Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Problema de inyección 1 caso
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después 
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Problemas destacados
Cómo qe se corta inyección dl combustible en aceleracion
Honda CRV 2015 4 x 2. 4 puertas motor 2.4 91500 kms
Cuando esta en movimiento x ejm a 40 o 60 o 70 km, se corta la aceleración x unos segundos cómo si se cortará la inyección de combustible. Cuál puede ser la causa. Alguien me dijo podría ser el acelerador qe es eléctrico y está fallando...por favor si alguien tubo el mismo problema y como lo resolvió?...gracias
6 casos
Al entrar en temp. Se tironea 
Solucionado
Honda CRV 1998 4WD 2.0 LTS 111000 kms
Mi honda crv, ya al entrar en temp. Hace como si se apagara y repentinamente vuelve a la normalidad y pues se tironea al volver a tener pontencia. Ya cambie: cables, bujias, tapa de distribuidor, sensor de oxigeno, switch de encendido, bulbo de temperatura, presion de bomba de gasolina e inyectores y todo OK.
Parece como si al andar, le cerrara la llave de encendido y la volviera a abrir jaja! Heeeelp! Ya inverti mucho dinero y el distribuidor sale carisimo aca en Mexico.
Parece como si al andar, le cerrara la llave de encendido y la volviera a abrir jaja! Heeeelp! Ya inverti mucho dinero y el distribuidor sale carisimo aca en Mexico.
65 casos
Ya encontraste respuesta a este problema??, mi CRV tambien ya en temperatura y solo al arranque se jalonea un poco, como que apenas va empezando el problema, lo noto al hacer fila que voy mas con el freno y se jalonea antes de acelerar.
Hola el mio también tiene el mismo problema inverti mucho dinero y na si alguien soluciono el problema que me diga porfabor
Jackyjudass de México hace 4 años
Tps o el sensor que está en el distribuidor ese se desajustes y se atrasa el tiempo o adelanta. Chequen haber si les sirve. Pueden proba con algún sensor prestado o usado solo para checar que. Se. Corrija o haga otra falla subes lo primero ya es opcional el comprar la parte nueva o si usada funciona ya esta. Todos felices comiendo perdices
@MauricioLimpieza de camara de aire y cambiar la gasolina
Mi problema es, que al ir a una velocidad constante, pareciera como si apagará el auto. Y de repente vuelve a funcionar y por eso eso que se siente el tirón. Note que, al acelerar un poco casi tocar el pedal revive, o al soltar muy levemente el pedal revive y se siente el tirón obviamente al recuperar potencia. Descubrí que es el sensor tps. Lo desconecte y se acabo la falla.
Que modelo es tu CR V?, yo tengo el mismo problema
Alex Montecinos de Honduras hace 4 años
Ese problema se da por el regulador de flujo de aire requiere revisión o cambio de la válvula electronica
constantin de España hace 8 años
Cambia la sonda Lambda qwe esta fihada en el tubo de escape antes del catalizator.
Marco Cano de México hace 5 años
Hola buenas tardes, lleve a afinar mi crv 2004 y le pusieron unos líquidos para limpieza interna de inyectores y válvulas, después de afinada se empezó a jalonear constantemente y no estabiliza las revoluciones ni baja de 1000 rpm, primero me dijeron que el escanee marcaba sensor de oxígeno y ya lo han cambiado 3 veces y nada sigue con el mismo problema y de plano mejor lo desconecte pero me gasta más gasolina de lo normal y la falla sigue aunque muy poco perceptible al des acelerar es como si frenará con motor y es autatica, alguien sabe que puede ser por favor? Muchas gracias
Enriquehamilton de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema si lo solucionaste escribeme a whatsap por favor
1 8097434389
1 8097434389
Yo tuve ese problema y cambie los sensores del banco de aceleración y se quito
@MauricioCual es ese sensor me podrias ayudar 6241574079 mi whats
[email protected] de Guatemala hace un año
@Marco CanoLa mía viene en ruta y comienza con jaloneos como si se quisiera apagar alguien tiene respuesta sobre esta falla ?
@Marco CanoNo soy mecánico pero me di cuenta lo que el mecánico iso, tenía un toyota yaris qué me marco "sensor de oxígeno banco1" compre un sensor nuevo pero genérico y al los días el mismo problema cuando el vehículo ya había caminado muchos kilómetros el carro ya no daba marcha asta enfriar luego daba marcha el mecánico saco el sensor y lo midió con un multimetro. El diagnóstico fue que el sensor genérico no tenía los mismos omnios y el problema termino cuando se le instaló uno usado pero original en buen estado
Mejor respuesta (según Omar)
Les comento que yo he solocionado el problema, dejando el sensor tps desconectado, anda normal sin problemas!
Tengo un honda crv q no enciende hasta le hicieron puente con otra y nada cual seria la solucion
Probablemente tu problema sea el camshaft boys chrome shop
Probablemente el problema sea el camshaft o el crankshaft son dos sensores que sirven para encender el carro si ya intentaste si no has cambiado esos A lo mejor eso sea tu problema
Yo tengo una honda CR-V y no me enciende, tengo que estar moviendo la palanca y hasta que arranca que sera.
Alex , pudiste solventar tu problema es que tengo un problema similar , no me da starter le meneo la palanca y le doy varias vueltas a la llave tambien , hasta que da , pero cuesta. Como lo solucionaste?
Jackyjudass de México hace 4 años
El problema con el carrito de Alex es el switch de neutral.es el que marca en la transmisión la posición dela palanca que este en cambió. Ya está desgastado seguramente o circuitado o fuera de calibración en el mejor de los casos. Si está en parking y no da y lo mueves a neutral tiene que prender. Hay que cambiar
@JackyjudassY ese sensor de neutral nuevo sale carísimo, a mi accord 99 le sale el código de fallo de ese sensor de parking como si está en corto” pero no le da problemas, hasta hace días que el carro no daba marcha el motor de arranque y la palanca de cambios estaba trabada, y yo mismo inventando al final logré prender el carro” no sé si fue ese sensor o el interruptor de la Luz de freno que también provoco que el auto no prenda en ciertos modelos de vehículos
Me podrian indicar cual es el sensor tps??? por faaa
El sensor TPS sirve para la aceleración del carro yo te aconsejaría que ponga la información de tu carro me buscarás en Google la ubicación del sensor TPS
david cancun de México hace un mes
El sensor TPS es el que ubicas en el cuerpo de aceleracion , es decir lo que antes seria el carburador. Saludos
En el lado opuesto de donde va el cable o chicote, del acelerador, en el cuerpo de aceleración, hay un sensor, es de color negro, o gris.
A mi me pasa algo parecido, con las revoluciones, una vez en temperatura paso las 3 mil rev. Y la aguja se vuelve loca hasta apagarse por completo el motor. Que hicieron ustedes para reparar aparte del sensor TPS?
A mí me pasaba algo similar pero era una Nissan Frontier 2001 después de un rato de andar la bien tranquilo la camioneta comenzaba a temblar y se apagaba entonces busqué como repararla y lo que me estaba fallando era un sensor que se llama Maf ese sensor va ubicado casi siempre Dónde está el inteke usualmente no es tan difícil de ponerlo o quitarlo
Hola Claudio mucho gusto, tu problema a las 3mil revoluciones es porque se activo el modo de seguridad VSA de la Honda CRV, este VSA es el (Vehicle Stability Assist), cuando el carro determina que hay un posible problema con el control de estabilidad por seguridad el no te deja acelerar mas de 3mil revoluciones, esto puede ser provocado por algun sensor de rodamiento del vehiculo, estos sensores son 1 por cada rueda y controlan el sistema de estabilidad y abs para cada rueda, otro motivo podria ser porque alguna rueda no este libre y sobrecaliente el disco de freno, el sensor de rodamiento detecta que una rueda esta ejerciendo mas friccion que otras y se activa pues esto te puede provocar un problema de estabilidad. Tambien se activa el VSA por el sensor de posicion del volante o timon de direccion, este es un sensor que va en el volante. Puedes inicialmente hacer la prueba de desconectar todos los sensores de rodamiento, estos estan justo en cada rueda, es un conector de color naranja, desconecta todos y prueba a rodar arriba de 3 mil, definitivamente al desconectarlos tendras la luz de VSA fija tambien se enciende la luz de brake pues esta indicando que los sensores de ABS estan desconectados, se activa igual la luz de ABS y el triangulo amarillo de information, no hay problema que desconectes los 4 pues es con fin de pruebas, si esto no resuelve tu problema escribes y te mando otras opciones para resolver tu problema. Saludos.
Hola! Rcorado, tengo exactamente este problema se enciende el VSA y el triangulo amarillo, luego no puedo acelerar a mas de 3000 revoluciones, tienes otra opcion para este tipo de fallo, de antemano muchas gracias.
Knock sensor amigo tenia el mismo problema lo cambie y esta solucionado
juancarlosrico77 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema no revoluciona a más de 3 mil no tiene testigos prendidos de nada ya se escaneo que puede ser?
Ricardo tengo problemas de aceleración en honda CRV automática del 2000
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
Me pasa lo mismo le cambiaron anillos a mi camioneta y al andar a una velocidad moderada y no acelera a mas de 2500 revoluciones le cambie anillos porque tibava humo blanco al estar caliente pero todo sigue igual si alguno me pudiera ayudar ya le cambie anillos sellos empaque de culata tejas y todo siguio igual solo que ahora me corta a las 2500 luego lo apago y todo vuelve a estar normal y en frio no me tira nada de humo
Hola tengo una honda crv 97 y ayer quie ensenderla y no mas tastareava la deje le habria y cerrava la llave hasta que prendio como si nada y hoy en la mañana le paso lo mismo que ser alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Hola Carlos a mí me avisas asa igual en ,honda crv 2003. No encuentro respuesta de los mecánicos , me mandaron cambiar aceite y filtros. Me dicen ahora que puede ser la válvula Vtec. Sin embargo creo que si fuera esto no prendería. El carro prende y funciona perfectamente. En algún momento se queda sin fuerza y se le prende el indicador de motor ( La Luz amarilla que tiene esta forma ). Alguien más podrá ayudar ??
Revisar la válvula del vitec va en el motor y tbn hace q no pase de 3mil revoluciones limitando la velocidad
Cuando les corta el motor atan bajas rebolusiones espork. O esta susia la válvula vte ole falta tierra al motoe
Édgar Rolando de Guatemala hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema me podrías decir si lo solucionaste. Gracias
Bulmaro Garcia de México hace 2 años
Buenas Jorge yo tengo el mismo problema me podrias decir si lo solucionaste
Yenry Sierra de Estados Unidos hace 2 años
@VicazuLa valvula V-TEC va instalada atras del motor del lado del pasajero y se soluciona el problema simplemente lavandola con gasolina o thinner se cambia el aceite de motor y filtro. Espero les sirva mi consejo. Desde Salt Lake City Utah Yenry Sierra.
Mi camioneta honda crv ex modelo 2004 no revoluciona despues de las 3000
Antony Pineda de Guatemala hace 4 años
Ya resolviste tu problema, el mismo tengo yo pero aun no encuentro la solución
Byron Pérez de Guatemala hace 6 años
Hola tengo una Crv 99 y enciende bien al principio y después de un rato se apaga y no enciende tengo que esperar unos 20 minutos para que vuelva a encender
Ese problema es el Main rellay, se calienta y falla, solo es de cambiarlo y listo,está atrás de la guantera.
sebastian gemignani de Argentina hace 3 años
Hola adeian, solucionaste el problema? a mi me paso lo mismo y lo solucione cambiando el modulo de encendido, que esta al lado de la bobina de ignicion
Alberto Mendoza de República Dominicana hace 3 años
@Adrian Si ya se lo cambiaste entonces eso significa que verifique la bomba de gasolina
@sebastian gemignaniMi CR-V es 2002 le cambiamos bomba de bencina por qué le costaba partir en las mañanas y al cambiarla no quizo volver a partir,se le cambio filtro de bencina también y nada hemos revisado ,válvulas ,reley, válvula Vtev. Etc y nada no quiere partir. La bomba tira... Está funcionando se la cambiamos y tampoco. Alguien que me ayude. Lo que si al echar desodorante a la manguera de toma de aire y darle arranque parte pero si Nole sigues hechando se apaga inmediatamente. Ya no se como hacerlo andar y que puede ser
Hola podrían ayudarme, enhorabuena una CRV 2005, todo está bien la apague y cuando la quise encender ya no pude. Totalmente ni siquiera dio El estartazo. Todo funciona: luces, radio😔 quien puede ayudarme a indicarme que puede ser. Gracias
Gracias por ser tan gentil en ayudarme, veré si es eso. Estoy muy triste.
