Empieza a vibrar a los 80 km y disminuye a los 100 km a un punto que la vibración casi no se percibe pero esta, mientras mas acelero entre 80 y 100 mas tiembla, si dejo de acelerar deja de temblar, también probé acelerando y al llegar a 80 cuando empieza a temblar coloco la palanca en neutro y deja de temblar, es evidente que el problema se manifiesta cuando aceleras en ese rango de velocidad, el problema esta cuando hace fuerza, en baja anda perfecto la lleve a honda y no le encuentran el problema específicamente, dicen que lo mas probable que sean los semiejes pero no están seguros.
Sigue los siguientes pasos...Primero hace revisar el balanceo...segundo una revision del aceite de caja...si todo sigue en orden una revision de las cuatro patas del motor...( dos de motor propiamente dicho ,la de caja y la opuesta ). Si todo sigue bien entonces a revisar las juntas homocineticas...(tricetas )...Esto ultimo en un concesionario oficial o un taller de mucha confianza...
Hola,en argentina a los balls join se los conoce como tricetas ,es una punta de los semiejes (en las crv de traccion delantera hay dos semiejes,uno corto y otro largo. )A la otra punta del semieje,o sea la opuesta a la triceta se la llama junta homocinetica.
@JulioHola julio quiero saber si solucionaste el problema de la vibración de tu crv yo tengo una 2012 y vibra siempre que entre las velocidades de 20 a 30 millas,
Hola, Tengo un CRV 2006 y tiene exactamente el mismo problema. ¿Has dado con la solución para tener idea que puede ser?, es entre 80 y 100 pero cundo acelera, en subida lo hace con mas intensidad, suelto acelerador y deja de hacerlo. He balanceado las 4 ruedas.
Hola amigos tengo ese problema pero vibra cuando presiono el acelerador hasta el fondo cuando va despacito en una cuesta o pendiente, o cuando aquiero arrancar rapido y piso hasta el fondo el acelerador, un ratito y luego normaliza
Hola Julio, ya he solucionado el problema en mi CRV, no entiendo mucho de mecánica pero según lo que me dijeron en el taller es que tuvieron que equilibrar el contrapeso del eje que va de la rueda al motor.
Ok gracias por la información todavía no localizaron el problema le trasladare tu comentario al técnico para que lo tenga en cuenta, nuevamente gracias
Hola amigos yo tuve exactamente el mismo problema en mi crv 2001 pasaba los 80 o 90 klm y se producia un zumbido dejaba de acelerar y se pasaba volvia a acelerar y el zumbido comenzaba nuevamente le cambie sopprtes de motor y caja y nada me dijeron que podía ser rodamientos pero tampoco le revisaron el cardan y hay estaba el problema lo cambie y adios problema , espero les sirva mi experiencia y suerte amigos
Tengo una Honda CR-V 2002 tengo el problema en que cuando arrancó que voy por 20 millas la guagua comienza a temblar ya cuando sale de 20 milla sele va el temblequeo luego que la dejo como en 30 millas comienza a vibrar ya cuando pasa de 35 milla se le va la vibración y corre nolmar le he puesto las puntas de ejes los platos el punto de transmisión y sigue con el mismo problema ya no sé qué más hacerle
Hola tengo una crv 2013 el problema es que vibra entre tercera y cuarta cuando la marcha es lenta pero si la marcha es un poco rapida o rapida no hay ningun problema que podra ser ,gracias
@PaulosolucelHola amigo me puedes decir si solucionaste tu problema... Me está pasando con mi crv... 2013... y ya la checaron varios mecánicos... Pero no me aseguran que pueda ser... Agradecería mucho tu respuesta...
@BotylomeliTengo el mismo problema con mi CRV 2013 y aún nadie puede dar con la solución, se ha llevado a varios mecánicos, se cambiaron bandas, se balanceo, alinearon, se chequeo el casquillo de la cremallera y aún nada, me dicen que puede ser la copa de las punta de eje que necesita aceite, y se chequeara la transmisión por si acaso, si se logra solucionar, pasaré a dejarles comentario.
@GleyPues Ami me la checaron ya varios mecánicos de transmisión... Y solo uno me dijo que es la transmisión... Pero que así la use que no pasa nada... Que me la arregla pero que al poco tiempo será la misma...no sé qué hacer... Saludos!!!!
@JesusHoy acabo de solucionar ese problema en mi CRV 2012. Le cambié TODO el aceite de la transmision (alrededor de
7 litros). Y listo. Solo con aceite original Honda.
Tengo el mismo problema con mi crv 2001, el timon vibra cuando voy a 50 a 80 km y cuando vpy en una bajada freno vibra demasiado, alguien me puede explicar?
