Checando el nivel de agua del radiador encontré aceite ,tipo mayonesa.

Hola. Me dijeron que el radiador funciona asi: Durante el uso pasa agua del deposito de agua al radiador para mantenerlo refrigerado y que lo fundamental es que a la mañana antes de encender el vehiculo me fije que el nivel del agua del radiador este bien hasta arriba. Me esta pasando que cada mañana que veo el nivel del radiador tiene cada vez menos dia a dia y debo agregarle. No tiene perdida, el aceite esta ok y no calienta. El tapon del radiador no es el original. Podra ser eso ?? O que puede ser si no ??. Muchas gracias a todos. Muy buena la pagina.

Gasta refrigerante y no hay agua en el aceite ni aceite en el agua

Empezo a salir un poco de humo pero la camioneta en ningun momento se sobrecalento y su temperatura no subio. Al destapar el cofre para checar se pudo mirar aceite rojo dentro del contenedor del anticongelante y en el radiador se encontro residuo del mismo se checo el nivel del contenedor de aceite de la transmision y estaba vacio sin nada de aceite. La mezcla del anticongelante y el aceite rojo de la transmision propisio una mezcla emulsionada. Alguien puede ayudarme comentando si le a pasado un caso similar y cual fue la causa o diagnostico que le dieron?
Saludos,

Apareció un poco de una crema como grasa en la tapa del radiador pienso que esta pasando aceite al agua pero por donde

Hola. Mi crv rd1B20z1, tiene una fuga de refrigerante al motor. Los sintomas son evidentes, humo y olor dulce en salida de escape, consumo de refrigerante y burbujas en la boca de llenado de refrigerante (hacerlo siempre en frío y tapa abierta). No se mezcló todavía con el aceite, no se ven gotas de aceite en el depósito de refrigerante ni mezcla tipo mayonesa en la tapa de llenado aceite. Me piden por levantar culata, planificar, cambiar todas las juntas, limpieza de componentes y ajustes de 1.300 € a 1.700 € en un taller no oficial. ¿merece la pena repararlo? El coche está bien por dentro… Leer completa

Hace menos de dos meses le hice la jubta de la culata retifique la tapa completa ahora noto aceite en el deposito del refrigerante y aveces la guagua no me enciende.

Otra cosa la luz del check engine flashea prende y apaga alguien me puede decir que pasa