Problemas de transmisión

Hyundai Accent 1995 2 puertas  190000 kms
A veces trabaja normal y tiras todos sus cambios pero a veces tira solo dos y se queda en segunda y no tira el otro cambio de la transmisión...
Nino de Puerto Rico hace 8 años  
NI
2 casos 
guiye vezla de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo Nino en mi caso me sucede lo mismo pero un detalle es que solo arranca 2da agarra 3ra y ahí queda pero no lo hace siempre un dato cuando suceda eso apaga un par minuto te aseguro se normaliza todo hasta que vuelva presentar la falla eso es un sensor o solenoide que es el da señal a 1ra y 4ta velocidad
Manda escanear el carro ahí va indicar un código sabrás cual reemplazar y santo remedio
Vicky de Panamá hace 5 años
Que pasa si no son los selenoides todos están perfecto. Y persiste en salir en 3ra.
E vasquez de Panamá hace 3 años
Es la computadora reparela o cambiela
jdchan87 de Costa Rica hace 8 años
Problema con la transmision automatica de mi accent año 2000 version americano tengo un par de semanas que el carro cuando lo paso de la P a la D brinca se siente como un jalon hacia adelante ademas lo traia en carretera y venia a 80kmh y venia a 5000 rpm siento como q no hace los cambios ayuda q creen q pueda ser o como lo puedo solucionar
Alejandro de Estados Unidos hace 4 años
Mi carro tiene el mismo problema que el tuyo pero hoy fui al mecánico y me dijo que son dos selenoides el primero y el segundo al parecer tienen tres pero él dijo primero y segundo. Dentro de una semana se lo voy a llevar que lo reparen Yo te hago saber si ese era realmente el problema
Bienvenido Recio de República Dominicana hace un mes
@AlejandroHola, pudiste resolver?
guiye vezla de Venezuela hace 8 años
Amigo desde mi punto de vista te pasa lo mismo que mi carrito debes primero enviar a escanear el carro seguramentet te de un error en algunos de los sensores del cuerpo de válvulas de la caja o algún conector de los sensores o relé de la misma chequea y vera es eso luego ve si son reparable o debes reemplazar la pieza de nombre solenoide sensores o relé del cuerpo de válvula así lo llaman
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