repuestos (refrigerante, aceite, y los otros repuesto) que me sugieres hacer??
Si el humo es gris azulado significa que el motor está quemando aceite, esto es lo que se ve cuando los anillos están mal instalados, pero si dices que el humo es blanco debe ser agua.
Revisa que la cámara esté plana. En la rectificadora te deberían decir. También debes buscar si la cámara tiene alguna fisura por algún golpe de alguna válvula, si puedes trata de hacer una prueba de hermeticidad o una prueba con tinte penetrante para buscar alguna grieta en la cámara. Como te dije el humo blanco por lo general es vapor de agua, lo que quiere decir que está entrando agua al cilindro.
Cuando la camara tiene fisuras por lo general el aceite se ve lechoso en la tapa por donde le pones el aceite.
Hola, nano te cuento que finalmente el 3er mecánico armo el motor que se trajo de la rectificadora, los anillos estaban alreves y tenía rebarba, ya tenemos 5 días desde Guarenas subiendo a Caracas y todo marcha bien. El mecánico sugirio colocarle en 15 días recarga del aceite 15W40 semisintetico y después a los correspondiente 5.000 o 10.000 kms lo que ocurra primero. Quedamos atentos a tus comentarios.
Que bueno Ingris. Si hazle caso al mecánico, los motores recién hechos necesitan medirle el aceite con frecuencia y hacerle los primeros cambios de aceite a los pocos kilómetros tal y como te está recomendando.
Buenos días. Nano gusto en saludarte. Todo bien, gracias a Dios por ahora,. Lo único que cuando estoy estacionada y enciendo el aire. Se recalienta la bomba o el acelerador y el carro empieza que fallar. Tengo que esperar que se enfríe y rueda bien. Me puedes ayudar a descifrar este problema. Mil gracias.
Si te refieres a que presionas el acelerador y el motor no hace nada, es probable que el TPS este fallando posiblemente por alta temperatura. Si el compartimiento del motor esta muy caliente con respecto a como estaba antes revisa que el electro ventilador este girando a la velocidad que debe girar, muchas veces la gente ve que se mueve y cree que esta bien.
Revisa que la cámara esté plana. En la rectificadora te deberían decir. También debes buscar si la cámara tiene alguna fisura por algún golpe de alguna válvula, si puedes trata de hacer una prueba de hermeticidad o una prueba con tinte penetrante para buscar alguna grieta en la cámara. Como te dije el humo blanco por lo general es vapor de agua, lo que quiere decir que está entrando agua al cilindro.
Cuando la camara tiene fisuras por lo general el aceite se ve lechoso en la tapa por donde le pones el aceite.