Problemas de Consumo alto de combustible
Problemas destacados
Me gasta mucha gasolina
Honda Fit 2008 Motor 1.5 248000 kms
Me gasta mucha gasolina, hace poco me gastaba más que en este momento tenia encendida la luz del check le puse scanner con el mecánico y se detectaron 2 bobinas malas se cambiaron y ahora quito el check. Solo que sigue gastabdo más de lo normal me hace en la ciudad 30 km por galón y 38 en ruta. Lo que le he notado es que al momento de arrancarlo como huele a gasolina el escape.
2 casos
3
BE
Limpale los inyectores sensor maf y la valvula egr
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FR
Mi honda fit 2015 me está gastando demaciada gasolina como si fuera de 6 cilindros
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ComentarFit 2009, consume mucha gasolina con aceite sintetico 
Solucionado
Honda Fit 2009 Standar 94000 kms
Hola a todos. Amigos, alguien que sepa de aceite para honda Fit 2009.
Tengo un Fit 2009 standar con 94 mil kilómetros y le hice el cambio de aceite, le puse Mobil Delvac1, 5W-40 sintetico y desde que se lo cambie aumento el consumo de gasolina, antes me daba entre 14 y 16 kilómetros por litro, después del cambio de aceite me esta dando 11 o 12 kilómetros por litro. ¿POR QUE? Se supone que el sintético es mejor, pero que pasa?
Ayudaaaa!!!!!!
Muchas gracias. Leo
México D. F.
Tengo un Fit 2009 standar con 94 mil kilómetros y le hice el cambio de aceite, le puse Mobil Delvac1, 5W-40 sintetico y desde que se lo cambie aumento el consumo de gasolina, antes me daba entre 14 y 16 kilómetros por litro, después del cambio de aceite me esta dando 11 o 12 kilómetros por litro. ¿POR QUE? Se supone que el sintético es mejor, pero que pasa?
Ayudaaaa!!!!!!
Muchas gracias. Leo
México D. F.
2 casos
Mejor respuesta (según Leonardo)
Saludos, no por que sea aceite sintetico significa que sea lo más recomendable, o lo necesario para tu auto, si el auto anda bien y no cascabelea ni nada, un aceite multigrado con certificado API tipo II, es suficiente, y lo que pasa es que esta mas espeso el aceite y el te trabaja más y consume más gasolina, regresa a tu anterior aceite, checa que sea tipo II y listo.
Tambien puedes usar el aceite tipo semi sintetico y el filtro de aceite adecuado.
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Honda Fit 2009 4 puertas motor 1.5 EX full 225000 kms
Tengo un Fit 2009 y desde hace meses tiene una falla eléctrica pues eso me dijeron cuando lo analizaron por computadora y es por eso que me gasta mucha gasolina. Me había dicho otro mecánico que era la bobina y resultó que no era ese problema, es algo eléctrico pero no es, lo que quería saber es que si ustedes saben que puede ser la falla eléctrica que hace gastar de más el combustible.
4 respuestas
diazeduardo de República Dominicana hace 7 años
Hermano si encontraste la solucion me avisas por por whatsapp 8293331705 desde republica dominicana
Tengo un honda fit del 2007 lo cambie porque tenía un 2.5 pero en 2 días me gasto medio tanque y no me parece razonable además de que se supone que es 1.5 😢
Y por eso mismo me cambie a un honda fit del 2007 claro porque tenía un Mazda 2010 pero para eso mejor me hubiera quedado con el 2010 y me hubiera salido lo mismo alguien que me pueda explicar porque podría ser?
ComentarSe tirones y consume mucha gasolina.
Honda Fit 2016 4 puertas año 10000 kms
Modelo. 2016. Servicio 10,000 km. Ajustaron y calibraron punterías. Lo saque y al correrlo se tirones y consume mucho gas. Es nuevo, ya me estoy arrepintiendo de seguirlo pagando.
