Tengo una falla, el carro cuando tiene tiempo rodando y con calor con el aire prendido comenzaba a fallar y antes de la falla olia mucho a gasolina...
Que hice? le hice el servicio completo al carro con los filtros de iare gasolina y aceite, la falla se le quito por una semana, pero continuo con la misma falla ya al pasar del tiempo el carro ya falla hasta al momento de encenderlo, le hice limpieza de inyectores y de bujias, el mecanico probo la bobina y dijo que estaba mala xq al momento de la chispa solo la hacia en 1-3 y 2-4 no lo hacia, compre la bobina nueva y siguio con la misma falla en la misma posicion, el mecanico intercambio los cables de conectoresd de la bobina ejm los conectores que iban en el 1-3 que SI FUNCIONABAN los coloco en 2-4 QUE NO FUNCIONABAN y al hacer esto quedo que si funcionaban los que el 2-4 y el 1-3 no, entonces que se com probo? que ambos modulos de la bobina si estan buenos y que el problema es la señal que viene a la bobina... no se si me explique bien... pero es como que tengamos 2 socates con 2 bombillos y el socate 1 funcione y el socate 2 no funcione y ambos bombillos esten buenos y cambiemos los cables del socate uno al socate 2 y verifiquemos que el socate 2 funcione el bombillo y el socate 1 deje de funcionar... entonces el proble es la corriente que le esta llegando a la bobina quer solo le llega a un solo cable y donde lo coloques va funcionar