Luis posadas de Guatemala hace 6 años
Hola mi crv no pasa de 2500 revoluciones y corta la aceleración me podrian ayudar ya cambie la válvula vitec
Amigo lograste solucionar ..ami me pasa mo mismo?? Ayudame. +584142106960
Me puedes ayduar yo tengo el mismo problema ya cambie el sensor y no se quita la falla
Tengo una honda CRV 2005 no enciende hay gasolina los inyectores tienen pulso también hay chispa nada más no arranca
Lograste arreglar tu honda a mí me pasa lo mismo me podrías asesorar porfabor
Verifica la correa de tiempo, pueda que este rota
Tengo una crv 99 y no avanza lo apago y enciendo y ya avanza que puede ser eso
Solucionaste el problema??? Me sucede lo mismo con mi crv 2006
Hola buenas noches una consulta tengo una crv año 1998 motor b20b caja mecánica comenzó mi problema en carretera aceleraba a mas de 80 km subía la revolución y el marcador de velocidad pero el carro no avanza hasta que se paraba por completo engancha primera y el carro no avanza lo dejaba enfriar unos 10 minutos y seguía viaje hasta que fallaba de nuevo ya cambie dos veces disco de embrague,prensa,rodamiento todo nuevo y sigue el mismo problema si me pueden ayudar les escribe jaime de cobija. Pando, bolivia mill gracias
@JAIMEProblemas de bujía revisa las bujías y calíbralas
Tengo una crv 2000 anda y prende bien pero después que la apago y está caliente no quiere prender. Si alguien me puede ayudar lo agradecere mucho
Rene ochoa de Guatemala hace 4 años
Resolviste problema tengo el. Mismo escribime WhatsApp 50253795688
Me pasa lo mismo y no le encuentran la falla , me pueden orientar
Yo tambien tengo ese mismo problema si me pudieran ayudar ´porfas
Monica ruelas de Estados Unidos hace 5 años
Mi carro es un honda crv año 2001 se calienta un ventilador no trabaja y el marcador de la temperatura ya no marca k hago si me recomendaras k hacer por favor no quiero kedarme sin carro te lo voy agradecer mucho por favorrrr
Donaciano Ospino Jiménez de Colombia hace 4 años
Tengo una crv 2007, me está poniendo problema, cuando se calienta o alcanza una alta temperatura, pierde mucha fuerza; se le hecho mucha revisión para solucionar el problema, inclusive con scanner, y el problema sigue. Cómo me pueden colaborar con esto? ¿Dónde radica el problema? Gracias.
Jose colindres de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes. A mi me sucede lo mismo con una crv 2004 marca falla de cilindros y todo esta bien. Ya se reviso. Pero pierde fuerza y ya no acelera. Si la apagó y la vuelvo a prender allí empareja
Buenos días tengo una crv modelo 98 pero el problema es que se apaga y la batería la bota además de. El radiador al. Chilazo bota el agua no puedes recorrer unos 300 metros y el radiador ya no lleva agua podrían apoyarme gracias
Revisa la bomba de agua, o cambia el empaque de culats(cabeza de válvulas))
Hola alguien me podria ayudar por favor. Mi honda crv 99 tarda mucho para dar los cambios y el motor se escucha forsado cuando corre, hace ruido como que forsado corre. Tengo que apagarlo y volverlo a encender para que deje de hacerlo pero de repente vuelve a lo mismo y aveces se apaga de la nada tambien...que podria ser ?
Hola pudiste arreglar tu problema me esta pasando lo mismo y no encuentran el problema, gracias de antemano
Quítense de problemas gaste a lo mucho 7000 en la agencia me lo super revisaron y quedo super bien, y con garantía para cualquier problema, checaron todo el cableado y fue el interruptor de encendido.
Mi Honda CRV es del 2017 y cuando vas por el highway y lo trepas a 85 millas suena un ruidito que sera eso ?
Tengo una crv 2017 1.5 touring enciende todo la alarma funciona pero no arranca ya le cambié la marcha y sigue igual la batería funciona alguien que le pasa lo mismo ?
Tengo una Crv 2014 al ir a 40 km aprox. Empieza a testerear y al acelerar mas velocidad se le quita, alguien me pudiera decir por donde empezar con la revisión. , Gracias por sus comentarios
Gracias por este espacio que Google nos da y a las perzona con buena voluntad nos ayudan a darnos una luz para llegar al problema. Tengo una CRV Año 2012 EX sencilla después de recorrerla 20 millas, empieza a jalonear o (tranquear) lo ace cuando boy a 20 millas en carretera plana pasando de esa vellosidad lo deja de hacer. Por favor alguien de buena voluntad me puede ayudar se que nunca podré pagarcelo pero siempre el que siembra amor recibe amor gracias por tomar en cuenta mi mensaje ciudad de Guatemala 502 41093264 [email protected]
Ola pudiste solucionar tu problema, yo tengo el mismo problema cuando paso los 30 kilómetros empieza a cabesiar acelero y se le quita es una CRV 2012 FABRICADA en Canadá, ya limpie la válvula btec. Limpie el sensor del levas le cambie bomba revise candelas y no encuentro el problema si lo resolviste ayudame saludos 7/3/2023
Buenas Noches amigo Philip!! no he podido quitarle lo que mencione, ya estuve checando y al parecer son estos detalles:
1- Problema de transmisión. Una de las fallas comunes del Honda CR-V radica en la transmisión. Se ha vendido la CR-V con unas cuantas transmisiones distintas, inclusive modelos manuales y automáticos. Los problemas eléctricos en ocasiones provocan un mensaje de error que aparenta un problema con la transmisión automática cuando en verdad no existe tal problema. Aunque respecto a los problemas de transmisión en sí, debes leer más sobre las fallas de transmisión de un Honda CR-V. 2- Fallas con el aire acondicionado. Uno de las fallas comunes del Honda CR-V involucra el control de temperatura tanto para el calentador como también para el sistema de aire acondicionado. Los fallos en el aire acondicionado generalmente, inicia con un condensador malo que, cuando comienza a fallar, puede admitir que el metal o algunos otros desechos ingresen en el resto del sistema de aire acondicionado. Infórmate más acerca de cómo solucionar las fallas con el aire acondicionado del CR-V. 3- Problemas con el sensor de oxígeno. Puedes ahorrar mucho dinero substituyendo el sensor de oxígeno de tu Honda CRV y además evitando un viaje al taller, cuando este falla mucho o ya se ha averiado por completo. El truco es usar las herramientas adecuadas para la tarea y tener en cómo hacerlo. Aunque suene muy dificultoso, reemplazar el sensor.
Espero te sirva la informacion.
Saludos
1- Problema de transmisión. Una de las fallas comunes del Honda CR-V radica en la transmisión. Se ha vendido la CR-V con unas cuantas transmisiones distintas, inclusive modelos manuales y automáticos. Los problemas eléctricos en ocasiones provocan un mensaje de error que aparenta un problema con la transmisión automática cuando en verdad no existe tal problema. Aunque respecto a los problemas de transmisión en sí, debes leer más sobre las fallas de transmisión de un Honda CR-V. 2- Fallas con el aire acondicionado. Uno de las fallas comunes del Honda CR-V involucra el control de temperatura tanto para el calentador como también para el sistema de aire acondicionado. Los fallos en el aire acondicionado generalmente, inicia con un condensador malo que, cuando comienza a fallar, puede admitir que el metal o algunos otros desechos ingresen en el resto del sistema de aire acondicionado. Infórmate más acerca de cómo solucionar las fallas con el aire acondicionado del CR-V. 3- Problemas con el sensor de oxígeno. Puedes ahorrar mucho dinero substituyendo el sensor de oxígeno de tu Honda CRV y además evitando un viaje al taller, cuando este falla mucho o ya se ha averiado por completo. El truco es usar las herramientas adecuadas para la tarea y tener en cómo hacerlo. Aunque suene muy dificultoso, reemplazar el sensor.
Espero te sirva la informacion.
Saludos
Claudio Cárdenas de Bolivia hace un año
Holaaa amigos tengo el mismo problema mi honda modelo 98
Mario Ibarra de México hace un año
Encendí ña crv 2005 y luego el aire, seguí parado cuando inicé la marcha note que los indicadores de temperatura, gasolina y kilometraje estaban apagados, no marcaban. Luego el aire acondicionado empezó a fallar. Después empezó a tronar el escape, perdí potencia hasta que pude llegar a un estacionamiento y ya no la pude encencer.
Mario Ibarra de México hace un año
Perdí potencia y el tablero se apagó, el escape emitió sónidos de trueno. El aire dejo de funcionar, al apagarse ya no se pudo encender. Antes de que se apagara al subir los vidrios perdió potencia.
DANY-CRV-2004 de Argentina hace 5 meses
Acabo de dejarla en el taller Honda. Si mal no entiendo, jalonear es tironear. Eso le pasó a mi CRV 2004. Con 200 mil km. Y resultó ser la transmisión. Para que no se asusten , el costo es de 1800 u$s. Hay q sacarla y renovar todos los elementos internos. Y hasta rectificar si es necesario.
Limpia o cambia la válvula iac y el cuerpo de aceleracion
Hay dos empaques que son los de el switch de presión de aceite y otros que va por donde está el tensor de la banda pegado a el motor , neseicitan caviar esos empaques , por qué siendo el switch de presión de aceite no tiene la suficiente presión , el carro se jala y jála ,
ComentarSe apaga el motor circulando, luego por 20´no prende (luz engine) Solucionado
Honda CRV 1997 automatica 170000 kms
Buenas, tengo una honda crv 97 automatica, 170mil Km, la 1er falla fue hace 3 semanas, transitaba por una calle aprox 60km y simplemente se apagó el motor y se prendió la luz testigo amarilla de "engine", estuvo un rato sin prender, luego prendió y continué, lo llevé al taller a que lo escanearan, arrojó problemas de encendido y me dijeron que podía tener problemas de ardillas que estuviesen mordiendo el cableado eléctrico. Volvió a ocurrirme 1 vez hace 4 días en la ruta, igual, al rato encendió y ayer ocurrió 3 veces en el centro de la ciudad (aclaro porque no encuentro un patrón, diferentes… Leer completa
17 casos
Primero le checaria las terminales de la bateria y el cable que va a tierra cambialo por uno mas grueso. Ojala te sirva
Amigo, yo tuve el mismo problema en una automatica 99, el problema lo resolvi gracias a un post de honda club, hay que cambiar la manguera de cables de la llave de encendido y listo, es un problema standar en estos modelos, cualquier cosa enviame mail a [email protected]
Yo tuve el mismo problema en un civic. Y nadie supo nunca nada de los mecanicos...lo q hice es q le puse gasolina de la roja siempre y lo dejo de hacer...y cuando le cambiaba a la gasolina verde...volvia a hacer el problema...saludos
Hola, le escribí a su correo, yo estoy en lo mismo con CR-V 1998
Mejor respuesta (según Franco)
El problema se resolvió... en el taller lo primero que cambiaron fue el módulo de arranque, pero volvió a fallar... lo siguiente fue cambiar las bujías (que por alguna razón no eran las que le correspondería al modelo) y las mangueras de las bujías (eso + el módulo y mano de obra me costó $4250 pesos argentino abril2015, unos 400usd) no volvió a fallar se le agreguó limpieza de inyectores, cambio de lal filtro de la bomba de nafta y de aire ($2300. - más). El coche anda, el encendido es un poco ahogado :(, pero también tiene 170Mkm, no? en fin... gracias a todos los que comentarios, espero la info le sirva a alguien más!
Tengo una honda crv 2002 y tiene problema al encender tarda mucho ya le revisaron la bomba de gasolina y la computadora dice que esta todo bien pero dura mucho tiempo para encender
Debes revisar la tapa del bloque. Sí filtra agua a los cilindros pasa eso. Puedes usar boroscopio.
Cambia regulador de presion de gasolina... se ubica al final del riel de los inyectores
Crv 2005 diesel. Voy acelerando se encend io chekin y vsa y no acelera paro 15 minutos luego la de vsa se apaga y lade chekin sigue y va bien que pasa?
Tengo probe la que se apaga como si le faltara gas no se si traiga un filtro de gas y esta tapado.