4 respuestas
Se sigue encendiendo check engine y sigue tironeando. Borraron con escáner y en carretera al día siguiente volvió a encender y volvió a tironear.
echeverria ivan de Chile hace 7 años
Los tirones es por bujias o alguna bobina que se te haya cortado que por el año del vehículo lo veo poco probable el fit usa 8 bujias y cada una con bobina independiente con una que no haga su trabajo como debiera te desprograma todo el vehículo.
ComentarConsumo de combustible alto
Honda Fit 2013 Lx automático 1.5 litros 114000 kms
Hola, alguien que me pueda ayudar mi honda Fit me está dando de 6 a 7 km/litro en ciudad, no he salido a carretera pero recientemente le cambié sus bujías originales ngk Lasser iridium, aceite y filtro de aire, también le lavaron inyectores en ultrasonido y cuerpo de aceleración, limpiaron sensores de oxígeno y nada que mejora el rendimiento, lo extraño que mi vehículo no presenta fallas, le metieron el escáner y solo marcaba un código en la memoria P004 Según esto es el regulador de combustible, pero no enciende el check acabo de verificarlo y paso sin problemas, ayuda... Que podrá ser? Gracias de antemano
2 casos
Puede ser batería de menos potencia o combustible de mala calidad ,tengo un 2007 y me sucedió.
Enmanuel santos de República Dominicana hace 5 días
Como la bateria?? En que influye la bateria al consumo?
A mí el carro mantenía con la temperatura alta porque al haber menos electricidad o más baja el carro trabaja forzado y se recalienta , a mí me sucedió y se bajaba el aceite al cambiar la batería por la de potencia adecuada dejó de recalentar y dejó de consumir aceite antes el carro mantenía súper alta la temperatura y lo sentía en los pies cuando manejaba
ComentarGastos mucho combustible
Honda Fit 2010 4 puertas motor 1.5 200000 kms
Se prende el CK de motor y gasta mucho combustible
1 caso
Marco Antonio Velasquez de Honduras hace 2 años
Todavía no , sigo con el problema
Comentar1 respuesta
Hola tengo un fit 2014 japonés y me gasta mucha gasolina en ciudad me da 7.8 km por litros, llene el tanque y y le quedan 6 cuarto a penas van 200 km
ComentarGasto de combustible alto
Honda Fit 2013 exat 23564 kms
Desde que lo adquirí es un auto con demasiado consumo lo lleve a la agencia en 6 ocasiones durante los 3 años de cobertura de seguro y nunca le dieron solución al problema continúa gastando 8 km/lts en ciudad y 10 en carretera
18 casos
miguel1603 de Venezuela hace un año
Amigo las causas pueden ser muchas, presión de combustible, Estado de los Inyectores, tps, map incluso el Honda fit tiende mucho a tapar la válvula pcv x estar en un punto tan bajo, debajo del manifold de admision, verifique su estado y el tps como primer paso
ComentarSe atora en marcha y gasta bastante gasolina
Honda Fit 2008 Cuatro puertas motor 1500 35050000 kms
Cuando aranco lo llebo a 1500 rebulusiones dice a cabesiar lo llebas tocado y dice a cabesiar en todas las belosidades
Alto consumo
Honda Fit 2016 Hit 6500 kms
Adquirí un Honda Fit 2016 de agencia y está gastando demasiada gasolina tengo una ranger 2004 2.3 un poco alta y puedo decir que consume la misma cantidad de gasolina que el Fit en la agencia dijeron que se tenía que asentar la máquina pero no me convence mucho x. X
12 casos
Vogartgael de México hace 8 años
El rendimiento que tengo hasta ahorita es de 12.9km/l. Entre la semana hago unos 200 o 230 km y en ocasiones le pongo los 20 lts y algunas veces le pongo unos 18 lts... Aparte del consumo estoy muy feliz con el carro,
Óscar Yesid de Colombia hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un fit 2005 y me hace 24 km por litro pero desde hace una semana se fue bajando y me hace en este mome to a duras penas 13, podria alguien decirme que puede ser??
Ese es el rendimiento real 13 km X litro yo lo uso como Uber en Tijuana y es excelente para la carrilla ya le metí 230mil km y la máquina está como nueva
Cuánto galones coje el Honda fit 2014?
