Tengo un honda civic 2007 automatico i al meter rebersa se siete que tiembla el motor no se que sea al estar parado i estar en parking todo birn tambien cuando abansa pero al meter reversa tiembla igual al estar parado o en marcha...
Revisa los soportes,puede ser eso si llegan a estar bn o cambias los quebesten dañados y sigue el problema puede ser que tengas q revisar tu caja...pero lo mas probable son los soportes de motor...
Son 4 soprtes camvie los dos de lado del pasajero y el de caja de cambios. Los puse originales de honda. El unico que me falto fue el de alado del driver y me dicen que eata bueno
Pueden ser esos son muy duros... En el mio solo le he colocado original de la agencia honda y no me vibra porque tenia uno generico y pasaba lo mismo...y si quieres ve y le haces mantenimiento a tu caja...aya es mas seguro que te digan una causa...
Tienes un honda civic... pues kien sabe que tendra yo me imajino k puede ser electrico el problema porke cuando enciendo las luces parabrisas oh suvo las ventanas alli vibra y como que se vajan poco las rpm
Si puede ser tambien...verifica que tanto se te. Bajan las revoluciones al aplicar la reversa y pues con el mio a veces me pasa eso...hasta que al final ya no me prendieron las bajas del auto...y se me ha dañado el relay de bajas...he estado por verificar que es el alternador que no carga bn o el regulador...tambien verifca tu...puede ser algo de eso...el. Mio es un honda civic 98 automatico...
Ayer revise el alternador esta muy bien meda 14.16 voltios. Tambien mire que las rpm no se vajan si no lo contrario suven cuando meto reverza regular mente estan en 700 y cuando meto reverza suven casi a 1000 y alli se siente que empieza a vibrar en reverza
Tengo un mazda 626 y parado no vibra sólo cuando lo pongo en driver o riversa. Y le cambie el soporte de la tracmicion y del motor y sigue y cual y cuando aplico driver. Vibra
Yo le cambie los soportes a un mazda6 2007 por eliminar un ruido que traia pero cuando le cambie el hidraulico empezo a vibrar al meter el cambio de reverza.
Alguien que me de una idea que puedo haber pasado por que los tres soportes estan bien puestos.
Gracias por tu opinion,,encontre lo que estaba ocacionando la vibracion, el nuevo soporte efectivamente no era original pero eso no fue la causa o en cierta forma si, por que el nuevo soporte traia un tornillo en forma de gia y este quedaba muy pegado ala base de aluminio que sujeta el motor entonces al movimiento natural del cambio al meter la reverza ,pegaba y causaba una especie de rebote que se sentia en forma de vibracion, despues de pensarlo por varios dias decidi que si el original no lo trai devia cortarlo y esperar un cambio y afortunadamente como cosa magica deseparecio la vibracion...lo comparto por si alguien pasa por lo mismo.
Con un Audi A6 3.0 2004 automático ¿será la misma causa de vibracion en reversa?
Además, acelera muy muy despacio en 1a al arrancar, ya después se compone y se porta de lujo pero en verdad, NO ACELERA con fuerza al inicio ¿qué puede ser? Gracias.
Alguien que me de una idea que puedo haber pasado por que los tres soportes estan bien puestos.
Además, acelera muy muy despacio en 1a al arrancar, ya después se compone y se porta de lujo pero en verdad, NO ACELERA con fuerza al inicio ¿qué puede ser? Gracias.
Pero cuando le meto reversa vibra mucho