SolucionadoSolucionado

Descompensacion freno mano

Hyundai Accent 2008 MC-3 puertas, 1.5 cdri, motor D4FA 235000 kms
Desde que compré el coche el freno de mano no frena va bien lo intente pensar tal y como salen los tutoriales primero tensando con el tornillo que es lo más fácil y rápido pero ni llevándolo al tope frenaba me fui a un taller que supuestamente era económico y lo sabían hacer pero luego vi que no estaba bien hecho porque no frena va bien del todo pues nada un poco más pero no la habían hecho bien, cómo vi como ajustaban las zapatas ya que el freno de estacionamiento de mi coche va por tambor mientras que el de servicio va por pinzas, pues lo intente hacer yo y conseguí que una rueda quedé clavada a tirar del freno de mano pero la otra no llega a actuar y ahora ya no sé si aflojar un poco las zapatas del lado izquierdo y apretarlas derecho para compensar porque quizás es una cosa que no es difícil de hacer y en los talleres de dónde y voy o te pegan unos palos que sin exagerar son más del doble o triple que en talleres dónde hay más competencia entre ellos. Si alguien sabe cómo manejar esta situación le agradecería mucho aunque estoy viendo tutoriales y me tiraré al barro cuando me di respuesta si ve a tutoriales y si no consigo que se compensen las dos frenadas de las dos ruedas en el freno de mano pues me tocará ir algún taller y ya está ya que después de arreglarle tantas cosas y que se quede bien de lo más grave no me voy a echar ahora para atrás por el freno de mano qué es lo único que le queda al coche aparte del pulido de un faro que son 15 o 20 euros. Es que no sé si me va a tocar cambiar cables y cosas o solo con regular debería valer pero ya como se ha tocado varias veces pues para uno que es una ficción adillo a la mecánica como yo me cuesta un poco saber cuáles son los pasos ahora. Gracias a quién me lea y me pueda dar un aporte.
neokike1 de España hace 2 años  
NE
Rank 7
1 caso 
neokike1 de España hace 2 años
Sigo sin solucionar lo estoy intentando editar la pregunta para resumir la y que se entienda mejor porque me explaye demasiado leyéndolo ahora pero no me deja editar, que hay un problema pone y ya me lo había hecho varias veces he escrito a los moderadores de la web a ver si la puedo cambiar...
neokike1 de España hace 2 años
Voy a subir un vídeo o foto, lo que me deje la aplicación, para ver si alguien puede decirme que es lo que está fallando ahí si el cable o el mecanismo donde va enganchados los cables, como se ve claramente está torcido como si uno de los cables estuviera dado de sí o ese mecanismo estuviera roto con lo cual al tirar de la palanca cuando un cable ha subido hasta que se pone recta esa pieza el otro ni se ha movido todavía evidentemente y no sé si es tema de cambiar los cables o de ajustar todo pero por las fotos que veo ese mecanismo debería estar recto, o sea que los dos cables llegarán a la misma distancia más o menos y se ve claramente que algo está mal, y él lo que hace que cuando tire del freno la rueda izquierda enseguida frene pero la derecha cuando se quiere empezar a mover el cable la izquierda ya está bloqueada, he pensado que cerrando lo suficiente las zapatas de la rueda izquierda y abriendo la de la derecha puedo compensar eso pero claro no es el arreglo bien hecho porque como digo esa pieza que se ve donde lo enganchan los cables del freno de mano no está recta como debería estar... a ver si alguien me puede orientar porque ya digo que no sé si es culpa de que un cable se haya dado de sí o si ese mecanismo o se ha roto.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según neokike1)
neokike1 de España hace 2 años
@neokike1Nada al final me tengo que buscar yo solo las soluciones, si alguna vez le pasa a alguien lo mismo revisar cables por si alguno está agarrotado, pero suelen ser las zapatas que están muy desgastadas y si un lado está mucho más desgastado que el otro que es lo que no entiendo, y tampoco entiendo que estén tan gastadas en un coche que tenía 12 años y sólo se usan las zapatas para el freno de mano... Pero ese era el problema y ya está solucionado poniendo Zapatas nuevas y regulando las en condiciones.
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!