Hice motor y quedo trabajando con 3 cilindros
Hyundai Getz 2006 4 puertas 380000 kms
Al armar todo el carro demoro mucho en prender, se volvieron a revisar los taquetes y habían unos pegados, se despegaron y prendió pero el cilindro 1 no trabajaba, luego intercambie bujías e inyector el 1 con el 2 y ahora no falla el cilindro 1 sino q falla el 4, echa mucho humo blanco y ahora estoy viendo un poquito de aceite cerca del múltiple.
1 caso
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ME
Tienes que calibrar las monedas a la medida que manda el fabricante, por ejemplo los motores Toyota se regulan a 0.20 adm. Y 0.35 escape
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