Tengo un Civic 2007 que pierde una gota o dos de aceite a la altura de la caja y el motor, se cambió el retén del cigüeñal dos veces los empaques del cárter y de la flecha, también el tapón del distribuidor, no tira del lado del vtec, la verdad llevo meses y muchos mecánicos y no tengo idea de dónde está la fuga o que la causa.
En la parte donde esta la caja del filtro de aire, la cámara tiene un tapón de aluminio de la leva que usa un oring aqui te dejo la imagen fig.16 es el oring y la fig 5 es el tapón ahi puede ser el problema.
Muchas gracias, me lo vendieron lleno de fugas y poco a poco le he quitado todas y esta es la última al menos eso parece, lo voy a checar muchas muchas gracias
Hola llevo dos días sin pérdida de aceite, el retén del cigüeñal que le habían puesto no era el correcto para el carro, aunado a eso le compre la válvula pcv original, estás cosas hicieron que esa gota diaria desapareciera. Espero esto ayude a más personas con problemas similares.
Actualización, sigue tirando una gota o dos después de usarlo, luego de eso sí no lo muevo unos días deja de tirar, ya lo dejé así ya que no da fallas hasta ahora, iré actualizando en caso que le siga haciendo cosas.
Entonces cuál fue el problema? Yo le cambié el empaque de punterías, y sigue dejando fuga de aceite, me dice el mecánico que es el empaque de Carter (ni lleva empaque lleva puro silicón) pero si pienso mucho el gastar y si no llegara a ser donde el dice
En la parte donde esta la caja del filtro de aire, la cámara tiene un tapón de aluminio de la leva que usa un oring aqui te dejo la imagen fig.16 es el oring y la fig 5 es el tapón ahi puede ser el problema.