Hola el problema qe tengo es el siguiente mi Hyundai accent. Motor doch 1.5 16 valve no se que válvula de ralentí o paso aire usa le puse una 2.11 pero siempre queda acelerado. Si me pueden ayudar por favor
Logre bajar las revoluciones a 1000 sellando una manguerita qe conecta a un diafragma parece qe el diafragma estaba roto y chupaba aire el múltiple de admisión.
Excelente! Yo cuando tenga un tiempo también revisaré el cuerpo completo porque cambie sonda, iac, bujía cables y logre bajar la inestabilidad pero aún siento pequeños tirones