Buen dia tengo honda crv 2004, me percate que se estaba filtrando aceite al radiador por lo tanto procedi al cambio del empaque del cabezote para corregir la falla, pero com se hacia difícil trabajar para realizar el cambio del mismo se procedió a bajar la maquina y lograr hacer una buena limpieza y otros cambios de accesorio, luego de montar todo nuevamente el vehículo no avanza ni retrocede , de la transmisión no se toco nada , m podrán orientar
Hola a todos,creo que algunos buscan solución a sus problemas mirando como solucionaron problemas de modelos diferentes,por ejemplo hablan de revisar el cardan y mi camioneta es tracción delantera (no tiene cardan),también nombramos de diferente manera a las mismas piezas ya que somos de diferentes países,por ejemplo algunos llaman balls join (en castellano son las puntas de los semiejes delanteros conocidas como tricetas ).
Hola! Aunque veo que esta publicación ya tiene tiempo; me acaba de pasar lo mismo en mi camioneta. En mi caso muy en particular y espero les sirva a los demás, el problema estuvo en el semieje de junta homocinética del lado derecho (copiloto) tiene una parte en la que va internamente una especie de cruceta (que solo tiene 3 brazos y en el manual la llaman "spider") y tenia juego.
Esa foto que pusiste corresponde a un semieje,así se llama al conjunto,tiene dos puntas,una de las puntas es la junta homocinetica,y la otra punta se llama triceta (en ingles se lo conoce como balls join).
Luis, la vibración la hace al acelerar y llegar alrededor de los 60km? y luego parecia desaparecer y vuelve como a los 120km, le cambien el aceite de la transmision y sigue el problema, te pasaba lo mismo?
Hola a todos comparto el comentario de Luis Hernandez, para los que tienen este problema de vibración no den tanta vuelta, el 99% de este problema son las tricetas de los semiejes que se gastan y entran en juego saludos julio
Mira José Juan; mi caso muy particular fue el siguiente: cuando iba arriba de los 80km/h la camioneta empezaba a temblar (una especie de brincoteo muy leve pero perceptible; no la sentía en el volante, por eso jamás pensé que fuera el balanceo de las llantas; porque cuando es el balanceo además que el volante vibra, ya después de cierta velocidad no se quita); ya una vez que se estabilizaba la velocidad dejaba de temblar; además también si estando la camioneta en punto muerto y aceleraba mucho, al arrancar desde 0 también empezaba a vibrar mucho hasta que alcanzaba cierta velocidad y la estabilizaba. Ya le había cambiado amortiguadores, las bases de los amortiguadores, los bujes de la barra estabilizadora, los tornillos de la barra estabilizadora (así le llaman en la agencia, son unas varillas como de 30cm que tienen dos terminales y van verticalmente de la barra estabilizadora a los amortiguadores) y aún así lo seguía haciendo. En este foro vi otra prueba que no había hecho, cambiar a neutral cuando la camioneta estaba vibrando, y dejaba de vibrar. Jamás pensé que fuera el motor o la transmisión. Ya cuando moví los semiejes noté que tenían juego en la parte que va hacía la transmisión; ahí es donde va la "triceta" y la "copa"; se desgastan y es por eso que cuando generas la torsión al acelerar, hacen un poco de juego y vibran y hacen que se sienta ese movimiento. En mis caso fue el semieje del lado derecho (copiloto). Te agrego una foto donde se ven claramente esas piezas (la de en medio es la derecha y la de abajo es la izquierda. Los puntos 6 y 7 son de los que te hablo. Espero te sirvan mis comentarios.
Les agradezco mucho, sus respuesta, para complementar la falla que presenta mi camioneta CRV 2012 AWD, la vibracion se siente justamente mas sobre el chasis, en los pedales no el volante como mencionas, la vibración se alcanza como a los 60 Km/h y al dejar de acelerar se elimina la vibración, se nota mayormente al ir conduciendo cuesta arriba, intentare hacer esta reparación ala brevedad y les comento como siguió, Luis duda, cambiaste solo la triceta? la pieza donde van los valeros? o cambiaste todo la parte interna de la junta homocinetica? gracias de nuevo
Hola como sabemos los repuestos de esta marca son caros y la mano de obra también, como sugerencia llévenlo a un taller autorizado no al concesionario se van a ahorrar una buena plata, también va en función del presupuesto de cada uno o lo que quiera o pueda gastar, lo recomendable seria cambiar ambas homocinetica completas ya que si las tricetas tienen juego pueden haber afectado el normal funcionamiento de las mismas, mas económico cambiar solo las tricetas, en mi caso cambie todo, saludos julio
@Luis HernándezYa lo cambie y nada mvoy a intentar el aceite de transmisión. Le he hecho de todo. Si tiene una fuga de aceite de dirección. Hidráulico pero después de 60 kph vibra como si estuviera desbalanceado
Sres solo para agradecer el apoyo, fueron las tricetas particularmente la de la do piloto estaba mas desgastada, le cambie la ambos lados y ahora corre normal sin vibracion alguna.