Cambiar filtro de gasolina... regulador de gasolina... chekea los cables de las bujias... cambiar las bujias... chekea el rotor y tapa de distribuidor
Tonytonytom de Guatemala hace 5 años
Tengo un problema con mi crv 1997 enciende muy bien de momento no se apaga sola, pero si la apago luego no arranca espero unos 20 o 30 minutos y si arranca con dificultad muy ahogada, que podra ser agradecere sus comentarios, de antemano gracias
Son varias cosas, a mi me funcionó cambiar el sensor de temperatura para ese fallo, luego me dio problema que al llegar a temperatura se apagaba, le cambié el módulo de ignición y ya está bien! Otros comentan que puede ser el main relay de la bomba de gasolina, suerte!
Hay que checar primeramente los testigos... ver los codigos... a mi me pasaba... solo me marcaba cambiar el "iat" pero ni asi... lo que hice fue cambiar el regulador de gasolina... y asunto arreglado... pero aun asi hay que checar los cables y bujias. El rotor y la tapa de distribuidor...
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que es el KNOCK SENSOR, aun no se lo e cambiado, pero se los comento por si les sirve de ayuda.
Antonio Monroy de Guatemala hace 5 años
Mi honda CRV es 2006 se me estuvo apagando muchas veces en marcha le cabie las bujias y el filtro de aire y ahora esta trabando normal.
Buenas a todos yo acabo de comprarme un crv modelo 99 caja mecánica modelo americano y pues salio se prendió la luz check se apagó el motor ahora no enciende pensé que era la batería pero no porque hice la prueba con otra y no da, simplemente no arranca ni empujando por favor alguna ayuda o alguien le pasó lo mismo
Luis Solis Campos de Costa Rica hace 3 años
Como soluciono el problema tengo el mismo problema voy en carretera y se me apaga el carro es un honda crv 2001 automatica
Tengo una CRV del año2,002 tengo el problema q se me apaga Y tengo q esperar 15 a 20 minuto y vuelve arrancar cambie la bomba de gasolina y sigue lo mismo por favor alguien q me allude
Moises salinas de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo un honda crv 1998 y tengo el mismo problema enciende y funciona normal pero después de unos 20 minutos se apaga ya le cambien la pompa de gasolina, el filtro de gasolina, el main sensor, el sensor de la temperatura, la bobina, la tapa del distribuidor…. Y ya no se que mas hacer si alguien tiene este problema que me pueda ayudar gracias!
Hola, buen dia, por favor, si me puedes decir si resolviste y con que pieza, estoy en la misma situación y no doy con la solución del problema. Puedes escribirme [email protected]
ComentarTodas las luces de testigos en tablero encendidos Solucionado
Honda CRV 2017 1.5l Aut Gasolina 56000 kms
De vez en cuando se encienden todas las luces de testigos del tablero de mi CRV 2017 turbo 1.5lts. El funcionamiento del motor y del vehículo está en perfectas condiciones. Luego todos los sensores se apagan y de un día para otro se vuelven a encender. Los sensores que se prenden son los de los frenos, dirección asistida, motor, estabilidad, frenó en pendiente, etc… en pocas palabras todos los testigo de la camioneta. La agencia indica que es el sistema de inyección pero esto no tiene lógica porque la camioneta está funcionando perfectamente y además me marcan errores de origen Mecanico como los frenos y la dirección, me parece que puede ser una estafa porque ese cambio de inyectores cuesta mas de 20,000 pesos MXN, equivalente a más de 1,000 USD.
32 casos
Saludos tengo el mismo problema i no eh podido resolverlo ?
J Héctor M R de México hace 2 días
Compré un limpiador de inyectores en la gasolinería y funcionó
Hola me pasa igual encontraste alguna solución , una ves al recambiar las llantas se. Le quito
Me sucede lo mismo y como tú dices, no es lógico el tema de la inyección porque el funcionamiento continúa perfecto y el scanner no marca ningún problema. Lograste averiguar algo??a qué se debe o qué lo ocasiona?
A mi tambien me dijeron que son los inyectores , pregunta yo le cambie la bateria y le puse una de gel optima amarilla , vi en otros foros que puede ser que la baeteria arroja voltaje de mas y por eso salen las fallas ustedes que opinan?
Exactamente lo mismo la agencia me dice que lo meta a diagnostico lo lleve a un taller independiente para escanearlo resetearon los errores y que espere a ver si existe alguna falla
Hola les cuento que no pudieron resolverme sin embargo les cuento que tengo 2 años de ponerle gasolina verde Dd 87 octanos con la finalidad de ahórrame unos pesos y después de leer mucho encontré que los motores que tienen una compresión mayor de 10:1 requieren gasolina roja de 91 octanos obligatoriamente por qué si no va a explotar antes de la chispa dejando residuos en ella cámara de combustión y haciendo que los inyectores se carbonicen y exista olor a gasolina en la cabina así como la falla que nos ha estado mostrando en conclusión aunque parece mentira le cambie a gasolina roja de 91 octanos y le di una correteada para que se quemaran los residuos y parece haberse resuelto y tengo como 20 días recuperó potencia , ya no tiembla en baja no huele a gasolina y lo más importante no más testigos en encendidos
Realice lo siguiente:
1. Con las luces prendidas y en modo switch encendido desconecte la terminal positiva, esto generó un reseteo del sistema, limpié las terminales con una lija fina pues estaban un poco sulfatadas. Y realice la reconexion de las terminales. El sistema reinició y volvieron a prender todas las alarmas (como normalmente ocurre cuando se cambia la batería). Maneje una vuelta a la cuadra y se apagaron todas las alarmas.
NOTA: también hice cambio de llantas, pero no creo que esto haya sido un detonador del problema original.
En conclusión creo que el reseteo permitió que el sistema volviera a revisar la condición actual del vehículo. El motor sigue trabajando de manera normal como siempre lo ha hecho y llevo 2 semanas sin incidencias de estas alarmas. Espero que no vuelva a suceder.
1. Con las luces prendidas y en modo switch encendido desconecte la terminal positiva, esto generó un reseteo del sistema, limpié las terminales con una lija fina pues estaban un poco sulfatadas. Y realice la reconexion de las terminales. El sistema reinició y volvieron a prender todas las alarmas (como normalmente ocurre cuando se cambia la batería). Maneje una vuelta a la cuadra y se apagaron todas las alarmas.
NOTA: también hice cambio de llantas, pero no creo que esto haya sido un detonador del problema original.
En conclusión creo que el reseteo permitió que el sistema volviera a revisar la condición actual del vehículo. El motor sigue trabajando de manera normal como siempre lo ha hecho y llevo 2 semanas sin incidencias de estas alarmas. Espero que no vuelva a suceder.
Hey a mi me ayudo tu solucion, se presento esa misma situacion y la solucione siguiendo esas insteucciones.
Juan Carlos Regalado de México hace 2 años
Oye te volvió a presentar el problema? tengo una CRV TURBO PLUS 2017 y presenta exactamente el mismo problema
@Juan Carlos RegaladoEn mis últimos comentarios respondo esta pregunta, saludos
@Juan Carlos RegaladoA mi me pasa lo mismo cambie batería y no se apagaron la lleve a que la escanearán y tampoco se apagan tiene todas las luces encendidas
Juan Carlos Regalado de México hace 2 años
Hola Armando ya no te presenta el problema?
Hola! Tendrás de casualidad video de cómo
Hacerlo? 🙈
Hacerlo? 🙈
Tengo el mismo problema con mi CR-V 2017 al principio me aparecía después de llover o mojarse la camioneta ahora es contante, la camioneta funciona sin problemas y al escaneo no marca errores, ya le cambie la bateria y sigue con el problema, alguien a logrado investigar algo de como solucionarlo!!
Amigos ya no tengo problema de testigos desde que cambie a gasolina roja 91 pero lo que si tengo es falta de potencia la camioneta no corre bien antes cuando nueva se sentía que despegaba muy bien de 0-100 con el turbo pero ahorré me cuesta rebasar en carretera se me hace que no está entrando el turbo alguna idea ?
Juan Carlos Regalado de México hace 2 años
Hola Emilio, habías comentado que al cambiar a Gasolina roja se quitaron los errores e incluso habia ganado algo de potencia, después pedió potencia? ya no te mando los errores del tablero?
@Juan Carlos RegaladoHola es correcto ya no me salen los errores , una ves tuve que ponerle nuevamente verde por que no tenían roja , y a los cuantos kilómetros salieron loas luces de nuevo fue muy evidente , le cambie a roja otra vez y sin problema.
Juan Carlos Regalado de México hace 2 años
@EmilioGracias Emilio, voy a probarlo, solo me quedo la duda con la potencia de la camioneta, si mejoró?
@Juan Carlos RegaladoHola si mejoro , pero lastimosamente te cuento que ayer han vuelto las luces a pesar de la gasolina roja estoy de nuevo donde comencé espero que alguien más comente si encontró alguna otra solución !
Juan Carlos Regalado de México hace 2 años
@EmilioHola Emilio, se sigue presentando el problema? Ya intente todo lo que he visto y nada, tal vez si tenga que cambiar los inyectores
@EmilioYo pienso que pueda ser algo eléctrico la mía está igual llena de luces en el tablero Honda ya le cambió la computadora las bujillas y nada quieren que le cambie inyectores
Mejor respuesta (según Armando)
Nuevamente presento el mismo problema la camioneta con todos los testigo en el tablero, pero ahora la camioneta tenía una disminución en la potencia, solicite que me cambiaran el filtro de gasolina y lo encontré bastante sucio y después me informaron que los inyectores no estaban trabajando correctamente. Entonces solicite que los cambiaran. Después de esto no ha presentado problemas. Mi hipótesis es que en alguna gasolinera me vendieron algún combustible adulterado o contaminado y esto a la larga afectó el sistema de inyección.
Muchas gracias por tus comentarios intentare hacer eso saludos !
Hay un circulo rojo intermintente en el tablero de mi crv 2005 , que es?
Ricardo Figueroa de Guatemala hace 8 meses
Hola tengo una CRV 2108 1.5 turbo , me dio el mismo problema de encendido de la Luces del tablero ,en mi caso ya no se apagaron , lograron resolver el problema , que puedo hacer?
Hola no es por desanimar pero hice de todo y no se corrigió ya mejor la vendí y me compre una Mazda lastima de honda
Lo lleve a la honda y vieron que los inyectores estaban mal. Me los cambiaron y se apagaron todos los testigo.
Si a mi Honda crv le pasa lo mismo la lleve a la agencia Honda le cambiaron la computadora las bijillas ya me sacaron 850 dólares y ahora quieren que le cambie los inyectores que salen en 1900 dólares
Mejor vendela no se le va a quitar yo mejor vendi la mia mientras pude por que no pudieron con nada
ComentarReprogramacion de cuerpo de aceleracion Solucionado
Honda CRV 2008 2.4 ivtec 140000 kms
Tengo una crv 2008 a la cual le hicieron lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores despues de eso a quedado las revoluciones arriba de 2000 en parking y al meter velocidad baja a 900y ya no se estabiliza como antes a 750, hay alguna forma de reprogramar cuerpo de acelracion de honda crv 2008 2.4 lts motor i-vetec 4 cilindros
15 casos
Hola amigo ya resolvidte tubproblema yo estoy en las misma pero al reves tengo muy bajas las rpm entre 350 a 450 y mo qyiero meterme a tocar el cuerpo de aceleracion
Mejor respuesta (según gallegos)
Quisiera saber si alguien solucionó el problema que después de limpiar el cuerpo de aceleración el motor quedó en 1500 rpm
Hola amigos tengo una cr-v 2005 2.4 4x4 resulta que cuando la enciendo esta enciende a 750 RPM y cuando le enciendo el aire acondicionado me baja a menos de 500 RPM y no me vuelve a subir a menos que apague el aire si me pueden ayudar se lo agradecería gracias
Antonio 86 de Estados Unidos hace un año
En mi caso yo tengo un Honda crv ex del 2017 y cuando esta parado en algún semafaro o stop nada más hago sacarle el pie del acelerador un poquito y se acelera rápidamente pero una aceleración q no es normal a las personas q son mecánicos o saben de carros q ustedes me aconsejan
ComentarSe prenden todos los testigos
Honda CRV 2017 motor 1.5l turbo 61000 kms
A veces se prenden todos los testigos en el tablero, aunque la camioneta se siente perfectamente bien y funciona normalmente. Esto puede durar un para de días en que los testigos están prendidos y de la nada vuelve todo a la normalidad, es decir, el tablero está normal sin ningún testigo prendido. Al cabo de unos cuantos días se vuelve a encender todos los testigos... y así. Durante todo este proceso de que se prenden los testigos y luego se apagan no se siente ninguna diferencia en el funcionamiento del motor: la camioneta se oye y funciona perfectamente normal. En la agencia me dicen que no… Leer completa
35 casos
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Rafael De León de México hace 4 días
Mande una foto para verificar lo sucedido
Mande una foto para verificar lo sucedido
Rafael De León de México hace 2 años
Si. Era uno de los inyectores el que estaba fallando. Cambiaron los cuatro ya que no los venden sueltos
José Antonio de México hace 2 años
@Rafael De LeónTe volvió a fallar después de cambiarlos?
