Detención repentina de motor estando en movimiento

Hyundai Accent 2010 4 puertas, full. 1.4 50000 kms
Me encontraba en un traslado dentro de mi ciudad y en una señal de pare me detuve y para mi sorpresa el motor también se detuvo. Trate de darle arranque y no se pudo, es decir daba arranque pero no encendía el motor. Me detuve un rato al lado del camino y al pasar unos 20 o 30 minutos (después que se enfrió el motor). Y arranco sin problemas. Lo lleve al mecánico y le cambiamos el filtro y la bomba de bencina, esto funciono pero solo unos días y el problema se volvió a repetir. Actualmente me encuentro con ese problema y la verdad no se que hacer... por lo que pregunte y me dijeron que lo mas probable es un problema eléctrico. Estaría muy agradecido si me guiaran en los pasos que debo seguir.
David de Chile hace 10 años  
DA
1 caso 
Luis de Canadá hace 10 años
Estimado, una de las pocas fallas en los autos hyundai es la que menciona, le recomiendo que revise el CKP mas las bobinas de encendido, pero por los sintomas que menciona el problema radica en el CKP. Cualquier cosa me comenta, puesto que trabajo en la marca hyundai
firchy002 de Colombia hace 10 años
Me pasa algo parecido Luis y que eso del CKP y donde esta ubicado?
Luis de Canadá hace 10 años
CKP, es el sensor de posición del cigüeñal. Es un detector magnético o de efecto Hall, el cual envía a la computadora (ECM) información sobre la posición del cigüeñal y las RPM del motor. Este sensor se encuentra ubicado a un costado de la polea del cigüeñal o volante. Cuando te suceda esta falla, con ayuda de alguien le das arranque con el motor en neutro y vez si hay chispa, esto se realiza con mucho cuidado sacando un cable de bujía a 2 o 3 cm de distancia sobre la bujía y vez si salta la chispa. Esto es una forma de comprobar si está fallando este sensor. Me comentas como te fue.
firchy002 de Colombia hace 10 años
Ok luis gracias por su pronta respuesta, otra pregunta y no puedo probar el sensor del cigueñal con un voltimetro ? O sera que es problema de computadora? Posdata ya hice la prueba y no hay corriente en las bujias.
Jorgeleo de Ecuador hace 10 años
HOLA LUIS disculpa tengo un accent 2003 hace poco el indicador de gasolina esta mal no me indica el nivel de gasolina aveces, ya le cambie la boya pero nada sigue igual tal vez me puedes ayudar, tal vez sabes que hacer para quitar los ruidos de todos los plasticos de la cabina ya que suenan y es un poco molestoso saludos gracias.
firchy002 de Colombia hace 10 años
Haha ok luis encontre el problema y compañeros que me leen el problema estaba en el conector del sensor del cigueñal el cual aparentamente se veia bien pero al extraer este conector un cable de ellos simplemente se safo (aclaro mi coche es un accent modelo 2000 cc1.5 cuyo sensor es inductivo de dos salidas adjunto fotos por un link me avisan si pueden ver las fotos), el cual no lo consegui nuevo por lo que nos toco improvisar con conectores genericos e identificarlos con colores no se ve bonito pero funciona haha xD. Medi los ohmios por el terter y arrojo 968 ohmios y ya lo conecte y enseguida dio marcha el motor. Saludos dejo el link de las imagenes porque no se anexar fotos por aca. Https://plus.google.com/app/basic/photos/photo/111237951545705101533/6016107320654559426?cbp=t2160bk3ubbs&sview=51&hl=es-419&cid=5&soc-app=115&soc-platform=1&spath=%2Fapp%2Fbasic%2Fphotos&sparm=cbp%3D1lzeu8irvdx0r%26hl%3Des-419%26sview%3D25%26cid%3D5%26soc-app%3D115%26soc-platform%3D1%26pv%3Dhi%26pgpnum%3D1&pct=ab&pcv=6016107322758825009
Luis de Canadá hace 10 años
Me alegro, y como te comento la marca hyundai es una de las mejores. Y un consejo, pensar que la computadora este fallando es lo ultimo que se pienza.
