Mi camioneta tenia fuga de agua en la base del termostato, se le cambió, pero en ese trabajo se desmontó todo el frente, y desconectaron los cables de aceleración y caja, además se encontró una flecha con guardapolvo malo y se cambió, pero hubo que cambiar aceite de caja. Ahora el cambio de primera a segunda y también a tercera los hace a los 3000 rpm. Y no se puede caminar en baja velocidad, pues no cambia hasta llegar a los 3000 rpm. Y eso significa gasto de gasolina y esfuerzo para el motor pues camina en primera. ¿Que pudo haber ocurrido?