@Rafael De LeónA la fecha no te ha vuelto a fallar?
Hola
Encontraron la solucion a este problema, me esta pasando lo mismo con una 2017 crv
Encontraron la solucion a este problema, me esta pasando lo mismo con una 2017 crv
Rafael De León de México hace 2 años
Hola… si… son los inyectores… se los cambié y ya no tengo el problema…
Justo tengo el mismo problema, se encienden todos los testigos al mismo tiempo y pide revisar frenos, break hold, revisar sist vsa, sistema de arranque se colina, freno de estacionamiento, sistema de emisión, direccion de potencia, sist tmps la camioneta parece no tener falla, desconecté batería por 10 minutos, al conectar, encender la camioneta y dar marcha marcó en pantalla sistema inicializando… funcionó sin problema, sin embargo después de dos días lo mismo. Alguien sabe a que se debe? CRV TURBO PLUS 2017 1.5
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Tengo el mismo problema y me comentan los de la agencia que probablemente es la pila cuando ya no está dando la corriente requerida enpieza a marcar todos los testigos
@RicardoTengo el mismo problema desde hace 6 meses, anteriormente ya me habian cambiado la pila pero siguio el problema, de hecho empeoro cuando en la agencia "recomendaron" lavar los inyectores, ahora su diagnostico es que estan dañados dos inyectores y que pues hay que cambiarlos pero venden los 4 juntoa
También tengo una CRV 2017 Turing y el pasado lunes comenzaron a encenderse los sensores, estuvo así como 2 horas y todo normal hasta ayer jueves que otra vez se encendieron , y apenas hace una semana fue al servicio a la agencia , estuve llamando para comentarles y jamás me contestaron … lo peor es que todo esto sucedió fuera de mi ciudad de origen , llegando a mty voy a la agencia a ver con que me salen , porque por lo que veo somos varias personas que tenemos ese modelo de crv y el mismo problema , deberíamos crear un grupo y manifestar esto que nos está sucediendo
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@YazminLos inyectores, me dijeron q debían cambiarse , y así lo hice en n la agencia , de eso hace como mes y medio y hasta ahorita ya no ha tenido fallas
@EveliaBuenas tardes Evelia, se soluciono tu problema con el cambio de intyectores y de cuanto fue el costo
Tengo exactamente el mismo problema y en la agencia me dicen que son 2 inyectores que no sirven, aún que ya los lavaron en laboratorio y me dicen que tengo que cambiarlos, pero no me garantizan que se solucione.
Tengo el mismo problema, justo mañana la llevare a lavado por ultrasonido, porque la agencia solo dice que estan dañados doa y que venden los 4
José Ramírez de México hace 2 años
@ANDRESEstimado Andrés. Pudiste resolver el problema o si tuviste que cambiar los inyectores
Mismo problema y el servicio al cliente de Honda pesimo, no quieren apoyar excusando que solo quiero asustar a la agencia y en la agencia dicen que estan dañados dos inyectores y que los cambie pero ellos solo venden el paquete de 4 y que son aprox 16mil pesos sel cambio, justo mañana la llevare a lavado por ultrasonido, se resolvio tu problema??¡
alberto_c_garza de México hace 2 días
Mira el problema con los inyectores de inyección directa, es que te falla uno y si cambias solo ese, espesara a fallar el siguiente mas débil, esto es porque como tienen el o la misma edad de uso y la presión de la bomba caen directamente en ellos sin un regulador anterior es por esta razón que si ya te falla uno o dos es recomendable cambiar todos para erradicar completamente el problema, yo estoy en monterrey nuevo león y ya hemos vendido varios kit de inyectores y se a erradicado la falla, de hecho es muy común también en las gmc sierra etc. y es la misma solución... whatsapp 8115216356, saludos
Roberto Arizpe de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, y me han dicho de la agencia que pueden ser los inyectores que los van a limpiar y posiblemente cambiar es una lana y que creo me dice que no lo cubre la garantía, yo creo que es un problema de origen de la CRV 2017 Turbo
No gastes, ya hice la prueba con inyectores y no es. Se apagan los testigos cuando resetean pero unos días y vuelve a suceder lo mismo. Creo que somos muchos usuarios con el mismo problema. Sería bueno poner queja en profeco, ya que la agencia solo saca dinero
José Antonio de México hace 2 años
@DiegoSe los cambiaste todos y siguió la falla de los testigos?
Exavtamemte tengo problemas con una crv 2017 grand touring enciende todos los testigos, pasa un par de dias se apaga lo mas raro del problema que no emite ninguna falla, le borro todo los codigo le labe inyectores y da el mismo detalle de los testigos. Alguna solución
José Ramírez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. A lo mejor vale la pena poner una queja pero a nivel usa. Y de ahí harán que en todo el mundo los cambien por garantía. https://www.nhtsa.gov/es
Si nos juntamos y lo hacemos todos, hasta en profeco mexico. Tendríamos que hacerlo via twitter y hacer un hilo. Jashtag #crvhondafalla
Lo mismo con crv 2017 turbo. Opino lo mismo que tu, necesitamos unirnos. Ya he visto varios casos
José Antonio de México hace 2 años
Mismo problema. Se prenden todos los testigos. No presenta falla. Crv 2017 turbo
José Antonio de México hace 2 años
Se prenden todos los testigos. No presenta falla. Me han comentado que son los inyectores. No te los venden sueltos. Alguien ha solucionado este problema? Crv 2017 turbo
José Ramírez de México hace 2 años
En agencia solo comentan que se tienen que cambiar los inyectores y que no aplica garantía por que la gasolina en Mexico es muy sucia. Pero lo que veo es que es a nivel al menos America latina
Mismo problema crv 2017 turbo. Estoy esperando respuesta de agencia. No estoy de acuerdo en pagar, ya que he visto que hay muchos casos en modelos 2017 a 2022 turbo.
@GinaHola ! Tbn tengo una CRV 2017 Turing y el pasado lunes comenzaron a encenderse los sensores, estuvo así como 2 horas y todo normal hasta ayer jueves que otra vez se encendieron , y apenas hace una semana fue al servicio a la agencia , estuve llamando para comentarles y jamás me contestaron … lo peor es que todo esto sucedió fuera de mi ciudad de origen , llegando a mty voy a la agencia a ver con que me salen , porque por lo que veo somos varias personas que tenemos ese modelo de crv y el mismo problema , deberíamos crear un grupo y manifestar esto que nos está sucediendo
@EveliaA la mía le cambiaron los inyectores y el catalizador.
@EveliaHOLA les han resuelto? Tengo el mismo problema y estoy en mty
@YazminLa lleve la semana antepasada a la honda de universidad acá en mty , me dijeron que eran los inyectores y tbn la pila, hice el pedido y pague , ayer me hablaron que llegaron los inyectores y en cuanto pueda la llevo y me reporto contigo para comentarte , la batería voy a reemplazarla en LTH, de los inyectores me cobraron 13,900 , y aparte será la mano de obra.
La semana pasada se volvieron a prender los testigos (por tercera ocasión) y he observado que sucede estando en parking con la camioneta encendida , la tengo que apagar y encender unas 5 veces para que se apaguen... seguimos en contacto !!!!
La semana pasada se volvieron a prender los testigos (por tercera ocasión) y he observado que sucede estando en parking con la camioneta encendida , la tengo que apagar y encender unas 5 veces para que se apaguen... seguimos en contacto !!!!
@YazminMe dijeron tbn que la gasolina era sucia que de preferencia cargara solo en Pemex o en Oxxo gas 🥺
@EveliaHola. También me dijeron lo de la gasolina. Y también que podían ser inyectores pero a mi me daban un costo altísimo por cambiarlos. Te funcionó?? El problema es que a mi en algunas ocasiones se arrana. Regularmente cuando ma enciendo y se bloquea no sube de velocidad más de 25km/h como por seguridad. Tengo que apagar y volver a encender
Me avisas si te funcionó el cambio de inyectores. Mil gracias
Me avisas si te funcionó el cambio de inyectores. Mil gracias
@YazminA mi hubo un momento que se puso asi en las subidas, ademas que cada rato sonaban las alertas; Los inyectores me los dejaron como en 14 mil en la Honda UNI en Fidel Velázquez y de mano de obra fueron como 2000 pesos algo así 😕 , busco la nota y te la envío
@EveliaSi muchas gracias. Con ese cambio desaparecieron las alertas?? Ya no te fallo?
@EveliaHola... a mi me está empezando a pasar... crv 2017... te funciono la solución del cambio de inyectores ?
Juan Carlos Regalado de México hace 2 años
Mismo problema, se prenden los testigos sin razón aparente y al día siguiente se apagaron sin hacer nada, hace un mes presentó el mismo problema, en la agencia me dijeron que no encuentran ningún problema, leí en otro foro que alguien cambió a gasolina roja y se solucionó su problema de testigos encendidos.
Juan Carlos Regalado de México hace 7 meses
Problema Resuelto: después de estar buscando en diferentes foros y probar prácticamente todas las recomendaciones, siempre regresaba el problema de los testigos, estaba a punto de venderla. Pero finalmente un mecánico le hizo un lavado de inyectores por ultrasonido y seguía presentando el problema, me dijo que el error que le estaba mandando con el escáner era P0302 FALLO DE ENCENDIO CILINDRO No.2, y entonces cambiamos el cilindro por uno nuevo, (no fue el original, lo pedí en mercado libre, por $900 pesos MX) en la agencia solo te venden los 4 juntos y muy caros y funcionó, tengo 6 meses sin presentar el problema.
Yo tengo el mismo problema y eh hecho de todo y no se borran los testigos, deberíamos de hacer algo y q honda nos de garantía soy de mty nl
He posteado taggueando a profeco y no me pelan… será porque solo es uno! Por que no twitteamos en twitter #fallacrv ojala y los demas usuarios lo vean
Miguel Puente de México hace un año
@DiegoYo tengo el mismo problema y cuentan conmigo
Mi camioneta empezó con el
Mismo problema , tbn estoy en mty
Mismo problema , tbn estoy en mty
@EveliaA la mía le cambiaron inyectores y catalizador
Por lo que se ve es un mal general que después de algún tiempo llega, yo casi no utilizo la camioneta y según leí algunos comentarios antes era la pila la cambié y sigue el detalle se quita solo y después de un tiempo vuelve a abanderar testigos, alguien que tenga alguna solución al respecto ?
Al parecer si es una falla que ya tiene varios casos. Modelos 2017 a 2022 turbo
Buenas tardes me pasa lo mismo. Mi camioneta ahorita esta en agencia desde el miércoles pasado. Me dicen que son los inyectores. Veo que es un problema en modelos 2017 a 2022 turbo. Y ya somos varios casos. Creo que es momento de hacer algo. Lo peor es que después de prender todos los testigos en varias ocasiones. Lo último que me pasó es que mi camioneta no acelera a más de 27 km. Y la tuve que llevar en grúa a la agencia.
Me pasa exactamente lo mismo, después de dos ocasiones de encenderme los focos y decirme que no presentaba ninguna falla, y la camioneta funcionar en perfectas condiciones, igualmente hoy no acelera a más de 25kms, tuve q moverla igualmente en grúa a la agencia y esperar que diagnóstico me dan…es una crv turbo 2018… Estoy viendo q mi caso no es el único en ese modelo…
@OfeliaAsí es, no son picos los casos. Posiblemente inyectores y catalizador eso le cambiaron a la mia
@GinaY ya no tienes problema ? , ya todo bien con tu camioneta ?
@EveliaHasta ahorita no ha presentado falla. Después de que le hicieron el cambio
arturin mty de México hace un año
@GinaHola y pago por este servicio o se lo isieron por garantia ??
