Al hacerle cambio de aceite no se puede llenar con la medida que corresponde debido que a la cemana ciguiente empieza a rebalsar el limite que marca la barilla puesto que pasa petrolio
Si alguien pudiera darme una respuesta a mi pana se lo agradecería. Revise inllectores y bombas y se encuentran sin problema segun los tecnicos. Uso aceite 15w40 diesel. Gracias. Fono: 66338000
Yo, estuve el mismo problema, hace un mes atrás, tengo un hyunday accent 2012 diesel, comenzó a pasarme petroleo al aceite, y el problema, no es de bomba ni inyectores, es del filtro de partículas, este auto tiene un sistema de limpieza automático, cuándo está sucio el filtro de partículas, empieza a inyectar más petróleo para hacer la limpieza, y como entonces no alcanza a quemar todo el combustible,un poco pasa al cárter y el resto lo quema, la solución de esto, es limpiar el filtro de partículas, lo que yo hice fue lo siguiente: saque el filtro de partículas o catalizador, y con cuidado lo partí con una galletera donde viene soldado, se corta en dos parte, en la salida y donde van dos sensores en el centro, hay que lavarlo con una hidrolavadora, y ahí le va ha salir toda la mugre, también lo puede hacer con aire pero no le va a dar resultado , yo en estos momentos voy con 2 cambios de aceite y sin ningún problema, si quiere más información me puede llamar 77543173.
Hola yo tengo un mercedes 1720 2000!!!. P.A.K y ya repare por completo una bomba de inyeccion, incluso compre una nueva y cambie inyectores y sigue entrando petroleo al carter de aceite. N se si hay alguna cañeria de retorno
Es un motor Hyundai 500 HP pasa petroleo al carter...revisamos inyectores y bombe de elevacion... y sigue pasando petroleo en una noche junta 2.5 ltrs ayuda x fa...
Hola amigos les cuento compre un accent del 98 y cuando fui hacerle cambio de aceite no pudieron. Porque el perno del despicher estaba rodado que puedo hacer???? Por Favor ayuda es mi primer auto y no cacho nada gracias.
En las tiendas de repuestos generales, venden tapones de carter sobremedida del mismo paso del tapón original. Lo que puedes hacer es llevar el tapón original y comprar uno un poco sobremedida. De lo contrario de no resultar, debes conseguirte un macho con hilo milimetrico de mayor diametro que el tapón original y luego comprar un tapón con esta ultima medida. Suena un poco engorroso pero un mecanico de tornería te puede ayudar en ver cuantos hilos y el diametro a reparar y hasta podría tener el macho adecuado.
Ya se le cambiaron los sellos de punteria. Bota aceite por abajo del carter cuando funciona ventilador.
Se identifico ensanchamiento de la manguera superior del radiador
Tuve un choque frontal pero no fue mucho. Le hice el cambio de aceite filtro etc. Y de aloco empezó a perder aceite. Y por la parte de abajo donde está el carter tiene manchado con mucha aceite. Y ahora deapues de unas doa semanas perdio todo el aceite y no quiero hecharlo andar. Cual puede ser la falla?
El problema es que la valvula de presión de aceite que está en el pre cárter se agripa y queda abierta e sport eso que le falla la presión tienen que sacr la tapa y después hay un resorte luego deben sacr el piston que esta adentro y luego pasarlo una lija 1200 con agua bien suave hasta dejarla lo más suave posible le hasta que el listón entre y salga sin problema luego al armarlo deben lubricarlo con aceite se arma el motor y después que esté con aceite hacerlo girar hasta que suba la presión y asunto resuelto es todo se agripa esa valvula y si queda abierta no va a tener precio la valvula de entrar y cerrar el circuito hasta que llegue el aceite cualquier duda estamos para ayudar
Amigo una consulta , esta válvula de la que hablas está situado en el mismo lugar del precarter de un accent 2013 motor G4FD 1.6 ⁉️⁉️💯 tengo ese mismo problema le falta potencia y casi todo lo puse nuevo 😖😖
Hola amigo, disculpa creo que es la misma válvula que ando buscando por todas partes, te envío video para ver si es la misma y ojalá alguien pueda darnos el nombre. La flecha indica el orificio donde va la válvula, consiste en una bolita de acero que va con un resorte y una parte plástica, ubicada en la parte superior del block. Si alguien sabe el nombre o donde encontrarla, agradeceré la información.
Tengo un Hyundai Accent 2012, en frío no marca ningún testigo pero al tomar temperatura y empezar a caminar el vehículo luego de ciertos kilómetros se enciende el testigo de aceite y suena un pequeño golpeteo en el motor, a alguien le ha sucedido?
