Hola soy de Rancagua, hoy me pasó lo mismo, poca fuerza y con la luz de una llave que parpadea...fue después de un pinchazo...hice un recorrido de unos 3 kilómetros, le Heche un poco de aire
Con un generador portátil, después que me arreglaron el pinchazo comenzó este problema...alguien sabe algo???
Se predio el Check y pierde fuerza, y despues de todo eso, se acelero y al retirar las llaves del contacto siguio andando. Al rato se detuvo lentamente y no partio mas.
Hola mi grett wall wingle 6 diesel problema dpf
Pierde fuerza se puede regenerar de forma manual con la llave solamente hay un tutorial muy bueno en yutub sirve bastante me saco del apuro lo importante es de vez en cuando andarla en carretera pero ojo muchos escanean pero no lo soluciona i si as hecho un ajuste que tú mecánico jamás le de los primeros arranques con los inyectores enchufados por la computadora atraved del sensor de presión que lleva aem el riel de combustible capta la poca presión inbloquea la señal para resguardar el motor lo cual no te quedará más que desbloquearlos con quién temga un mejor sofwer en su escaner que entre a cpu con la mía 0tobado de todo asta le saque filtro dpf si sigue limitada ahora solo me queda chuzear la cpu con un especialista que lo borré junto con la función de válvula egr.me dicen que queda buen a i no daría más problema pero claramente contaminará. En lo que respecta alos gases lo del humo no deviera si es que está en condiciones tanto el turbo como la compresión son un verdadero drama. Los diesel con dpf e gastado 5 millones. Desde que la compre i desarmado el motor 2 veces y asta hecho mantención a los inyectores. Lo. Más seguro es llevarla a dercon caro pero ellos tienen como chequear bien la cpu el resto puros chantas
Con un generador portátil, después que me arreglaron el pinchazo comenzó este problema...alguien sabe algo???
En serio me van a dejar 0$$$$
Pierde fuerza se puede regenerar de forma manual con la llave solamente hay un tutorial muy bueno en yutub sirve bastante me saco del apuro lo importante es de vez en cuando andarla en carretera pero ojo muchos escanean pero no lo soluciona i si as hecho un ajuste que tú mecánico jamás le de los primeros arranques con los inyectores enchufados por la computadora atraved del sensor de presión que lleva aem el riel de combustible capta la poca presión inbloquea la señal para resguardar el motor lo cual no te quedará más que desbloquearlos con quién temga un mejor sofwer en su escaner que entre a cpu con la mía 0tobado de todo asta le saque filtro dpf si sigue limitada ahora solo me queda chuzear la cpu con un especialista que lo borré junto con la función de válvula egr.me dicen que queda buen a i no daría más problema pero claramente contaminará. En lo que respecta alos gases lo del humo no deviera si es que está en condiciones tanto el turbo como la compresión son un verdadero drama. Los diesel con dpf e gastado 5 millones. Desde que la compre i desarmado el motor 2 veces y asta hecho mantención a los inyectores. Lo. Más seguro es llevarla a dercon caro pero ellos tienen como chequear bien la cpu el resto puros chantas