Cuanto tiempo lleva que no se prenden los testigos ?
Cuanto tiempo lleva que no se prenden los testigos ?
@GinaHola. Ya no te ha fallado con el cambio de inyectores y catalizador ?? Lo hicieron en agencia ?
Hagamos ruido en Twitter hasta que Honda o PROFECO hagn algo
A la mia le pasaba lo mismo. Le cambiaron los inyectores y el catalizador crv 2017 turbo
El cambio de inyectores y el catalizador? Y nunca más se prendieron? Cuanto te costo eso?
@JeffYa no hab prendido los testigos. Lo q pasa ahora es q no me da el mismo rendimiento
¿Alguien que me pueda ayudar? Tengo el mismo problema, Honda crv 2018 turbo. Pd. Estoy en Coahuila
La lleve la semana antepasada a la honda de universidad acá en mty , me dijeron que eran los inyectores y tbn la pila, hice el pedido y pague , ayer me hablaron que llegaron los inyectores y en cuanto pueda la llevo y me reporto contigo para comentarte , la batería voy a reemplazarla en LTH, de los inyectores me cobraron 13,900 , y aparte será la mano de obra.
La semana pasada se volvieron a prender los testigos (por tercera ocasión) y he observado que sucede estando en parking con la camioneta encendida , la tengo que apagar y encender unas 5 veces para que se apaguen...
La semana pasada se volvieron a prender los testigos (por tercera ocasión) y he observado que sucede estando en parking con la camioneta encendida , la tengo que apagar y encender unas 5 veces para que se apaguen...
@EveliaHola Evelia ya no te falló con la reparación que le realizaron, tengo el mismo problema estoy también aquí en MTY gracias
Buen día! Aquí con el mismo problema. Crv 1.5 turbo 2017 ( testigos encendidos) y la camioneta funcionando normal. Que hacer ?
Hola. No se te ha arranado. O que no suba la velocidad arriba de 30km/h ? Le haz hecho algo ?
Mismo problema con mi Crv 2017 se encienden todos los testigos del tablero y funciona normal
Que mal 😕
Que mal 😕
Me pasa lo mismo... alguien sabe si con el cambio de inyectores se soluciona ?
También tengo el mismo problema, se encienden los testigos esta semana ya fueron 2 veces que se encienden y apagan sin causa alguna, la camioneta funciona bien. Pero en carretera ya van 2 veces que ya no acelera, solamente apagando la y encendiendo la vuelve la potencia.
Mismo problema se encienden todos los testigos se apagan y prenden de nuevo alguna solución confiable y real?
Charleston de México hace 6 meses
Cambiaron 1 cilindro? o una bobina de encendido? porque el codigo que mencionas hace referencia a bobina. Saludos
Adán Acosta Ruano de México hace 5 meses
Mismo problema tengo con los testigos se prenden todos y hay días que se apagan y todo funciona bien y le he efectuado todos sus servcios es una crv 2017 Turing. Sí alguien ya solucionó ese problema por favor comenten como le hicieron por favor
Eduardo Reyes de México hace 4 meses
Mismo problema, crv 2017, se prenden los testigos, en carretera de repente se baja la velocidad y hay que orillarse, apagar y encender de nuevo, tengo 6 meses con el problema, ya es más recurrente e incluso en ciudad. Los errores al escanear marca en 2 cilindros. ¿Alguien soluciono sin que cueste tanto?
Cuando verifican la camioneta CRV (2017) en la CDMX la forzan demasiado y ello ocasiona que cuando terminan la verificación todos los testigos encienden. Lo unico que comentan es que con el rodamiento se corregirán y así sucede. Ahora me pasó con una 2023 que se quedó sin batería. Me pasaron carga (el Servicio de Asistencia Honda) y cuando la usé todos los testigos del tablero encienden. La rodé doce kilómetros y sigue igual. Mañana la llevaré al servicio.
ComentarFallos P0301 y P1399 Solucionado
Honda CRV 2001 175000 kms
Tengo un problema con los códigos p0301 y p1399, en mi CR-V, año 2001, ya se le cambiaron bujías, cables, bobina, rotor, filtro de gasolina y computadora, también se le limpiaron los inyectores y aún así el problema persiste, cuando se cambiaron las bujías estas dieron muestra de que no estaban quemando combustible. Si alguien me puede ayudar con las posibles causas del fallo.
15 casos
Buenas tardes, mis estimados con respecto a este problema me permito indicarle que después de revisada la calibración de válvulas el problema persistía. En razón de lo anterior el mecánico se encargo de revisar uno a uno los conectores que van desde los inyectores a la computadora, también todos los que tenían que ver con la parte eléctrica, en fin todos y cada uno de los que van en la parte del motor. Como resultado de dicha revisión se encontraron varios conectores con muestras de humedad y óxido. Los cuáles fueron debidamente lavados y limpiados con Spray para contactos. De lo anterior ya llevo más de dos semanas sin que hasta el momento se muestre indicios del problema. Espero con lo anterior poder ayudar a otros con el mismo fallo que tuve durante varios meses. Saludos y mucha suerte...
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos una consulta no te volvió el fallo, ya que tengo uno que traje de estados y desde que los compre tiene un cabeceo en mínimo únicamente, y ya no se que más hacerle. Saludos, Bendiciones
@RonaldRonald, el problema con el paso del tiempo se vuelve a presentar debido a que es normal que los conectores se llenen de humedad y alguna otra impureza como acumulación de polvo. En mi caso después de que se lava el motor el problema aparece, por lo tanto, procedo con un "limpiador de contactos" en todos los conectores y solucionado el problema hasta el próximo evento.
Es el relay es el encargado de enviar corriente a la bomba de gasolina
En mi caso no es así, el relay esta bien, son los contactos de algunos conectores que se llenan de humedad y polvo, generalmente después de un tiempo. Y se me da mas a los pocos días de lavado el motor, ya que la presión del agua ingresa y no se secan bien. Lo que genera que la humedad de estos contactos genere fallos de señal.
Amigos tengo un problema, me marca error de avería 4750 pero no detecto que es, me activa el check de ABS, brake y Sistema antiderrape
ComentarConsume demasiado combustible Solucionado
Honda CRV 2011 crv-5 puertas 89000 kms
Se jalonea el motor, consume demasiado combustible, las bujias flameadass, demasiado humo negro en el especape, y de repente se me apaga, cuando corro a 120 km/h y llego a un tope se jalonea, no lo hace todo el tiempo, como que es demasiado combustible que llega a los inyectores, los inyectores ya los lavaron 2 veces, uso gasolina premium, siempre estoy al pendiente de su servicio, a los 83000 KM. le cambie bujias de dobel platino, banda del motor
5 casos
. . . Levalo a escanear, definitiva mente tienes un problema con la dosificacion del combustible, no lo sigas manejando asi porque te va a dañar el catalitico y ese es muy caro
Mejor respuesta (según NIVARDO CRUZ SANTAGO)
NIVARDO CRUZ SANTAGO de México hace 9 años
Estaba sucio el sistema de aceleracion, se limpio y su aceleración y ritmo ya es estable.
Me alegro mucho hermano
Debes estar atento porque puede que lo vuelva a hacer
Debes estar atento porque puede que lo vuelva a hacer
Tengo una Crv 1999 empezó a hacer esta misma falla de pronto anndando se detiene y a los 10 minutos aprox. Arranca no antes...cambie la bobina y lo sigue haciendo como lo solucionaron ? Main relay, sensor de levas o cables de la llave ? Cómo puedo distinguir mi problema puntual? Muchas gracias
Era el módulo de encendido se cambió y no hubo más problema.
delmy reyes de Argentina hace 2 años
Ese en donde va amigo tengo el mismo prolema
ComentarAcelera y desacelera constantemente / consumo de combustible excesivo
Honda CRV 2004 CRV equipada 250000 kms
A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?
25 casos
Yo tengo una CRV 2004 y tuve el mismo problema, exactamente como lo describes, le cambie el sensor de oxigeno y le puse un generico marca BOSCH, lo cual no funciono pues me seguia dando el mismo problema. Me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno original, ya que solo ese no da problemas. Lo hice y el problema se resolvio.
Carlos silva de México hace 2 años
Hola amigo cuál de los 2 sensores fue el que cambiaste ya que uno trae el arnés gris y el otro trae el arnés azul
@Carlos silvaTiene que verificar los inyectores y ver que no tengan perdida o líquidos, el regulador de gasolina, cambiar la valvula pcv, limpiar la valvula EGR, cambiar el filtro de gasolina que está pegado en la bomba de gasolina limpiar el throttle body, cambiar bujías y filtros, también si cambias el aceite de la transmisión cámbiale el filtro veras que el vehículo se moverá mejor, cambiar o limpiar el MaF sensor.
Hola a todos. Tengo un honda 98 crv 114000 km lo compre con 45000 el carro al. Cabo de un año la aguja del velocimetro se caia y regrezaba a su posicion normal eso solo ocurria por un segundo pero nunca le. Puse atencion conforme. Pasaba el tiempo las caidas se. Fueron alargando tanto que ahora se cae y se vuelve como loco y el carro acelera y desacelera se frena. Y consume gasolina Ya le cambie los sensores todos de velocidad y el resto la caja de traision se le a abierto 4'veces los discos estan bien lo que cambiamos el filtro de aceite de la transmisión ya que esta dentro de la transmisión y estaba apado... de alli. No se que es sera que el tablero del velocimetro tiene que ver manda señal para que el carro ande bien y como esta malo no indica bien por eso el carro acelera y desacelera sera eso o sera que wl sensor no es el japones es. El. Americano y ese es el problema que tiene que ser japones por que el carro fue ensamblado a ya. Espero una pronta ayuda de alguien que me ayude a solucionar ese problema gracias
A mi me pasaba con un tracker y era el cable del velocímetro que lleva como un hilo que se empieza a deshilachar y hacer que se ponga así el velocímetro como loco
Frank y Rafa a mi me pasa lo mismo es muy inestable a veces le cambie los dos sensores y sigue gastando mucha gas, mas o menos 6kms x L. Rafa tu ya le cambiaste por los originales, cuanto te daba antes y ahora de consumo? Gracias
Taller Lozautos Col de Colombia hace 8 años
Verifica la presión de la bomba de combustible!!
Buenos días tengo una crv 2002 y hoy en la mañana la encendí deje que calentar y se aceleró luego me fui y seguía acelerada y se bajaba al mínimo luego ya se quitó solo y no fallo me podrías indicar como que podría ser
Hola muy probable mente es que en el cuerpo de aceleración este sucio de ser a si es necesario que lo limpie un especialista por que son de aceleración electrónica y si no lo saben limpiar se desconfigura a hora si es que lo an echo y no se quita o sienten. Que después de la afinación gasta más sólo vallan a que les recalibren el cuerpo de aceleración electrónico con los parámetros permitidos pero no se ace con cual quier escaner tiene que ser uno que entre en el sistema por que no todos entran el promedio de costo en México es de 350 pesos espero les sirva esta información por que es algo que no todos cren pero realizenlos y verán la diferencia
La aceleración de rpm si varea es por el cuerpo de aceleración por eso gasta más gasolina ve a que se lo reconfigure no cual quier escaner lo ase y no cula quiera lo sabe reprogramar tienes que fijarse que lo agan bien con el escáner.
Tu problema es el sensor de posicion de aceleraciones esta sucio o ya dañado
Yo tenia un nissan sentra 1996 4 cilindros motor 1.6 y mehacia exactamente lo mismo, al grado que en los semaforos se me apagaba. Le cambie el sensor map (el sensor que se encuentra en la entrada de aire al motor) y asunto resuelto. El sensor lo encontre en un desguezadero. Soy de cd. Madero, tamaulipas, mexico.
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
Yasmin juarez de Guatemala hace 7 años
Hola buen día ,quisiera apoyo tengo una camioneta honda crv 2003 me ha empezado a dar problema cuando estoy en una pendiente al celebrarla hace un sonido de ronroneo algo fuerte,ya le vieron flechas ya le cambie los 2 cargadores que van del lado de la caja ya le cambiamos aceite ala caja y sigue haciendo el mismo sonido y no se que puede ser. El problema me lo da en cuando voy en pendientes. En plano no lo hace. Me pueden ayudar porfis
Checa los soportes del motor. La mía hacia un ronroneo cuando subía pendiente o aceleraba fuerte. Cambie los soportes de motor dañados y asunto resuelto.