Excelente me pasaba lo mismo a 100 km empezaba a vibrar y le están cambiando la triceta lado copiloto de mi crv 06 espero y sea lo que ocaciona la vibración...saludos
Hola amigos tengo el mismo problema, vibración de la llanta delantera izquierda, la vibración antes era en la llanta derecha el mecánico la reviso y andaba mal armado los balin del treblo pero ahora siento la vibración al lado derecho.
Normalmente y por recomendación es importante cambiar ambos lados, yo he logrado quitarle la vibración en su totalidad con el cambio de las tricetas (imagino que es lo que dices trebol) de las juntas internas delanteras, pero vuelve la vibración cada que hago un viaje largo en carretera ( como que se desajusta o no han sido de la calidad que requiere). Justo estoy por llevarla de nuevo con mi mecánico para que revise por que volvió la vibración.
Hola, estaba leyendo aca y mi honda CRV 2013 le pasa algo similar, cuando acelero despues de las 35 a 40 millas el carro se siente una pequeña vibración pero no en el timon (volante) , es como si le faltara entrada de combustible o de aire y como que cabesea , leve pero se siente , en el momento que me hace esto si lo acelero rapido se le quita, es solo cuando esta subiendo la velocidad entre 35 y 40 , ojo: no me vibra el timon ni me hala para un lado rueda perfectamente
Hola ricardo pudo reparar su problema tengo una crv 2013 2.4 y me pasa lo mismo a las 30 millas se siente que se jalonea pero si le acelero se le quita pero lo raro es que no me da codigos
@IsauraHola, si lo arreglé , era el convertidor de la transmisión, se lo cambiaron y se le quitó el problema y ya estando abierto todo, le hicieron servicio.
Muy buenas una persona comento sobre este problema y el cambio de aceite eso me ocurrio y resulta que lo primero que hay que hacer es cambio de aceite y limpiar o sustituir filtro del vtec mas limpieza del selenoide del vtech y se quita este problema si ese filtro se tapa o el selenoide no se activa produce esa falla revisar en youtube como limpiar o cambiar filtro vtech
Saludos tengo una CRV 2007 tengo ese detalle de vibración cuando acelera y desacelera entre 80 y 100por favor definitivo, lo que han probado con las opciones cuál es la mejor solución para eliminar esa vibración que es como una sensación de vibración. No de caucho por balancear si no otro tipo de vibración gracias
Hola mi auto es 2007 también y tengo exactamente el mismo problema, le he hecho casi de todo y nada me ha funcionado. Le cambie las llantas por nuevas de paquete, lo balaceé, lo alinee, le cambie los ejes por unos nuevos (genéricos) de ambos lados y nada me ha dado resultado y quiero saber si lograste solucionar tu problema :(
Amigos encontré la solución, yo también tenía ese problema y que no hice. Pero al final mi mecánico se dio cuenta que los hondas hay q alinear tanto la parte de adelante como la de atras, xq lo especial del honda y lo q le hace diferente es q tiene transmisión delantera y trasera, así q solo es cuestión de alienar y balancear la parte de adelante como la parte de atrás
M podrán ayudar tngo una camioneta crv 2002 me ase una vibración alas 2500 rp y solo en segunda después de esas rpm se quita la vibración alguien m podrá ayudar??? Ya le cambié cargadores de motor y de Catarina o diferencial y sigue igual
Para los que están presentando este tipo de Vibración que se presenta a distintas velocidades (30-40 km/h) (40-50 km/h) (50-60 km/h) en las hondas CRV 2012 - 2014, les comparto este link de youtube que encontré donde solucionan dicho problema. https://www.youtube.com/watch?v=5heIPK…
Hola a todos, me comenzó a vibrar al acelerar, justo estoy en un viaje largo de 1.500km y aún me falta la mitad. Me recomiendan seguir? Alguno tuvo este problema por mucho tiempo? O se acrecentó el problema al seguir usando el vehículo?
7 litros). Y listo. Solo con aceite original Honda.
Te refieres a las puntas de flechas o el trébol ??
https://www.youtube.com/watch?v=5heIPK…
Espero les sirva.
1. Daño en el eje de la transmisión o cardán (Crucetas)
https://www.youtube.com/watch?v=eDpz--…
2. Convertidor de par.
https://www.youtube.com/watch?v=5heIPK…
Espero les sirva.