Hola por que mi hyundai accent 1.4 2015 no lubrica la culata, le cambie la bomba de aceite, el filtro del colador del cartel y aun no ahi presion de aceite a la culata
Tengo ese problema con un accent, ya limpie la válvula de presión, cambie la bomba, sondie los ductos, cambie axiales y casquillos, cambie sensor de presión, aceite y filtros y sigue sin subir la presión de aceite y el testigo de aceite encendido, en pocas palabras no tengo presión de aceite para nada
Yo tengo aun el mismo problema ,revise todo metales bielas bancadas ,limpie valvula presion ,revise chupador sigue sin levantar presion , no llena ni el filtro,ayuda por favor
Le cambie a mi accent las estoperas de las copas de las tricetas porque tenia un vote de aceite y baje el carter para limpiar el filtro del aceite de la caja automatica, al destapar habia un tornillo aislado que va encima del filtro del aceite, como estaba aislado no se lo monte, arme todo pero sin el tornillo le coloque el aceite y le coloco la palanca en R y retrocede y lo coloco en D y no arranca el carro, que puede ser? es sensor pare neutro? oq sera?
Si el auto esta dando golpes al aplicar podria. Ser el pareneutro. Pero por lo que veo si d no avanza. Es posible que tenga el sensor. De impulso. Entrada. Y salida. Dañado. O invertido. Saludos
Amigo buenos dias tuve el mismo problema cambie el pare neutro y seguia el problema le lleve a un mecanico de confianza y revisando el sensor de eje de levas estaba averiado ,el soporte del motor roto el jeve asi q lo cambiamos y desaparecio el problema no siempre es la caja
Saludos se que ha pasado mucho tiempo pero arreglaste el problema presento la misma falla mi carro solo agarra R le cambie sellos discos sprag mantenimiento al cuerpo de válvulas y nada.
Hola, bueno les cuento, tengo un Hyundai accent gls año 96, hace poco se rompió el cárter de la caja de cambio, la arreglaron, le cambiaron el aceite y al día siguiente me empezó a fallar... No me tira en subida, se revoluciona mucho y no tira, en camino recto no me pasa de los 70km...
No e encontrado algun especialista que lo vea. Un mecánico que ve autos mecánicos me dijo que eran los discos...
Buenas tardes en las cajas automáticas de hyundai si fallan los componentes internos ,en esta se cambia todo electrovalvulas,discos de fricción ,acoples etc , con un técnico especializado , si se cometió un mal arreglo ,la caja volverá a fallar
Tuve problemas de un corto, lo encontré la chispa en el carter y al chasis ¡¡un poco raro ¡, y unos dias batallaba el arrancan en las mañanas ya que hay bastante frio ,pero el dia de hoy ya no puede arrancar, manda como si tuviera un error eléctrico (click,click) la bomba si inyecta la gasolina. ¿que podria hacer?
Señores, mi accent blue es año 2014 y tengo una duda si es caja Cvt o normal. Quiero cambiar aceite y filtros, pero algunos me han dicho que para cambiar el filtro debo bajar la caja. Ahora, revisándolo veo tiene Carter con tornillos como una caja normal automática, alguno me puede asesorar.
Al darle el primer encendido del día no enciende, rodado o empujado ahí mismo, se cambió ckp se le puso el scanner y no marca algo desperfecto, le bajaron el cárter para revisar si había algún problema con el cigüeña y todo estaba perfecto después de esto prendió 12 días normalmente y volvió ya a la misma situación
Cuando esta en ralenti después de un rato se enciende la luz de aceite, y me da el código p0011 ya cambie bomba de aceite limpie las pieza que van en el cárter y el problema persiste, agradecería si alguien me puede ayudar
Hola quiero saber quien me ayuda tengo un Accent 2005 motor 1.5 la caja automática presentaba falla en frío no agarraba retroceso cambie el empaque del cárter y filtro de la caja al probarlo todo funcionaba perfecto agarro el retroceso perfecto luego de probarlo en carretera todos los cambio funcionaban menos el retro quien me puede ayudar gracias
Saludos. Quien se le habra pasado que al accent1.3 se le pase gasolina al carter me indican que es el sensor MAP y otros que es el regulador de gasolina. Les ageadezco si me pueden ayudar. Gracias
Se escucha una especie de zumbido de engranajes recientemente le cambie empaques de tapa válvulas cárter y re tenedores de cigüeñal a la semana de esto comenzó un ruido que sólo suena cuando el carro que es de transmisión manual tiene el cambio adentro y disminuye a medida que la velocidad aumenta? Obvio quedó algo mal armado alguna idea?
Se mando lavar internamente el motor y el cedazo se tapo, como se reemplaza esa pieza? como se quita? Solo se que esta quitando el carter, pero nno ubico como es el componente o pieza y como se quita. Por su ayuda gracias!
Buenas mi accent hecha mucho humo a veces no se distingue el color por que a veces es negro aveces azul y a veces gris y mas que todo vota bastante en subidas empinadas le he revisado todo yno doy con la falla y no enchunba bujias y en la mañana mido el aceite y siempre le falta un poco pero tomando encuenta que el carte tiene un vote y cae arriba del escape gracias de por las sugerencias
Si tira humo negro por el escape es mala combustión, revisa los inyectores o el sensor de oxigeno, si tira humo azulado es que quema aceite, mira los retenes ó sellos o gorros (no sé como le dicen en tu país)de las válvulas y si es blanco mira si gasta líquido refrigerante. Un saludo
Problema empezó ase 4 0 5 meses atras