Ami me hacía lo mismo solo le cambié el aceite del calabazo tracero o diferencial no sé bien cómo se llama
Yo tengo una CRV 2004 y no dice nada en la computadora pero sigue gastando combustible me recomiendas usar octanaje
A Mi me pasaba era la valvula del combustible es la que se encarga de mandar gasolina a los inyectores y x segunda opción sensor de oxigeno
En donde se encuentra y como se le da mantenimiento, gracias
Buenas noches a todos, mi crv 2013 baja mucho las revoluciones y vibra un poco cuando la pongo en D, si está en otro cambio está sin problemas. Ya le hice mantenimiento a bujías, cuerpo de aceleración, sensores, cambie filtro de aire y sigue igual... wasap 3188847684 si me pueden colaborar con esta situacion
miguel garza de México hace 2 años
Buenas noches humberto miguel garza de monterrey y deja te colaboro con algunos problemas que igual tuve espero y te ayuden pueden ser varios factores yo creo que lo primero que deberias probar es poner el escaner y ver que codigos te marca ya sobre eso trabajas pero en ocasions ay coas que conyeven a el porque de que te prendio el foco del check engine no solo cambiar la parte porque te lo volvera hacer n este caso un ejemplo cheka la caja negra que es el evaporizador de emisiones te va marcar que es la valvula de emisiones pero en realidad el probema esta en el evaporador si le escuchas como s trajera arena abrelo es carbon acumulado y ese podria ser una falla. La otra podria ser la valvula egr que necesite mantenimiento que va en conjunto con un cover que va pegado ala cabeza ay limpiar bien y quitar todo el carbon que tenga poner sus empaques y armar de vuelta. Una falla mas podria ser tu catalizador obstruido en pokas palabras tapado abria que remplazarlo para que la crv desahogue respire porque podria estar sofocada. Otra falla podria ser el sensor maf mtto de igual manera en autozone venden un solvente especial para este sensor es el que va en la tapa de fltro de aire de igual manera chekarlo. Otra falla mas podria ser las bujias n la pagina de ebay mercado libre o asta en la agencia te venden las mismas las bujias llevan especificaciones por lo que debes de pedirla exactamente para tu modelo y afecta mucho un ejemplo por asi decirlo ami no me servirian las bujias de mexico df por la altura y la temperatura las bujias traen una seria de numeros y letras que corresponden ala temperatura de la bujia por asi decirlo mty es muy caliente yo necesitaria unas bujias frias por asi decirlo izfr6k11 esas serian para el centro del pais que el clima es templado pero ami aka estas no me sirven por ejemplo en ese dato de la bujia que te pase el num donde identificas la temperatura es el numero 6 y en mi caso yo lo que necesitaba eran unas bujias izfr9k11 y creeme que si notas el cambio en los kilometros por litro. Por otro lado tambien podria ser el cuerpo de aceleracion o si ya lo lavaron y no lo recalibraron seria muy probable que tambien pueda ser eso eso parq ue quede perfectamente tendria que ser con un escaner y si no lo as echo te lo recomiendo esto te ayudara bastante al consumo sin. Cheka tambien el tapon de gasolina que no se oiga como si el tanque tinene presion si lo abres por que podria ser que no este respirando el tanque de gasolina y no funcionaria ese sintema al 100 tampoko toda falla ocasiona daños y no solo eso consumos exsecivos en combustibles y partes. Tambien te dejo unos tips para que reduscas un poko mas el consumo de combustible llena tus llantas con helio a 35 psi siempre bien calibradas y si notas que baja la presion cheka los neumaticos que no esten pinchados o tengas fugas y si llegases a rellenar la presion por tiempo o ponchadura tendria qu ser helo de ecgarle aire normal estaras arruinando el proceso de los neumaticos que te ayuda bastante tambien otra cosa mas podrias usar bujias de punta de iridum son un poko mas caras por algunos pesos no es la grandiferencia en este timpo de camionetas usa de preferencia bujias de un solo filamento aun que sean las mas sencillas pero te ayudan mas que las de platino la camara de combustion de estos vehiculos no esta diseñada para este tipo de vehiculos y de preferncia usa las bujias marca ngk la marca es japonesa las bujias son japonesas es muy logico qu esas no te van a fallar ya que con esas bujias vienen de agencia. Una cosa mas puedes poner un un limpiador de inyectores bueno de echo es el mejor la vdd comprobado en lo personal es lo mejor que visto su nombre es full inyection sistem service marca justin brother con este te quitas de cosas y sin tener que quitar inyectores ni llevarlos a un laboratorio y sin usar boya tampoko ay veces que no hacen el proceso adecuadamente y la vdd someten los inyectores a presones extremas para destaparlos y al contrario de repararlos slen ya totalmente dñados con este quimico que te recomiendo te quitas de cosas y vez el proceso tu mismo en ese momento y notas las iferencia al instante. Siempre traer tu filtro de aire limpio deperdido una sopletiada por semana o una sacudida y si ya lo vez muy dañado remplazarlo y si queres un poko mas de caballaje o que tu motor lo sientas aun mas desahogado puedes conseguir un filtro de alto flujo marca fil k&n. Ademas podrias agregar un aumntador de octanage que de igual manera te recomiendo el justin broters o el lucas de igual manera en aceite te recomiendo el royal purple de lo mejor l mercado y n filtro de aceite k&n creeme que con esto que te digo notaras mucha diferencia a y se me olvidava algo importante puedes pokito wd 40 en tu tanque de gasolina para que todo el sistema este lubricado esto lo puedes ases no se una vez cada tres meses le pones un cuartito de la mitad del bote mas pequeño y nunca vas a tener problemas tambien puedes rociar todas las partes homocineticas de os huls plasticos de las juntas y cremalleras de este liquido te las protegue del los cambios climaticos agua y demas sin contar que alarga su vida por asta tres veces mas esto se debe a que se mantiene lubricada y no deja que el agua o el sol las deteriore esto es algo preventivo para ahorrar un poko en el futuro sin contar que estos cubrepolvos la funcion de elos es cuidar las partes metalicas del exterior y po eso su importancia bueno y creo que son mis consejos y expriencias personales yo tengo una cr-v 2009 me esta dando en ciudad 10.2 kilometros por litro een carretera te soy franco no salgo solo aqui en la ciudad y espero te sirva mi imformacion te envio un saludo i de igual manera a toda la gente de aqui del blog espero y les sirva mi informacion
@miguel garzaMiguel eres muy amable... agradezco su colaboración es de gran ayuda un fuerte brazo
Buenas disculpen mi crv 99 tiene el problema que aveces la arranco y las revoluciones no suben la dejo calentar un rato y la apago y ya suben o aveces tengo que hacerla caminar un poco apagarla y despues suben pero cuando no suben no tiene fuerza
Hola tengo un honda crv 2001 y solo en la mañanas qué arranco el carro enciende bien pero después qué llego a mi destino la manejo tal ves 6 millas y la parqueo se acelera y desacelera y apago el motor y lo enciendo y funciona bien y después todo el día funciona muy bien solo es al arrancar en frio alguien me pudiera ayudar. Gracias
ComentarProblema de encendido cuando entra en temperatura
Honda CRV 2000 150000 kms
Cuando enciendo el auto todo normal. Luego que he conducido y entra en temperatura me estaciono y lo apago, cuando vengo y doy al Star no enciende hasta intentar varias veces logra en vender. Anteriormente tuve un problema con el distribuidor no habia chispa el problema era la bobina que va dentro del distribuidor la reemplace y normal. Tambien le cambie bujías y purgue el sistema de combustible. Creo que pueden ser los inyectores! Ayuda por favor.
16 casos
A mi me pasa lo mismo, frio arranca bien pero la ultima vez iba con temperatura normal, lo apague y lo intente arrancar inmediatamente y no arrancó, tuve que darle aprox 15 minutos para que volviera a arrancar
Tengo el mismo problema con una crv 2000. Anda perfecto. Pero cuando la apago y quiero encenderla inmediatamente. No arranca. Si espero 15 minutos enciende sin problemas.
Revisa el sensor de temperatura que va a la computadora. Si esta averiado envia una señal a la computadora para que no encienda el vehiculo.
A mi me pasa lo mismo en calienye no enciende asta los 15min aprox. Honda crv2000
Sensor de temperatura es el problema, este está ubicado en la parte de abajo del distribuidor! Es el que mide la temperatura del refrigerante.
Me pasa lo mismo con una 2000, lo pudieron solucionar?
A visto de todo pero lo que da problema la mayoría de veces es la bomba de gasolina
Que te revisen eso con un manómetro de presión a ver como handa
Ya lo solucionaron haciendo la tapa de cilindros y estaba la junta soplada. La vendi !!
Averiguando me dijeron que podia ser la bobina o el modulo del combustible (esta detras de la guantera)
Cambie la bobina y aparentemente se soluciono.
Cambie la bobina y aparentemente se soluciono.
Cambie la bobina y el modulo de encendido y el problema sigue...
Me sucede exactamente lo mismo, alguien lo pudo solucionar?
A mi me pasaba lo mismo y cambié la batería y ahora no me pasa. Podrían revisar el estado de la bateria. Saludos.
En mi caso era la junta soplada. En caliente no volvia a arrancar hasta que enfriara un poco... con eso arranco lo mas bien. Igual ya no la tengo mas... suerte
ComentarSe prendieron 8 focos testigo o sensores
Honda CRV 2017 CRV turbo 80000 kms
Se prendieron alarmas del tablero, entre ellas sistema vsa, revisión de potencia, tpms, asistencia de arranque de colina, breake hold system, sistema de frenos, y otras. La camioneta funciona bien a pesar de esas alarmas. El diagnóstico en la agencia es inyectores dañados. Mi camioneta tiene 2 1/2 años y ya con estos problemas
12 casos
Hola, tengo el mismo problema, mi auto tiene la misma edad que el tuyo, solo que con 72, 000 kms, el. Problema lo tengo dese hace ya casi 1 año, al principio no era muy recurrente pero últimamente se agravó, aunque no sentía que afectara la condición del carro, yo lo lleve a varios lugares pero no me reislvian, el. Último lugar que visite intentaron calibrar el radar con el software adas de honda, se hizo la calibración ya que en un taller anterior lo descinfiguraron, pero el el problema no soluciono, cambiamos. La. Computadora principal y aún así persistía el problema, quizás no sea tu caso, intenta desconectar la batería por unos 10 minutos luego recorre el carro por unos 5 minutos con esto deberían desaparecer, si persiste busca un lugar que trabajen y entiendan bien los sistemas de estos carros
Buenas ! Yo tenía el mismo problema, me encendía todos los sensores y la lleve donde mi mecánico y chequio todos y cada uno de los sensores y tenía el sensor del oxígeno dañado y también por eso me consumía más combustible y perdía potencia
Lavé mi honda en un car wash que pones en neutral y la banda la va jalando, pedí el paquete para que la lavaran de abajo y al momento de salir se encendieron varios testigos y la D parpadea así como el tacómetro Se baja hasta 0 y se regresa a la normalidad, a alguien le ha pasado? La camioneta no presenta fallas
1
Buenas tardes, pudo resolver el problema? Es que a mi me paso lo mismo
Perla Davila de México hace 3 años
Hola Alonso, si ya se soluciono, tuvimos que comprarle dos inyectores. Yo creo que salieron con defecto de fabrica, pero Honda no se hizo responsable. Los tuvimos que comprar nosotros
Israel Castillo de México hace 3 años
@Perla DavilaCual fue el costo de los inyectores ?
Gracias es que mi carro tiene el mismo problema, pero me sale que es el sensor del árbol de levas, de donde es usted?