Luis de Canadá hace 10 años
Hola jorge, boya tu te refieres al flotador de la bomba de combustible??? y el ruido de los plasticos es ya por el uso del vehiculo y es normal
viejo1 de Colombia hace 10 años
El ckp esta malo. Es decir el sensor del cigueñal esta produciendo ese problema.
David de Chile hace 10 años
Luis que tal? Estuve verificando algunos detalles del auto con un scanner y arrojó problemas con la temperatura del motor (llego a 103) lo cual es mucho... Lo que me dijo mi mecánico es que el problema es el sensor de temperatura y no el CKP q me mencionaste al comienzo de esta charla... Puede que sea posible esto o todo sigue enfocado en lo que tu me dijiste como primera respuesta??? Gracias por tu respuesta...
viejo1 de Colombia hace 10 años
La temperatura alta del vehículo lo que produce es un recalentamiento, del cual Usted en el medidor frontal observaría. MI experiencia con este vehículo es idéntica a la que Usted menciona.es decir compre el sensor del cigueñal y se termino mi problema.
firchy002 de Colombia hace 10 años
David revisa las conexiones del sensor que no te pase lo que me paso a mi lo puedes verificar con un tester y midiendo los ohmios k en mi caso ronda los 750 a 1000 ohmios... suerte pero igual como dice luis si es la temperatura lo indica la aguja de temperatura...
Luis de Canadá hace 10 años
Hola David, disculpa la tardanza de mi repuesta jaja es que eh tenido mucho trabajo. Mira si tu problema es idéntico al que presento firchy002, realízale la misma prueba que le recomendé a firchy para salir de la duda. Ahora es preocupante lo que indicas sobre la temperatura del motor, esto lo debes verificar viendo si te enciende el electro de tu vehículo y ves que el indicador de temperatura que está en el tablero baja. Bien el sensor de temperatura tal como su nombre lo indica chequea la temperatura del motor dando una señal a la computadora de cuanto combustible debe inyectar. Ejemplo:
En las mañanas cuando un vehículo le das arranque este necesita más combustible hablamos de mezcla rica ya que se le exige mucho más en este estado, pero alcanzando temperatura este empieza a disminuir hasta llegar al punto de mezcla perfecta ayudado por el sensor lambda. En algunos vehículos este sensor igualmente controla el encendido del electro por eso verifica si este funciona correctamente. Me comentas como te fue.
David de Chile hace 10 años
Luis lo que paso es que el otro día con el mecánico hicimos esas pruebas recién mencionadas (alza de temperatura) y se subió hasta 103 en el tablero no se prendió ninguna luz y el electro funciono sólo un poquito y después no funciono más... Ahí fue que el mecánico me dijo sensor de temperatura porque no esta llegando la señal de que se prenda el electro... Ahora estoy con la duda de que hacer, mientras que mi auto sigue detenido... Gracias por tu respuesta...
Luis de Canadá hace 10 años
Mmmmm entonses tienes dos problemas en tu vehiculo por lo que veo uno es la temperatura y el otro es la detencion repentina de tu vehiculo y puede ser que una lleve a la otra. Ahora comprobaste el CKP viendo si tenia chispa cuando presentaba el problema???
Por otro lado para comprobar el el Sensor de temperatura hay que identificar si es PTC o NTC tu mecanico debe saber. Dile que mida la señal de este. Me cuentas
Me comentas
maikol de Chile hace 10 años
Hola david. Yo tengo ese auto me paso lo mismo y jodió la ecu sacarla ábrela y hale un chequeo visual, la mía se veía fundida. Me cuentas.
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola luis tengo el mismo problema, no tengo chispa en las bujias, una mañana le di arranque y no partio mas, es un hiunday accent 2010 bencinero se a probado todo, el computador esta bueno, los sensores fueron probados en otro auto de la misma marca mismo modelo y año, cambiamos bujias, se reviso el punto, los inyectores estan bien la bomba de bencina esta bien, las cuatro bobinas funcionan bien, el sensor de los levas funciona bien
Ya no se que mas revisar , sera que al probar el sensor CKP en el otro auto no arrojo falla o el computador no lo leyo, Ayuda por favor.
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