Por la mañana cuando arranco el carro que pongo el aire tengo que acelerarlo a 4 revoluciones o más para que comience a enfriar después al rato de estar trabajando acelero a fondo por cualquier circunstancia y deja de enfriar tengo que ponerlo en neutro y volverlo a acelerar a las mismas revoluciones para que enfríe de nuevo me he vuelto loco que puede ser