Perla Davila de México hace 3 años
A mi me prendian sistema vsa, revisión de potencia, tpms, asistencia de arranque de colina, breake hold system, sistema de frenos, y otras. En el diagnostico de la agencia marcaba que era problema en los inyectores
Ok igual a mi me prenden todos los focos y solo se apagan, no lo he llevado a la agencia todavía
Buenas tardes ya no volvió a tener problemas, esque cambie el sensor y el problema persiste
@Perla DavilaA mi me pasa lo mismo y en el escaner aparece el código p0172 que es el sensor de oxígeno me ayudas si solucionastes tu problema
Mi correo [email protected]
Mi correo [email protected]
@DavidEn mi caso fueron las bujías las que estaban mal, se ls habia cambiado y al precer no eren de las que lleva
Tengo el mismo problema. Pudo solucionalrlo... Gracias. Dejo mi email [email protected]
Israel Castillo de México hace 3 años
Mismo problema con una 2018 pero funciona todo bien
En mi caso lo que le hicieron fue limpiar el sensor de oxigeno y cambiar las bujías y con eso ya quedo bien
Roberto Arizpe de México hace 2 años
Tal parece ser una falla de origen en la CRV tengo una 2017 y se me prenden 8 testigos aveces me dicen en la agencia que son los inyectores
Perla Davila de México hace 2 años
Hola, si yo tuve que cambiar un inyector y el problema se resolvió. Lo hice en un taller fuera de la agencia porque ellos me querían cambiar todos y no me valieron la garantía extendida
A mi me pasó lo mismo. La agencia me comentó que era los inyectores y que había que cambiarlos. Sin embargo no había ningun señal real de que fuera cierto (no emitía humo negro el escape, no había olor a gasolina). Fui con un mecanico particular que hizo un escaner de la comoutadora y resulta que había un error sobre la computadora del coche provocada por la agencia y que hace que esos 8sensores se prenden, incluso en mi caso provocaba que el volante fuera muy duro y rechinaba al girar). Borró ese error y ya está perfecto el coche! Ninguna necesidad de cambiar los inyectores!!! Espero te sirva el tip
regiomontano de México hace 7 meses
@AdelinaY ya nunca te volvió a aparecer el error?
Frank Valley de México hace 2 años
Tengo una Honda CR-V 2017 Turbo plus 1.5L 79,000 kms.
Hoy después de cambiar el aceite y filtro en un taller prendieron todos los sensores. Lo pude solucionar por completo así:
Con el auto apagado presiona una vez el boton engine start sin pisar el freno, en este paso no se ven los indicadores del tablero encendidos salvo uno en el centro y la pantalla del radio. Posteriormente pasa a presionar el boton del volumen del radio por unos segundos hasta que aparezca en la pantalla "quieres resetear?", presiona 'SI'
Pasaran unos 20 segundos y vuelve a aparecer la pantalla del radio. Listo, enciende el motor como siempre y ya no debe aparecer ningún sensor de alerta. Espero que les ayude esta info. Saludos
Frank.
Hoy después de cambiar el aceite y filtro en un taller prendieron todos los sensores. Lo pude solucionar por completo así:
Con el auto apagado presiona una vez el boton engine start sin pisar el freno, en este paso no se ven los indicadores del tablero encendidos salvo uno en el centro y la pantalla del radio. Posteriormente pasa a presionar el boton del volumen del radio por unos segundos hasta que aparezca en la pantalla "quieres resetear?", presiona 'SI'
Pasaran unos 20 segundos y vuelve a aparecer la pantalla del radio. Listo, enciende el motor como siempre y ya no debe aparecer ningún sensor de alerta. Espero que les ayude esta info. Saludos
Frank.
Me paso con un cliente. Lo escaneo y me sale modulo de la cámara.
ComentarNo enciende y no marca nada el tablero Solucionado
Honda CRV 2011 4 puertas motor 2.4 1040000 kms
No enciende al momento darle inyección al vehículo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan Carlos Flores)
Juan Carlos Flores de Honduras hace 3 años
El problema era la batería la cambie y problema resuelto gracias.
ComentarYa que esta en temperatura se tironea Solucionado
Honda CRV 1998 4WD 2.0LTS 120000 kms
Mi honda crv ya que esta en temperatura se jalonea o tironea, ya cambie cables y bujías lave inyectores y sensor de oxígeno. Será el distribuidor?
2 casos
Mejor respuesta (según Omar)
Ya encontraste respuesta a este problema??, mi CRV tambien ya en temperatura y solo al arranque se jalonea un poco, como que apenas va empezando el problema, lo noto al hacer fila que voy mas con el freno y se jalonea antes de acelerar.
ComentarNo hay chispa , ni pulsos Solucionado
Honda CRV 1999 4 puertas 500000 kms
No hay pulsos en los inyectores no hay chispa y ni prende la bonva de gasolina. Ya probé una computadora del mismos carro el relay q va x la guantera y el distribuidor lo probé en otro carro y están en en perfectas condiciones igual y el sensor skp esta bueno alguien me puede ayudar disculpe q más puedo hacer
5 casos
Mejor respuesta (según Josecorado)
Josecorado de Guatemala hace 7 meses
Esta reventada una linia del sensor skp y una corriente q salia del distribuidor pero no llegaba ala computadora
Erik palacios de Guatemala hace 14 días
Me pasa lo mismo no me da chispa las bobinas y no tiene corriente la bomba de gasolina
ComentarTiene chispa y l llega gasolina y corriente a los inyectores
Honda CRV 2006 50hp fuera de borda 50000 kms
Tiene chispa y le llega corriente y gasolina a los inyectores y no arranca el motor
3 casos
A nosotros nos pasó igual, tuvimos que cambiar el alternador. Ve a que lo chequen.
Esta fuera de tiempo de los arboles de levas y polea, te recomiendo revisar marcas y banda de tiempo.
Mi honda crv quedo sin fuerza. El escaner no arrojo error. Aparentemente esta teniendo problema de combustible. Como lo soluciono? Tendré que cambiar inyectores?
ComentarMotor no arranca
Honda CRV 2000 crv 3854752 kms
Temenosbun problema con la honda crv 2000 el motor no enciende ya le revisamos todo y aún así no arranca tiene chispa tiene combustible los pulsos de los inyectores tiene compresiones Buenas que podrá tener porque hasta el distribuidor le cambiamos ya
27 casos
Compre la batería ase dos días hoy la prendí y salí a un mandado y ya no prendió que puede ser
ComentarProblema de arranque en caliente
Honda CRV 2000 200000 kms
Cuando está caliente si la paro no arranca debo esperar a que se enfríe y como si nada ubiera pasado en el diagnostico está todo bien se cambió bomba de agua correa termostato tiene buena batería se limpiaron inyectores con ultrasonido tiene 3 kg presión combustible bujías nuevas buena chispa pero no enciende
8 casos
Hola flavil, tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar. Pudiste hacerlo? Slds
Que tal jóvenes yo tenia el mismo problema pero el problema esta en el distribuidor de corriente es el generador de corrientes el malo lo cambie y ahora ya me arranca cuando esta esta caliente
ComentarGrumos en la pintura
Honda CRV 2004 EX 16000 kms
En mayo del 2014 compre una CRV color blanca, tengo 5 meses con ella y detecte grumos en la pintura (salpicadera derecha, puerta delantera derecha, portón de cajuela, defensa trasera), también el tablero tiene una rebaba plástica del punto de inyección. La verdad es una vergüenza que tenga tantos defectos una camioneta nueva y más por lo cara que es... Agréguenle que el bluetooth empieza a fallar. Desde mi experiencia, la calidad de la camioneta ha dejado mucho que desear.
1 caso
ComentarGasta mucha gasolina
Honda CRV 2005 A pts full 2.4 200000 kms
Gastó execivo de gasolina ya se le lavaron los inyectores y se pusieron bujías nuevas se le puso el escáner y registro que un sensor no le llega voltaje
1 respuesta
Pero seria bueno que indiques cual es el kilometraje por galones o litros.
ComentarTarda para arrancar
Honda CRV 2000 240000 kms
Tengo un honda crv del 2000, terda aveces para rrancdar, le cambie el main relay, le limpie inyectores , le medi la presion de la gasolina , la bomba de la gasolina y todo esta bien , pero a vece tarda mucho para arrancar... que debo hacer?
8 casos
El mío hacia lo mismo le cambiamos bomba y filtro de bencina y al querer hecharlo andar no quizo... Se le revisaron las válvulas VTEC, el reley y están bien... se probó que la bomba tirara y tira y nada. Le hemos revisado todo gracias a los comentarios de acá hasta el modulo de encendido y todo ok, tiene chispa todo y no sabemos que más verle para que arranque. Probamos hecharle desodorante a la manguera de toma de aire y partió en cada vez pero si dejas de hecharle desodorante se apaga. Alguien que me ayude por favor. Será la bomba la que no es la adecuada ya estoy desesperada.
ComentarA veces no arranca...
Honda CRV 2007 Elegance 245000 kms
Tengo un problema con el arranque del vehículo, funcionando con él correctamente lo aparco y después no arranca, no pasa siempre, solo a veces... El vehículo ha pasado 4 veces por el taller y no encuentran avería, han cambiado filtros, revisado niveles, la última vez han hecho prueba de inyectores y los han recodificado...
Al girar la llave, el motor gira correctamente al igual que cuando funciona bien pero no llega a arrancar... Estoy desesperado llevo gastados más de 600€ este último mes en reparaciones inservibles...
¿A alguien le ha pasado lo mismo o sabe que puede ser?
Un saludo.
"Edito"… Leer completa
5 casos
Luis Romero de México hace 7 años
Hace años (3) tuve el mismo problema, me dijeron que era la bomba de gasolina, solo reemplace el filtro de gasolina, va en la parte de arriba de la bomba de gasolina, espero que te sirva el comentario saludos.
Debe cambiar las brochas del motor de arranque y limpieza.
ComentarVibracion e intento de apagar
Honda CRV 2002 Lx 4, automatica 212000 kms
Mi caso es de una CRV2002 automatica. Tiene una vibracion permanente cuando esta en 0km, si la pongo en Neutral no vibra, si le prendo el aire vibra un poco y si la pongo en D o R (en cambio), vibra mucho (Todo el carro). Si le muevo la direccion enokm vibra. Ya se le hicieron cambios de soportes, aceite, barras, inyectores, sincronizacion, sensores, valvula de purga, filtro de gasolina y el problema continua. A veces la vibracion es tan grande que se descompensa y baja las revoluciones de 800 a 600 e intenta apagarse. Ya se reparo culata y valvulas. Hoy me dijeron que podia ser soportes de caja, que le transmiten vibracion al motor? agradezco su ayuda
1 caso
Nada aun, la vibracion continua en D y R , las revoluciones se bajan mucho. Volvi a revisar Bobinas, bujias, e inyectores y no mejora. Me dicen que hay que revisar soportes de transmision y bujes de la caja que le podria enviar vibracion al momento de engranar la caja automatica. Agradezco su ayuda y cualquier recomendacion
Rodrigo Contreras de Chile hace 4 años
Hola Amigos tambien me esta ocurriendo lo mismo con mi Honda Crv 2006 automática, con el motor andando y marcha en D bajan las revoluciones a 500 o menos y comienza la vibración, ademas me ha comenzado costar el arranque, ya le he limpiado el modulo de aceleración, cambiado el sensor de temperatura de motor, bujías nuevas, limpie la valvula IAC (sera la misma que mas arriba llaman 16022-ppa-a11), pero nada... me esta faltando hacer limpieza de inyectores , no se si esto funcionara, pero ya no se que mas hacerle, alguien tiene alguna otra sugerencia, la nave es muy buena, pero este problema no lo he podido solucionar
Finalmente sali de ese Carro, me saco mucho dinero sin solucion. Se cambio el patin tensor, los soportes de motor (hay uno central en la parte inferior del carro), la sincronizacion, los inyectores, el compresor del aire y en si la fuerza del motor. El carro vibra cuando se queda corto de fuerza y esto pasa cuando el aire esta halando motor y el mismo no esta bien fuerte. No veo otra respuesta
Buenas , yo tengo una crv 2013 y tengo el problema solo cuando voy despacio y el carro solo me vibra en tercera , como que fuera en una calle mala y todavía no he podido resolver el problema
Buenas eso me estaba pasando con mi crv pero al destapar el tapa cadena la cadena de la bomba de aceite estaba estirada cambie kit de tiempo y ya era una pieza que soporta la cadena prensandola en la cadena de la bomba de aceite y problema resuelto
ComentarRuido en la transmisión y jalones
Honda CRV 2016 57000 kms
Hola, sucede que en mi crv 2016 con transmisión cvt, al momento de arrancar lentamente, se percibe jaloneos, estos desaparecen al aumentar la velocidad, de hecho sin mas intensos si estoy totalmente parado en una pendiente y quiero arrancar, también pasa lo mismo en reversa al tratar de andar. También hace un ruido extraño al rodar la llanta delantera del conductor. Les cuento, hace unos días la llevé a revisar a un taller, me cambiaron el balero y el ruido sigue, cambiaron bujías, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y sigue el jaloneo. En un taller de transmisiones buscaron el ruido co… Leer completa
6 casos
Hola Pepe. Al final qué solución te dieron? Estoy pasando por el mismo problema. Me comentan que debo cambiar la transmisión
Hola solucionaste tu problema? Qué fue lo que tuvo?