Yo aumente mi rendimiento al cambiar mis llantas e inflarlas en 40 lbs (con llantas de max 51lbs)
Vogartgael de México hace 8 años
Yo tengo un fit 2015 es la versión Manual, casi nunca le prendo el aire acondicionado y siempre me ha dado el rendimiento de 12/Lto. No sé cuánto rendimiento te esté dando, ha y tiene todos los servicios de agencia,
Me pasa igual con mi auto el consumo de combustible me marca 12/lts pero es mucho el consumo
Vogartgael de México hace 8 años
Cuando me lo ofrecieron me dijeron que daba un rendimiento de 17k/l en ciudad y cerca de 20 k/l en carretera. Quitando el consumo de gasolina me ha funcionado de lo mejor, no tengo ninguna queja.
Como quitando el consumo de gasolina. Que quieres decir?
Vogartgael de México hace 8 años
No puedo hacer que suba el rendimiento de km/l ni cuidando las revoluciones del motor, las llantas están infladas con nitrógeno, los servicios son de agencia, aparte del consumo de la gasolina casi no tengo ningún problema eventualmente se siente un leve jalón o tirones cuando voy acelarando
Pedro Alonso de México hace 8 años
Yo tambien siento esos tirones eventualmente, como si estuviera frio y el consumo se me hace elevado anta entre 10.5 y 11.7 Km/l, el primer mes si me llego a marcar 15 a 17 km/l el mio es el Basico
Hola, tres soluciones para ganarle al sobre consumo, primero cambia las bujías por unas japonesas, limpia las bobinas de encendido con algún líquido limpia contacto y limpia la válvula EGR y santo remedio para los fit con 8 bujías.
Pedro Alonso de México hace 8 años
Yo tambien me siento timado con el consumo de Gasolina. Tengo una duda, yo tengo la version Basica en Mexico es la Fun, alguien sabe si se puede abrir los seguros de las puertas sin el control remoto? la puerta trasera no se puede abrir si no es con control, saben si se puede hacer algun ajuste por computadora o electrica para que los seguros de abran cuando se abre el del conductor, cuando los cierro si se cierran todos
Vogartgael de México hace 8 años
Deberías de llevarlo a la agencia y pregunta si tu auto entra en el cambio de la bobina de encendido, creo que por ahí va el problema. Yo lo llevé porque me dijeron que le iban a cambiar un fusible que tenía que ver con las bolsas de aire, pero de ahí me dijeron que ese fusible no se lo iban a cambiar pero que si entraba el programa de la bobina de encendido. Al mío ya se lo cambiaron, ya cuando menos no tiene esos tirones y el consumo sigue igual 12.9 km/l. Ojalá y lo puedas resolver si ocupas algo avísame...
Vogartgael de México hace 8 años
Deberías de llevarlo a la agencia y pregunta si tu auto entra en el cambio de la bobina de encendido, creo que por ahí va el problema. Yo lo llevé porque me dijeron que le iban a cambiar un fusible que tenía que ver con las bolsas de aire, pero de ahí me dijeron que ese fusible no se lo iban a cambiar pero que si entraba el programa de la bobina de encendido. Al mío ya se lo cambiaron, ya cuando menos no tiene esos tirones y el consumo sigue igual 12.9 km/l. Ojalá y lo puedas resolver si ocupas algo avísame...
jose manuel de México hace 7 años
Que tal amigo, disculpa, mi fit es 2016 y desde que lo compre siento ese pequeño tiron, el tuyo se corrigio con el cambio de bobina, sabes si aun estan haciendo ese cambio en la agencia? ? ?
