El honda tiene dos cilindro uno en el pedal y uno la trasmiccion el del pedal lo desarmas y lleva un olrin de espanccion deves de linpiarlo con agua para que se le quite el liquido y luego lijarlo con lija 220 para que sele quite el sarro que tenga y quede linpio el olrin lo venden en una refaccionaria que sea retenes olrin son refaccionarias que venden este tipo de piezas porque yo desarme los dos y el que estaba dañado era el del pedal
Tengo un honda civic 96 ex y le cambie la bomba maestra, ya lo purgaron como 3 veces y se vuelve aguangar el pedal del clutch, el mecenico que me cambio la bomba, me dice que es el clutch pero no creo, alguien que me diga que puede ser.
Esta mal purgado ,en elnpedal del clutch hay un tornillo de medida 14 mm ese tornillo debes de girarlo a nanera de que se meta unos dos o tres milímetros y eso evita El retorno del liquido y asi podrás purgar sin problema y ya no se aguangara el pedal del clutch
@Luis hdzHola buen día. Me han llegado con ese detalle y purgando con bomba de vacío se ha solucionado. Mi opinión es purgar con bomba de vacío. Saludos.
Hola, mi caso es con una mitsubishi L300, ya se cambio disco prensa balinera, y la bomba principal. El proble sigue alli, despues de un tiempo de funcionar bien, el pedal se queda abajo. Grcias por cualquier ayuda.
Hola a todos pues en mi caso así me pasaba el clutch se quedaba abajo el mecánico le reguló el vástago del cilindro del pedal y pues hasta ahora no me dio más el problema si les así bajo yuca esto excelente
Hola tengo Honda Civic lx 2005 le cambié las dos bombas del clutch y no levanta presión q pasa por q sin el clutch el carro no enciende. Quién puede ayudarme.
En el pedal del clutch hay un tornillo que debes girar para que se meta El vástago unos dos o tres mm ,eso evita El retorno del liquido y podrás purgar sin problema
Hola buen día, tengo el mismo problema en civic si 2007 el pedal del embrague después de recorrer una hora con trafico moderado anda normal, pero al llegar a casa ya para dejar el carro, el pedal se fondea y los cambios no entran hay que forzar la palanca de cambios par que entre la 1ra, pero recorro así forzando los cambios unos 10 minutos y otra ves se recupera a su normalidad, que puede ser? teniendo en cuenta que se cambio el embrague completo hace un año por un Exedy plato, disco y collarin, gracias.
Yo tengo el mismo problema Ami me enpastaron mi clutch ya k tenía poco de aver puesto un clutch exedy nuevo y lo keme entonses como no tenía dinero desidy enpastarlo kedo muy bn la verdad pero despoes de 15 días de repente no entran los cambios ocupo bombiarle mucho y cuando saco la primera tiembla y también son presionar el embrague se siente k vibra cosa k no hacía cuando recién me. Lo enpastaron y rectificaron
Intenta primero purgar el sistema, si el problema persiste revisa el cilindro esclavo ese va en la orquilla del embrague, revisa que no tenga fuga de aceite, o también puede ser que el cilindro maestro que va en el pedal del clutch este dañado pero vete en ese orden
Hola tengo un honda civic ex 2003 y el pedal de clutch está hasta el fondo lo eh purgado varias veces. Por la purga que tiene la bomba auxiliar. No agarra nada de presión
Hola mi problema es en un Honda Civic 2003 el pedal de el clutch se keda abajo aveces pero no me tira likido un botecito de likido me duró 5 meces k podría ser ????
Tiene fuga una de las dos bombas por eso te dura muy poco tiempo el líquido, la bomba del pedal está muy escondida por eso tal vez no percibes la fuga.
Buenos tengo un civic 95 le cambiaron el clutch y la prensa de bronce jala nien el prolema es solo el arranque en 1era o de reversa al momento del arranque hace como si temblara el carro ya las demas veloscidades entran biem
Tengo un Honda Civic coupe lx 2d 2004 le compre las 2 bombas de clutch revise y limpie las líneas pero no quiere cojer el clutch el pedal se queda abajo
En el pedal de clutch trae un tornillo ese aflojalo y bombea ,empezará a tener presión y vuelve a darle al tornillo del pedal como estaba ,así hasta que llegue a la altura que necesites que corte
Tengo un Civic 2003 que se queda abajo el pedal del clutch , ya se cambiaron las 2 bombas y no se corrige
La velocidad se queda trabada y no permite mover la palanca a ninguna posición
Hace poco se cambió el embrague completo y el cable de la palanca
El líquido se le cambió porque estaba muy contaminado. Se ha purgado agarra un poco y vuelve a bajar el líquido se nota nuevamente contaminado
Tengo Un Problema Con Mi Honda Element 2008 Cambie Las Bombas de Clutch Ambas y el pedal sigue Sin Regresar a La Normalidad, Se quedaba Abajo y El Liquido No baja Para Nada
Me paso lo mismo mi pedal se quedó abajo lo tuve q subir de nuevo con mi pie , el mecánico dice que ya le cambio la bomba del pedal pero que aun no queda sigue haciendo lo mismo, que ahora cambiará la siguiente bomba la del clutch ,que podrá ser ?
La velocidad se queda trabada y no permite mover la palanca a ninguna posición
Hace poco se cambió el embrague completo y el cable de la palanca
El líquido se le cambió porque estaba muy contaminado. Se ha purgado agarra un poco y vuelve a bajar el líquido se nota nuevamente contaminado