Hola que tal, lograste saber que fue el jaloneo?? Me pasa lo mismo crv 2015 con transmisión cvt. Jaloneo al arrancar y ruido extraño en la caja. Me dicen los mismo que es transmisión, le cambiaron el aceite, filtros internos de la caja lavaron cuerpo de válvulas, y funcionó un día y no desapareció el ruido, y ahora ya se neutralizo la caja. Ayudaaa por favor
@JaquelineSi lo solucione, cambie la transmisión definitivamente, la conseguí seminueva y jalo excelente sin problemas
ComentarLizbet gutierrez
Honda CRV 2002 4 puetas 2.1 134689 kms
La camioneta enciende bien pero en ratos cascabelea leve y en las subidas se escucha más y A Veces menos por que si ya le cambie las bujias y limpie los inyectores y el aceite también pero me e dado cuenta que cuando le cambió el aceite ahí en farestonne me tira humo blanco a veces en el acelerado puro a veces por favor si saben algo sobre esperaré su respuesta
2 casos
Buenas noches tengo una crv 2006 2.4 litros le mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y despues de eso me quedo un poco acelerada la maneje asi por tes dias y al cuarto dia cuando fui a encenderla en la mañana md encendio normal pero cuando meti la marcha R de reversa me iso un fuerte ruido en el motor probe para adelante con la D y fue igual un ruido tan fuerte que temblo todo el carro y ahora me encendio la luz de check eng que puede ser el problema...alguien q me escriba al correo por favor [email protected]
ComentarHonda crv 2004.
Honda CRV 2004 114000 kms
Hola. Tengo un problema con un Honda crv 2004. Cuando me detengo en semáforos el vehículo empieza como a cojeando cuando me detengo y cuando arranco. Le han cambiado bujias. Inyectores. Bobina. Y ahu continúa con el problema. El carro no se llega a apagar pero cojea. Cuando va rápido no lo hace también le cambiaron la computadora. Y sigue igual le hicieron prueba de compresión y la bien la comprensión. También prende la luz de check engine. Y pone falla en pistón #2. Gracias.
11 casos
Verifica que el arnes y conector a la bobina #2 no este dañado
ComentarProblemas después de reparar el motor
Honda CRV 1997 4 puertas, automatico 20000 kms
Tengo una CRV 97 comenzó con muchos vibraciones al estar en en cambio y en neutral, lo lleve al mecanico y me dijo que era un problema de motor, se reparo se reanillo y se rectifico cabeza, se limpio y reparo la valvula iac pero no funciono asi que se le hizo cambio de valvula, también se limpiearon inyectores y continua el problema al encenderlo vibra tengo que intentarlo varias veces sobre todo por las mañana, consume 1/2 litro de agua por dia y antes no lo hacia necesito ayuda por favor
3 casos
Hola soy Arturo , tengo una CRV 1997 caja manual , gradualmente fue vibrando el palier izquierdo según acelero, me cambiaron todo lo que es bujes de bandejas, delanteros y traseros,. Espirales, rodamientos, cruzetas y ya o sabemos que mas cambiar nuevo y sigue temblando cuando acelero en marcha tercera en adelante...por favor ayundenme...
ComentarInyector garantía de estos
Honda CRV 2018 8400 kms
Cuanto tiempo tienen de garantía los inyectores. Ta que es poco tiempo que llevo con mi vehículo y me ha dado problemas. Con modelo anterior no me causó problema y lo tuve más años
2 casos
Trinidad Sofia Lozano de México hace un año
La solución fue pagar los 4 inyectores que por cierto fue muy caro en la agencia. Ya que no obtuve respuesta.
ComentarFalla ac y se tironea
Honda CRV 2018 crv turbo motor 1.5 45000 kms
Tengo honda crv 2018, 3 o 4 veces yendo en carretera, deja de funcionar ac, no responde ni el abanico o ventilador, muerto. Se apaga el motor y se enciende y funciona sin problemas. Ahora. Encendi el vehículo la velocidad entro con un chasquido, como si estuviera muy acelerada y se metiera cambio, no desarrolla el. Motor, al tratar de avanzar se tironea, como si aceleradas y frenadas, con todo y tirones solo logre subir a 50 kmh, 15 minutos así, regrese a mi casa. Apague el vehículo, revise niveles normal, encendí el. Motor y no problemas, funciono como si nada, yo sin ser mecánico y eléctrico… Leer completa
2 casos
Lleve el vehículo a la agencia honda, la chocaron y no detectaron el problema, no ha fallado
ComentarCuando prendo el aire en marcha cuando me detengo se apaga
Honda CRV 2001 251000 kms
El motor se apaga cuando prendo el aire y aparece el sensor color amarillo en el tablero alguien comenta puede ser que esté sucio los inyectores, no siempre se apaga es cuando he recurrido varios km.
1 caso
ComentarNo anda a nafta
Honda CRV 2001 2.000 automatic 200000 kms
Hola les cuento estoy renegando con esta camioneta se le cambio filtros de le limpio el tanque bomba nueva limpieza de inyectores y sigue fallando como si le faltara combustible es raro pero buen si alguien me puede ayudar gracias
2 respuestas
El coche esta fallando? Podes ir deconectando uno a uno (con el coche en marcha) los chupetes de las bujias y de esa manera identificar cual es el cilindro que falla (cuando desconectes el que falla seguira igual, cuando dsconectes uno bueno fallara mas) una vez identificado el cilindro que falla, asegurate que le este llegando corriente y gasolina... Si esta todo correcto asegurate que tenga compresion ese cilindro(ya me he encontrado algun caso de na valvula jodida)... Ya me diras algo, suerte
Hello mi auto me empieza a fallar y después en el transcurso se le pasa ke puede ser
ComentarEstados Unidos
Honda CRV 1999 2.0 0 kms
Buen dia!la guagua esta fallando como si estuviera una bujia dañada,le cambie las bujias el filtro de gasolina los inyectores y sigue igual cuando sako las bujias salen limpiesitas y sin olor a gasolina pero tiene suficiente presión...ayuda me esta volviendo loco
2 casos
ComentarTestigos activos
Honda CRV 2018 1.5 turbo 31500 kms
Alguien que haya cambiado inyectores en crv 2018 y no hayan sido los de agencia les funciono el cambio se solucionó lo de los testigos en tablero
1 caso
EDGARDEREYNOSA de México hace 8 meses
Yo estoy por cambiar inyectores se soluciono tu problema? le compro los de agencia?
ComentarAhogamiento de cr v
Honda CRV 2006 5 puertas, full, 2.4L, AWD 193000 kms
Hola, tengo una cr v 2006 2.4L AWD, hace una semana tuve un problema de inyección de combustible en arranque en frio, procedí a ver la bomba de combustible y el cedazo, y el cedazo estaba completamente obstruido, procedí a cambiar la bomba con el cedazo y queso, el día de ayer en frio a las 9 am, se arranco el vehículo y se ahogo de combustible, procedí a limpiar las bujías y sacar lo pudiera de gasolina en la cámara de combustión, arranco...de ahí procedí a limpiar los inyectores y ver si estaba goteando algún inyector, lo cual no fue, tiene presión en la lineal, ahora que podría estar provocando que se me este ahogando el vehículo.
1 respuesta
Tuve un problema parecido y tuve que cambiar el main relay y bobina y la tapa.
ComentarEl motor vibra cuando estoy parado en un semaforo (motor en drive)
Honda CRV 2014 99000 kms
1. Quiero saber cuales son las rpm del motor en ralentí
2. Quiero saber cual es la causa de la vibración del motor, ya cambie las bujías, cambie un inyector en mal estado, limpie el cuerpo de aceleración, se hizo mtto a la bomba gasolina, se cambio filtro de aire y se programo cuerpo aceleración y todavía el motor vibra
Vibra menos por que con el cambio de inyector mejoro un poco
2. Quiero saber cual es la causa de la vibración del motor, ya cambie las bujías, cambie un inyector en mal estado, limpie el cuerpo de aceleración, se hizo mtto a la bomba gasolina, se cambio filtro de aire y se programo cuerpo aceleración y todavía el motor vibra
Vibra menos por que con el cambio de inyector mejoro un poco
1 respuesta
walter saba de Nicaragua hace 2 años
Solo queda validar los soportes del motor. La forma de probarlo es quitando el del costado izq, si sigue, hay q meter una buena gata para sostenerlo por debajo y quitar el soporte de abajo, con eso te daras cuenta si son los soportes los que ya estan dañados su material y por eso transmite la vibracion a la carroceria, andando no te da el sintoma por q el motor se va hacia atras.
ComentarTestigo o led de llave verde no enciende
Honda CRV 1998 313000 kms
Este led no enciende y el carro se quedó sin corriente, no trabaja ni la bomba de combustible, ni da señal en los inyectores !
4 casos
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Steven trochez de Colombia hace 3 días
Colocar el scanner honda en una agencia autorizada honda para que puedas desbloquear el inmovilizador del vehiculo
Colocar el scanner honda en una agencia autorizada honda para que puedas desbloquear el inmovilizador del vehiculo
ComentarRegresa el coolant al deposito de reserva y se siente sin fuerzas
Honda CRV 2010 4 puertas, 4wd, 2.4L 90000 kms
Hola como estan? Tengo un problema Honda crv 2010, 2.4L, el problema es que regresa el coolant para el bote de deposito, el carro no calienta, se le cambio tapon, se le cambio termostato, se probo sin termostato, se le lavo el radiador, se le hizo prueba de presion para ver si tenia fugas y no tenia, no tiene luz de check engine, he viajado a grandes distancias y no calienta para nada, siempre la misma temperatura, solo una vez le subio pero no paso de la mitad, era una tremenda subida y pues al agarrar lo plano volvio a la temperatura normal, se le puso escaner y la temperatura del coolant qu… Leer completa
5 casos
Hola buenas noches yo tengo una crv 2007 y me paso lo mismo comensava a pasar el colant al reservorio luego a los dias consumia el coolant pero no se calentava una vez se calento a la mitad y luego el carro amanecia sin colant le kite el termostato y se le quito pero antes de eso tuve q bajar la cabesa rectificarlo bloque y cabesa y empaque de asbesto y se acabo ese problema
ComentarDudas sobre el consumo
Honda CRV 2011 exl 145000 kms
Hola buenas tardes me llamo mario mi duda es que sobre el consumo de la gasolina del auto antes mencionado me da 6.1 km por litro ya le revisaron los inyectores,bujias la escanearon y no marca ninguna falla que podra ser
2 casos
Revisaste a ver los sensores de oxigeno? o el map sensor? La mia es 2004 y tiene ese mismo problema , antes me daba 5 litros por km, pero le cambie los sensores y ahora me da de 6.1 a 7 en ciudad claro, cualquier cosa pues avisa si lo solucionas, a otra cosa que realice fue cambiar las bujías.
ComentarLa bomba de gasolina se quema me dura dos o tres días,
Honda CRV 2012 4 puertas motor 2.4 2X4 50000 kms
La bomba de gasolina me dura buena dos o tres días, ya cambio el mecanico tres y no encuentran el problema, ademas le cambiaron bateria, inyectores y dos válvulas que creo van el árbol de levas
1 respuesta
ComentarFalla de motor de crv del 2000
Honda CRV 2000 motor 2.0 automatica 300000 kms
Tengo un problema con una honda crv automatica del 2000 motor 2.0 el vehículo no prende a menos que pise un poco el pedal de aceleración luego de encender no mantiene el minimo quedando en ocasiones acelerada o en la mayoria de los casos se apaga sola al meter un velocidad se apaga asi este acelerada ya se le cambio iac map se limpio inyectores se limpio cuerpo de aceleracioin y aun sigue la falla el scanner me arroja mala combustión múltiple ya no se que revisas por fa quien me pueda ayudar
1 caso
ComentarDemora Para arrancar
Honda CRV 2008 Honda crv 151000 kms
Hola para ver cómo me podrían ayudar tengo una crv 2008 automática y me demora para arrancar se le cambió el cuerpo de aceleración se le limpiaron los inyectores cambie la bomba de gasolina y en el escáner no sale ningún error ni fallas de sensores.la verdad ya no se que hacer. A ver si alguien me da otra opción Gracias
5 casos
A que le llamas demora en arrancar segundos minutos varios intentos
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