Vogartgael de México hace 7 años
Debería de entrar. Yo lo lleve, nomás llegue preguntar porque tenía esos tirones y el gerente de servicio me dijo que le tenían que cambiar la bobina de encendido, no se tardó ni 15 minutos en el cambio. Ahhh y creo que la bobina salió mal desde la planta yo creo que deberías de exigir el cambio de esta.
jose manuel de México hace 7 años
Muchas gracias amigo, voy a ir a la agencia para ver que me dicen, gracias por responder
Vogartgael de México hace 7 años
No hay de qué. Ojalá y se te resuelva ese problema 🚙
Despues de todo este tiempo el carro siguio con su consumo de 11.9 km/l hasta que se le hizo el servicio de 10,000 km en la agencia me dieron algo parecido a un aditivo para que le pusiera al tanque y mejoro su consumo hasta 12.5 km/L
Mi fit rinde 9.6 km/lt lo voy a llevar al servicio mayor pero me siento muy fastidiada elegí este coche sobre el swift por ser más espacioso y porque ofrecía un buen rendimiento de gasolina, lo cual ha sido un reverendo fastidio :(
Saludos
Tengo el Fit 2016 en su versión básica, y a mí me da 15 km por litro, dependiendo como aceleró, que regularmente hago los cambios entre las 3000 a 4000 rpm
Tengo el Fit 2016 en su versión básica, y a mí me da 15 km por litro, dependiendo como aceleró, que regularmente hago los cambios entre las 3000 a 4000 rpm
Hola qué tal !
Recién adquirí un Honda Fit Hit 2016 de agencia.
En temas de consumo de combustible es primordial que tengamos en cuenta que prácticamente ningún automóvil rinde lo declarado por el fabricante, ya que dicha telemetría es en razón a pruebas en laboratorio, bajo condiciones idóneas (nivel del mar, velocidad constante y moderada y sin aire acondicionado, entre otras cosas).
Teniendo en mente lo anterior, les comparto los consumos que he obtenido:
1. 12 km/l promedio en Cuernavaca, México. Aquí radico la mitad de la semana. Como algunos sabrán, Cuernavaca tiene muchas pendientes que impactan el consumo del auto. Autonomía de tanque lleno a aviso de reserva 452 km.
2. 15 km/l en la Ciudad de México. Autonomía tanque lleno a encendido de reserva 550 km.
3. 20 km/l en carretera. Me veo imposibilitado para afirmar la autonomía de tanque lleno a reserva, ya que aún no he hecho un recorrido en carretera en el que consuma todo el tanque. Evidentemente la computadora con un rendimiento de este tipo se pone muy entusiasta marcando presuntas autonomías de 700 o más. No puedo afirmarlo ni negarlo aún.
Es importante recalcar que no tengo el hábito de correr o provocarle aceleraciones innecesarias al motor. Simplemente no disfruto correr o deje de hacerlo. Mi velocidad promedio en carretera raramente excede de 120km/h. En vías rápidas como Tlalpan, periférico etc, - cuando están libres - rara ocasión excedo de 80km/h. En el caso de Cuernavaca, al no haber casi vías rápidas, la velocidad del auto suele ser de no más de 50km/h.
Saludos cordiales.
Recién adquirí un Honda Fit Hit 2016 de agencia.
En temas de consumo de combustible es primordial que tengamos en cuenta que prácticamente ningún automóvil rinde lo declarado por el fabricante, ya que dicha telemetría es en razón a pruebas en laboratorio, bajo condiciones idóneas (nivel del mar, velocidad constante y moderada y sin aire acondicionado, entre otras cosas).
Teniendo en mente lo anterior, les comparto los consumos que he obtenido:
1. 12 km/l promedio en Cuernavaca, México. Aquí radico la mitad de la semana. Como algunos sabrán, Cuernavaca tiene muchas pendientes que impactan el consumo del auto. Autonomía de tanque lleno a aviso de reserva 452 km.
2. 15 km/l en la Ciudad de México. Autonomía tanque lleno a encendido de reserva 550 km.
3. 20 km/l en carretera. Me veo imposibilitado para afirmar la autonomía de tanque lleno a reserva, ya que aún no he hecho un recorrido en carretera en el que consuma todo el tanque. Evidentemente la computadora con un rendimiento de este tipo se pone muy entusiasta marcando presuntas autonomías de 700 o más. No puedo afirmarlo ni negarlo aún.
