Recientemente se le armo por completo el motor, pero como a los 10 mil km partió el árbol de leva, se detecto desgaste en las bancada de la leva en la cámara y esta fue remplazada por una nueva, luego de encendido el motor se detecto que la presión de aceite no paso de las 60 lbs en frio y baja a menos de 20 lbs en alta revolución no sube, lo cual nos llevo a desarmar la bomba de aceite para ver si alguna viruta estaba obstruyendo la lubricacion no se encontró rastros de virutas de nada se le dio presión al pistón de la bomba para buscar mayor lubricacion, se le realizo una prueba encendiendo el motor y funciono levanto la presión inmediatamente a 80 lbs pasada, se dejo reposar mas de 12 horas se encendió nuevamente el motor y el resultado fue optimo, luego se le realizo cambio de aceite y se le monto una empacadura nueva a la tapa inferior del motor terminado esto se encendió el motor y la presion no subió a mas de 40 lbs y cuando calienta baja a menos de 20 lbs, acelero el motor a 2000 revoluciones y la presión busca bajar me cercioro de la lubricacion arriba y aparentemente esta lubricando lo deje encendido mas de 3 hora y el motor fino ajustadido y sin ruidos extraños pero al dejarlo descansar unas 5 horas y lo enciendo tarda un poco para apagar la luz y subir la presion de verdad que no se que hacer si me pueden ayudar con esta falla es un motor 1.6 mono árbol