Mi carro ha tenido problemas con el corte a las 3mil revoluciónes... Se me ha cambiado desde válvula v. Tec,líneas, computadora principal, bulbo de aceite... Alternador... Etc.. . El problema disminuyó considerablemente pero de vez en cuando me vuelve... principalmente cuando voy a empezar un viaje... recién arrancado... pero una ve q lo apagó todo vuelve a ser normal y no me falla más en todo el viaje... Q es?? Anteriores escaneos decían fallo válvula v. Tec. Ahora dice fallo en líneas de v. Tec...
Y ya el mecánico no sabe q inventarne... Lo último es q cambie el aceite porque debe ser una basura... Pero la verdad no lo he hecho... No creo