Es importante recalcar que no tengo el hábito de correr o provocarle aceleraciones innecesarias al motor. Simplemente no disfruto correr o deje de hacerlo. Mi velocidad promedio en carretera raramente excede de 120km/h. En vías rápidas como Tlalpan, periférico etc, - cuando están libres - rara ocasión excedo de 80km/h. En el caso de Cuernavaca, al no haber casi vías rápidas, la velocidad del auto suele ser de no más de 50km/h.
Saludos cordiales.
Yo tengo la versión Cool 2016, también resido en Cuernavaca y manejando en sus alrededores he obtenido un promedio de 15.2 km/lt. Tengo un manejo muy tranquilo. En carretera hice un viaje de cerca de 800 km obtuve un rendimiento de 18.1 km/lt
Andres Navarro de México hace 7 años
Yo tengo un Honda Fit 2017 version fun base, lo compre en agosto del 2016, actualmente tiene 11 mil kilometros y desde que lo saque en poza rica veracruz cuidando mucho el consum me deba entre 12.5 y 14.5 km/l en ciudad, por cuestiones ahora vivo en la ciudad de Queretaro y pues en el viaje de poza rica a queretaro cuidando mucho el consumo llego a darme 20 km/l y actualmente en la ciudad de Queretaro andando cuidando el consumo me da entre 15 a 17 km/l en promedio, influye mucho el saberlo manejar, por ejemplo por la inyeccion directa cuando va cuesta abajo dejo de acelerar y el ahorro es maximo y varias cosas mas que he observado, es mas en el tablero te avisa con la luz que cambia de color a verde cuando ahorrar combustible, tambien sirve mucho el que te dice cuanto estas gastando de gasolina al momento que va de 0 km a 50 km por litro, cambiando de tema con respecto al cierre centralizado si es una lata 😥
Cuantos comentarios! Bueno, realmente es malo el consumo de mi Honda Fit Hit 2015 aunque admito que tengo una forma de manejar bastante brusca y creo que eso influye muchisimo, pero quería comentarles algo que me paso, estos días una terminal de la batería estaba floja a lo que llevo que en dos ocasiones el carro no prendiera, lo que solucione simplemente apretando la terminal con una llave, simple; pero sucede que el día martes en la noche prendo el carro y OH SORPRESA los faros no servían, cheque fusibles, cables etc, y todo parecía en orden y siguen sin prender un poco raro y pensé "tal vez se fundieron o algo por el estilo" por que los faros de niebla los cuartos y las altas funcionan perfectamente, pero ese no fue el problema principal el testigo del CHECK ENGINE se prendió y en todo el día no se apago, lamentablemente tuve que salir de la ciudad y podre llevarlo a la agencia hasta que regrese.
Y les seguiré platicando mi triste historia, al momento que llegue a mi casa todavía con el CHECK ENGINE prendido después de un par de horas me dispuse a abrir el cofre y tratar de encontrar un problema que estuviera a mi posibilidad solucionar en el momento, lo primero que revise fue el aceite y fue en ese momento que me lleve la segunda sorpresa, a mi criterio ese aceite esta demasiado quemado considerando que su ultimo servicio fue a los 10,000 y actualmente tiene 13,500 ese aceite tiene por lo menos 10,000 km por lo que estoy totalmente dispuesto a quejarme en la agencia Honda Aguascalientes
Vogartgael de México hace 7 años
Yo también había notado él aceite muy quemado, también me quejé con el gerente de servicio, ya que al parecer no le estaban cambiando el aceite, pero lo único que me comentó es que es un tipo de aceite sintético y que siempre lo cambian, aunque todavía tengo mis dudas,
Dime, en que estado esta tu agencia de servicio? sera la misma de Ags?
Tengo un fit 2015. En ciudad rinde 14km/l. En carretera a 120km/h me rinde 18km/l con el carro lleno. Andando yo solo me ah rendido hasta 20km/l.
El fit tiene un gran detalles tambien no savia porque gastava tanto. Le saque el escape por unos dias para ver como travajaba y mejoro considerablemente. Y me di cuenta q el detalle y problema esta en el onvertidor catalitico. Me mejoro de 8 k/L en siudad a 12. Y Carretera a 15
Buen día a todos. Veo muchas opiniones acerca de alto consumo del Fit. En mi experiencia el auto sigue siendo todo lo contrario. Tengo un Fit Hit 16. En la cuidad de Cuernavaca con sus constantes subidas, baches y topes me rinde 14km/L. Creo que el auto en general tiene buen consumo. Estimo qué hay que considerar hábitos de conducción, tránsito etc.. .
Cualquier auto a ralentí en tránsito pesado no rendirá nada la gas. Si a eso le sumamos el arrancar rápido y conducir con aceleraciones constantes, desde luego que el automóvil no será eficiente. Pero bajo esas condiciones ningún auto lo será. Quizá un standard de un litro o un 1.2 pero hasta ahí.
En ciudades grandes estimo que incide muchísimo el tránsito lento sumado a aceleraciones por encima de 2,500 o 3,000 vueltas
Saludos cordiales.
Cualquier auto a ralentí en tránsito pesado no rendirá nada la gas. Si a eso le sumamos el arrancar rápido y conducir con aceleraciones constantes, desde luego que el automóvil no será eficiente. Pero bajo esas condiciones ningún auto lo será. Quizá un standard de un litro o un 1.2 pero hasta ahí.
En ciudades grandes estimo que incide muchísimo el tránsito lento sumado a aceleraciones por encima de 2,500 o 3,000 vueltas
Saludos cordiales.
Saludos yo quiero que me ayuden por favor tengo un corrolla 06 y quisiera cambiarlo por un Fit 07 cvt quien me puede decir cual es mas económicos de los dos por favor???
Y cuantos kilómetros da por galon el Fit 07 cvt??
Consumo reciente. Aún le quedaba un cuarto de tanque. El consumo es mixto.
1
Pedro Alonso de México hace 6 años
Como lo haces, es cvt y le activas el boton ECo?
Sí es cvt. El botón Eco solo lo utilizo en ciudad. En carretera no lo activo.
Leo en este foro y en cualquier otro de autos del segmento (spark, march, i 10 etc) que se espera que el auto rinda lo declarado por el fabricante, pero se pierde de vista que dicha manifestación de rendimiento de combustible es en condiciones de laboratorio. Estimo que es por demás evidente que ningún auto en general rendirá lo declarado por la armadora.
Es primordial que además de lo anterior tengamos presentes algunos de los factores que influyen en rendimiento:
- Altura de la ciudad donde el automóvil se conduce.
- orografía de la zona geográfica en la cual se conduce.
- tiempo en tránsito pesado.
- presión de inflado de las llantas.
- modificaciones que se le hacen al auto (rines, llantas, filtros de aire etc)
- Hábitos de conducción.
Estimo que este último es quizá el que hace la diferencia al momento de que el auto cumpla parámetros de rendimiento “razonables”.
En ese orde de ideas, trataré de dar una respuesta más concreta a tu pregunta: “cómo lo hago”.
Mi caso y hábitos son los siguientes:
- Vivo en Cuernavaca; sin embargo mi vida profesional y personal se desarrolla tanto en Cuernavaca como en el DF. Hago unos dos o tres viajes a la semana al DF.
- cuando circulo en Cuernavaca o en el DF, siempre tengo activado el botón ECo.
- mi hábito de conducción no es de arrancar rápido ni conducir rápido. Cuando arranco de un semáforo no suelo pasar de las 2,000 rpm. No me gusta someter el auto a aceleraciones innecesarias. Cuando voy a llegar a un tope o semáforo que quizá se pondrá en rojo, no intento aprovechar el amarillo, por el contrario, comienzo a disminuir la velocidad con prudencia, nunca lo hago justo en el punto.
- tanto en cuernavaca como en el DF suelo conducir dentro o un par de km/h por encima de los límites de velocidad.
- Casi nunca realizo aceleraciones en Ciudad que vayan más allá de las 2,500 rpm
- la revisión de inflado de las llantas lo hago cada sábado temprano en frío y antes de utilizar el auto. 33 adelante y 32 atrás, como lo indica la etiqueta del auto.
Bajo esa condiciones el auto en cuernavaca me da un rendimiento en Ciudad de 14km/l , quizá podría incrementarlo sin utilizar el aire pero por el calor es necesario utilizarlo.
Ahora bien, en cuanto a la conducción en carretera (viajes de ida y regreso de cuernavaca/México) :
- En sentido hacia La CdMx, la transmisión la coloco en modo “S” , con el piloto automático fijado entre 93km/h a 95km/h (3,300rpm) y así “subo” hasta la parte denominada la “cima”, punto en el cual concluye la subida de 2,000 metros de altura entre cuernavaca y la cima. A parir de ahí coloco la transmisión en modo “D” y el piloto automático en 100km/h (2,000 rpm)
- de regreso (sentido mexico / cuernavaca ) la transmisión en modo “s” a partir de la caseta y piloto automático a 85km/h en lo que salgo de los primeros kilómetros de curvas sinuosas. Después le subo a 95km/h (3,400rpm) hasta que llego a la cima, ahí concluye la subida de 1,000 metros del DF a la cima, a partir de ahí la transmisión en modo “D” y el piloto lo subo a 110km/h (2,000rpm).
Todo esto ya lo hago inconsciente. Es parte de mi hábito de conducción y eso da como resultado el consumo que observas en la foto.
Es importante que no confiemos tanto en las “rayitas” de la gasolina, ya que son simples aproximaciones. Lo importante es encontrar una gasolinera que despache litros de a litro y a partir de ahí verificar consumos. En mi caso siempre cargo en la misma bomba y gasolinera, ahí siempre me rinde lo que debiera ser.
Espero te sea de utilidad.
Saludos cordiales !
Pd. Ayer fui a mexico, hoy iré de nuevo y ya había circulado algo en Cuernavaca, ahorita el auto lleva 309km andados y poco más de un cuarto de tanque consumido.
Leo en este foro y en cualquier otro de autos del segmento (spark, march, i 10 etc) que se espera que el auto rinda lo declarado por el fabricante, pero se pierde de vista que dicha manifestación de rendimiento de combustible es en condiciones de laboratorio. Estimo que es por demás evidente que ningún auto en general rendirá lo declarado por la armadora.
Es primordial que además de lo anterior tengamos presentes algunos de los factores que influyen en rendimiento:
- Altura de la ciudad donde el automóvil se conduce.
- orografía de la zona geográfica en la cual se conduce.
- tiempo en tránsito pesado.
- presión de inflado de las llantas.
- modificaciones que se le hacen al auto (rines, llantas, filtros de aire etc)
- Hábitos de conducción.
Estimo que este último es quizá el que hace la diferencia al momento de que el auto cumpla parámetros de rendimiento “razonables”.
En ese orde de ideas, trataré de dar una respuesta más concreta a tu pregunta: “cómo lo hago”.
Mi caso y hábitos son los siguientes:
- Vivo en Cuernavaca; sin embargo mi vida profesional y personal se desarrolla tanto en Cuernavaca como en el DF. Hago unos dos o tres viajes a la semana al DF.
- cuando circulo en Cuernavaca o en el DF, siempre tengo activado el botón ECo.
- mi hábito de conducción no es de arrancar rápido ni conducir rápido. Cuando arranco de un semáforo no suelo pasar de las 2,000 rpm. No me gusta someter el auto a aceleraciones innecesarias. Cuando voy a llegar a un tope o semáforo que quizá se pondrá en rojo, no intento aprovechar el amarillo, por el contrario, comienzo a disminuir la velocidad con prudencia, nunca lo hago justo en el punto.
- tanto en cuernavaca como en el DF suelo conducir dentro o un par de km/h por encima de los límites de velocidad.
- Casi nunca realizo aceleraciones en Ciudad que vayan más allá de las 2,500 rpm
- la revisión de inflado de las llantas lo hago cada sábado temprano en frío y antes de utilizar el auto. 33 adelante y 32 atrás, como lo indica la etiqueta del auto.
Bajo esa condiciones el auto en cuernavaca me da un rendimiento en Ciudad de 14km/l , quizá podría incrementarlo sin utilizar el aire pero por el calor es necesario utilizarlo.
Ahora bien, en cuanto a la conducción en carretera (viajes de ida y regreso de cuernavaca/México) :
- En sentido hacia La CdMx, la transmisión la coloco en modo “S” , con el piloto automático fijado entre 93km/h a 95km/h (3,300rpm) y así “subo” hasta la parte denominada la “cima”, punto en el cual concluye la subida de 2,000 metros de altura entre cuernavaca y la cima. A parir de ahí coloco la transmisión en modo “D” y el piloto automático en 100km/h (2,000 rpm)
- de regreso (sentido mexico / cuernavaca ) la transmisión en modo “s” a partir de la caseta y piloto automático a 85km/h en lo que salgo de los primeros kilómetros de curvas sinuosas. Después le subo a 95km/h (3,400rpm) hasta que llego a la cima, ahí concluye la subida de 1,000 metros del DF a la cima, a partir de ahí la transmisión en modo “D” y el piloto lo subo a 110km/h (2,000rpm).
Todo esto ya lo hago inconsciente. Es parte de mi hábito de conducción y eso da como resultado el consumo que observas en la foto.
Es importante que no confiemos tanto en las “rayitas” de la gasolina, ya que son simples aproximaciones. Lo importante es encontrar una gasolinera que despache litros de a litro y a partir de ahí verificar consumos. En mi caso siempre cargo en la misma bomba y gasolinera, ahí siempre me rinde lo que debiera ser.
Espero te sea de utilidad.
Saludos cordiales !
Pd. Ayer fui a mexico, hoy iré de nuevo y ya había circulado algo en Cuernavaca, ahorita el auto lleva 309km andados y poco más de un cuarto de tanque consumido.
Miguel Michel de República Dominicana hace 5 años
Tengo una fit 2010, cuando reinicio el tablero me marca average de 17.4 y 18.3, pero luego mientras voy bajando la velocidad o me detengo por un instante baja drásticamente de 17.4 a 6.6 alguien puede orientarme en esto que puede ser ?
Es normal. Cuando el auto está trabajando a ralentí (detenido) es cuando cualquier auto gasta más gasolina. Cuando comienzas a acelerar también. Por eso no es prudente dar acelerones al arrancar
Hola buenos días, apenas compre un fit, fun 2017 estándar, mi duda es ¿Qué gasolina usas? Magna o Premium?
Magna. Nunca le he puesto premium, aunque atendiendo a octanaje debería ser así. Mi auto ya está por llegar a los 110,000 km. Lo utilizo bastante. El único problema mecánico que ha presentado hasta ahora (relevante y costoso) fue el “actuador vtec”. Recién lo cambié.
Tengo ese problema también, lo enciendo en las mañanas y suena como a matraca unos dos o tres segundos. Esta semana pienso hacerle el servicio de los 50,000 km. pero mi duda es: ¿Es necesario cambiar el actuador Vtec o dejarlo así? Ya que como mencionas es muy costoso el cambio.
Exactamente era el mismo ruido... esa matraca de uno o dos segundo al encenderlo. Previo a hacer el gasto, estuve investigando y al parecer es un tipo de falla promedio en este auto. El ruido al principio era muy ocasional hasta que se volvió diario (sobre todo por las mañanas). En mi caso el ruido comenzó hasta casi los 100,000 km. De los comentarios que he visto de esta falla, a la gran mayoría con el cambio del actuador vtec quedó solucionado el problema. Fue mi caso también afortunadamente (cambio de actuador y cadena). Sí es una erogación costosa en agencia. Una opción podría ser buscar la pieza nueva y hacer el cambio con un mecánico de total confianza, ya que se trata de una pieza acoplada al árbol de levas.
ComentarProblema con mi Fit 2012
Honda Fit 2012 4 puerta 100000 kms
Saludos tengo un problema con mi Fit 2012 cuando voy acelerando y prendo la luz deja de acelerar luego suelto el pedal y vuelvo y le doy continua acelerando normal pero si paso por algún ollo que el carro brinque vuelve a dejar de acelerar eso lo hace con la luz prendida el caso es que este fallo me está consumiendo mucha gasolina demasiada me pueden ayudar
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